TRAM CLUB ROMANIA

[augustin]

In Focsani exista si mai multe midibuze, este vorba de modelul Autosan, sa fie de vreo 3-4 ani de cand circula in Focsani, cred ca au fost luate de noi si nu sh, au culoarea galben inchis spre portocaliu si sunt inmatriculate cu numar de Bucuresti (B *****), sunt mai comode ca un microbuz si au si locuri mai multe iar motorul se pare ca este EURO 3.

[mariooo]

In afara de midibuzele de mai jos, mai sunt f.f.f.multe dube.
B143939
B143940
B21491
B32398

[Catalin Ghita]

Midibuzele Autosan surprinse cu ocazia vizitei mele la Focsani.
Mare diferenţă calitativă, astea pot fi numite cu adevărat microbuze sau midibuze, comparativ cu "dubele" Volkswagen, Iveco ş.a.m.d. ... pe care le găsim şi în Focşani, dar şi în marea majoritate a oraşelor româneşti...
B143940

[Catalin Ghita]

B143941 şi B32864

[Catalin Ghita]

B21491 şi B32398

[Catalin Ghita]

B143939 , exterior

[Catalin Ghita]

Bordul şi interiorul lui B143939

[stfp]

Vad ca si la Focsani unele din autobuzele cu numere de leasing au primit numere definitive de genul VN-xx-TPF; daca in cazul lui VN-25-TPF e destul de clar ca e fostul B 21491 dupa scrisul mare Primaria Focsani deasupra parbrizului, banda galbena dinaine de usa 1 (sus), semnalizatoarele diferite, 2 faruri in loc de 3, becuri pozitie lipsa deasupra parbrizului - in cazul lui VN-26-TPF nu-mi dau seama din ce autobuz provine... stie cineva mai multe detalii?

In plus, de ce e VN-25-TPF atat de diferit de restul? A fost adus mai devreme cumva, eventual intr-un fel de probe sau demonstratie?

[mariooo]

Pe B143939, B143940 si B143941 le-am vazut cu numerele acestea saptamana asta. Ramane B32398 si B32864 (au toata fata vopsita in galben) care si-au impartit numerele 26TPF si 27TPF

[mariooo]

Am mai descoperit un midibus VN24TPF exact ca VN25TPF.

[AmiralAOV]

Evolutia de la Focsani in materie de mijloace de transport, evolutie si socoteli pe timp de criza. Sursa: cotidianul "Adevarul", editia din 31.05.2010. Link-ul este: http://www.adevarul.ro/locale/galati/Transport_de_criza-_liber_la_achizitia_de_autobuze_SH_0_271772904.html

"Transport de criză: liber la achiziţia de autobuze SH

Autorităţile din Galaţi, Brăila, Buzău şi Focşani nu mai au bani pentru maşini noi.Autorităţile locale, care sunt proprietarele companiilor de transport public, spun că nu se pot face investiţii decât dacă activitatea va aduce profit.

(...)

Focşani: s-au luat midibuze

Societatea de Transport Public Focşani dispune de 14 midibuze. În ultimii doi ani, respectiv 2008 şi 2009, au fost achiziţionate şapte midibuze, dintre care trei noi, la preţul de 84.000 de euro/bucata.

Alte patru autovehicule sunt second hand, cumpărate în leasing (an de fabricaţie 2007) direct din Polonia, la preţul de 40.000 de euro/bucata, cu un avans de 20%, leasingul fiind plătit lunar, timp de trei ani, din fondurile societăţii de transport public. (...)"

[stfp]

Revin cu aceeasi rugaminte ca si in septembrie 2009 aflata cateva mesaje mai sus - poate sa ma ajute cineva cu corespondenta dintre vechile numere de leasing de Bucuresti si noile numere VN xx TPF?

http://focsani.stfp.net/?ttx=A8

Foarte probabil VN26, 27 si 28TPF sunt fostele B32398, B32864 si B143939... dar care e corespondenta exacta vechi - nou?

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/focsani/Soferii_de_la_Transport_Public_sunt_urmariti_de_-Big_Brother_0_306569401.html

"Şoferii de la Transport Public sunt urmăriţi de „Big Brother”

Ştefan Borcea

Miercuri 28 iul 2010

Focşani

Şoferii şi călătorii, monitorizaţi pas cu pas

Maşinile Societăţii de Transport Public Focşani sunt monitorizate cu un sistem audio-video, care urmăreşte activitatea şoferilor şi comportamentul călătorilor. Echipamentul electronic montat pe midibuze a costat societatea de transport 2800 de euro.

Nici un călător nu va mai putea să meargă de azi înainte pe maşinile de transport în comun fără să plătească bilet, iar şoferii vor fi mult mai atenţi la felul în care se vor adresa clienţilor.

Pe cele 14 midibuze au fost montate câte două camere de luat vederi, una focalizată asupra conducătorului auto, iar cealaltă îndreptată spre călători, conducerea societăţii fiind de părere că filmările realizate cu această ocazie sunt de ajutor în cazul producerii unor „atentate" la siguranţa cetăţeanului.

„Sunt mai multe aspecte pe care le avem în vedere. Urmărim ca şoferul să fie corect când dă bilete la călător şi încasează banii, comportamentul său faţă de clienţi, securitatea călătorului, dar şi identificarea celor certaţi cu bunul simţ şi comit distrugeri", spune Ionel Diaconu, directorul SC Transport Public Focşani.

Totodată, se verifică şi care sunt cele mai solicitate ore ale zilei din punct de vedere al afluenţei de călători.

Călătorii acceptă camerele video

Şoferii care lucrează zilnic pe midibuze spun că nu se simt foarte confortabil ştiindu-se filmaţi, dar sunt convinşi că în timp se vor obişnui.

„Parcă nu mai sunt acelaşi de când s-au montat camerele acestea. Îmi e şi teamă să nu vorbesc ceva aiurea, că imediat sunt auzit şi filmat. În rest nu am de ce să mă tem, că nu bag eu bani în buzunar de la călători.Până mă voi obişnui o să mai treacă ceva timp", este de părere Dumitru Voiculeţ, şofer de mai bine de două decenii la această societate.

Călătorii nu par să fie deranjaţi că sunt filmaţi, mai ales că sunt înştiinţaţi încă de la urcare în maşină asupra acestui aspect.

„Nu e nicio problemă că se filmează şi consider că sunt în siguranţă aşa. Am totuşi o sugestie, şi anume ca biletele de călătorie să nu mai fie în sarcina şoferului, pentru că el trebuie să fie atent doar cum conduce, nu şi la gestiunea banilor", ne-a declarat focşăneanul Marian Popoiu.

Investiţie de 2800 de euro

Sistemul de monitorizare achiziţionat de firma de Transport Public a costat, potrivit conducerii societăţii, aproximativ 2800 de euro şi are o capacitate ridicată de stocare a datelor, astfel încât să se înregistreze tot.

Aparatura funcţionează doar cât timp midibuzul se află pe traseu şi până la intrarea sa în garaj."

[Catalin Ghita]

Societatea de Transport Public Local (TPL) Focsani a achizitionat inca 3 midibuze in vederea modernizarii flotei sale.

http://www.monitorulvn.ro/articole/trei-autobuze-noi-pentru-transportul-public_2_116603.html

"Marti, 11-10-2011

Trei autobuze noi pentru Transportul Public
De Daniel Gîrleanu

Focşănenii au la dispoziţie trei autobuze noi pentru a ajunge dintr-un capăt în celălalt al Focşaniului. Societatea de Transport Public Local (TPL) a investit peste 60.000 de euro pentru a îmbogăţi parcul de transport al oraşului.

Pentru ca focşănenii să circule în mod civilizat, chiar şi la orele de vârf, TPL a achiziţionat trei autobuze care au costat 60 de mii de euro, plus TVA. „Este o afacere bună“, spune directorul Ion Diaconu, care arată că preţul real al unui astfel de autobuz este de 80.000 de euro. Secretul este că le-a cumpărat în urma unui sechestru pus de Finanţe. „Am adus încă trei autobuze de 66 de locuri din care 24+1 pe scaune. Preţul este foarte bun pentru că au fost sechestrate de la o firmă. Sunt din 2009 şi au fost rulate foarte puţin“, ne-a declarat Diaconu. În prezent parcul TPL are 19 autobuze şi 16 microbuze. „E un pas nou pentru moder-nizarea parcului. În prezent mai sunt microbuze doar pe trei trasee concomitent cu midibuze“, a adăugat directorul TPL.
Cele opt microbuze care au fost înlocuite vor fi scoase la vânzare. Cu toate că parcul auto este în continuă transformare, directorul Diaconu susţine că nu se va modifica prea curând preţul unei călătorii şi că focşănenii pot sta liniştiţi. Această modernizare era necesară pentru ca focşănenii să nu mai circule în picioare şi înghesuiţi în microbuze. „Cele mai bune mijloace de transport în comun pentru Focşani sunt aceste autobuze de capacitate medie. A fost nevoie de modernizare pentru că frecvenţa de călători a crescut şi nu se mai circula confortabil“, spune directorul TPL. El a precizat că şi criza i-a făcut pe focşăneni să prefere transportul în comun în locul maşinilor proprii. Pentru viitor, conducerea TPL are de gând să amplaseze în fiecare staţie un panou electronic ce va putea indica timpul rămas până când mijlocul de transport în comun ajunge în staţie.

De Daniel Gîrleanu"

Interesant si de laudat e ca si la Focsani cei abilitati au inteles ca transportul public URBAN si dubele/"maxi-taxi" sunt incompatibile, microbuzele fiind niste improvizatii ale saraciei, coruptiei si ale intereselor meschine ale smenarilor locali, in special politici.

[Catalin Ghita]

T.P. Focsani intentioneaza sa achizitioneze 2 autobuze noi pentru transportul local.
Caietul de sarcini e de-a dreptul amuzant prin simplitatea lui, are doar o pagina, iar partea strict tehnica e doar 1/2 pagina...
Cum autobuzele trebuie sa aiba intre 7 si 10 metri, presupun ca vor sa-si mai ia niste midibuze Autosan, dealtfel cred ca sunt foarte adecvate pentru situatia concreta din Focsani.
Termenul este foarte scurt, 31.05.2012, deci le vor repede, nu stiu daca vreun "intrus" ar fi avut timpul fizic sa pregateasca documentatia in vederea participarii...

[lenta1]

Ieri am trecut pe centura Focsanului si am vazut un midibuz RoBus(LiaZ), pe linia 1.
E cumva unul din cele 2 midibize noi sau au fost achizitionate altcandva?

[lenta1]

Acum cateva saptamani am trecut prin Focsani si am vazut cateva midibuze Karsan, lucru destul de nou. Se pare ca au fost achizitionate spre sfarsitul anului trecut. Postez o fotografie gasita pe site-ul ziarului Monitorul de Vrancea.

[Silviu T-S]

Midibuzele Societății Transport Public SA Focșani (iulie 2018) - video:

https://www.youtube.com/watch?v=1lLMmoN6I_U&list=PL_med4jpwHw5Ya_KdjNZ2RM6y7GH_ISDX&index=41

[ADK]

BMC-ul 34 și Karsanul 73: