TRAM CLUB ROMANIA

[Rocar]

Update:

Autobuzele Rocar DAC 112 udm care trebuiau sa fie retrase pe 31.12.2019 isi vor mai continua activitatea cu o prelungire de 15 zile, pana in data de 15.01.2020, deoarece noile autobuze BMC Procity nu au fost echipate si RAT Craiova nu dispune de suficiente autobuze.

[andreirosu14]

Au fost retrase ultimele 4 la finalul zilei de 4 ianuarie, intrucat pe 5 le-a expirat polita RCA. Dintre ele, doar 418 va mai ramane functional ca vehicul autodepanare.

[ADK]

Din păcate intenția autobuzului 418 de a-l transforma în autodepanare nu a mai fost valabilă. Regina autobuzelor DAC care s-ar fi dovedit a fi un autobuz fără moarte și-a găsit sfârșitul alături de celelalte autobuze DAC în garajul RAT. Întrucât acesta era foarte îngrijit atât estetic cât și tehnic, personal consider că ar mai fi meritat o a doua șansă dacă nu se mai renta ca autobuz de oraș. Din păcate nepăsarea celor din regie de investițiile titularilor au mai îngropat încă un autobuz ca gen 2107 bucureștean sau 076/JHK piteștean și nu numai (cu posibilitatea ca JHK să fi fost cumpărat, dar nu în condițiile în care acesta a fost tras la gard în ultima zi de circulație).
Întrucât autobuzele DAC și în general cele românești sunt foarte iubite de pasionați dar și șoferi, un pasionat înrăit de autobuze DAC face demersuri pentru achiziția unuia dintre autobuzele RAT. Din păcate nu pot spune ce autobuz este sau unde va fi dus (nu departe de Craiova), însă nu este 418 chiar dacă acesta prin absurd ar putea fi recompletat, este un altul din seria 400. În cazul eventualelor piedici, un alt autobuz, posibil din orașul Gorj, va fi salvat, dar se are în vedere maximă un autobuz DAC din garajul RAT Craiova.
Fotografiile cu 418 nu-mi aparțin, însă am acordul de a le posta.

[ADK]

418 în ultima perioadă de circulație. La ceas de seară și 402, 403, 415 și 421 în garaj în decembrie 2019.
Autor: Ștefan Stoica

[ADK]

299, 374, 392, 395, 409, 411, 416, 422 și 423 în februarie 2018.
Autor: Ștefan Stoica

[ADK]

301, 376, 378, 388, 398, 400 și 410 aflate acum mai bine de 2 ani în curs de descompletare.
Autor: Ștefan Stoica

[guest]

Interesant au folosit longrine de la fostele linii de tramvai pe post de pardoseala.

[ADK]

Ideea nu este deloc rea și chiar intenționez să cumpăr și eu pentru propria ogradă, asta dacă TCE Ploiești doresc să le vândă. Au destule în spatele depoului de troleibuze Pod Înalt.
Ca un mic amuzament, în Craiova s-a ”asfaltat” o stradă doar cu asemenea betoane de la fostele linii de tramvai.

[Robert]

O tiganie de nedescris, tipica lucrului de mantuiala romanesc. Dar la cum arata zona sincer...

[pilotF1]

DJ03NLS

[andreirosu14]

In momentul de fata, nu mai exista niciun astfel de autobuz in curtea RAT-ului. Toate au fost casate spre finalul anului 2021.

[castrosua]

[ADK]

Având în vedere că fosta galerie personală de pe Flickr s-ar putea să se șteargă din cauza nelogării într-un timp foarte îndelungat, postez mici amintiri cu autobuzele 406, 407 și 414 în surprinse în februarie 2018.

[ADK]