TRAM CLUB ROMANIA

[quiksilver]

In cel mai important ziar nu se mai anunta de mult timp modificarile de traseu. Nici macar pe siteul CTP nu sunt anuntate modificarile, nici macar cele importante cum ar fi reluarea circulatiei pe strada Voinicilor. CTP Arad chiar are o problema serioasa de comunicare, probabil nu au oamenii potriviti pentru asa ceva. Exemplele siteului si forumului CTP Arad sunt elocvente.
Este adevarat ca s-a intrerupt circulatia in cartierul Alfa, intre Piata Romana si Cpt Ignat?
In "Adevarul de Arad" nu am gasit nimic azi, pe siteul CTP nici poveste...singurul indiciu ce mi-a dat putin de banuit azi a fost o Tatra pe linia 2...Deci, tot ce pot face este sa "ghicesc" modificarile de traseu:
- linia 4b desfiintata, sau limitata la Cpt Ignat ( transformata in 4 simplu probabil).
- linia 2 nu mai are traseul circular, ci urmatorul traseu: Piata Romana-Podgoria-UTA-Cpt Ignat.
- linia 13 intoarce la CPt Ignat.
- linia 16b, aici nu sunt sigur deoacere zona mai populata este zona Alfa, deci sau porneste din Cpt Ignat, sau din Piata Romana.
- probabil autobuze pe linia 22. (Cpt Ignat+Alfa-Pta Romana) Insa ma intreb de traseul autobuzelor, mai ales in sensul Piata Romana-Cpt Ignat...oricum maine voi incerca sa aflu mai mutle detalii. Probabil au pus anunturi in tramvaie si statii.

[quiksilver]

Foarte interesante schimbarile de trasee pe care le-a facut CTP-ul pana la urma. (am citit si eu anuntul oficial). Astfel,:
-linia 4b este limitata la Cpt Ignat.
- linia 2 este suspendata, in locul ei aparand ...linia 2b cu traseul Pta Romana-Podgoria-UTA-Cpt Ignat. Acum urmeaza partea interesanta. Spre deosebire de linia2, linia 2b are o frecventa excelenta atat in zilele lucratoare cat si in weekend. (in ultima vreme linia 2 era folosita foarte rar, doar pe un singur sens).
- si mai interesanta este suplimentarea liniei de autobuz 21, cu o frecventa asemanatoare liniei 2b, adica un autobuz la cca 15 minute in weekend. Sper ca aceasta frecventa sa se mentina si dupa reluarea circulatiei pe strazile aflate in reparatie, deoarece chiar trebuie o legatura intre Podgoria si Spitalul Judetean, mai ales ca in curand se va deschide si magazinul Kaufland in acea zona. De mult vroiam sa vad 21 ciruland asa de des...
- linia 16b are capatul la Cpt Ignat. Linia 13 la fel.
In concluzie, variantele pentru locuitorii din Alfa sunt mult mai bune si numeroase, decat inainte! Daca pana acum, in weekend de exemplu, circula doar 4b, cu o frecventa de 15 minute, deservita de obicei de Tatre solo, acum exista busul 21 care pleaca din zona blocurilor , si daca mai merg putin pe jos, locuitorii din zona au legatura directa si cu cartierul Vlaicu (4b scurtat), si cu Centrul ( 2b, e adevarat, o calatorie mai lunga).
Totusi, daca linia 2b mai preia din fluxul de calatori Centru-Zona UTA , din cate mi-am dat seama pana acum, autobuzele liniei 21 sunt goale...sper sa nu le reduca frecventa, pentru ca va mai dura putin pana se va obisnui lumea cu acest traseu. (care pentru multi aradeni este ceva inedit, fiind obisnuiti doar cu rute deservite de tramvaie).

[Zgârcănstein]

Am auzit şi eu de introducerea liniei 2b cu traseul Piaţa Romană - Podgoria - UTA - Căpitan Ignat şi retur, dar nu se foloseşte 2b. La toate tw era L2 în faţă. Nu ştiu cine a mai inventat şi L2b. Nu strică pentru că în cazuri ca acestea să fie cunoscut şi acest traseu sub acest nume. Timp de 13 luni se va menţine situaţia începută vineri de la ora 12:00.

[srazvi]

[quiksilver]

Probabil ca nu s-au introdus autobuze pe relatia Alfa-Pta Romana din cauza strazilor stramte din acea zona. De multe ori autobuzele liniei 41 nu pot trece pe strada Lucian Blaga din cauza autoturismelor parcate neglijent. Cei din Alfa pot veni pana la Confectii, de unde cred ca pot lua 41 spre Piata Romana.
Oricum, eu zic ca 21 si 2b sunt un castig oarecum deoarece numai cu 4b nu se realiza o legatura buna intre Centru si cartierul Alfa. Asa, 21 ajunge in zona Spit Judetean, la Podgoria,la Gara, iar 2b este o varianta mai lunga dar care totusi "prinde" obiectivele din Centru si ajuta traficul pe relatia UTA-Pta Romana.
Raman la parerea ca si dupa redeschiuderea circulatiei tramvaielor in acea zona, linia 21 bus ar trebui sa aiba aceeasi frecventa de acum.

[srazvi]

Astazi ca zi de piata la Obor mi s-a parut haos total . Probabil asa va fi miine dimineata cind lumea nu va sti cum sa ajunga in centru la munca sau la scoala, mai ales cei cu abonament pe linia 4 barat. Pentru cei ce merg din Vlaicu spre Alfa iar nu e bine, tramvaiele fiind rare, intre doua 4 barat se intercaleaza un 2 deci timpii sint mai mari, vom sta iar la UTA pe insula sa vedem ce vine 2-ul sau 4-le
Alta problema e ca am vazut faptul ca liniile sint neatinse, deci azi mai putea circula tramvaiul , sau e experiment, sa vada daca iese scandal nu mai incep lucrariile
Eu zic intr-o dupamasa sa facem o intilnire in Alfa si discutam acolo la fata locului ce si cum, dupa care punem aici poze, impresii si eventual cum stau lucrurile pe teren, adica ce circula si la ce frecventa

[Pachanga]

Modificari in Alfa: S-a introdus linia de autobuz 22, de la piata Alfa la Bou Rosu(ocoleste lucrarile pe niste stradute pline de gropi si praf, luind-o la dreapta la intersectia cu A. Saguna) intr-o frecventa de 14 minute ore de virf si 20 la restul orelor. S-a scos linia 21, in speta s-a revenit la vechiul program de circulatie.
Am observat si linia 2 ca e doar la ore de virf, posibil si linia 4 barat sa fi revenit la programul de inainte de lucrari

[quiksilver]

Eu nu sunt de-acord cu aceasta masura. Ok, sa mentina linia 22 (desi nu cred ca e o solutie din cauza strazilor), dar macar sa lase linia 21 la o frecventa de 20-25 minute in zilele de sarbatoare, deoarece este o linie foarte utila!
Sper ca macar dupa deschiderea magazinleor Kaufland si Plus, aceasta sa fie reintrodusa. Cele 2 magazine ar putea face chiar lobby pe langa conducerea CTP, deoarece targetul celor 2 magazine il reprezinta si cumparatorii zilnici cum ar fi pensionarii, care nu au cum sa se deplaseze pana acolo si astfel vor alege tot Billa, unde pot ajunge foarte usor. (7,8,17,18 ).
Linia 2, ma rog, in forma in care au introdus-o, avand in vedere si linia 21, nu cred ca era cine stie ce utila, desi mai ajuta la traficul de pe UTA-Pta Romana. (tramvailele aveau un grad de umplere mediu, as spune). in varianta clasica, de circuit, ar fi o linie foarte utila si frumoasa.

[Zgârcănstein]

Fără tramvaie pe centrul Aradului
ARAD - De astăzi (vineri), de la ora 22.00, tramvaiele nu vor mai circula pe centrul Aradului şi în Micălaca. Anunţul a fost făcut de Compania de Transport Public, care a impus câteva modificări în circulaţia tramvaielor ca urmare a acestei decizi, legate de „unele lucrări la linia de cale”.
Potrivit CTP, „se va opri circulaţia tramvaielor pe traseul Micălaca - Piaţa Romană, se vor suspenda liniile 8 şi 18, călătoria spre centru făcându-se prin transbordare la Podgoria”.
CTP a decis să suplimenteze liniile 7 şi 17, iar liniile 10 şi 12 vor avea capăt de linie în staţia Făt Frumos. Duminică, circulaţia tramvaielor va reveni la normal.
Citat de pe ARADON www.aradon.ro

[quiksilver]

Nu scrie ca se va opri circulatia in centru, pentru ca astfel ar fi trebuit anuntata treaba cu busurile Podgoria-Piata Romana sau Piata Romana-Aradul nou...se lucreaza doar in curba de la Podgoria.

[srazvi]

Pentru navetistii din Confectii si Alfa, schimbul 2: S-a scos tramvaiul 4 barat de ora 23:30 plecare de la Fat Frumos, calatorii urmind a fi preluati la 23:35 de la UTA de tramvaiul 16 barat care vine de la CET

[Zgârcănstein]

S-ar putea ca din octombrie să fie reluată circulaţia tramvaielor pe Strada Kogălniceanu, care momentan este în reparaţii capitale. Cert nu este nimic încă.

[quiksilver]

In Adevarul de Arad, articolul : " Avem constructor pentru BERD", scrie:
" Potrivit informatiilro pe care le detinem, este posibil ca firma de constructii sa inceapa lucrarea din 3 parti. Un lucru e sigur, pe o perioada ampla din lucrare, tramvaiele nu vor mai circula intre Vlaicu si UTA (si pe perioade mai scurte intre alte zone), acestea urmand sa fie inlocuite cu autobuze".
Pei daca nu vor sa blocheze tot Aradul din punctul de vedere al tramvaielor, ar fi bine sa inceapa doar din Vlaciu pana la UTA, macar pana se termina lucrarea pe Kogalniceanu. Nu vad ce lucrari ar putea fi facute la carosabil care sa nu implice oprirea circulatiei tramvailelor in alte zone.

Later edit: Iata articolul ce va aparea in ziarul de maine. In 2 saptamani incep lucrarile...
http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/se-da-drumul-la-berd/cn/aradon-news-editor6-20070704-031305

[Zgârcănstein]

Sper să vă fie de folos...

[quiksilver]

Iata un caz grav de coruptie: http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/nasii-s-au-mutat-la-ctp/cn/aradon-news-editor5-20070725-025245
" ARAD - Se pare că moda „naşului” din trenuri a prins şi printre vatmanii arădeni. O cititoare a ziarului nostru ne-a semnalat o întâmplare, care ar trebui să stârnească îngrijorarea conducerii Companiei de Transport Public (CTP) Arad.
Iudit G., din Arad, a urcat, recent, împreună cu fiul ei, în tramvaiul cu numărul 15, având în mână două bilete, pe care voia să le composteze.
În momentul în care a trecut prin spatele scaunului vatmanului, acesta i-a întins femeii două bilete compostate. Ea i-a mulţumit şi a dat să se aşeze, dar, imediat după, i s-au cerut cele două bilete necompostate, pe care le cumpărase din staţia de tramvai Făt-Frumos.
Biletele necompostate au ajuns în mâna vatmanului, care, la staţia Electrometal, a coborât din tramvai şi le-a vândut la chioşcul de acolo.
Stupefiată
Stupefiată de atitudinea bărbatului, doamna în cauză i-a înapoiat, la coborâre, biletele pe care le primise.
„Nu mi-a venit să cred până unde poate ajunge nesimţirea lui. N-am mai avut nicio putere de reacţie. I-am dat biletele şi i-am mulţumit pentru «amabilitatea» de care a dat dovadă”, a povestit ea.
În ceea ce-i priveşte, cei din conducerea CTP au promis că vor demara o anchetă.A.M. "
Daca aceasta va fi principala stire din ziarul de maine, atunci vai de capul presei aradene. O astfel de stire este chix fara o ancheta prealabila, un flagrant...Eu sincer cred treaba aceea cu suspendarea gratuitatii pe tramvaie pentru ziaristi...
P.S. Si eu sunt corupt: am cumparat intr-o seara pe la ora 22:30 cand erau chioscurile inchise un bilet de la vatman pe care am dat un leu nou...(nu zic numarul de parc al tramvaiului).

[itb 139]

Da s-a apucat presa sa descopere MARILE CAZURII DE CORUPTIE un biet vatman care a luat spaga imensa suma de3 lei si a vatamat statutul moral al doamnei Iudith.Oricine a dat bani fie ca la nasii de la CFR fie la soferi,vatmani sau controlorii de la diferite regii de transport.Presa mai bine demasca principalii vinovati care au aruncat tara in haosul actual si nu numai!

[quiksilver]

"Tramvai până la mall
Arad - Firma care va ridica în viitorul apropiat un mall în Aradul Nou (Ice Plazza) a început deja negocierile cu Primăria Arad pentru a realiza un proiect destul de ambiţios pentru un privat: realizarea unei linii de tramvai până lângă mall.
Datele exacte ale acestei posibile investiţii (continuarea traseului liniei de tramvai 3 până la mall) nu au fost făcut publice, însă primarul a insistat miercuri pe faptul că această linie ar fi unul dintre beneficiile ridicării acestor centre comerciale, alături de impozitele mari pe care le vor plăti aceştia, de drumurile realizate în zonă, de locurile de muncă create şi de scăderea preţurilor la produse.
A.B. "
Sursa: www.aradon.ro
Deeci, primarul Falca vehicula ideea prelungirii liniei de tramvai pana la viitorul Spital Judetean, ce se va construi candva la iesirea spre Zadareni-Sanicolau Mare. (terenul este oricum in litigiu). Sincer nu am auzit inca de acest Mall ce se va construi in cartierul Aradul Nou. Nu stiu in ce parte va fi el construit, spre Timisoara sau spre Zadareni. Ma intreb insa de utilitatea viitoarei linii, dat fiind faptul ca:
- spre Selgros avem tramvai si nu este folosit pentru a ajunge acolo
-spre Metro la fel
-spre Carrefour vom avea tramvai pana destul de aproape si nu cred ca va fi folosit
-spre Kaufland, un hipermarket de "oras" nu avem transport in comun, doar autobuzul 21 care circula la orele de varf.
In general, oamenii (romanii) nu se deplaseaza cu tramvaiul spre Malluri , mai ales daca sunt la marginea orasului, asa ca sincer nu stiu cum se va recupera acea investitie.
Ma bucura imens insa faptul ca se vorbeste din ce in ce mai mult si des despre extinderea retelei de tramvai. In Arad, transportul in comun inseamna tramvai , chiar daca ar trebui introduse si unele rute de autobuze.

[srazvi]

[Pachanga]

S-ar putea ca Vlaicu sa fie zona supraaglomerata daca in loc de IMAR si Astra se vor construi blocuri si case, la fel si la UTA. Oare transportul public va tine pasul sau ne luam toti masini?

[Zgârcănstein]

"Stimati Calatori,
Incepand cu 01/08/2007 se opreste circulatia tramvaielor pe tronsoanele UTA - Fat Frumos si UTA - Gai - Zona Industriala. In aceasta peroada transportul calatorilor va fi asigurat cu autobuzele pe traseele:
- UTA - Fortuna - la un interval de 4 minute de Luni - Vineri si 6 minute in zilele de sarbatoare PROGRAM AICI http://www.ctparad.ro/bus/bus_html/uta-/w.htm
- UTA - Gai - la un interval de 26 minute zilnic PROGRAM AICI http://www.ctparad.ro/bus/bus_html/gai-/w.htm
Se vor suspenda liniile : 1b, 2, 4b, 6, 13, 16b
Liniile 1, 3, 7, 15b, 17 vor avea cap de linie statia Capitan Ignat
Liniile 9, 11, 15 vor avea cap de linie statia UTA"
Citat de pe site-ul CTP Arad www.ctparad.ro

[quiksilver]

Lucrări la linii
Arad - Se lucrează la liniile de tramvai din zona teatrului. Potrivit unui comunicat remis de Primăria Arad, astăzi, 31 august, cu începere de la ora 20.30, şi până mâine, 1 septembrie, ora 4.00, echipele de intervenţie ale Companiei de Transport Public vor efectua lucrări la reţeaua aeriană de contact în zona Teatrului Ioan Slavici.
Intervenţia de aici este necesară pentru reamplasarea Monumentului Sfintei Treimi, lucrare care a început de marţi. În cazul în care vremea nu va ţine cu muncitorii, intervenţia se va amâna.A.B.
Informatie luata de pe www.aradon.ro
Ce putine tramvaie avem in momentul asta pe traseu! Ma intreb daca au ramas ceva tramvaie in Aradul Nou pt linia 3b, sau au trimis autobuze de la Piata Romana.

[Zgârcănstein]

[quiksilver]

"Obligaţi să încalce legea
ARAD - Compania de Transport Public Arad îşi dă din nou în petec. Umilinţa la care sunt supuşi cetăţenii pare a fi una programatică. VIDEO
Nu mai departe de ziua de vineri, în jur de ora 11,00, ghereta-dispecerat de la intersecţia Renaşterii cu Calea Radnei era închisă. Vreme de o jumătate de oră, mai mulţi călători au pierdut astfel tramvai după tramvai.
Neavând de unde să-şi ia bilet, oamenii nu au vrut să rişte, deoarece controlorii nu dau dovadă de nici un fel de înţelegere în cazuri de „blat involuntar”.
Pe Mejta Florina, la fel ca mulţi alţii, am găsit-o stând la coadă la ...ghereta încuiată. După ce a dat femeia să caute la uşa caşcarabetei, se uita disperată în jur, de unde să facă rost de bilet.
„Nu ştiu ce să mai zic. Eu locuiesc de cinci ani în Austria, dar aşa ceva nu am pomenit. De unde iau bilet? Pe rază de un kilometru, nu există altă gheretă de bilete. Ce să fac, cât mai aştept, că nu scrie pe uşă când vine cineva!” Resemnată, a zis un „ASTA E!”, şi a scrutat intersecţia. Spre norocul ei, a trecut un cetăţean care i-a vândut biletul său.
La 11,30, a coborât şi dispecerul dintr-un tramvai, punând astfel capăt pauzei în interes de serviciu, probabil. Lumea a bulucit să cumpere bilete. Dar, timpul pierdut, cine-l răscumpără oamenilor?!
N.O. "
informatie luata de pe www.aradon.ro.Problema este intr-adevar una reala, insa putin tendentios expusa. Azi, in jurul orei 11:30, era inchisa ghereta din statia Crisan, in plin centrul Aradului. Intr-o duminica pe la pranz, era inchisa atat ghereta de la Podgoria ( principalul nod de trafic in Arad), cat si cea de la Crisan, gheretele de ziare fiind deasemenea inchise. Probabil ar fi o solutie niste automate de bilete, insa la cat ma gandesc ca ar costa, nu cred ca le-am vedea foarte curand.
Problema investitiilor la CTP este una reala. Poate am mai spus-o dar, CTP prefera sa plateasca 2 oameni sa schimbe macazul la intersectia Polivalenta , decat sa cumpere un macaz automat!

[quiksilver]

De pe www.aradon.ro:

"Podul Traian, închis tramvaielor
ARAD - Pentru că nu mai prezintă siguranţă pentru călători, maşinile vor circula pe pod cu 5 km/oră. Comunicat

Pentru că nu mai prezintă siguranţă pentru călători şi nici pentru traficul auto, circulaţia tramvaielor pe podul Traianse închide, iar maşinile vor putea circula doar cu 5 km/oră.

Măsura va intra în vigoare, potrivit Primăriei Arad, de mâine, 29 decembrie, şi a fost dispusă „pentru siguranţa călătorilor şi a traficului auto de o comisie formată din reprezentanţii Inspectoratului de stat în construcţii şi ai Primăriei Municipiului Arad, ca urmare a unor probleme tehnice apărute la unul din cele 2 aparate de reazem dinspre malul drept a Podului Traian”.

Tramvaielor nu vor mai circula pe pod până la remedierea defecţiunilor. Potrivit comunicatului Primăriei, intervenţia echipelor de constructori cu utilaje specializate va începe săptămâna viitoare.

Cu autobuzele

Iniţial traseul pentru călători vorba de faptul că „tramvaiele liniile 3 şi 5 vor circula din oraş până la staţia Traian (pod). Călătorii vor traversa podul pe jos, iar apoi vor fi preluaţi de autobuze care vor circula pe traseul Pod Traian- Gara Aradul Nou, cu staţiile obişnuite”.Ulterior, CTP a revenit asupra deciziei şi a decis ca arădenii să nu mai fie obligaţi să traveseze podul pe jos. Ca atare, autobuzele îi vor lua de la Boul Roşu, vor merge apoi pe podul Decebal, pe strada Cetăţii, Ana Ipătescu şi vor opri în Aradul Nou la prima staţie de tramvai.

Tot în comunicat, se precizează şi faptul că „în acelaşi timp, se introduce restricţie de viteză de 5 km/ h pentru autovehiculele sub 1,5 tone la traversarea Podului Traian. Accesul pe pod a autovehiculelor cu masa peste 1,5 to este interzis”.

Istorie

Podul Traian a fost construit în anul 1902 de o firmă din Austria, este înscris în prezent pe lista monumentelor istorice, iar în anii 1990 a suferit lucrări de consolidare a pilonilor. De la construcţia podului, însă, nu s-au realizat lucrări majore de consolidare a suprastructurii metalice.

Restaurarea completă a Podului Traian este cuprinsă în programul „Reabilitare centru vechi” pentru care Primăria Municipiului Arad a obţinut în anul 2007 o finanţare de peste 10 milioane de euro din fonduri structurale din partea Uniunii Europene. Încă nu s-a stabilit data demarării acestui proiect."

Podul este de mult timp foarte subred, pt ca aflta in tramvai te scutura serios. In fine, bine ca il repara.

Insa, in alta oride de idei, ma intreb ce e cu ideea aceea cu tramvaie pana la statia Traian. Deasemenea ma intreb cat timp a reprezentat solutia pt calatorii spre Aradul Nou...Oare abia apoi si-au dat sema ca nu au destul tramvaie bidirectionale pentru acel traseu si pt liniile de Vladimirescu? (M8S) Sau vroiau sa cobori in Piata Romana, sa te urci in M8S, sa mergi o statie, iar in Traian sa cobori, sa treci podul si sa te urci in autobuz. De fiecare data cand au existat lucrari in Aradul Nou, s-au introdus autobuzele pe acel traseu. Interesant va fi fluxul de calatori la/de la statia Subcetate, un cartier de case in plina expansiune. Poate dupa ce repara podul vom vedea linia 19 circuland mai des.

Later edit: Vestea e destul de proasta pt calatorii spre Aradul Nou deoarece timpul calatoriei va creste considerabil datorita ocolului de vreo 3-4 kilometri, iar plus de asta, pe podul Decebal este un trafic considerabil pe sensul catre Centru datorat si faptului ca semaforul de la Colegiul Moise Nicoara tine verde foarte putin pentru sensul dinspre pod!

[quiksilver]

"Revoltă în Aradul Nou
Închiderea circulaţiei tramvaielor pe podul Traian i-a adus la capătul răbdării pe locuitorii din cartier.

Decizia Primăriei Arad de a închide circulaţia tramvaielor pe podul Traian i-a adus la capătul răbdării pe locuitorii din cartierul Aradul Nou, care s-au arătat nemulţumiţi de modul în care executivul local şi CTP au decis să rezolve problema în perioada în care podul va fi închis şi până la remedierea defecţiunilor.

Autobuzele puse la dipoziţia arădenilor sosesc în staţii, potrivit cititorilor noştri, odată la peste 30 de minute, în condiţiile în care tramvaiele veneau din 18 în 18 minute. În plus, autobuzele sunt de mici dimensiuni, aşa că nu toţi călătorii care le aşteaptă ajung să urce în acestea.

Dacă nu stau la prima staţie de tramvai (cum ar fi staţia Gara Aradul Nou), riscul e mare ca arădenii să rămână pe dinafară, mijlocul de transport fiind plin ochi. Parte din arădeni se plâng, în plus, de faptul că nu cunosc schimbările impuse după închiderea Podului Traian.

Cât despre maşini, cei care nu au citit în presă că pe pod nu se mai circulă decât cu 5 km/oră, nu au de unde afla acest lucru, în condiţiile în care nici sâmbătă seara nu erau puse indicatoare care să amintească de restricţia impusă.

A.B."

Sursa: www.aradon.ro

Comentariul meu: Nu vreau sa ii dezvinovatesc intr-un fel pe cei de la CTP, dar era oarecum de asteptat aceasta situatie. Pentru a inlocui tramvaiele in Aradul Nou, cred ca ar fi nevoie de cel putin 3 autobuze in zilele de sarbatoare, dat fiind si traseul destul de lung. Insa, fata de o zi obisnuita, iata un calcul sper cat mai exact de cati soferi de autobuz are CTP-ul nevoie in plus, intr-o zi de sarbatoare:
- 2 pentru linia 22. (paote chair 3)
- 3 pentru 3b (Aradul Nou)
- 3 pentru UTA-Fortuna
- 1 pentru UTA-Piata Gai

Asta inseamna 9 sau 10 pe schimb adica vreo 18/19 pe zi. Cred ca CTP-ul are probleme de personal si ar trebui sa oblige vatmanii cu permis sa treaca pe autobuze, sau sa faca rapid angajari.