TRAM CLUB ROMANIA

[bucsan]

Vehicule româneşti cu propulsie neconvenţională? DA!! Au fost proiectate, au fost construite, au fost testate. Din păcate, de toate s-a ales praful, ca de multe altele din scumpa noastră patrie.

Anul 1979. Uzinele ELECTROPUTERE din Craiova, în colaborare cu Institutul Politehnic din Timişoara, au realizat prototipul VML-02, propulsat cu motoare electrice cu inducţie liniară.

Anul 1981. Uzinele ELECTROPUTERE din Craiova, în colaborare cu Institutul Politehnic din Timişoara, au realizat prototipul MAGNIBUS-01, propulsat prin sustentaţie magnetică.

Anul 1984. Uzinele ELECTROPUTERE din Craiova, în colaborare cu Institutul Politehnic Timişoara au realizat prototipul ROM-U-LIM-01, propulsat cu motoare electrice cu inducţie liniară. Spre deosebire de primele două, care erau vehicule solo, acesta din urmă era un tren dublu articulat în lungime de 32 metri, având 4 boghiuri.

Anul 1984. Intreprinderea de Materiale de Construcţii Iaşi, în colaborare cu Institutul Politehnic Iaşi realizează pe baza unui vagon de tramvai utilitar basculant ITB-VB-954, cedat de ITB-Bucureşti, vagonul pentru transportat materiale VEMLI-02, propulsat cu motoare electrice cu inducţie liniară.

[castrosua]

Wow. Nu stiam ca in tara s-au facut maglevuri. Nu exista poze cu ele?

Uite ca sunt, dar nu s-au incarcat inca lol. Sunt si mai dat pe spate acum!

[andreiutzu]

https://www.youtube.com/watch?v=mdhhvWKpecs

[paraschivrazvan25]

Din pacate am ajuns doar o piata de desfacere pentru Uniunea Europeana, inainte producea foarte multe , astazi s-a ales praful de tot.












rent a car otopeni

[guest]

Din vina noastra. Noi ne-am pus pe tava.

Un exemplu concret, Rocar Autodromo ar fi fost fiabil, dupa parerea mea. Din pacate nu s-au facut decat niste prototipuri, apoi fabrica s-a inchis

Acum ne lautam cu troleibuzele Solaris luate de la polonezi !

[paraschivrazvan25]

Cam de tot ce a produs Romania s-a cam ales praful.