TRAM CLUB ROMANIA

[Trifescu Matei]

Karsan Jest 2024

[tramfan]

Karsan ăsta mic dă din coadă când îl mângâi, nu?

[Mrnokia]

Posibil

[Matei Melinte]

[tramfan]

Nu la aspect mă refeream, sau la finisaje, că nu le-am văzut. Mă refeream la capacitatea de transport, care este extrem de mică. Dar, na, atunci când luăm autobuze de 10m pentru transport urban, nu mai e nimic de comentat.

[Rocar]

Personal am circulat cu Karsan-uri din acestea in Turcia. Este plina tara de ele. Acolo sunt exploatate in mod aproape brutal, in sensul ca le smucesc soferii la toate curbele si intersectiile... Daca nu te asezi pe scaun si ramai in picioare, te dai cu capul de toate barile/toti peretii. Ele nu ar fi niste masini proaste, insa nu am avut experiente prea bune cu ele din cauza soferilor de acolo, care conduceau ca pe camp...

[KTLYN]

Pe traseele care deservesc incepand de azi zona Valea Lupului, au inceput sa circule vehicule Karsan, dar si un nou tip de midibuz, de la producatorul Otokar. Deocamdata doar o poza din fata.

Par a fi modele Vectio C.

[Radu Bialus]

Otokar Doruk 220 LE.

Dorulet, doruc, doruc,
Ah, ce-mi vine sa ma duc!...
Dar cu tine nu apuc,
Te strici si ma lasi nauc...

Poze orientative de la producator sau ceva, nu mai retin de unde le-am descarcat (acolo scrie 215, dar 220 e fix la fel, diferenta dintre ele e puterea motorului)...

[Radu Bialus]

Am vazut acum un MAN de ala LE ducandu-se de la garaj spre CUG, deci au iesit si alea pe trasee.

[marian2001FCBT]

Las aici câteva impresii despre autobuzele Otokar Doruk și despre microbuzele Karsan Jest, în prima lor zi de circulație în Valea Lupului.

Karsan-urile albe nu cred că sunt din anul 2022, la fel ca 2025. Barele (în 2026 cel puțin), vopsite în galben, sunt decojite iar podeaua și spătarele au urme vizibile de uzură. În rest, tapițeriile sunt intacte, calitatea interiorului nu e rea, iar tehnic se descurcă chiar bine pe dealurile și pe străzile înguste din sat. Au cutie manuală, sunt rapide și destul de silențioase.

Mai dezamăgitoare sunt Otokar-urile. Din punct de vedere estetic stau mai bine decât Karsan-urile albe, dar sunt foarte zgomotoase la relanti, iar zgomotul se accentuează și mai mult în mers (sunt niște vibrații la accelerare pe care le au și ZTE-urile). Au destul de mult „ruliu”, nu sunt foarte puternice (există un deal în Valea Lupului pe care nu știu cum o să-l urce pe zăpadă sau polei, sincer), cutia automată „sare din viteză” uneori când mașina oprește în stație (s-a întâmplat de 3 ori, de două ori autobuzul s-a dus un metru în jos până când șoferul a pus frâna). Per total, nu sunt niște mașini fantastice (în cazul în care celelalte două sunt la fel ca 1032). Poate sunt și niște reacții la cald, dar ar fi fost bine ca și Primăria V.Lupului să fi contribuit cu niște bani la achiziția asta, poate s-ar fi putut cumpăra ceva mai calitativ.

Legat de trasee: pe 902, la ora 10:30, am fost singurul călător până la Canta. La 15:00, 1032 a fost destul de încărcat pe 901. Mulți călători încă nu sunt obișnuiți cu schimbarea, deși s-a anunțat atât în presă, cât și în social media. Au fost câteva persoane care fie nu au urcat și au preferat microbuzul operatorului privat, fie au luat CTP-ul văzând că scrie Valea Lupului pe foaia din bord. Probabil va mai dura o vreme până când lumea se va obișnui. Poate, la un moment dat, se vor afișa și niște orare prin stații (un domn avea scris într-un carnețel orarul complet al lui 901, doar că, între timp, s-a actualizat și nu mai era valabil ). Ar ajuta dacă șoferii ar spune formula magică „merge pe traseul Priscom-ului (operatorul privat)”. În 1032, șoferul răspundea călătorilor că „face dreapta la Popas și merge pe deal”. Nu foarte convingător pentru cineva care vrea să fie sigur că ajunge unde trebuie

Later edit: sper ca postarea asta să nu se înțeleagă ca „hate” vis-a-vis de noile achiziții. Eu unul mă bucur că există în sfârșit serviciul acesta. Sper doar să fie o investiție care să funcțională și folositoare pe termen lung.

[KTLYN]

Alte impresii despre Otokar-uri:

- Am pornit de la Gara, cu doar 3 calatori. Se pare ca trebuie facuta mai multa publicitate acestor trasee;
- Cand am urcat prima data in midibuz, in partea din fata m-a izbit un miros puternic de carburant;
- Soferul era destul de nemultumit de acest timp de transport. L-a numit corcitura, la fel ca BMC-urile.
- Midibuzul nu are putere suficienta. Soferul a recunoscut acest lucru. Urcarea pe strada Artarului este un adevarat chin. Otokarul se chinuie sa urce, in nici un caz nu va urca iarna sau daca va fi plin.
- Comenzile de deschidere a usilor functioneaza greu. Trec cateva secunde bune pana cand incep sa se deschida usile.
- Desi este doar de 10 m, are dificultati mari in a face viraj la dreapta sau la stanga pe strazile inguste din comuna. Cand ajunge la intersectie desi are prioritate, trebuie sa lase toate masinile sa treaca inainte de a putea face virajul.

[marian2001FCBT]

[Radu Bialus]

Masinile Citaro ex BVG afiseaza de-acum electronic traseele (inca sunt in curs de echipare, pe masura ce au ture libere).

De la mine de la Guantanamo doar trei cadre cu "titularul" de pe 202, 1042, de la altii or veni mai multe.

[tramfan]

Ce știi Radu, e tot consolă made in-house?

[Radu Bialus]

No clue! Camera, desi face o treaba excelenta, nu bate pana unde e consola, hi, hi...

[NotJhonatanYT]

Avem afisaje pe otokare.

[Radu Bialus]

Probabil de la MAZ.

[tramfan]

Repet ce am spus mai devreme, pentru că merită. Cel mai bun lucru pe care l-au avut MAZ-urile astea au fost afișajele făcute Hannover Displays, un producător foarte bun de chestii din astea. Uite că după 6 ani de când nu mai e picior de MAZ prin Iași, ele încă rezistă. Și probabil că vor rezista și la următoarele SH-uri.

[Matei Melinte]

[Radu Bialus]

Aha. Nu stiu de ce aveam senzatia ca nu au venit cu afisaje proprii. E mai greu cu atentia (de toate felurile) dupa 7 ani de tortura psihica... A se scuza si intelege...

[tramfan]

Matei, și ce știi, s-au făcut console de comandă în cadrul CTP sau cele originale?

[Matei Melinte]

Afișajele au controllerul original de la Polaris

[nenea33]

Vin cu o intrebare,daca 1035 este acum un man,atunci se stie daca mazul 1035 mai exista?Ultima data cand l-am vazut a fost pe undeva prin 2022 sau 2023

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

https://www.bzi.ro/ctp-iasi-cumpara-cinci-microbuze-secondhand-unul-dintre-acestea-va-fi-folosit-pentru-ghiduri-turistice-5001641

CTP Iași cumpără încă cinci microbuze secondhand, pentru traseele metropolitane. Pentru această investiție, compania trebuie să plătească 200 de mii de euro

CTP Iași anunță noi investiții, iar acum va cheltui 200 de mii de euro pentru cinci microbuze secondhand. Unul dintre acestea va fi folosit pentru ghiduri turistice pe străzile din Iași. Celelalte vehicule vor fi puse pe cursele metropolitane. CTP caută în această perioadă să angajeze șoferi pentru autobuze.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este data de 21 iunie 2024, iar contractul va fi semnat pe o perioadă de 12 luni. Valoarea totală a investiției este de 975.315 lei, fără TVA, undeva la 200.000 de euro. Contractul este împărțit în două loturi, patru microbuze pentru transport persoane și unu pentru ghiduri turistice.



https://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100208685