TRAM CLUB ROMANIA

[EEG]

Nu era vreun traseu anume pe acolo.
Era doar o conexiune a liniei de pe N. iorga cu cea de pe Tutora in sensul spre P. Ros. Conexiune ce trebuia refacuta si dupa reabilitatre ca asa e normal pt. o mai mare flexibilitate a traficului. La fel era si la Hotel Europa(Conexiune dinspre E Doamna spre Moldova) in Podu Ros(dinspre CUG spre Splai pe linia lui 5)si in fata la Metalurgica exista si acolo dupla conexiune. dinspre Tatarasi spre capat Turora.
Din pacate s-a renunta la aceste legaturi foarte utile ,traseele si traficul tramvaielor devenind extrem de rigid.

[Radu Bialus]

Acea latura nu a fost folosita niciodata si nu a avut niciodata retea de contact, din cauza dificultatilor legate de intersectarea cu reteaua de troleibuz (cu elementele de retea folosite la noi nu se putea realiza incrucisarea fara repozitionarea retelei de troleibuz, ceea ce pe acel fir era cam greu spre imposibil; pe celalat sens, unde era aceeasi problema, dar exista si spatiu, s-a reusit repozitionarea la finele anilor '80, cand s-a construit linia de tramvai pe Primaverii, cu o bucla in "U" pentru troleibuze, ce venea catre peroanele statiilor, o solutie ce ingreuna circulatia acestora).

[Trix]

Nu a avut rețea, dar linia spre Primăverii (viraj dreapta), a fost cel puțin odată folosită prin anii '90 când s'a rupt pantograful la un tramvai Tatra (219) și a căzut pe o mașină. Vagonul a fost probabil împins sau tractat pe linia aceea ca să nu încurce tramvaiele din spate.

[luk777]

Ce este cu linia din aceasta imagine?https://www.google.ro/maps/@47.1456589,27.6197515,3a,75y,358.55h,66.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4EEqqTVFniEqWDOYLMlwGA!2e0!7i13312!8i6656

[jobilica]

EEG
MesajTrimis: Dum 04 Iun 2017 00:36:00 Titlul subiectului:
Nu era vreun traseu anume pe acolo.
Era doar o conexiune a liniei de pe N. iorga cu cea de pe Tutora in sensul spre P. Ros. Conexiune ce trebuia refacuta si dupa reabilitatre ca asa e normal pt. o mai mare flexibilitate a traficului. La fel era si la Hotel Europa(Conexiune dinspre E Doamna spre Moldova) in Podu Ros(dinspre CUG spre Splai pe linia lui 5)si in fata la Metalurgica exista si acolo dupla conexiune. dinspre Tatarasi spre capat Turora.
Din pacate s-a renunta la aceste legaturi foarte utile ,traseele si traficul tramvaielor devenind extrem de rigid.

[EEG]

Am mai explicat si mai sus. Facea legatura dintre Tatarasi spre capat Zona Industriala. E intersectia din fata de la Metalurgica. Din cate tin minte era un traseu candva care trecea pe acea linie. Ceva gen Tatarasi Nord-Tutora.

[tramfan]

Da, era vorba de traseul 12, care avea parcursul: Tutora - Metalurgie - Tarasi Nord.

[Trix]

Linia dinspre Tătărași spre Țuțora a fost folosită și înainte de apariția lui 12. Am văzut prin tramvaie plăci cu trasee pe care eu nu le-am văzut niciodată și nu știu dacă erau provizorii sau nu.
Am văzut traseul COPOU-ABATOR și COPOU-TĂTĂRAȘI-ȚUȚORA prin anul 1983, însă nu am văzut tramvaie pe aceste trasee, doar plăcuțele puse printre altele în tramvai.

Linia de la A.Panu spre Elena Doamna a fost și ea folosită pentru un traseu experimental care se învârtea între Tudor Vladimirescu-Țesătura-Podul Roș-A.Panu și invers, dar nu a durat pentru că tramvaiele nu puteau staționa nicăieri și nici nu prea avea clienți.

[EEG]

[tramfan]

Salve! Ce era cu traseul de tramvai Canta - Dacia, si cat a existat?

[Trix]

Mult timp liniile 2 (Canta-Țuțora/Baza 3) și 14 (Canta-CUG) aveau vagoane de la depoul Dacia. Exista un traseu de acces/retragere între Dacia și Canta.
În anii '90 am văzut în tramvaie plăci cu acest traseu, dar cred că neoficial exista din vremea când s'a dat în folosință linia spre Canta, cu linia 2 cu tramvaie ITB de la depoul Dacia.

[EEG]

Intre Canta si Dacia peste liniile de cale ferata(intersectandu-le)? Ma indoiesc. Exista ceva poze?
Cred ca retragerea se facea Canta-P. Piatra(Pasaj Alexandru) -Dacia.

[tramfan]

Traseul era Dacia - Podu' de Piatra - Gara - Canta.

Uite o poza cu un tramvai Tatra pe acest traseu: http://iasi.stfp.net/DataI/T/t/229-0-DR:1.jpg

[Trix]

[fl82]

Era si ar fi bun daca s-ar construi un pasaj denivelat (cu linie de tramvaie) peste calea ferata, care sa lege direct cele doua capete de linii de tramvaie- Dacia si Canta!

[nightglobe]

Astăzi, în zona Doi Băieți, am observat dispariția vechiului rond din Tătărași Sud, unde întorcea traseul 13 până în 2002. Motivul: s-a făcut o asfaltare în zonă.

[tramfan]

Oricum, rondul ala nu avea o raza atat de mare si nu era potrivit pentru intoarcerea tramvaielor acolo. Inclusiv Tatrele aveau probleme acolo.

[KTLYN]

Rondul era nefunctional de foarte multi ani, acolo fiind deja cateva cladiri care erau construite peste linia de tramvai .

[tramfan]

Da, terenul fusese revendicat. Cum a fost luat, tipul a betonat liniile. Atunci au aparut 1/13 asa cum le stim azi.

[EEG]

[tramfan]

Ba, da erau probleme mari. Crede-ma,, nu am vazut sa intoarca acolo vreodata un GT4 sau GT5, sau ST7/8. Intorceau acolo numai Tatre si era si cu ele problema. Nici epoca nu intra in rond.

[MihaiV]

Buna seara, ma scuzati ca ma bag in discutie.
Vreau sa va spun ca personal am fost cu tramvaiul de epoca Aeg 1 ,in rondul din Doi Baieti in 1999 si 2000. Facea traseu Copou-Tatarasi Sud. Gt4, nu mai tin minte exact. Dar Tatra si epoca sigur intrau.

[tramfan]

Da, epoca intra, dar mereu se statea cu grija la pantograf.

[MYSU]

Cu tatra nu aveai treaba am intors de multe ori acolo gt4 nu a apucat sa intoarca acolo

[Trix]