TRAM CLUB ROMANIA

[virgilius]

Saturday,22 nov.2008,was the last day with trams in Constanta !!!!!

[boy4ever]

Deci acum pe linia 101 circula autobuze? Are cineva vreo poza?

[stfp]

Am reprezentat la http://retele.tramclub.org/C/z/retea.html actuala retea de troleibuz din Constanta. Pe langa segmentele desenate acolo mai sunt ceva bucati de retea nefolosita altundeva prin oras?

Si o alta intrebare legata de traseul 49. In harta din Strassenbahn Atlas Romania 2004 el apare ca desprinzandu-se la circa 30 de grade din bd. Bratianu, undeva cam l o treime din distanta Dezrobirii si Palas CFR; apoi e trecut ca mergand pe str. Verde, facand apoi o usoara inflexiune dreapta si avand capat la Comat. Pe ce strada se desprindea din Bd. Bratianu - Razvan Voda sau Alba Iulia? Apoi mica inflexiune e cumva str. Nicolae Filimon? In fine, unde este mai exact capatul, pentru ca harta curenta listeaza acolo o strada numita 'Interioara 3'.

[Sherifu]

In afara de 48 si 48b mai este doar linia de retragere spre garajul, din cartierul Inel II, al troleibuzelor. Adica de la intersectia Bd. Bratianu cu Str. Dezrobirii merge pe strada Dezrobirii, in sensul spre Institutul de Marina, pana la intersectia cu Str. Eliberarii unde coteste la stanga mergand inca cateva sute de metri pana la garaj. (la aceasta intersectie --=Dezobirii cu Eliberarii=- dupa scoaterea liniei de tramvai 102 s-a creat un sens giratoriu). In rest, s-a ras toata reteaua, pt ca nu cumva sa incurce pe cineva...

Traseul lui 49, cand era troleibuz (iar dupa 2003 fiind autobuz probabil tot acelasi traseu il are, dar eu dupa scoaterea troleibuzelor am evitat cat posibil sa mai circul cu transportul in comun, efectiv imi fac greaţă aceste autobuze). Deci mergea pe Bd. Bratianu, trecea de intersectia numita "Big" sau "Podul de la butelii", si, exact cum este reprezentat pe harta, face dreapta la 30-40 de grade pe Str. Alba-Iulia, apoi iar dreapta la 90 de grade pe Str. Verde, apoi dreapta la 90 de grade pe Nicolae Filimon, mergea pe acest Nicolae Filimon circa 50-70-100 de metri, apoi stanga pe Str. Interioara 3 (sunt 4 strazi perpendiculare pe Nicolae Filimon, toate numindu-se Interioara 1, Interioara 2, Interioara 3, Interioara 4. Sunt numai strazi cu depozite si hale unele inca functionabile, altele in paragina). Dupa ce a facut stanga pe Interioara 3 merge circa 500-700-1000 de metri, apoi intorcand in loc. Pe placuţa pe care scria traseul, figura scris capat de linie B.J.A.T.M. Acel Comat cred ca este fostul BJATM. Am trecut pe acolo de multe ori in ultimul timp, dar nu am fost atent cum se numai numesc cladirile sau societatile...de vechile intrerprinderi nici numai poate fi vorba, s-a distrus tot...cu asemenea conducatori era si de mirare sa nu se distruga...

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/articole/constanta-autorizatiile-de-transport-si-desfiintarea-liniilor-de-tramvai-pe-masa-consilierilor-locali.html

"Constanta: Autorizaţiile de transport şi desfiinţarea liniilor de tramvai, pe masa consilierilor locali
Autor: Emilia Sava
Data: 22 iul 2009

Edilii oraşului se întrunesc, mâine (n.m.: deci pe 23.07.2009), de la ora 12.00 la hotelul Mamaia pentru a vota proiectele de hotărâre aflate pe ordinea de zi printre care şi amplasarea unui bust în memoria fostului parlamentar Corneliu Dida.

Consilierii locali sunt cei care votează proiectele pentru oraş Iată ordinea de zi a şedinţei de Consiliu Local Municipal Constanţa:

În conformitate cu prevederile articolului 39 alin. 1 din Legea nr. 215/2001 privind administraţia publică locală, republicată, se convoacă Consiliul local al municipiului Constanţa în şedinţă ordinară 23 iulie 2009, orele 1200, la Complex Hotelier Mamaia, staţiunea Mamaia cu următoarea ordine de zi:

[ . . . . . . ]

2. Proiect de hotărâre privind completarea Hotărârii nr.17/25.01.2008 privind Programul de ranforsare si reparare a tramei stradale, dezafectarea a 25 de km de linie dublă de tramvai si transformarea acesteia in carosabil auto si a incintelor institutiilor de invătământ si cultură din municipiul Constanţa;
iniţiator: primar Radu Ştefan Mazăre

3. Proiect de hotărâre privind modificarea HCLM 82/27.02.2008 privind aprobarea Regulamentului de acordare a autorizaţilor de transport in domeniul serviciilor de transport public local in municipiul Constanţa ;
iniţiator: primar Radu Ştefan Mazăre"

Asta daca va mai faceati iluzii in privinta intentiilor primarului.

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Constanta-_Mazare_petrece_1_Mai_pe_litoralul_romanesc_0_252575191.html

Se inaugureaza "marea realizare" a legumei-primar:

"Constanţa: Mazăre petrece 1 Mai pe litoralul românesc

Ioana Popa

Joi 29 apr 2010

Constanţa
Edilul spune că vremea este tocmai bună pentru a se da cu zmeul

Cunoscut fiind ca un mare pasionat de sporturi extreme, anul acesta, edilul Constanţei a consultat prognoza meteo înainte de a-şi face planuri pentru minivacanţa de 1 Mai.

„Vântul este bun, aşa că de 1 Mai am să mă dau cu zmeul, iar noaptea am să verific starea cluburilor din Mamaia“, a declarat Radu Mazăre. Datoria îl cheamă. Primarul va fi prezent mâine la inaugurarea podului din Km 4-5, care va fi dat circulaţiei auto după dezafectarea liniilor de tramvai."

[mrM]

De ce a fost desfiinţat sensul dublu al troleibuzului pe Mircea cel Bătrân? A existat sens dublu de circulaţie pentru troleibuze pe Str. Răscoalei 1907? Pe la mijlocul aniilor '90 a existat o linie de troleibuz care venea de pe Str. 1907 şi făcea stânga pe Republicii către Str. Mircea cel Bătrân/plajă. Ce indicativ purta? 43B?

Nu stiu sa fi existat un 43B în anii '90. 43B întorcea în anii '90 la intresecţia Str. Răscoala 1907 cu Bd. Ferdinand I?
Acel 43B pe care l-am prins eu in anii '90 intorcea langa Brotacei la intersectie str. Cismelei cu str. Dobrila Eugeniu, adica la marginea cartierului Tomis Nord. Nu mai mergea pana la Ciresica la capatul normal de linie al lui 42 si 43.

[OAB]

Au fost doua linii de troleibuz care o luau la stanga cand ieseau de pe 1907: 45 si 50. Asta a fost in perioada anterioara anului 2002. Pe 45 circulau si DAC 112 EM

[Sherifu]

De pe Rascoalei faceau stanga pe Republicii spre strada Mircea. Si da, exact cum a spus si OAB, erau doua linii 45 si 50. Insa asta se intampla prin anii '80, din cate stiu eu. In anii '90 deja Mircea nu mai avea dublu sens de troleibuz iar linia 45 avea alt traseu...Tomis Nord-Patinoar.
Dar despre macazul de la Piata Unirii, adica intersectie 1907 cu Republicii, imi aduc aminte in anii '90. Poate linia 50 facea stanga acolo.

[mrM]

Curiozitate: de ce la Constanţa macazele troleibuzelor erau montate fix în dreptul dresprinderii celor 2 fire de circulaţie şi nu mai înainte, adică precum în Bucureşti unde de exempli dacă e o porţiune unde o linie de troleibuze merge înainte, iar celalată face la dreapta macazul este montat la vreo 50 m înainte, astfel încât dacă unul dintre cele troleibuze trebuie să aştepte de exemplu la semafor să nu-l încurce pe celălat.

[Sherifu]

E posibil in unele cazuri sa fi fost asa cum spui tu. Dar in mare parte erau montate cu ceva metri inainte de curba. Macazul pe care il vezi in poza cu #418 de pe topicul de "Troleibuze" pare ca face asa cum spui tu. Insa nu e adevarat. Acolo este statia din dreptul Institutului de Proiectari. Iar troleibuzele mergeau drept dupa acel macaz inca 50-70 de metri in linie dreapta pe linii despartite pana la semaforul prezentat in poza a2a, unde ambele faceau la dreapta.

[guest]

Am trecut ieri prin Constanta. Pe Bulevardul I.C. Bratianu toata reteaua de troleibuz a fost data jos, nu mai sunt decat cateva console ratacite, dupa intersectia cu str. Cumpenei care ne aduc aminte ca acolo candva, au fost troleibuze. In rest MAZ-uri, vazute de unii ca un progres in transportul in comun.

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Doua_linii_de_autobuz_vor_fi_deviate_in_Constanta_timp_de_doua_saptamani_0_476952426.html

Cretinul isi duce planul la indeplinire...

"9 mai 2011

Autor: Roxana Glăvan

Regia Autonomă de Transport în Comun (RATC) din Constanţa a mutat temporar staţia autobuzelor 101 şi 101 C din zona Gării, de astăzi, pentru că se scot şinele de tramvai din zona Gării.

Staţia de la Gară a autobuzelor 101 şi 101 C va fi mutată, timp de două săptămâni, pe Bulevardul 1 Mai. „Scoatem şinele de tramvai şi asfaltăm în zonă. Sperăm ca în 10 zile, maximum două săptămâni să finalizăm lucrările şi să mutăm staţia înapoi la gară", a spus Dumitru Coicu, directorul RATC Constanţa."

[guest]

Nu prea mai este nimic in Constanta care sa aduca aminte ca a fost tramvai. Nici in zona garii nici macar in zona pe unde era linia 104. Nu stiu daca a circulat vreodata tramvai pe acolo, dar liniile au rezistat destul de mult timp. Acum totul este asfaltat. Care a fost "avantajul" desfiintarii liniei pe Sos. Mangaliei de exemplu ? Pai banda 1 a devenit parcare, chiar daca in unele locuri au luat din trotuar, la fel ca in Bucuresti. E drept nu mai este "dezastrul" din urma cu cativ ani cand efectiv riscai sa iti rupi masina pe acolo.

[Volvo]

In mare parte din Zona Industriala mai exista linie de tramvai neacoperita cu asfalt.

[Aditu]

Cand linia tramvaiului 104 a fost scoasa am facut niste poze.Muncitorii nu au fost deloc deranjati,ba chiar m-au rugat ca sa postez undeva acele poze sau eventual sa le trimit la cei de la UE ca sa vada si ei cum la Constanta se demonteaza o linie de tramvai nou nouta care,ATENTIE,nu avea strop de rugina pe dale(ele avand inca vopseaua intacta pe ele).No more comments.

[catalind18]

Legat de bucla fostului 104, din satelit pare ca linia 3 permitea intrarea pe contrasens nu prea fiind logic sau era o linie infundata?
Pentru un traseu asa scurt nu cred ca ar fi fost nevoie de mai mult de o linie.

[catalind18]

In 2023 s-a turnat asfalt pe linia de pa strada Celulozei, dar anul acesta asfaltul a inceput sa sara de pe linie in unele zone.

https://www.google.com/maps/@44.1648752,28.5957799,3a,75y,106.57h,71.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBMalO8djXMnjQVZ6Qz19rA!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0&coh=205409&entry=ttu