TRAM CLUB ROMANIA

[darius 23]

http://www.stiridecluj.ro/social/ctp-modifica-traseul-liniei-30-vezi-cum-va-circula

Compania de Transport Public Cluj a deviat trasul liniei 30, începând cu data de 21 mai, va urmare a lucrărilor de realibitare de pe strada Uzinei Electrice și Aleea Stadionului.

Iată care este noul traseu:

L 30 – Dus: P-ta 14 Iulie – Garibaldi – Spl. Independentei – G. Cosbuc;

Statii: 14 Iulie – Stadion (peron tramvai) – Parcul Central.

Se suspenda statia Uzinei Electrice.

Linia va circula pe traseul deviat pana la finalizarea lucrarilor.

[macicasan]

[OAB]

Din câte am observat, performanţele Renaulturilor SC 10 U sunt comparabile cu cele ale vechilor Saviemuri SC 10 U. Din acest motiv, dacă pe un traseu unde un Saviem SC 10 U se descurca greu se va introduce un Renault SC 10 U, acesta din urmă se va descurca aproximativ la fel de greu ca şi colegul lui de generaţie mai veche.

Pe 48 circula, la un moment dat Saviemul SC 10 U cu numărul de parc 256 (în prezent, nu ştiu să mai circule). Dacă 263-ul actual (care e un Renault SC 10 U) va fi pus pe 48, în aceleaşi condiţii ca 256 nu am certitudinea că va face faţă cu mult mai bine. E foarte probabil ca rampa de la Mall sa o urce aproape la fel de greu ca ex. 256.

[macicasan]

intre 2002 si 2008 sau 2009 a existat si Renault 256, condus de 2 soferi.
Pe 48(cat si pe 34, cu aceleasi rampe) se planifica absolut frecvent Renaulturi SC10(252, 263, 273, 278, 306, 321, 319 si 303 circula frecvent pe aceste rute). Starea vehiculului determina intr-o buna masura performantele acestora, cele intretinute bine, cu motoare si sisteme de alimentare inca bune si reglate bine(fara nori negri/albastrii de fum dupa autobuz) abordeaza rampele chiar bine.
Ultimul Saviem SC10U din Cluj, 231 si-a trait ultimii ani cam tot pe 34 si 48...
Alte Saviem-uri SC10U despre care imi amintesc ca au activat pe 48 in anii 2004 - 2006 sunt: 260, 311, 270, 299 si 318.
Exista Renault-uri SC10 care merg chiar bine, inclusiv incarcate si/sau la abordarea rampelor. Ex: 268(care m-a surprins nu o data pe 25N urcand plin pe la fabrica de bere cu a 4-a, tare), 278, 306 si alte cateva de la coloanele Centru si Donath. 263, insa, nu e tocmai "in forma", in pofida revopsirii de anul trecut. Actualmente e condus de unul dintre fostii soferi de pe 470.

[darius 23]

http://www.ctpcj.ro/newsdet.php?param=139

Începând cu data de 01.06.2014 traseul autobuzului dedicat transportului clienților pentru magazinul CORA din Piața Mihai Viteazul, se modifică după cum urmează:
TRASEUL I: Mag. Cora – 1 Dec. 1918 – Fantanele – Vlahuta – piata 14 Iulie – Garibaldi – Cosbuc – Motilor – Memorandumului – 21 Dec. - piata Marasti – T. Mihali – Unirii – Titulescu – piata Cipariu – piata A. Iancu - piata M. Viteazul – Dacia – Dragalina – O. Goga – Vlahuta – Fantanele – 1 Dec. 1918 – Mag. Cora.
Stațiile de oprire sunt cele de pe traseul pe care se deplasează autobuzul. Stația din piața M. Viteazul (latura sudică) se desființează.
Traseul II, pe relația Cartier Zorilor – Magazin Cora, rămâne neschimbat.

[TatalLor]

Ca fapt divers, vineri dupa amiaza ma aflam in 43. Veneam dinspre Grigorescu si constat cu uimire (pentru prima data) ca opreste in statia Bucium cat si la Clabucet. S-a modificat ceva si nu stiu eu, ori soferul o fi fost nou pe acest traseu?
Mentionez ca era vorba de 701.

[darius 23]

701 e de la coloana Grigorescu. E posibil sa fi fost sofer nou, insa e posibil si sa fi oprit in statie pentru a cobori o cunostinta sau un prieten. Sa fie statie noua pentru 43 nu as crede pentru ca nu a aparut nimic pe site-ul www.ctpcj.ro.

[razwy]

Opresc si in statia Bucium. Am vazut si eu mai multe autobuze.

[CsabyRR]

Confirm. Ma gandesc ca se opresc pt calatorii liniilor preorasenesti... Sau ceva de genu ar fi logic...

[Volvo]

Odata cu retragerea FANY, CTP va suplimenta linile M21 si M24. Iata aici noile orare ale linilor M21 si M24 valabile din 11.06.2014:
M21 http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M21.pdf#zoom=80
M24 http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M24.pdf#zoom=80

[stef]

[razwy]

M26 - linie noua in Floresti.
http://www.ratuc.ro/pdf/orar_M26.pdf#zoom=80

[Volvo]

Odata cu inceperea lucrarilor la podul peste Nadas, mai multe trasee vor fi deviate. http://clujcapitala.ro/2014/07/cluj-de-luni-circulatia-tramvaielor-100-si-102-se-suspenda-pentru-lucrari-cu-ce-se-poate-calatori/

[stef]

In ultimele zile am vazut de doua ori cursa de Cora-Unirii circuland cu o hartie peste cartonul care afisa traseul, hartie pe care scria Cora- M. Viteazu. Posibil sa se fi anulat traseul "nou". Pe site-ul Cora inca nu apare nici o schimbare.

[darius 23]

Pe site-ul CTP la programul cursei Cora apare ca in intervalul 9:00 - 11:00 si 18:00 - 21:05 circula pana in Gheorgheni, iar in restul intervalului (11:00 - 18:00) circula pana in PMV.

[Volvo]

Asa este. Pentru ca ieri la amiaza am vazut pe aceasta cursa speciala autobuzul 308 in P.M.V, iar in jurul orei 20.30 era in Gheorgheni pe strada Unirii.

[TatalLor]

[OAB]

Oficial, M11, M16, M25 şi M37 sunt trasee deservite de microbuze. Oficial, adică pe site-ul regiei. Parcă legea 92 / 2007 zice foarte clar tipul de vehicule care au voie să deservească transportul regulat local.

[darius 23]

http://www.ctpcj.ro/newsdet.php?param=156

In Atentia Publicului Calator !

Ca urmare a lucrarilor de reparatii la podul Horea, suntem nevoiti sa deviem traseele liniilor 26, 28, 28b si 41 spre P-ta Mihai Viteazul, dupa cum urmeaza: strada Octavian Goga, Pod Napoca, Splaiul Independentei, George Baritiu, P-ta Mihai Viteazul. Se suspenda pe perioada lucrarilor statia Dragalina. Se introduce suplimentar pe Splaiul Independentei statia Parcul Central comuna cu linia 101.
Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A.

[OAB]

O măsură necesară, dar nu suficientă. Reabilitarea porţiunii din amonte a Podului Horea dă peste cap traficul dinspre gară şi, implicit, cauzează probleme tuturor mijloacelor de transport în comun care vin din direcţia respectivă .

Se cam exagerează cu şantierele... E plin de astfel de lucrări, unele dintre acestea în zone sensibile din punctul de vedere al traficului. Ce se poate face? O soluţie ar fi restricţionarea circulaţiei celorlalte autovehicule în aceste zone.

[darius 23]

Eu am vazut ca din cand in cand un politist deviaza masinile mici pe strada Dragalina.

[OAB]

Conform unui răspuns primit de la CTP, se estimează că lucrările la Podul Traian vor începe în 2015. În ceea ce priveşte Podul Garibaldi, conform acelui răspuns, lucrările vor începe spre finele anului, fără suprapunere cu celelalte (Nadăş, Traian). Deşi nu se precizează finele cărui an, e puţin probabil să fie vorba de sfârşitul lui 2014. Cel mai probabil se referă la sfârşitul lui 2015. Nu va fi vorba de demolare, dar, de închis, se va închide. Asta dacă nu cumva factorii de decizie se vor răzgândi.

Iarna trecută, nu s-a efectuat procedura de scoatere a 4 din cele 12 stavile (procedură anuală începând cu anul 1985 şi care, din câte am înţeles, e obligatorie). Dacă şi în iarna care vine vor fi lăsate toate stavilele şi va îngheţa luciul de apă, putem avea surprize deoarece Podul Garibaldi e deteriorat destul de tare. Şi e puţin probabil să avem o iarnă aşa blândă ca cea de anul trecut.

[OAB]

Şi, parţial off-topic. Dacă Podul Garibaldi (ca, de altfel, orice pod din intravilan) ţine de primărie, albia Someşului (indiferent dacă e în intravilan sau extravilan) ţine de Apele Române. Şi cele 12 Stavile din partea de jos a Podului Garibaldi ţin tot de Apele Române. O situaţie, oarecum diferită e la Canalul Morilor. Acolo şi albia ţine de primărie, exceptând primii 600 m care ţin de Apele Române.

Poate aţi observat că podul de peste Canalul Morilor aflat în vecinătatea Bazinului Olimpic descoperit a fost reparat. Reparaţia, însă, nu a implicat sistarea circulaţiei tramvaielor.

Întrebarea este cât de temeinice pot fi reparaţiile la un pod pe care se circulă şi în timpul acestora (adică al lucrărilor)?

[guest]

O intrebare pentru colegii clujeni. De ce linia traseul liniei 5, spre aeroport nu este trecuta pe site-ul companiei de transport public ?

[darius 23]

Este trecuta insa doar la orar. La traseu probabil au uitat.