TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Daca Bucurestiul este "celebru" pentru intarzierile la toate lucrarile de infrastructura, ei bine Craiova se afla la polul opus. Felicitari oltenilor si autoritatilor de aici. Cei din Bucuresti ar trebui sa vina la Craiova sa ia niste lectii.

Cateva detalii tehnice despre viitorul pasaj. Lungimea efectiva a tunelului este de 405 metri. Pasajul incepe de la intersectia dintre Calea Bucuresti cu Bulevardul Carol si iese la intersectia dintre str. Arges si str. Oltet. Pasajul subtraverseaza bulevardul Al. Ioan Cuza.

De aici aflam cateva detalii tehnice sumare:

-Contractul pentru lucrările de execuţie a pasajului subteran a fost câştigat de o asocierea de firme, respectiv SC Mitliv Exim SRL din Craiova şi SC Habau Construcţii SRL.
-Termenul de execuţie a lucrării este de 18 luni, însă Solomon speră să fie gata mai devreme.
-n cadrul proiectului se vor amenaja 15.780 metri pătraţi de strada, 7.810 metri pătraţi de trotuare, 3.980 metri pătraţi de sensuri giratorii şi vor fi deviaţi 1.280 metri de reţele de alimentare cu apă şi canalizare.
-valoarea totală a contractului este de 66,051 milioane de lei şi este finanţat prin Programul Operaţional Regional.

[guest]

Pozele sunt facute in urma cu o luna si putin. Primele doua poze le-am facut din autobuz, sunt la intersectia dintre Carol si Calea Bucuresti. Urmatoarele poze sunt facute de la Universitate. In aprilie erau amenajata intersectia dintre str. Arges (pe unde o sa vina bretelele) si B-dul Al. Ioan Cuza.

Vreau sa spun ca am ramas impresionat. Se lucra la foc continuu, inclusiv duminica la ora 15:00.

Ii rog pe colegii din Craiova se ne mai tina la curent cu mersul lucrarilor la pasaj si sa mai faca poze cu stadiul lucrarilor.

[guest]

Care mai este stadiul lucrarilor la acest pasaj ?

[adymartianul]

E aproape gata. S-au deschis circulatiei toate bretelele, iar luna viitoare se deschide si pasajul