TRAM CLUB ROMANIA

[virgilius]

Am o rugăminte pt cunoscătorii Brașovului ! Cu ce traseu pot ajunge de la gară pe str.Nicopole (sau prin apropiere) ! Mulțumesc anticipat !

[Baverescu]

Nu există aşa traseu.

Pana prin apropiere se poate banuiesc că cu 23 23B şi 25 si apoi cu 22 sau 12 de la Stadionul tineretului se poate merge undeva mai aproape de acea strada. Sau de la Bariera bartolomeu sa iei 5, 28 14 si sa cobori undeva pe str Lunga mai aproape de acea strada care o cauţi.

La cat de mult se schimbă traseele zilnic e greu de folosit pentru unele rute. Mai circulă pe acolo şi 41, o fantomă de fapt.

Cel mai simplu si ieftin un Uber. Undeva la 8-10 lei şi mertă şi mai ales dacă sunteţi mai multe persoane.
Sau cu maşina personală, setezi pe GPS şi gata. Şimplu rapid şi uşor.

[impuls]

Stimate coleg, Linia 12 nu mai exista de cativa ani

[Baverescu]

Ma gandeam ca nu mai exista fantoma 12. La cate fantome sunt cine le mai stie pe toate? Cu siguranta un om normal nu-si bate capul cu toate aceste schimbari si alege varianta cea mai simpla UBER sau masina proprie.

Ia sa comparam putin preturile de achizitie pentru SH-uri si sa vedem ce surprize stupize obtinem.


- RATBV alias Primaria Bv a vandut 2 MAZ-uri din 2005 autobuze low-end la pretul de 6500 euro bucata celor din Fagaras.

- O firma din strainatate Germania sau alta tara a vandut 4 autobuze Volvo din 2003, articulate, capacitate mult mai mare, calitate mult mai buna, uzura mai mica reparatie capitala si cel mai important sunt din clasa de middle -high, la pretul de 5500 euro bucata celor din Sacele


Deci ce sa concluzionam?

- se merita sa aduci din strainatate SH-uri nu sa iei de la autoritatile de la noi proaste si scumpe care prefera sa faca pierderi bugetului local si national

- RATBV alias Primaria Bv functioneaza in mod voit in pierdere ca sa toace subventie din banii publici, ca sa faca importuri stocand balanta import export a tarii si contribuind la devalorizarea leului comparativ cu euro si dolarul. Gasca de mafioti bugetari.

-prefera sa vanda autobuzele la pret de fier vechi la REMAT alias tot Primaria Bv, motivul fiind cresterea importurilor si primirea de comisioane.

-Nu intamplator urmatoarele SH-uri de la Fagaras nu vor mai fi de la RATBV, pentru ca vor gasi mai ieftin si mai bun

[Baverescu]

Nu inteleg de ce costul biletelor şi abonamentelor pe rutele externe la RATBV (firmă de stat ce primeşte subvenţie fiind populată doar de bugetari) este aproape cât cele de la firmele private şi particulare care nu primesc subvenţie evident. Unde se duc banii şi cum se fură? poate să zică cineva??

Bine că măcar mai avem privaţii ca să comparăm preţurile, în in oraş nu avem nici un privat care să deservească vreun traseu.

In mod normal dacă e subvenţionat adică pe bază de "bugetake" atunci ar trebui să fie costuri zero pentru toată lumea fără discriminări ca in Luxemburg.

[Hermannstadt63]

Imagini color luate între 1958 si 2012 cu autobuze si troleibuze din România(incl. BRASOV) cu fundal sonor pe masura
https://www.youtube.com/watch?v=vj0igOBAZU0&t=34s
Vizionare placuta!

[tubus]

Am o intrebare pt cunoscătorii Brașovului ! Mai circula trenuletul turistic + autobuzul etajat si de unde se poate afla programul. Mulțumesc anticipat !

[guest]

La terminalul de la Rulmentul, am vazut ca exista peroane separate pentru troleibuzele de pe linia 2, respectiv cele de pe liniiile 7 si 8. Dar, in ultima duminica a lunii martie, am vazut un 2 la peronul, unde opreau, de obicei, troleibuzele de pe liniile 7 si 8.

[Andrei Andras]

Ca să citez un clasic, „doar într-un moment de optimism” poate fi numit acela un peron. Aia este o improvizație din cauza lipsei spațiului necesar montării rețelei aeriene încă unui peron. Troleibuzele liniei 2 având o staționare mult mai mare la capăt încurcă în zilele lucrătoare fluxul de troleibuze al liniilor 7 și 8. În weekend-uri nu mai este aglomerație așa mare.

[guest]

Linia 17b, care are capatul la benzinaria Petrom din Timisul de Jos nu mai este sincronizata cu trenurile care opresc in halta CFR Timisul de Jos. Acum cativa ani, cel putin dimineata, orarul acestei linii era sincronizat cu trenul R3001 (actual R3021) care oprea in halta, dupa ora 9:00. Era o legatura foarte buna intre halta si fosta cabana Dambul Morii, aflata la 1,5 km departare (spre Brasov), de unde incep traseele in masivul Piatra Mare. Intreb si eu, de ce nu mai este aceasta sincronizare ? In weekend ar fi fost calatori de la halta la Dambul Morii.

[guest]

La capitolul "Asa DA", cand am fost in Brasov, pe 28 decembrie, am vazut grija pe care o acorda unii soferi persoanelor in carucior, care doreau sa se urce in autobuz.

[guest]

Si tot la capitolul "Asa DA", in statia de la Poiana Mica am vazut ca au facut un sistem Park&ride. Lasi masina in parcare si ai un autobuz gratis pana in Poiana Brasov, la teleferic.
Costul unei ore este de 2,5 RON. Capacitatea este de 400 de locuri de parcare. Nu am fost pana la statia autobuzului de langa parcare. Poate sa imi spune cineva care este frecventa autobuzului de la parcarea din Poiana Mica spre Poiana Brasov ?

Oricum, la cum arata lucrurile in zona, Poiana Mica va deveni, peste cativa ani, Poiana Brasov Numarul 2 !

[sorinache96]

Parcarea etajata din Poiana Mica este deservita de linia 60 care circula intre capetele de linie Silver Mountain si Telecabina. Are o frecventa de 30 minute(deservita de un singur autobuz) iar daca exista cerere(cea ce sezonul asta nu sa intamplat din lipsa zapezi), aceasta se suplimenteaza de ajunge la o frecventa de 5 minute( avand posibilitatea sa circule pana la 6 autobuze). Desigur daca exista autobuze, dar mai ales soferi disponibili....

[guest]

Am inteles, deci linia 60 pe care am vazut-o ca opreste si in statia lui 20 de la Poiana Mica.

[guest]

Imi plac genul acesta de afise din autobuze. Nu stiu daca se gasesc in toate mijloacele de transport in comun din Brasov.

[guest]

Este adevarat ce am auzit ca in weekend transportul in comun din Brasov incepe de la ora 7 dimineata ?

[sorinache96]

In timpul saptamani in Brasov programul este 5:30 - 23:30 iar in weekend 6:30 - 22:30. desigur variaza si de la linie la linie, dar in mare asta este programul.