TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

O premiera absoluta pentru Bucuresti, este prima lucrare de modernizare a unei linii care nu se face, in acelasi timp cu modernizarea statiilor. Abia acum, cei de la Mari Vila, lucreaza si la peroanele de statie (asta numai in zona Kaufland am vazut). Sincer ma indoiesc ca tramvaiul va circula in februarie. Poate pe la vara.

[guest]

Cei care s-au ocupat de modernizarea liniei 5, de pe bulevardul Barbu Vacarescu, ar trebui sa castige titlul de „prostul anului”. De fapt primul care ar trebui sa i se decerneze acest titlu este primarul Nicusor Dan.

Din cate stiu, ce s-a intamplat in acest caz, este o premiera in istoria Bucurestiului. Adica, cat de tampit sa fii, sa faci o modernizare a liniei, dar fara peroane ?

Si apoi, s-au apucat sa faca peroanele, dar au micsorat bulevardul, omorând traficul în zonă

Acum se avanseaza luna octombrie, ca termen de finalziare a lucrarilor. Stiti de ce sunt nervos ? Fiindca din cauza tampeniilor astora, viitorul tramvaiului in capitala, pe termen lung, este cam sub semnul intrebarii. Dupa tampitii astia poate sa vina un primar care sa nu ii placa tramvaiul. Deja Negoita se gandeste ca „se strica masina la intersectiile cu liniile de tramvai” iar Baluta a desfiintat gardurile care separau linia de trafic pe sos. Oltenitei. Deci se poate si mai rau.

In loc sa faca o treaba buna, actualii de la PMB, fac numai tampenii, cum este si cazul modernizarii tramvaiului de pe Barbu Vacarescu !

Articolul se gaseste aici

[guest]

Amatorism total, asta este „valoarea” lui Nicusor Dan. De ce nu recunoasteti, v-a fraierit ! Asa cum CG i-a fraierit pe astia cu ajuotrul Tik Tok, asa si NG v-a fraierit cu Facebook. In realitate primarul capitalei este un incapabil. La fel si cei de langa el. Nu mai zic de cei de la Aosciatia Metrou Usor, care acum tac ca si kkt-ul in papusoi. Realitatea din Bucuresti este asta !

[tcm]

"Oradea" spune ca nu are asteptari mari de la Mari Vila & Co. A facut lucrari de mantuiala , de calitate proasta si care au durat mult prea mult si in Oradea.

[guest]

Si de ce edilul sef din Bucuresti a apelat la aceasta firma ?

[tcm]

Pentru ca au castigat o licitatie?
Din nou , consider ca problema ar trebui pusa altfel (pana incepeti sa ma atacati si sa imi intoarceti opiniile pe dos). In Romanaia , licitantul cu cel mai mic pret are cele mai mari sanse de castig (daca nu ma insel pretul este aproximativ din 70% dinpunctajul licitatiei). In cazul unor lucrari de infrastructura factori precum experienta firmei , seriozitatea acesteia , calitatea lucrarilor efectuate , durata lucrarilor , numarul de angajati , vechimea utilajelor nu conteaza sau sunt prea putini bagati in seama.
Sa luam Mari Vila in Oradea. Au avut de facut o linie de tramvai noua de 3-4 kilometri. Au avut nevoie de 3 ani sa finalizeze lucrarea (vorbim doar de lucrarile fizice nu si de partea de proiectare), in conditiile in care singurele obstacole care le-au stat direct in cale au fost vreo 3 garduri si indirect cativa stalpi de inalta tensiune. In cel mai fericit caz lucrau intre orele 8-15 indiferent de perioada din an. Pe santier erau prezenti fizic maxim 10-15 muncitori , din care lucrau efectiv mai putin de jumatate din ei , restul sprijineau lopetile sau stateau cu hameiul in mana. De asemenea utilajele folosite erau foarte "moderne" , un carucior feroviar nemotorizat cu care erau transportate sinele si traversele si un buldozer nu mai nou de ani 1970. Rezultatul este o linie care se vede cu ochiul liber ca nu este dreapta , pe care tramvaiele fac balans la doar 20-30 km/h , in conditiile in care la altii tramvaiul merge cu 60-70 km/h pe linie care nu a fost construita/moderizata recent si nu face balans. (urmariti toate postarile din timpul lucrarii: https://tramclub.org/viewtopic.php?t=16471&postdays=0&postorder=asc&start=50 ).
La fel au avut de moderizat bucla din Nufarul si sa construiasca 3 macazuri pentru proiectul viitorului tram-train. Pe unul dintre macazuri chiar si un tramvai Tatra avea tendinta sa deraieze. Rezultatul a fost umplerea inimii incrucisarii din macaz pe directia nefolosita pentru a nu cauza deraieri , facand practic macazul inutilizabil pentru viitorul proiect 9imagini cu aceasta lucrare: https://tramclub.org/viewtopic.php?t=425&postdays=0&postorder=asc&start=150#215139 ).
Deci problema eu zic ca problema porneste de la cei care organizeaza cadrul legislativ pentru licitatii. As prefera sa se aleaga o firma care cere cu 10% mai mult , dar care termina de 2 ori mai repede o lucrare , de calitate mai buna , cu utilaje moderne, cu o "armata" de oameni care lucreaza precum furnicile.

[tcm]

Iar va suciti in postari , aici era vorba de ce a fost aleasa Mari Vila , de felul in care lucreaza si ca este vina primarului pentru toate astea , nu de ce nu se modernizeaza alta linie.

[guest]

Pai primarul este un bou, la fel si sustinatorii lui. Hai sa fim seriosi, Mari Vila a mai facut modernizari in capitala. Bune, rele, a mai facut modrnizari. Dar niciodata faza asta cu „uitatul” refugiilor de statie. Asta este cel mai mare amatorism posibil. Rad si curcile de noi ! Si sa fim seriosi, faza asta cu „uitatul” refugiilor, inseamna ca primarul n-are ce cauta la carma Bucurestiului. Daca tu ca primar, accepti a vina Mari Vila, dute frate la vandut seminte in Piata Obor !

Daca Mari Vila a facut-o de oaie, in trecut, atunci, de ce mai este admisa la licitatii ? Hai sa fim seriosi cu oferta cea mai mica. Dar aia nu sunt monitorizati ? Dar nu era proiect cu statiile ? Hai sa te iau la bani marunti, ca ai vrut tu sa ma dai gata cu termeni savanti cu licitatii, etc.
Pai si eu sunt in comisii de licitatie, in domeniul meu de activitate. Este un caiet de sarcini. Eu iti pun o intrebare. Ce scria in caietul de sarcini la licitatia cu modernizarea liniei 5 ? Scria si de modernizare peroane ? lol:

Cat despre preaslavitul Nicusor Dan, asta habar n-are sa fie primar. Bucurestiul este varza sub mandatul lui. Numai azi au fost 4 blocaje ale tramvaielor ! STB este in „Champions League” ! Dar in sens negativ

Cel mai repede s-au modernizat tramvaiele pe timpul mandatului lui Basescu (inclusiv 41, in aproape 7 luni) si partial pe timpul lui Videanu. Hai sa fim seriosi, asta e modernizare ? Asta este cacaiala ? Modernizare trebuia sa fie in 6 luni. A trecut un an jumate ! Ce este asta ? Linia 41 cum a putut sa fie moddernizata in aproape 7 liuni ?

Pe voi va pacaleste propaganda de pe Faceook. Vedeti niste poze cu tramvaie noi si cadeti in cur. Vaiiiiiiii ce frumos este, vaiiiiiiiiiiii mistooooooooo.

Asa v-ati lasat pacaliti de petardele alea de Astra Imperio
Ce rad de voi acum. Dar de fapt e tragic. In vreo trei ani, nici macar jumate din flota nu va mai circula, adica bani aruncati pe fereastra

Dar luati-l pe Nicusor Dan la voi in Oradea, daca tot il iubiti asa de tare :

[tcm]

Nu-l sustin pe primarul Bucurestiului , doar repet a mia oara dar nu intelegeti ca nu consider ca este excluisv vina lui. Ce au facut predecesorii sai? Doar au bagat Bucurestiul in datorii. Cate institutii menite sa faca Bucurestiul mai bun functioneaza , au oameni capabili , suficienti , angajati pe competente? Ce fac guvernele din ultimii ani in afara sa isi bata joc de cetateni fie ca este vorba de Bucuresteni , care doar ei sunt singurii cetateni in Romania , fie ca este vorba de plebea din provincie. Acum toate au ajuns sa se sparga in capul actualului primar atat meritat cat si nemeritat. Daca ar fi fost acum fosta primarita in functie , Bucurestiul ar fi mers atat de bine fiind totul ascuns sub pres cu ajutor de sus , nu ar fi fost blocaje zilnice , ambuteiaje , trenulete si defectari la STB...

Va radeti de mine si de Astre si credeti ca sunt fanul numarul 1. Inainte de asta uitati-va si la celelalte modele de tramvaie noi (Pesa , Bozankaya , Durmazlar) vandute in tara cate stau pe bara cu lunile sau chiar cu anii si din ce motive.

Din nou zic , in loc sa priviti problemele din persectiva acestora priviti doar dint-un punct fix , nu acceptati opinii din partea cuiva care vrea sa fie impartial si doar va suciti de la o postare la alta.

[guest]

Hai sa discutam la obiect.

Se face o licitatie. Ce scrie in caietul de sarcini ? Modernizare linie de tramvai plus peroane statii ? Sau doar modernizare linie tramvai ?

Aici nu vorbim de primar sau de Mari Vila. Ci de caietul de sarcini al licitatiei pentru modernizarea liniei de tramvai de pe bulevardul Barbu Vacarescu si Al. Serbanescu.

Deci cine este de vina pentru faza cu peroanele ? Mari Vila, caz in care trebuie sesizat parchetul pentru nerespaecatarea caietului de sarcini ? Sau primaria capitalei, care nu a stiut cum sa elaboreze caietul de sarcini ?

In orice caz, chestia cu „uitatul” modernizarii peroanelor este un amatorism total si nu face cinste gospodarilor capitalei, indiferent de culoarea lor politica. Eu am prins toate modernizarile din Bucuresti, incepand cu anul 2002 (linia 41). Niciodata nu s-a intamplat asa ceva. Inclusiv la precedentele modernizari la care a participat firma Mari Vila. Iar faptul ca au existat restante la plata, este vina firmei ? Nu este vina primariei ? Ce gospodar esti tu, daca incepi o lucrare in casa, fara sa ai banii necesari, plus o rezerva de 15-20 % pentru eventualele scumpiri ? Primaria capitalei nu se conduce pe Facebook. Sorry sa zic asta. Un bun primar este un bun gospodar. Punct !

Rad si curcile de noi. Sa „uiti” sa modernizezi peroanele de statie iar apoi sa descoperi ca bulevardul este prea ingust, dupa modernizare, asta inseamna prostie, la nivel inalt. Eu nu accept asa ceva in Bucuresti, in anul 2025. Nici ceilalti care platesc taxe si impozite sau abonamente pentru STB. Deci un gospodar, indiferent de culoarea lui politica, trebuie sa faca chestii decente. In nici un caz amatorisme din astea. Si o sa zic acest lucru, atat pe forum cat si in alte parti. N-aveti decat sa sariti trei metri in sus, putin imi pasa mie de supararile voastre

Revin cu intrebarea, ce scrie in caietul de sarcini ?

PS: Ar trebui ca si DNA-ul sa isi puna aceasta intrebare. Poate ar trebui facuta si o plangere penala pentru cum sunt cheltuiti banii publici la modernizarea liniei 5 ! De asemenea poate ar trebui facuta o sesizare la Curtea de Conturi !

[guest]

Ce inseamna sa nu fii un bun gospodar ! Se da mare pe Facebook cu modernizarea liniilor de tramvai, dar uitati acest caz. S-au facut de bacanie. Evident ca „extremistii” care il vad pe Nicusor Dan ca un Mesia, nu vor sa accepte realitatea. Nicusor Dan nu este un bun gospodar, oricat ar incerca „influencerii” sa spuna acest lucru. Lucrarile pe Barbu Vacarescu si A. Serbanescu trebuiau sa tina un an si cateva luni, din octombrie 2023 pana in februarie 2025. Deja a trecut un an jumate si nu sunt sanse ca se vor incheia prea repede. Cu scuzele de rigoare ca ii supar pe „idealisti” ca ma iau iarasi de „Mesia lor”, postez un articol din B365.ro

Apropos, poate ca „extremistii” mesianici a lui ND vor cere interzicerea acestei publicatii „subversive”