TRAM CLUB ROMANIA

[ASB]

Primăria Bacău a lansat licitația pentru achiziția de autobuze electrice

„Primarul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu a anunțat astăzi un pas important în modernizarea și dezvoltarea transportului public în orașul Bacău. Prin intermediul unei declarații publice, el a anunțat lansarea licitației pentru achiziționarea de autobuze electrice.

Această inițiativă reprezintă o premieră pentru Bacău, deoarece va marca prima dată când municipalitatea va deține propriile autobuze și va opera un sistem de transport metropolitan ecologic. Pentru a optimiza procesul de achiziție și a reduce timpii de licitație, Primăria Bacău a scos la licitație un contract cadru care depășește suma de 169 de milioane de lei, echivalentul a peste 34 de milioane de euro. Acest contract va fi împărțit în două loturi, fiecare dintre acestea implicând achiziția a 24 de autobuze electrice de 12 metri, 24 de stații de încărcare lentă pentru acestea, precum și 8 stații de încărcare rapidă amplasate pe traseul deservit de autobuze.

În plus față de aceste autobuze, municipalitatea va achiziționa și 5 microbuze electrice, împreună cu 5 stații de încărcare lentă și 2 stații de încărcare rapidă, care vor deservi traseele dedicate acestora. Aceste măsuri completează eforturile Primăriei Bacău de a crea un sistem de transport public integrat și eficient, care va beneficia atât locuitorii orașului, cât și pe cei din comunele învecinate.

Primarul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu a subliniat importanța colaborării și interconectării cu comunele învecinate pentru viitorul transportului metropolitan. Astfel, comunele Măgura, Nicolae Bălcescu, Letea Veche, Mărgineni, Hemeiuș și Luizi-Călugăra vor beneficia, de asemenea, de aceste dotări moderne și ecologice, într-un efort comun pentru îmbunătățirea calității vieții și a mobilității în regiune.

Cu toate acestea, finanțarea acestei inițiative este condiționată de mai multe etape premergătoare, conform legislației europene pentru transportul public local. Aceste etape includ aprobarea studiului de oportunitate, a regulamentului și a caietului de sarcini, precum și semnarea contractului de prestare a serviciului public. Aceste proceduri se află în prezent în proces de aprobare în cadrul Consiliului Local Bacău. Primarul a atras atenția asupra importanței aprobării acestor elemente premergătoare, deoarece fără ele finanțarea pentru achiziționarea autobuzelor electrice și a infrastructurii de încărcare va fi pierdută.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor în cadrul licitației este 18 septembrie.”

Sursa: https://www.desteptarea.ro/primaria-bacau-a-lansat-licitatia-pentru-achizitia-de-autobuze-electrice/

[valeryu]

Pentru prima oară, băcăuanii se vor bucura de autobuze electrice 100%

Am semnat astăzi acordul cadru pentru 48 autobuze electrice, 48 stații de reîncărcare lentă și 16 stații de reîncărcare rapidă cu o valoare de 145.127.110,45 lei.

Tot astăzi am semnat primul contract subsecvent pentru prima livrare de autobuze electrice și stații de încărcare ce vizează 24 de autobuze electrice de 12 m, 24 de stații de încărcare lente și 8 stații de încărcare rapide cu o valoare de 72.563.555,34 lei!

Sunt autobuze full electrice, deci nu sunt poluante și vor fi fabricate în unitatea de producție BYD din Komárom, Ungaria, prima fabrică destinată exclusiv pieței europene.

Autobuzele electrice BYD sunt performante prin autonomia lor ridicată și prin capacitățile de încărcare, traduse prin costuri reduse cu infrastructura și cu încărcarea, garanția extinsă a bateriilor și a sistemelor, precum și performanțele de regenerare / frânare.

Autonomia lor este de 234 de kilometri ( în cazul în care se utilizează și cu aerul condiționat pornit).
Vor avea 88 de locuri, dintre care 35 pe scaune.

Livrarea autobuzelor se va face în termen de 11 luni.

Autobuzele sunt pentru zona metropolitană, prin care am câștigat această finanțare și vor fi puse la dispoziția viitorului operator de transport public.

După zeci de ani în care transportul public a fost desfășurat în baza unui contract nerecunoscut de legislația europeană, am reușit în ultimii 3 ani să reziliem acel contract și să asigurăm astfel cadrul necesar pentru ca Municipiul Bacău să fie eligibil pentru astfel de investiții din fonduri europene.

Important de menționat este faptul că Municipiul Bacău era singurul municipiu din țară care nu era aliniat la normele europene privind serviciul de transport public și care, din acest motiv, nu putea beneficia de fonduri europene pentru achiziția de autobuze.

Primul pas a fost rezilierea contractului, al doilea a fost câștigarea finanțării prin PNRR, urmat de semnarea contractului de finanțare, elaborarea documentației de atribuire, organizarea licitației, finalizând astăzi cu semnarea contractelor.

Cel de-al doilea contract subsecvent va fi parafat după semnarea contractului de finanțare pe Programul Regional 2021-2027.

Printr-o singură procedură de licitație, am redus timpii instituționali, ajungând astfel să beneficiem cat mai rapid de întreaga flotă.

Continuăm proiectele începute!
Nu dau înapoi, indiferent de presiunile personale și cele pe colegii mei!


P.s. text si fotografie preluate in forma originala de pe pagina oficiala a primarului Lucian Daniel Stanciu Viziteu.

[Rocar]

Uitandu-ma mai atent observ mai multe diferente intre modelul din imagine si cel care circula din 2022 la Constanta. De la geamuri, dispunerea usii din mijloc si pana la linia plafonului care aici este una obisnuita, dreapta, pe cand la Constanta este ondulata, in valuri.

Astept sa apara mai multe fotografii cu modelul pentru Bacau.

[Matei Melinte]

[Rocar]

Diferente ar fi cateva intre ele.

Geamurile sunt ceva mai micute decat la cel din pliantul de prezentare. Intre prima si a doua usa avem 3 geamuri mai mici, cu aparenta de rotujire la colturi.

Plafonul e in valuri, avand si instalatia de AC deasupra.

Diferente mici de design mai mult, sunt curios si de specificatiile tehnice.

Poza imi apartine, este din 2022, in primele doua luni ale autobuzelor BYD la Constanta.

[Andrei Andras]

Vor fi diferențe pentru că aici se vor livra autobuze BYD K9UD, iar la Buzău și Constanța sunt K9UB. Nu am găsit nicăieri dacă sunt și diferențe de ordin tehnic, dar vizual se observă suficiente.

[Matei Melinte]

Din lipsă de activitate și de somn, așteptând tableta să sune anunțând următorul caz, am zis să caut ce diferențe sunt între UD și UB. Pe lângă partea de design, de departe cea mai importantă diferență pare să fie poziționarea bateriilor de acumulatori. La BYD K9UB există un dulap de baterii în partea din spate, după ușa 3, pe toată lățimea autobuzului, având o lunetă mică în partea de sus, în stil asemanator pozitionarii motorului la Iveco Urbanway/Irisbus Citelis, în timp ce la K9UD bateriile sunt poziționate exclusiv pe acoperiș, iar locurile și geamurile în autobuz se duc până în spate de tot. Personal cred că e o chestiune de preferință a clientului. În funcție de cum se cere poziționarea bateriilor în documentație, ei ofertează cu UD sau UB.

În cele 2 fotografii este un K9UD galben, al Volanbusz și un K9UB verde, al operatorului din Pecs.

[valeryu]

48 de autobuze electrice BYD pentru Municipiul Bacău, după un acord cadru semnat cu New Kopel Car Import. Cum vor arăta și când vor fi livrate?

by
Răzvan Dinu
15 martie 2024


New Kopel Car Import, parte a SIXT Group Romania, a semnat cu Municipiul Bacău un Acord – Cadru pentru furnizarea a 48 de autobuze electrice de 12 m, 48 de stații de reîncărcare lentă și 16 stații de reîncărcare rapidă. Valoarea totală a investiției este de 145,1 milioane lei.

Lucian Viziteu, primarul Municipiului Bacău:

”Am semnat astăzi acordul cadru pentru 48 autobuze electrice, 48 stații de reîncărcare lentă și 16 stații de reîncărcare rapidă cu o valoare de 145.127.110,45 lei.

Tot astăzi am semnat primul contract subsecvent pentru prima livrare de autobuze electrice și stații de încărcare ce vizează 24 de autobuze electrice de 12 m, 24 de stații de încărcare lente și 8 stații de încărcare rapide cu o valoare de 72.563.555,34 lei!

(…)

Important de menționat este faptul că Municipiul Bacău era singurul municipiu din țară care nu era aliniat la normele europene privind serviciul de transport public și care, din acest motiv, nu putea beneficia de fonduri europene pentru achiziția de autobuze.

Primul pas a fost rezilierea contractului, al doilea a fost câștigarea finanțării prin PNRR, urmat de semnarea contractului de finanțare, elaborarea documentației de atribuire, organizarea licitației, finalizând astăzi cu semnarea contractelor.

Cel de-al doilea contract subsecvent va fi parafat după semnarea contractului de finanțare pe Programul Regional 2021-2027.

Printr-o singură procedură de licitație, am redus timpii instituționali, ajungând astfel să beneficiem cat mai rapid de întreaga flotă.”

Este cea mai importantă licitație câștigată anul acesta de compania parte din SIXT Group Romania, după cele din Constanța (20 autobuze), Buzău (9 autobuze) și Aeroportul din Cluj (un autobuz electric, special proiectat pentru servicii aeroportuare în vederea transferului pasagerilor între terminale și aeronave), ultimul fiind o premiera națională, se arată într-un comunicat remis de către New Kopel Car Import.


Imagini cu modelul autobuzelor BYD care va fi livrat în Bacău, furnizate de producător prin intermediul comunicatului de presă
Autobuzele au termen de livrare de 11 luni și sunt model BYD K9UD, din tipodimensiunea de 12 metri, cu podea complet coborâtă, capacitate de transport de 88 de pasageri (din care 35 pe scaune) și cu facilități pentru accesul persoanelor cu dizabilități. Ele sunt echipate cu sisteme de climatizare/încălzire, informare și numărare călători precum și cu echipamente de supraveghere video și gestiune/management al vehiculelor.

Autobuzele BYD K9UD au o autonomie de transport de minimum 200 de kilometri în condiții reale de trafic specifice Municipiului Bacău (vară/iarnă, încărcare la capacitate maximă) și vor fi produse în fabrica BYD din Komarom, Ungaria.

Ce spune producătorul:

”Autobuzele electrice BYD sunt extrem de performante prin autonomia lor ridicată și prin capacitățile de încărcare, traduse prin costurile reduse de infrastructură și de încărcare, garanția extinsă a bateriilor și a sistemelor precum și performanțele eficiente ale frânării regenerative. Gama autobuzelor BYD cuprinde tipodimensiuni de la 8,7 metri, 10 metri, 12 metri, autocare de 13 metri, pana la cele articulate de 18 metri.”


text preluat de pe: https://greencommunity.ro/48-autobuze-electrice-bacau-byd-new-kopel-car-import/#:~:text=New%20Kopel%20Car%20Import%2C%20parte,de%20145%2C1%20milioane%20lei.


poza preluata din: hcl-nr.-162-din-29.04.2022-editabil.pdf disponibil pe https://municipiulbacau.ro/