TRAM CLUB ROMANIA

[quiksilver]

Tatrele solo pe linia 2 cred ca au fost mai mult de proba in primele zile. Cred ca si-au dat seama ca nu fac fata-in ultimele zile cel putin eu vazut doar cupluri de Tatra, Timis, sau vagoane GT6.

[Dr2006]

Sâmbătă erau, printre altele, un T4R şi un T4D SOLO pe linia 2....

[The_Kid]

Vatmanii ameninţă cu greva
ARAD - O parte dintre angajaţii CTP vor să înceteze lucrul fără ştirea conducerii şi a sindicatelor.

O parte dintre vatmanii Companiei de Transport Public (CTP) sunt gata să intre în grevă, nemulţumiţi de salarii, de condiţiile de lucru şi de modul în care sunt trataţi de călători. „Ne-am săturat de salariile de mizerie, de 750 de lei. Mai întâi, conform legii, vom asigura 30% din circulaţia tramvaielor. Asta înseamnă că pe fiecare linie un tramvai va veni la o oră şi jumătate.

Dacă nu ni se acordă 50% din salariul de încadrare vom intra în grevă pe termen nelimitat, până vom fi mulţumiţi de negocieri, ceea ce va paraliza oraşul. Să nu fim înţeleşi greşit, nu avem nimic cu nimeni, dar vrem salarii mai mari cu 50%. Nu e normal ca un vatman să aibă atâtea riscuri pentru un salariu de mizerie. Suntem înjuraţi şi mai nou bătuţi, fără să ne apere nimeni, vagoanele sunt murdare, iar programul insuportabil, fără drept de pauză de masă, de ţigare sau toaletă”, ne scriu angajaţii CTP nemulţumiţi.

Aceştia acuză, de asemenea, starea proastă a căii de rulare şi faptul că, în ciuda traficului înfiorător din Arad, în zilele de lucru trebuie să parcurgă un traseu cu 10 minute mai repede decât în week-end. „Nu am primit o primă de Paşte şi nici măcar avansul nu ni l-au dat cu trei zile mai repede. Vom intra în grevă legal şi vom vedea dacă oamenii din oraş vor putea circula şi cu altceva în afară de tramvaie.

Dacă se vor îmbunătăţi condiţiile, poate că, atât noi, cât şi călătorii vor fi mai mulţumiţi. Cineva ar trebui să înţeleagă că un vatman nu se face într-o zi, două, iar când face şcoala şi vede salariul şi condiţiile de muncă, pleacă cum a venit. Suntem hotărâţi ca în perioada 5-9 mai, să intrăm în grevă”, spune un reprezentant al vatmanilor.

Ameninţaţi de conducere

Contactat telefonic, Radu Torsin, directorul CTP, susţine că nu a fost informat despre intenţia angajaţilor de a opri lucrul. „Ei trebuie să urmeze o cale legală şi să ne anunţe că intenţionează să intre în grevă. Trebuie să facă o listă cu revendicările lor şi să ne-o înmâneze, dar sindicatele din companie nu au făcut niciun pas în acest sens. Trebuie să ştiţi că am negociat contractul colectiv de muncă pe anul acesta, iar salariul mediu este de opt-nouă milioane. Mai mult nu ne putem permite să oferim, decât dacă am scumpi biletele. Ştiu că sunt doi-trei nemulţumiţi, cărora nu le-a convenit atunci când li s-au dat atribuţiile de serviciu. În 1995 au mai fost evenimente de acest gen, care nu s-au soldat cu urmări fericite pentru grevişti. Cei care au intrat ilegal în grevă au fost daţi afară”, a declarat Torsin.

După alegeri

La rândul său, Alexandru Purtan, liderul Sindicatului Liber din CTP, afirmă că în perioada imediat următoare nu se intenţionează organizarea unei greve. „Vom pregăti o grevă, dar numai după alegerile locale. Vom protesta faţă de faptul că dintre toate societăţile subordonate Consiliului Local Municipal Arad noi avem cele mai mici salarii. Deocamdată nu se poate asigura 30% din activitate fără o înştiinţare prealabilă”, spune Purtan.

Nici Iosif Brânduşe, secretarul Sindicatului Fenix, nu confirmă, implicarea organizaţiei sale, în organizarea unei acţiuni de protest. „Pot să vă spun doar că au fost câteva persoane nemulţumite de faptul că li s-a cerut să facă controlul biletelor. Conducerea sindicatului nu are cunoştinţă de faptul că se intenţionează organizarea unei greve”, a declarat sindicalistul.
L.S.
Sursa: www.aradon.ro

[stfp]

Deocamdata e liniste in ceea ce priveste presupusa greva a vatmanilor CTP:

http://www.aradcity.ro/?x=stiri&id_tip=10&id_stire=2540

[srazvi]

Lipsă de respect pentru călători
ARAD - Locuitorii din Grădişte sunt revoltaţi de modul haotic în care circulă tramvaiele prin cartier.

Elvira Tamaş, una dintre cititoarele ziarului nostru din Grădişte, ne-a scris, în numele mai multor locuitori din cartier, revoltaţi de modul în care circulă tramvaiele.

Oamenii acuză faptul că programul afişat în staţii sau pe pagina web a Companiei de Transport Public (CTP) nu este respectat, că li se închide uşa în nas atunci când dau să se urce în vagoane, că în staţii nu sunt adăposturi pentru călători şi e plin de mizerie. „După ce sunt cele mai murdare, nesigure şi mizerabile tramvaie din tot oraşul, mai şi circulă haotic, nu ştiu din ce considerente.

În unele staţii există un orar afişat, dar degeaba, că nu este respectat. Sunt şi cazuri în care aceste afişe cu orele de plecare a garniturilor au fost rupte de călători. Pentru a ne informa, accesăm atunci pagina de internet a CTP, dar tot degeaba. Un traseu Grădişte-Boul Roşu durează uneori mai mult decât un drum Arad-Timişoara.

Unele vatmaniţe sunt insolente şi neglijente în timp ce conduc garnitura şi vorbesc minute în şir la telefon. Dacă eşti văzut că fugi după ţi se închide uşa în nas, dar când stau de poveşti la dispecerat, vatmanii nu se mai grăbesc.

Dimineaţa, circulă un singur vagon, iar elevii care se duc la şcoală şi restul călătorilor circulă ca sardelele, iar în orele 16.30-17.15, chiar dacă, conform orarului, ar trebui să circule mai multe tramvaie, pur şi simplu se retrag sub nasul nostru în depou şi ne lasă cu ochii în soare sau în ploaie”, se spune în scrisoare.

Pe de altă parte, Elvira Tamaş spune că cele mai multe nemulţumiri sunt legate de circulaţia tramvaielor pe linia 16. În aceste condiţii, oamenii sunt decişi să se adreseze Oficiului Judeţean pentru Protecţia Consumatorului.

Întârzieri justificate

În ceea ce-l priveşte, Radu Torsin, directorul CTP,susţine că eventualele întârzieri sunt datorate unor cauze obiective.

„Întârzierile sunt cauzate de aglomeraţia din trafic sau a incidentelor care mai au loc pe traseu. Nu pot fi mari neconcordanţe în Grădişte, pentru că acolo este linie simplă şi trebuie respectat un program pentru a nu se întâlni garniturile care vin din direcţii opuse.

La Palatul CFR există un punct de control pentru a nu fi întârzieri. În ceea ce priveşte orarele din staţii, acestea sunt în permanenţă rupte de călători şi înlocuite de noi.

Să ştiţi că toate staţiile sunt curăţate noaptea de angajaţii noştri, dar e foarte greu să mături în permanenţă 70-80 de obiective, câte avem noi în oraş”, a declarar Torsin.

sursa: http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/lipsa-de-respect-pentru-calatori/cn/news-20080515-01442455

P.S.: Chiar azi la macazul spre Gradiste vatmanita a inchis usile in fata a 4 femei si 2 elevi ce fugeau spre tramvai

[stfp]

CTP Arad intentioneaza sa caseze 12 autobuze:

http://www.observator.info/actualitate-1/o-duzina-de-autobuze-ale-ctp-bune-de-fier-vechi

[quiksilver]

"Luaţi la întrebări de Primărie
ARAD - Arădenii sunt rugaţi să completeze un chestionar legat de transportul public în comun. Chestionare

Primăria Arad a decis că a venit momentul să-i întrebe pe locuitorii oraşului ce părere au despre modul în care se prezintă mijloacele de transport public de călători. Pe site-ul instituţiei a fost urcat un chestionar privind transportul public local în municipiul Arad, formular în care arădenii sunt rugaţi să răspundă la nouă întrebări legate toate de modul cum se circulă cu mijloacele de transport ale CTP, la final având posibilitatea de a da câteva sugestii concrete care să ducă la înbunătăţirea transportului public local.

Scopul acestui chestionar este indicat din start de Primărie, care susţine că prin completarea lui „ne veţi ajuta în conturarea obiectivelor de dezvoltare ale oraşului nostru”.

Arădenii sunt apoi întrebaţi despre „cum apreciaţi calitatea şi eficienţa serviciilor de transport public local actuale, de pe raza municipiului Arad?”, dacă folosesc mijloacele de transport în comun (tramvaiele sau autobuzele) şi cum se deplasează în oraş (mersul pe jos, tramvai, autobuz, maşină personală, moped sau bicicletă), dacă serviciile de transport public se realizează în condiţii de siguranţă şi confort, dacă numărul tramvaielor şi autobuzelor care circulă în Arad sunt suficiente etc.

Să renunţe la maşini

Arădenii îşi pot da cu părerea pe site-ul primăriei şi dacă transportul public a suferit modificări substanţiale sau nu, dacă este accesibil din punct de vedere al costurilor raportat la veniturile populaţiei şi sunt puşi, de asemenea, să aleagă un mijloc de transport pe care îl consideră prioritar şi ar trebui dezvoltat primul de către municipalitate.

Prin intermediul chestionarului, arădenii sunt provocaţi de primărie, în condiţiile în care aceştia sunt întrebaţi dacă ar fi dispuşi să renunţe la folosirea autovehiculului personal, în situaţia în care transportul public local ar satisface standardele şi nevoile acestora, având în vedere „reducerea poluării şi fluidizarea traficului în municipiul”. Primăria vrea să afle de la arădenii care vor dori să completeze acest chestionar trei aspecte pozitive şi trei negative ale transpotului în comun.

Chestionarele primăriei pot fi completate pe internet, dar şi de cei care vin să facă turul Primăriei.

Rămâne de văzut dacă efectele chestionarului vor fi simţite în Arad şi dacă transportul public de călători va avea parte, în sfârşit, de modernizare
A.B. "

Sursa: www.aradon.ro

[stfp]

Un articol despre inceperea probelor pe Vlaicu-UTA (1.7km) si diverse alte proiecte legate de tramvaiele aradene:

http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/bat-recordul-la-viteza/cn/news-20080618-06092602

[quiksilver]

[Zgârcănstein]

"ANUNT: modificare program de circulatie tramvaie
Dorim sa va aducem la cunostinta faptul ca, datorita lucrarilor efectuate la calea de rulare, au aparut o serie de modificari substantiale in circulatia tramvaielor pentru perioada urmatoare.
Va rugam sa consultati noile programe temporare disponibile in sectiunea
PROGRAME DE CIRCULTIE / TRAMVAIE / PE LINII"

Citat de pe site-ul Companiei de transport public Arad

[stfp]

Probleme la CTP

http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/probleme-la-ctp/cn/news-20080706-11275842

[Zgârcănstein]

"Arădenii au tren de 150 de ani
ARAD - Prima garnitură a ajuns în oraş pe 14 iulie 1858 transportând membri comisiei de recepţie.


Nu mai puţin 150 de ani au trecut de când Aradul a fost pus pe harta feroviară din Europa. Pe 14 iulie 1858, în staţia din oraş a ajuns prima garnitură care-i transporta pe membri comisiei de recepţie veniţi să inspecteze calea ferată.

Alexandru Ioan Samoilenco, un pensionar din cadrul CFR, ne povesteşte că, în urmă cu 50 de ani, a avut ocazia să participe la manifestările prilejuite de centenarul liniei de cale ferată arădene. „E adevărat că prima cursă oficială a avut loc abia în 25 octombrie 1858, dar la 14 iulie a ajuns la Arad primul tren.

Venea din Imperiu habsburgic pentru a-i duce în inspecţie pe membrii comisiei care trebuiau să inspecteze calea ferată şi staţia. Pentru a celebra acest moment am apelat la sprijinul Primăriei Arad, al Prefecturii, al CJA şi al primăriilor din Şofronea şi Curtici.

Am primit răspuns doar de la Prefectură, cei de acolo spunând că se va organiza o festivitate pe 25 octombrie”, povesteşte Samoilenco.

L.S."

Citat de pe ARADON

[Zgârcănstein]

"Incepand din 19 pana in 24 august, zilnic, intre orele:
...
Orele 10-20 Plimbari cu ambarcatiuni pe Mures - de la pontonul C.S. Vointa
Orele 12-18 Plimbari cu trenuletul turistic de agrement - plecari din ora în ora, din spatele Teatrului Clasic " Ioan Slavici"
Orele 11-13 Plimbari cu "Sageata Verde" pe ruta Micalaca - Vladimirescu -plecare din statia Maximilian (cu minim 10 calatori)
"

Pentru mai multe detalii: ZILELE ARADULUI: 18 - 24 august 2008

[srazvi]

Din pacate se pare ca cea mai mare firma de constructii din Arad, ICIM care realizeaza si proiectul BERD si altele care au legatura cu transportul in comun a fost cumparata de cei din Timisoara, cel putin asa reiese din articolul urmator:
http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/restructurari-la-icim/cn/news-20080814-04290464

Grupul Izometal Confort Timişoara, care a achiziţionat 33% din acţiunile ICIM, şi-a propus să facă câteva schimbări în cadrul unităţii.

Georgică Cornu, proprietarul firmei timişorene, pare dispus, potrivit declaraţiilor, să facă restructurări la ICIM şi modificări la nivelul managementului, lucru pe care l-a discutat şi cu ceilalţi acţionari de aici.

[quiksilver]

Nu cred ca putem spune din start ca aceasta tranzactie va afecta negativ calitatea lucrarilor la infrastructura executate de ICIM. Cele mai mari temeri ale aradenilor sunt insa legate de faptul ca o societate aradeana puternica este pe cale de a fi cumparata de un timisorean, care poate nu va mai realiza aceleasi investitii "de suflet", cum ar fi sustinerea echipei campioane de baschet feminin BC ICIM Arad.

[srazvi]

Auch, la asta nu m-am gindit, ar fi trist, dupa ce UTA e in declin fara sponsori, sa mai piarda si echipa de basket sponsorul din cauza unor orgolii, dar asta e, asta e traditia.
Macar de ar aduce ceva utilaje mai performante sa termine proiectul BERD repede si bine, nu sa fie 1 an haos intre UTA si Podgoria ca eu din Vlaicu dupa doua saptamini am innebunit cu atitea schimbari tramvai-autobuz-tramvai

[Chagall]

Vesti proaste pentru Aradeni.
Acum lasand gluma la o parte, Grupul Izometal Confort este o firma serioasa, a reabilitat o mare parte din liniile de tramvai din Timisoara, calitatea lucrarilor executate de ei fiind foarte buna.

[srazvi]

Pai in Vlaicu lucrarile au mers incet si prost, drumul e denivelat, valuri, valuri, tretuarul facut la repezeala, apoi acum vad ca-l sparg sa puna hidranti , linia de tramvai nu stiu cit e de buna, asta se va vedea in 2-3 ani. Deci ce mi-as dori cel mai mult e sa vin timisorenii sa faca ca la carte traseul ce-a ramas ca dupa parerea mea, mai rau nu se poate(saptamina asta de cite ori am trecut nimeni nu muncea)

[quiksilver]

Compania de Transport Public din Arad cere Consiliului Local Municipal aprobarea scoaterii din funcţiune a unor mijloace fixe aparţinând patrimoniului concesionat al CLM, 24 de vagoane de tramvai, dintre care 18 vagoane motor şi 6 vagoane remorcă. Se pare că este vorba despre vagoane fabricate în anii 1971, 1978, 1981, 1982, 1985 şi 1986. Valoarea totală de inventariere a acestora este de aproximativ 215.000 de lei, toate având amortizată investiţia, unele chiar în acest an. Cel mai ieftin vagon este fabricat în 1978 şi a costat 1.300 de lei, iar cel mai scump are anul de fabricaţie 1981 şi a costat 20.000 de lei.
Vagoanele sunt de tip TIMIS TM2 şi TATRA T4R. În prezent starea tehnică a tramvaielor este la limita utilizării în siguranţă pentru trafic, menţinerea lor în circulaţie nefiind posibilă fără reparaţii importante (rebandajari, reparaţii boghiuri, reparaţiea instalaţiei de aer comprimat, a sistemului de frânare, înlocuiri ale cablajelor electrice de joasă şi înaltă tensiune, înlocuiri ale podelei, capitonaje interioare, revopsiri interioare şi exterioare). Solicitarea Companiei este fundamentată de costurile de reabilitare nejustificate şi pe faptul că de-a lungul ultimilor ani, S.C. CTP S.A. Arad a achiziţionat tramvaie de mare capacitate dintr-o generaţie mai nouă, a căror capacitate de transport este aproximativ egală cu capacitatea de transport a vagoanelor ce urmează a se scoate din funcţiune.
Deşeurile metalice feroase rezultate din dezmembrare se vor valorifica, iar sumele obţinute, după deducerea cheltuielilor de dezmembrare, vor constitui venit la bugetul local.
Prin recuperările de piese şi subansamble cu diferite grade de uzură, refolosibile pentru restul parcului, se reduc costurile de întreţinere. Componentele recuperate de la vagoanele de tramvaie se vor utiliza pentru completările cu piese şi componente electrice a restului de parc de vagoane, pentru care nu se mai produc unele piese de schimb, iar unele noi sunt scumpe.
Sursa: www.observator.info

Se pare ca zilele Timisurilor sunt numarate. 6 vagoane remorca, daca toate sunt de timis, inseamna casarea tutuor timisurilor ce mai sunt in circulatie, adica: 1+2 , 15+16, 17+18 (care circula frecvent) , 13+205, 212+213 si 208+209 care de ceva vreme nu au mai iesit din depou. Raman atunci 12 vagoane T4R.[/i]

[stfp]

Situatie financiara dezastruoasa la CTP Arad:

http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/faliment-la-tramvai/cn/news-20080908-06160450

[stfp]

Un articol tip 'viitorul suna bine' care prezinta minunatele proiecte ale Primariei si CTP de acum pana in... 2015 (merita citit integral):

http://www.observator.info/actualitate-1/unul-dintre-proiectele-ctp-care-ar-putea-fi-realizate-pana-in-2015-este-extinderea-traseelor-pana-la-spitalulul-judetean-gai-subcetate-sanicolaul-mic

[srazvi]

Semafoare inteligente pe centru
Intersecţiile ar urma să aibă parte de sefamoare cu senzori, care îşi schimbă culoarea în funcţie de trafic.
Parca asa a inceput sa fie traficul blocat si in Bucuresti, cu asa ceva

[guest]

Semafoarele inteligente din Bucuresti nu au avut absolut nici un efect fabvorabil asupra traficului, sunt practic bani publici aruncati degeaba (in buzunarul companiei UTI). Se spunea ca o data cu darea in folosinta a noilor semafoare in Bucuresti nu vor mai fi nevoie de politisti in intersectii, dupa o perioada acestia au revenit sa dirijeze circulatia. Miercurea trecuta la ora 6 dupa masa, circulatia era blocata pe bulevardul Magheru (un bulevard important pe axa nord-sud din capitala) autobuzele stateau frumos in coloana, iar in statii lumea se imbulzea si injura de zor autobuzele blocate in trafic. Astea sunt semafoarele inteligente din Bucuresti. Poate ca aradenii vor avea mai mult noroc cu semafoarele inteligente.

[stfp]

Un incident nefericit cu un conflict vatman - calator intamplat acum cateva zile:

http://www.glasularadului.ro/news/index.php?news=10094

[srazvi]

Din pacate sint frecvente astfel de incidente, cred ca sint trei GT8 la care ar trebui reglat timpul la usi sa se inchida la cel putin 5 secunde, de multe ori cind sa urci pe tramvai se inchide usa, macar asa cineva se sesizeaza daca caltorii se leaga de vatmani, altfel nimeni nu misca un deget nici la CTP