TRAM CLUB ROMANIA

[UKVZ-KTM-5]

Zicem Doamne-ajută. Și 93 aș vrea, ca apoi să reînființeze 71.

[radu]

Am fost weekendul acesta in Bucuresti si in scurtul timp am facut o plimbare in Piata Rosetti si am intrat si pe stradutele unde cu ceva ani in urma, intorceau anumite trasee de troleibuz sau se incadrau pentru giratia de la Universitatii. Ma intrebam cand a fost folosita ultima oara acea retea si cand a fost demontata cea de pe Dimitrie Gerota?

[lenta1]

Rețeaua de care zici tu e folosita atunci când e blocată circulația la Universitate sau sunt avarii, in fiecare an măcar odată e folosita când se organizează maratonul. De rețeaua de pe Dimitrie Gerota nu știu nimic în schimb.

[mrM]

Aceea pe Dimitrie Gerota era folosită când nu exista întoarcere directă în P-ţa C.A. Rosetti.

[radu]

Si cand a fost desfiintata?

[guest]

Consolele retelei de troleibuz in zona Piata Gemeni. Stie cineva ce tip de console sunt ?

[radu]

Sunt console de aluminiu mult mai usoare fata de cele clasice! pe care vor fi prinderi elastice Kummler Mater!

[guest]

Un aspect despre care nu prea am vazut mai deloc sa se vorbeasca este cel legat de stalpii de sustinere ai retelei. Multi dintre acestia se afla intr-o stare avansata de degradare, asa cum vedeti in imagini.

[guest]

Asa arata noile „casute” sau locul unde noile troleibuze Solaris se recupleaza pe retea. Poza este facuta pe Calea Grivitei, vis-a-vis de Gara de Nord

[guest]

Punctul de consemn sau zona unde noile troleibuze Solaris trebuie sa opreasca pentru a recupla captatorii este de fapt o dunga alba. In dreptul ei trebuie sa opreasca soferii. Problema este ca noaptea, daca iluminarea stradala din zona este deficitara, aceasta banda nu prea se vede. Ar fi trebuit sa fie vopsea refrectorizanta.

[guest]

Referitor la aceste „casute”, am vazut ca in zona Garii de Nord (calea Grivitei) au incercat sa o ancoreze suplimentar de stalpi. Dar reteaua tot are balans cand trece un troleibuz. Dar din ce am vazut Solaris-urile nu prea sunt pretentioase la retea.

[guest]

Asa arata reteaua de troleibuz in capitala. In multe zone asa arata consolele. Eu ii consider principalii vinovati pe cei de la Primaria Capitalei dar si pe Asociata Metrou Usor. Astia din urma putin le pasa de reteaua de troleibuze. Alearga dupa troelibuze verzi pe pereti, dar habar nu au cum arata reteaua de troleibuz. Ati vazut in vreo postare de-a lor cum arata reteaua ? Ati vazut in ce hal a ajuns reteaua de troleibuz din Bucuresti ? Eu nu am vazut.
Am vazut numai idei aberante referitoare la tranportul in comun.

Incepand de azi m-am hotarat sa iau atitudine si sa contrabalansez toate aberatiile debitate de Asociatia Metrou Usor. Voi face asta prin imagini, fiindca sunt pasionat de fotografie. Iar in aceste imagini va arat Bucurestiul real.

In acest moment Bucurestiul a ajuns la o rascurce. Fie modernizeaza reteraua de troleibuz cu fonduri europene, fie Bucurestiul va lua drumul Constantei si in maxim 10 ani troleibuzele vor fin inlocuite de autobuze.....electrice.

Ce vreti pe viitor in Bucuresti ? Mai vreti troelibuze ? Atunci renuntati la aceste fantezii erotice cu troleibuzele cele noi, cu autonomie, care circula pe unde nu este retea. Continuati in felul acesta si veti pune cruce troleibuzului in capitala !

[radu]

Pozele sunt f. faine, mai ales cea cu macazul! Pai acum, ca un fin observator al evolutiei retelelor, pot spune ca in Bucuresti sunt console de dinainte sa ne nastem noi. Pe de o parte ele imi trezesc nostalgie, pe partea cealalta pot spune ca in Bucuresti am vazut prima oara si masini de interventie moderne (Iveco, cred) cu brat mobil. Ca intr adevar in multe zone retelele lasa de dorit, e partial adevarat dar comparatia cu Constanta nu se potriveste nicaieri. Pai in Constanta erau niste burti intre stalpi, de demontau tragatoarele troleibuzelor noi pt ca deraiau captatoarele. Total de acord ca e necesara modificarea treptata a retelelor, insa si acest aspect dureaza. La inceputul anilor 2000 s au inlocuit in multe locuri lanturile de izolatori de pe console cu acele gume negre fara izolatori. Eu ma bucur si abia astept detalii despre retea, insa toate aceste deficiente nu se pot pune exclusiv in carca metrou usor sau ce asociatii de transport mai sunt pt ca nu e vina lor. Cred cu tarie ca sprijinul venit de la actualul primar va fi mai mare decat de la restul

[guest]

Spuneti ca exagerez cand am spus ca Bucurestiul a luat-o pe calea Constantei in ceea ce priveste reteaua de troleiubz. Din pacate nu este nici o exagerare, este realitatea din Bucuresti. Drumul catre iad este pavat cu bune intentii. Degeaba vin troleibuzele noi, daca reteaua este praf si pulbere. In poze puteti vedea cum arata stalpii metalici de sustinere a retelei, chiar in buricul targului, pe bulevardul Carol 1, intre biserica Armeneasca si Piata Rosetti.

[guest]

Ca sa informez obiectiv, sunt si cativa stalpi metalici mai noi, probabil i-au inlocuit pe cei prea ruginiti. Dar marea majoritate arata cam asa....

[guest]

Pe bulevardul in cauza este magistrala est-vest a retelei de troleibuze. Sunt multe linii de troleibuz care trec prin zona. Nicusor Dan a trecut prin zona ? Dar cei de la TPBI ? Dar cei de la Asociatia Metrou Usor ? Ati vazut asa ceva in postarile lor ?

Ceea ce postez este in primul rand pentru cei care stau cu ochii pe telefonul mobil, cei care sunt soferi si cad pe spate cand vad stiri pozitive referitor la ND. Dragilor, Bucurestiul real asa arata. Daca edililor nu le vine mintea la cap, troleibuzul din Bucuresti va fi inlocuit cu autoubze.......electrice. Dar si astea este.....iEco.

[guest]

Unii stalpi au inceput sa se aplece. La fel si unele console. Asta este halul in care a ajuns reteaua de troleibuz in multe zone din capitala. Ghinion pentru unii, eu sunt pasionat de fotografie, am tot timpul camera foto la mine si m-am decis sa va prezint Bucurestiul real. Cum arata el, il vedeti in imaginile atasate postarilor.

Sfatul meu, mai lasati telefonul mobil si deschideti ochii, vedeti cum arata Bucurestiul real.

[radu]

Puteai face postarile astea si n 2020 si n 2016 si n 2010 si si n 2006! mai jos nu era forumul! De acord ca sunt scorojiti de rugina! Nu se pot face toate de odata! De la Videanu nu s a mai achizitionat nimic sa mearga pe acea retea. Cat despre retea, in afara de cea de pe Maniu facuta in anii 94-95 pe sistem catenara! Eu zic ca le vine si lor vremea, dar nu se poate face in 4 ani ce nu s a facut in 40! Parere personala. Apreciez totusi ca doresti sa revigorezi discutiile pe forum

[guest]

Pai in afara de noi doi nu prea mai discuta nimeni
Din pacate si eu am timp liber in care pot sa postez, foarte limitat.
Parerea mea este ca prioritar, pentru urmatoarele proiecte pe fonduri europene este modernizarea retelei, dar si a substatiilor de rederesare.

[radu]

Cu asta sunt de acord si cred ca va urma!

[guest]

Cum arata, cu zoom-ul telefonului mobil, locul unde cupleaza captatorii noile troleibuze cand ajung iar la retea.