TRAM CLUB ROMANIA

[radu]

Remember - cateva DAC uri in descompunere. Mai existau in 2007 in garajul din Satu Mare.

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/satu_mare/URBAN-_Autobuze_de_epoca_pe_strazile_din_Satu_Mare_0_328767290.html

"URBAN: Autobuze de epocă pe străzile din Satu Mare

Gabriela Puşcaşiu

Vineri 3 sep 2010

Satu Mare

Cele mai vechi autobuze ale Transurban au între 18 şi 35 de ani

Aproape jumătate dintre autobuzele care circulă în Satu Mare au termenul de casare depăşit. Unele ar fi trebuit scoase din uz încă de acum 20 de ani. Primăria nu a prevăzut în bugetul pe 2010 fonduri pentru schimbarea parcului auto, dar situaţia de la Transurban va fi analizată până la sfârşitul anului.

Reprezentanţii Transurban susţin că 18 dintre cele 49 de autobuze din Satu Mare nu corespund normelor tehnice de circulaţie pe drumurile publice. Unele dintre acestea ar fi trebuit casate în urmă cu 20 de ani. Maşinile nu pot fi însă scoase din circulaţIe pentru că societatea nu ar mai face faţă traficului de călători.

„Cele 18 autobuze vechi de 18 până la 35 de ani ar trebui scoase din circulaţie. Un astfel de mijloc de transport poate circula pe drumurile publice cel mult şase ani de la cumpărare sau cel mult 15 ani dacă, pe lângă revizia tehnică periodică obligatorie, se schimbă şi piesele în condiţii optime”, spune Iosif Simon, mecanicul-şef al Transurban SA.

Se strică zi de zi

Jonas Istvan este şofer de 20 de ani, iar acum lucrează pe un autobuz vechi de mai mult de două decenii. „Acest autobuz avea deja câţiva ani experienţă pe drumurile oraşului, când, în urmă cu 20 de ani, am venit la firmă. Din păcate, nu trece zi să nu întâmpin probleme tehnice cu el. Fie se strică o piesă, fie se sparge o ţeavă sau se blochează uşa”, spune şoferul. El susţine că după atâţia ani de folosire, nici reparaţiile făcute de mecanici nu mai dau rezultate. „Chiar dacă piesele sunt schimbate, calitatea proastă a acestora nu permite prea mult timp funcţionarea fără probleme”, se plânge şoferul.

Starea parcului auto al Transurban îi nemulţumeşte pe sătmăreni. „Sunt inumane condiţiile. Ar trebui schimbate autobuzele, chiar şi cu unele second-hand, dar măcar uşile şi încălzirea să funcţioneze”, spune Cristina Popa, pasager. Călătorii spun că iarna este frig, iar vara prea cald în maşini. „Probleme sunt şi vara, când e foarte cald şi nu există aer. Prefer să circul pe jos dacă timpul îmi permite”, spune Andrei Stihu, un alt sătmărean care circulă cu autobuzul.

Nu sunt bani pentru maşini noi

Parcul Transurban este format din 49 de autobuze, 10 mici, cu 60 de locuri, şi 39 medii şi mari, cu o capacitate de 80 sau 100 de locuri. „Autobuzele circulă în două ture. Dimineaţa, la ora 5.00, ies primele 35 pe traseu, iar după-amiaza o parte se retrag şi ies altele, ultimele intrând la garaj în jurul orei 24.00. Problema nu e numărul maşinilor, ci, mai degrabă, calitatea lor. Cele 18 vechi ar putea fi schimbate cu 10 noi şi totul ar merge ca pe roate”, mai spune mecanicul-şef Iosif Simon, fost director al Transurban.

Viceprimarul municipiului Satu Mare, Adrian Albu, spune că primăria nu a prevăzut în bugetul din acest an fonduri pentru schimbarea parcului auto. Situaţia de la Transurban va fi discutată într-o şedinţă de Consiliul Local până la sfârşitul anului, promote viceprimarul. Mecanicul-şef Iosif Simon spune că achiziţionarea a zece autobuze noi ar costa circa 6,5 milioane de lei.

Cifre

6,5 milioane de lei ar costa cumpărarea a 10 autobuze noi"

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/satu_mare/Satu_Mare-_Cel_mai_vechi_autobuz_are_37_de_ani_si_inca_circula_pe_strazi_0_432557002.html#commentsPage-1

"Satu Mare: Cel mai vechi autobuz are 37 de ani şi încă circulă pe străzi

Gabriela Puşcaşiu

Miercuri 23 feb 2011

Satu Mare

Cel mai vechi autobuz are peste 37 de ani

16 din cele 49 de autobuze care circulă prin Satu Mare au termenul depăşit şi ar fi trebuit scoase din circulaţie. 20 de tehnicieni luptă zilnic să ţină mijloacele de transport în viaţă pentru a face faţă programului de transport călători din fiecare zi.

De câţiva ani persistă problema autobuzelor vechi, ale căror motoare de multe ori se opresc în trafic, în care nu există căldură pe timp de iarnă sau ventilaţie pe caniculă, iar apa pătrunde în zilele ploioase.

Deşi sute de călători se plâng de situaţie, municipalitatea spune că nu are ce face. Ar fi nevoie de zeci de mii de euro pentru ca problema să se rezolve, bani de care nu dispune nici Consiliul Local, nici firma Transurban din bugetul propriu.

Iosif Simon, şeful serviciului tehnic al Transurban SA, spune că 10 autobuze a câte 40 de locuri şi cinci autobuze a câte 100 de locuri ar trebui schimbate pentru ca situaţia să se rezolve pentru câţiva ani, din totalul de 49 de mijloace de transport în comun care circulă astăzi pe străzile din oraş. Bani însă nu sunt, spune directorul.

„Pentru a schimba o treime din parcul auto, în prima fază, ar însemna cheltuieli de circa 10 milioane lei, bani de care nu avem şanse să dispunem”, spune Molnar Csaba, directorul Transurban.

Veniturile abia acoperă cheltuielile

Directorul Molnar mai spune că Primăria şi Consiliul Local nu au niciun leu prevăzut în bugetul din acest an pentru a schimba parcul auto al municipiului, deşi cunosc foarte bine situaţia.

„Am avut solicitări din partea Transurban, însă din păcate nici în acest an nu am putut include în buget o cheltuială suplimentară pentru a achiziţiona noi maşini. Anul acesta vom mai deschide subiectul la şedinţele de Consiliul Local şi vom încerca în 2012 să cumpărăm în leasing noi autobuze”, spune viceprimarul Adrian Albu.

Din veniturile proprii însă, abia dacă reuşesc să acopere cheltuielile de personal, întreţinere parc auto, combustibil şi cheltuieli de apă, gaz şi energie electrică la parc.

„În 2010 am încasat din vânzarea biletelor, abonamentelor şi din biletele de suprataxă aplicate călătorilor frauduloşi, suma de 5.666.500 lei, din care cei mai mulţi bani, suma de 3.906.000 lei am cheltuit pentru cei 187 de angajaţi, iar restul pe combustibil, facturi de curent, apă, gaz şi alte contribuţii la stat respectiv cheltuieli administrative”, spune directorul Molnar.

Consiliul Local nu poate asigura un buget complet societăţii de transport, decât atât cât să completeze veniturile din încasări bilete şi abonamente.

Transurban SA are 187 de angajaţi în momentul de faţă, din care 80 de şoferi, 20 de oameni la atelier şi serviciul tehnic, 23 vânzători de bilete şi abonamente la propriile chioşcuri, 13 controlori şi 51 personal auxiliar în diferite birouri.

Vox pop:

„Ar trebui scoase de mult din folosință. Reprezintă un adevărat pericol public pentru sătmăreni. “ - Marinel Ilea, de 35 de ani, vânzător.

„Atâta timp cât în țările civilizate pe primul loc se situează siguranța, la noi nu se prea alocă bani pentru așa ceva“ - Gabriel Kiss, 38 de ani, executor.

„Sunt nişte vechituri ale căror uşi nu se deschid sau închid cum ar trebui, unde e frig şi când plouă aproape că sunt inundate” - Szabo Istvan, 24 de ani, tehnician."

[Hugo Buss]

Some pictures I made on May 4 and May 5 in Satu Mare.

[ricky]

Cam asta exista la ora actuala in parcul auto

[iahim]

Vad ca parcul auto s-a schimbat foarte mult fata de ultima mea vizita in Satu Mare prin achizitionarea de autobuze second-hand.
Poti sa dai si o lista cu numarul si modelele autobuzelor?

[ricky]

Din cate stiu sunt 3 Volvo cu 2 usi , 2 Volvo articulate , 1 Man si ulterior au mai venit 2 Man articulate astea sunt noutatile pe langa cele ce mai erau , daca informatiile din presa sunt corecte toate au venit din Elvetia printr-o firma din Sibiu

[Volvo]

Dac-uri mai circula?

[ricky]

Dac-uri nu mai sunt de ceva vreme buna in functiune cred ca nici in garaj nu mai sunt poate doar 2 Ikarus-uri articulate mai functioneaza si cred ca unul scurt in rest nimic din ce era mai "oldtimer" nu mai este

[lapgellert]

Avem deosebita plăcere de a vă anunța, că în foarte scurt timp veți avea posibilitatea de a circula cu autobuzele sosite în cursul zilei de azi 13.12.2017, în curtea societății Transurban S.A..
În total sunt 6 autobuze, marca BMC, care vor veni in sprijinul călătorilor.

Sursa: pagina FB-Transurban SM

[CA 205]

Nu sunt noi (au numere de Arges)! Sunt fostele autobuze ale firmei Girexim care a fost desfiintata din Pitesti. Acestea au stat in autogara din Pitesti pana sa vina la voi.

[lenta1]

Totuși e bine că au fost cumpărate o parte. Satu Mare are nevoie de autobuze noi, iar BMC nu sunt chiar așa de rele.

[lapgellert]

E mult peste Prestij Un mare pas inainte

[Razvy_jhk]

Salut, autobuzele au circulat din 2008 pana in 2016 in Pitesti, sunt extraordinar de bine ingrijite iar daca cineva are nevoie de ceva informatii despre aceste autobuze va stau la dispozitie.

Sunt niste autobuze foarte bune,eu am lucrat pe unul din aceste autobuze de nou pana a fost tras pe dreapta de la 2000 km la 540 000.

Autobuzele din imagine au suferit o revizie completa inainte de a ajunge aici...

[andreirosu14]

În Pitești au fost 40 bucăți de la Girexim și 40 de la CNCD, nu? Știu că cele de la CNCD au fost confiscate de către fisc, iar daca Satu Mare a luat 6 bucăți din lotul fostei companii, înseamnă că încă mai sunt 34 de autobuze, nu? Sau au mai fost cumpărate și de către alte companii între timp?

[lenta1]

Din cate s-a precizat pe subiectul de la judetul Arges, doar 6 au fost cumparate, cele de la Satu Mare.

[Robert]

Am auzit că Oradea a mai cumpărat ceva

[Razvy_jhk]

Gireximul a mai vandut unul la Constanta,10 bucati la oradea acestea vor ajunge in maxim 2 saptamani la oradea.Craiova este in tratative pt 10 bucati dar nimic sigur

[andreirosu14]

La Craiova regia dorește achizitia a 5 autobuze second hand, iar in caietul de sarcini printre detalii se ivesc anul minim 2008 și autobuzul sa fie in totalitate cu podea joasă și să aibă 3 uși, plus ca cele 5 bucăți sa fie același model, și cum am văzut mai sus că BMC-urile Gireximului sunt făcute în 2008 si respectă și celelalte cerințe, mă gândesc că ar fi o posibilitate ca și capitala Băniei sa poată cumpăra câteva.

[andreirosu14]

Până la urmă ce am zis mai înainte chiar s-a întâmplat: Craiova a cumpărat 5 dintre autobuzele BMC ce au aparținut de Girexim, și am înțeles că și fostul 016 al lui Razvy_JHK este printre cele cumpărate, nu?

[CeZeuSM]

SM-19-BUS BMC Belde 250 SLF

[CeZeuSM]

SM-10-BUS

[CeZeuSM]

SM-47-BUS; MAN NG263

[CeZeuSM]

SM-42-BUS cu SM-47-BUS

[guest]

Sunt noi ?