TRAM CLUB ROMANIA

[catalind18]

Dar rondul din fata garii cand a fost desfiintat, ca am vazut poze ca mai exista dupa construirea buclei Arcu-Bacinschi-Gara? Dar bucla Arcu-Bacinschi-Gara a fost deschisa impreuna cu linia spre Canta?
Cand a fost dat drumul la 7 spre Canta, tramvaiul avea statii spre Canta ca in prezent la Vointa si la Str. Bacinshi?
Cand au fost deschise cele 2 portiuni de pe Nicolae Iorga? Portiunea Pasaj-Nicolina-Tesatura parca undeva in 1989.
Cand au fost facute cele 2 extinderi de la I.P.A. spre Dancu?
Cand a fost data in exploatare linia spre Dacia? A fost impreuna cu Strapungerea Silvestru - Pod de Piatra impreuna cu noul acces la Depoul Gara?
Aceste informatii nu le-am gasit nicaieri.
Va multumesc anticipat!

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

[tramfan]

3 unit (temporar cu 6) - Dancu - Tatarasi Nord - Tg. Cucu - Gara - Rond Dacia.

E tramvai nou, deci nu cred că se retrage la Rond Dacia.

[catalind18]

Ma mir cum de linia spre Dancu nu a fost construita cu celebrele dale din beton cu sina OR, care au fost un esec la nivel national.
Nu mai gasesc pe forum. Linia P. Ros- C.U.G I si C.U.G. II au fost inagurate in 1984, respectiv 1985?
Linia de pe Str. Vasile Lupu -Metalurgie in 1981?
Pe forum sunt 2 variante, ca linia din T. Vladimirescu a fost inagurata in 1982 si 1983.

[Radu Bialus]

[catalind18]

Am vrut sa zic despre linia de pe Str. Vasile Lupu - Metalurgie (Tatarasi Sud - P-ta Virgil Sahleanu), e din 1981?

[tramfan]

Încă o dată zic că ar trebui dublat 30 de tramvai. Dimineața e prea aglomerat, mai ales când bagă machete de 10m. E nevoie de un inel 2/7, sau mutat 5-ul din Dacia în Canta și suplimentat 11.

[Mrnokia]

Sa nu ne trezim ca ramanem fara depou. https://www.youtube.com/watch?v=jSSkN4F1C3U

[tramfan]

Văzui că CTP ”repară” curba din Tg. Cucu, ca să rămână ”silențioasă”... Aia numai silențioasă nu e, din păcate. Dar, na, aia e... Acolo linia trebuie schimbată de tot, cu tot cu aparatele de cale și linia din rond. Idem la Tătărași Nord, Gară, Podul de Piatră și 5 drumuri.

Apropo, fără legătură: Am mers ieri cu 805 și era super silențios. Se vede că vatmanul ”are grijă” de el. Și dacă e adevărat ce-am auzit, e și mai de lăudat. Cred că e vagonul în cea mai bună stare dintre GT 8-uri. Chapeau!

[MYSU]

Asta se datoreaza ca,lucreaza singur pe el e si normal dar sunt curios cati km are 805 si cati km are un Gt8 de la Depoul Gara probabil de vreo 4 ori sau mai mult

[MYSU]

De cand nu mai este Radu si Cristina nu se mai fac fotografii cu santiere sau multe alte poze cu vag.Bravo lor niste oameni Minunati cine ia cunoscut stie ce vorbesc

[nenea33]

[tramfan]

Minune mare, a fost reparat macazul din Tătărași Nord de la rond.

Bine, doar cel de după trecerea de pietoni de la Școala B. P. Hașdeu, nu și celelalte două, care probabil că nu vor fi reparate, că nu prea sunt folosite.

[tramfan]

Mă gândeam azi la o chestie:

Nu ar fi mai OK dacă stația de tramvai de la Baza 3 ar fi mutată după rond și trecerea de pietoni din dreptul ei desființată? Cred că s-ar rezolva mai multe probleme:

- Nu s-ar mai forma coadă de mașini care se întinde până la Piața Ing. Virgil Săhleanu.

- Ar putea fi pus un traseu de tramvai până la Baza 3 (în opinia mea ar trebui să fie și să aibă noua stația ca punct de îmbarcare.

- Ar fi mai ușor pentru cineva care vrea să schimbe tramvaiul. Să zicem că vine cu 8 din T. V. și are nevoie de un 5 sau 11 până la Piața Nicolina.

[Cosmin Sandu]

[tramfan]

Le-am scris și eu destule, nu au rezolvat nimic. Am zis de Delta la Tepro - nimic. Am zis de Delta la Tesătura - nimic. Am zis de Delta în Pd. Roș - nimic. Nu vor să facă nimic. Și nu sunt lucrări costisitoare, sunt lucrări de câteva sute de miii de euro maxim.

[Cosmin Sandu]

Ce se poate face rapid, fãrã deranj prea mare și fărã costuri prea mari se pune în aplicare. A se vedea mutarea celor două stații de tramvai de la Palat (în 2021 și 2024), care s-a făcut la cererea „publicului călător”.

Nu suntem în China/Japonia ca să se facã lucrări majore de intervențe în timp scurt. Eventualele legături delta se vor face peste 10-15 ani, când se va conștientiza necesitatea lor

[guest]

Cu ce deranjau statiile de la Palat ?

[Cosmin Sandu]

Propunerea de relocare a venit de la faptul că tramvaiele noi (de 30,5 m) nu încăpeau în vechile locații.

Spatele unui tramvai Pesa, peste trecerea de pietoni, în momentul în care era staționat normal în stație. Iar ușa 1 era în dreptul unui stâlp.