TRAM CLUB ROMANIA

[vlady-13]

A circulat vreodata in Dresden un cuplu cu 4 pantografe si nici un B4D-MS?
Am gasit urmatoarea poza in timp ce cautam informati si poze despre T4D-MT:

[StefanMz]

Avand in vedere ca acele Tatre sunt oprite in statie ma gandesc ca e posibil sa fie de fapt doua cupluri, cel din spate fiind oprit foarte aproape de cel din fata. Daca poza ar fi din alt unghi ne-am putea da seama mai usor.

[vlady-13]

M-am gandit si la asta, dar sunt prea aproape unul de celalalt.

[marius2]

In Dresden au mai ramas Tatre in circulatie?

[vlady-13]

Da! Dar la ei nu circula fara remorca, cum e la noi, si unele au si B4D pe langa T4D si TB4D.

[tt68]

Im from Dresden and I think I can help you!
In the photo you can see 2 Trains. In Dresden the T4D-MT drives in connection with an other T4D-MT or an TB4D (Triebbeiwagen - Trailer with motor). B4D are not in work since (2005 ?). Nowadays only T4D and TB4D are in work.

[zsizsi]

Vagoanele remorca B4D au fost retrase din circulatie de cativa ani. Tocmai din cauza problemelor la sistemul de franare, cu toate ca sistemul de actionare original, electromecanic, a fost schimbat cu ocazia modernizarii in electro-hidraulic.

[TFmP12]

In Dresden Tatras were scrapped...
12 T4D-MT (224 213, 224 231, 224 262, 224 264, 224 286 and other)
3 B4D-MS (274 038, 274 040, 274 044) thats the last 3 B4D-MS
1 T4D-MS (224 031)

[stefan_br]

Regiile din tara trebuia sa se intereseze de aceste oferte, desigur daca vroiau aceste tramvaie, nu cei din Dresda trebuiau sa anunte regiile ca au niste tramvaie pe care nu le mai vor si le pot da la preturi modice sau gratis
Despre Bucuresti eu zic sa nu se mai complice cu SH-uri si sa faca o licitatie pentru ceva nou, nici tramvaiele de la URAC nu imi prea plac dar sunt bune si astea in lipsa de alte tramvaie.
Revenind la tari straine ca aici despre asta vorbim, in ultimul timp noi am devenit lada de gunoi a lor, o lada in care se arunca si lucruri bune dar si lucruri mai putin bune.

[vlady-13]

Eu cred ca si daca erau donate/vandute pana la urma cei mai mult banii erau dati pe transportul lor.

[Dr2006]

[TFmP12]

@Dr2006: Dresden have 3 Tatra-Courses in use now, two on Line 8 (T4D-MT+TB4D) and one on Line E3 (T4D-MT+T4D-MT+TB4D)

@stefan_br: German trams will not be donated, but we sold them for 5,000 and more euros.

@vlady-13: I agree...

[bogdan]

Dovada casarii acestor vagoane:
http://www.youtube.com/watch?v=nusP5EXCBrQ

Inca o dovada:
http://www.youtube.com/watch?v=u741t1w7X6k

[bogdan]

http://translate.google.ro/translate?hl=ro&sl=de&u=http://www.boards-4you.de/wbb13/60/thread.php%3Fpostid%3D18919&ei=iJ4XTcihLo_A8QP--pyCBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CCIQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dzwischenhandler%2Bt4d%2Bdresden%26hl%3Dro%26biw%3D964%26bih%3D531%26prmd%3Divns

Tatrele de la Dresda si din Magdeburg pregatite sa isi gaseasca noi propietari!!!

[Cosmin Sandu]

[andreirosu14]

Cu ocazia unei excursii in orașul menționat în subiect, am fotografiat câteva dintre mijloacele de transport în comun din Dresda. Ca autobuze folosesc in special cele articulate ca: Mercedes Citaro 2, MAN Lion's City și Solaris Urbino 18 de generație a 3-a.
DVB mai are și trasee turistice in oraș, fiind folosite autobuze dublu-etajate MAN SD202.
Ca tramvaie, Dresda a avut bine cunoscutele tramvaie TATRA T4D/TB4D/B4D samd, care treptat au fost retrase și casate, asta chiar daca am mai văzut un singur tramvai de acest tip pe care nu am mai apucat să-l pozez.
În prezent sunt utilizate tramvaie DWA, produse între 1995-2002 și Bombardier, produse din 2003.
Mai jos o sa aveți poze cu mijloacele fotografiate de mine pe 1 decembrie 2017.

[andreirosu14]

Alte câteva poze

[andreirosu14]

DVB are in flota sa și autobuze, in principal articulate de tip Mercedes, MAN Lion's City și Solaris.
Din păcate, am reușit să prind in poze doar autobuze Mercedes.

[andreirosu14]

Pe lângă acestea, compania de transport public din Dresda efectuează și tururi de oraș, cu ajutorul autobuzelor dublu-etajate MAN SD202, dar și alte modele.