TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Pentru inceput aceste solutii ar trebui implementate pe liniile preorasenesti.

[castrosua]

De acord, preorasenesti pot sa fie ca expresurile. Cel putin cele cu calatori mai putini, insa e nevoie de bani iarasi, pentru eliminarea separeului, casa de bani sau cel putin un validator rapid.

Nu prea imi plac solutii socialiste sau comuniste insa idea de transport gratis ar ajuta pe toti, inclusiv soferi, asa ca s-ar merita sa se faca un calcul.

Poate reusim noi sa facem niste calcule. Stie cineva cati calatori sunt in fiecare zi? Ma refer la cate calatorii, adica un om care se duce si se intoarce de la muca ar fi 2 "calatori" in statistica asta. Si care este pretul unui bilet astazi? De asemenea ne-ar trebuie cate masini sunt inmatriculate in Bucuresti ca sa putem aproxima scaderea de trafic auto (si deci crestera in calatori).

[Catalin Ghita]

Două faze naşpa cu aceşti controlori RATB:

1. Mergeam pe linia 182, de la Spitalul Fundeni spre gară. În autobuz mulţi bolnavi sau însoţitori ai acestora care mergeau spre gară.
Fireşte, ştiind că linia este folosită de mulţi oameni "de la ţară", controlorii "vânează" fără cruţare.
S-au urcat într-o staţie pe parcurs şi, deşi partea centrală a autobuzului era "plină" de nişte ţigănci cu saci d-ăia mari şi împuţiţi, controloarele nu au "văzut" ţigăncile, ci s-au repezit la bolnavii de pe scaune şi la însoţitorii acestora.
Ăştia, oameni simpli, îşi luarseră carduri RATB d-alea cu 2 călătorii şi le atinseseră de validator, dar de unde să ştie să apese "2" sau să vadă dacă a scris "Călătorie plăcută!" ?
Aşa că ... bieţii oameni plângeau şi se milogeau de controloare că nu au bani, că 50 de lei e mult la banii lor, că nu sunt din Bucureşti şi nu au ştiut "detalii", că au fost de bună credinţă ş.a.m.d.
Controloarele, şmechere, le spuneau că să le arate că nu sunt din Bucureşti, lăsându-i pe bieţii oameni să creadă că au parte de îndurare. Şi arătau buletinele. După care controloarele le întocmeau procese-verbale.... iar ţigăncile îşi vedeau de ale lor...

2. Întâmplare personală. Într-o vineri mă duceam la concertul Helloween de la Romexpo. Iau 335 de la Aviatorilor.
Dau să validez cardul.
Pe ecran scria "Inchis".
Merg la şofer, ciocăn în geam. Şoferul se face că nu aude. Insist. Şoferul se "deranjează" şi răspunde, îi spun că validatoarele sunt închise. Îmi spune că ştie. Şi nu face nimic... Mai mulţi călători în aceeaşi situaţie
La staţia următoare mă uit, tot "Închis".
După încă o staţie, mă uit iar, tot "Închis".
Ne apropiem de Piaţa Presei, mergem spre uşă. În staţie, controlorii. "Din întâmplare" validatoarele îşi revin brusc! Noi am coborât, că acolo trebuia să mergem, dar ceilalţi călători de bună credinţă mă tem că şi-au luat-o...
Probabil controlorii şi şoferul au împărţit "prada"...
Îmi pare rău că nu am reţinut numărul autobuzului, să le fac o reclamaţie pentru aceste practici ţigăneşti.

[rosetti61]

De nu s-o intampla vreodata vreun scandal monstru...
Daca ai vazut controlorii si trecerea validatoarelor in secunda doi trebuia sa-i bati obrazul soferului; e de inteles ca s-a lasat cu vociferari dupa si ceva amenzi.
Ghinionul e ca fazele astea se intampla atunci cand nu ai timp necesar pentru a interveni in conflict.

[guest]

Sunt doua solutii. Cea pasnica, cu reclamatie, dat in judecata soferul+controlorii.
Cea de "corectie", sa il bati bine pe sofer si pe controlori ca sa se invete minte data viitoare.
Pana la urma, daca autoritatile nu fac nimic, trebuie sa ne adunam mai multi si sa ne facem singuri dreptate.

[guest]

O poveste reala, din pacate nu este un caz singular, asa ca o relatez aici.
Sursa: Facebook.

[UKVZ-KTM-5]

Mare problema asta. Mai sunt unii șoferi/vatmani ce blochează validatoarele pe "Comercial" sau "Garaj" 8nainte de control, sau controlori care "uită" să deblocheze validatoarele când coboară din vehicul, o stație mai târziu urcându-se alt echipaj ce ia la trei păzește toți călătorii ce n-au apucat să valideze. Pe de altă parte, acesta este un exemplu clar că fără cardul ținut în mână înainte să urci în vehicul riști amendă în caz în care vine un pâlc de controlori.

[guest]

Sunt abuzuri cu scopul de a lua banii cu "japca" de la calatori. Tintele predilecte sunt cei mai slabi de inger. Daca ar incerca cu mine asa ceva, le-as oferi multe zile de concediu medical
Rolul controlorilor ar fi trebuit sa fie si de preventivie nu numai de a sanctiona cu orice pret, numai ca sa isi faca planul de amenzi.

[rosetti61]

Exista un normativ prin care se specifica timpul necesar in care se poate face validarea? Numai pana in momentul plecarii din statie (de ce)? Saraceste compania daca se valideaza si in timpul mersului dupa plecarea din statie?
Ti se spune ca trebuie sa validezi dupa urcarea in vehicul. Ce dimensiune temporala are acest "dupa" sau "imediat dupa", "in momentul" (cum mai suna unele exprimari) - mai ales cand este control?
De fapt, la cat timp dupa urcarea ultimului calator poate sa inceapa controlul, asta este problema spinoasa, Acest lucru trebuie sa prezinte - in scris - onor STB, ca sa stim cum sa devenim campioni la validat-viteza .

Altfel, o sa continue asa pana intra unul tare in ei de le iese controlul pe nas.

[guest]

[guest]

Ati mai vazut controlori in ultima perioada ?

[virgilius]

E de înțeles , e o perioadă când e situație de urgență , le e teamă și lor !

[Acier]

Linia 102, prânz, șoseaua Vitan-Bârzești de la șoseaua Olteniței spre splaiul Unirii. Autobuzul, un Otokar, destul de liber. În mijloc, pe platforma din dreptul ușii 2, un homles infernal de murdar și mirositor. La stația „Spitalul Sf. Ioan” apar controlorii. Au controlat tot, mai puțin putoarea care ocupa fizic jumătate de autobuz pentru că nu se putea sta lângă el. După ce s-a terminat operațiunea, am întrebat politicos un controlor motivul pentru care putoarea nu a fost controlată.
- Sunt persoane defavorizate, nu le putem cere nimic.
- Bun, eu am plătit o taxă pentru un serviciu care promite niște condiții minime.
- Dacă nu-ți convine poți să te dai jos cu taxă cu tot.
Tovarășul controlor, reprezentant al puterii populare cu care a fost investit de onorata firmă comunistă pe acțiuni STB s.a. avea dreptate, în regulamentul de transport publicat de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru transport Public București – Ilfov lipsa igienei călătorilor nu este infracțiune.
La Londra, de exemplu, astfel de persoane pot utiliza transportul public DACĂ plătesc. Dacă nu, nu. Mă rog, Marea Britanie nu e în Europa.

[guest]

Trebuie facut reclamatie la STB si la ANPC. Poate nu au nici un efect, dar daca facem reclamatii, in fiecare situatie de genul asta, poate se schimba ceva.

[guest]

Puteti vedea o metoda mai.......autohtona......de remediere a problemelor structurale ale validatoarelor de cartele din mijloaceel de transport ale STB-ului

[ADK]

Dat fiind subiectul, mi-am amintit un mic conflict întâmplat dinainte de anul 2016, însă care poate mai este "valabil" și la ora actuală dacă nu s-au reglementat niște lucruri.

Find fiu de fost angajat mulți ani în vechiul ITB-RATB nu prea am știut (mă rog, avut) abonament, deoarece de la 7 ani am primit legitimație de familie verde valabilă pe toate liniile urbane și preorășenești, care avea clară inscripția de "Fiu" specificând și funcția angajatului (adică a tatălui) din câte îmi mai amintesc "Conducător Auto ETA Ferentari" cu numărul de servici plus fotografia mea, pa-re-mise printată direct pe card și nu fotografie fizică lipită (cum de altfel nici nu ar fi trebuit să existe în astfel de caz). La fel a primit și maică-mea, doar că în cazul meu aveam nevoie anual de o viză de la școală pe care să o prezint la sediul societății (sau direct la garaj, nu-mi mai aduc aminte, pe timpul angajării lui) cum că urmez cursurile la școli de stat, dar la maică-mea era valabil mai mult și constata doar prezentarea certificatul de căsătorie.

Mult timp nu m-am "bucurat" (și am să spun ulterior de ce, cu toate că tot am fost scutit în continuare de plata transportului) deoarece taică-miu a ieșit la pensie în mai 2011 și a trebuit să predăm legitimațiile vechi, verzi, și să le luăm în primire pe cele portocalii cu inscripția PLV Pensionar/Soție/Fiu FĂRĂ fotografii printate și care era nevoie să atașăm noi unele fizice la dimensiunea acelor carduri, lucru care posibil să fi general conflicte. La mine era nevoie în continuare să prezint o viză tot de la școală, precum că urmez în continuare cursurile (îmi aduc aminte că trebuia aproape mereu să intru în conflicte și să ridic tonul la secretariatul școlii de ce am nevoie de această hârtie, că doamnele nu înțelegeau motivul nici bătute sau explicate ca la copiii de clasa întâi, că ele n-au mai auzit de această viză pe care o cerea RATB deși nu cred că nu erau și alți elevi în cazul meu), însă în cazul părinților doar trebuiau "reîncărcate" (mă rog, prelungită valabilitatea pentru încă un an, la fel și în cazul meu pe baza acelei vize aproape greu de obținut ca pașaportul) la sediu cu hârtiile în cauză necesare iar cardurile, uitasem să zic, erau valabile 10 ani toate până în mai 2021 când probabil se demagnetizau și se ștergeau, deși această "reîncărcare" nu se făcea pe loc, ci în câteva zile, timp în care RATB nu elibera o dovadă de circulație adică practic nu-i interesa cum vei circula până primești înapoi cardul.

În 2015 când cardul era la "reîncărcare" am mers o stație cu 5247 pe linia 77, în mașină control deși am avut noroc că aceștia mă cunoșteau când am invocat motivul de mai sus, altfel nu știu care era situația.

Iar de câteva ori, deși a venit poate de sute de ori controlul, că aici am vrut să ajung, aceștia afirmau că NU este cardul meu însă la cerere prezentam și buletinul (dat fiind faptul că RATB nu a eliberat cardurile cu fotografia titularului), urmând a fi lăsat în pace. În alte dați, aceștia mă întrebau dacă pe mine și taică-miu ne cheamă la fel (deși care era sensul dacă pe card scria "Fiu" ...?), iar PLV însemna, din câte îmi mai aduc aminte: Pensionar Limită Vârstă (deși de ce nu era simplu "Fiu Pensionar", doar RATB mă rog STB de azi poate oferi răspunsul). Într-o zi prin 2014 eram în tramvaiul 23 sau 27 pe calea Dudești când o doamnă controloare a vrut să-mi confiște cardul, invitând-o cu mare plăcere deși nu a mai făcut-o coborând la depou, însă i-am reținut numele și am înaintat o reclamație la sediu motivând și un comportament puțin ghiolbănesc, însă nu mai știu ce răspuns am primit, asta dacă am mai primit că RATB se spăla pe mâini cu reclamațiile chiar și cele serioase și orice sesizare, nici nu mai răspundeau de vreun fel o perioadă. Într-adevăr, era puțin aiurea că eu nu eram nici măcar major iar cardul de familie era de pensionar, asta e nu toți am apărut când părinții aveau 20-30 ani sau încă mergeau la școală. Dar chiar și așa, mulți cretini mai erau și probabil încă sunt prin București, nici nu-mi face așa mare plăcere să-mi amintesc de locul ăla după trecerea anului 2012.

Timpul a trecut, fix când mi-a expirat cardul pe la jumătatea verii lui 2016 (mă rog, faptul că am întrerupt cursurile) m-am mutat într-o altă localitate, nici nu știu când l-am validat ultima oară pentru...ultima dată. La o curățenie prin 2019 l-am inclus și pe el, astfel că nu-l mai am și la fiecare vizită în București plătesc abonament cum este și normal, nu circul fraudulos pe motive aberante ci plătesc ca toată lumea. În general nu mi-a plăcut să depind de astfel de scutiri (și într-un alt loc din țară am avut un beneficiu similar, însă am renunțat de bună voie la el și nu-i nicio diferență între mine și oricare alt călător, deși controlorii s-au mirat foarte mult la control cunoscând cazul și această "mirare" a creat conflicte între ei și angajatul care datorită lui beneficiam, deși a fost strict alegerea mea), ci să fiu egal cu toată lumea.

[guest]

Pe noile tramvaie, sunt echipe permanente de controlori. Acestia te roaga sa validezi biletul apoi il scaneaza cu telefonul lor. Banuiesc ca fac si o statistica a calatorilor. Acum vin cu o intrebare. Daca pe tramvaiele noi sunt echipe permanente de controlori (de regula 2 oameni), mai este personal suficient pentru controalele de rutina pe celelalte linii STB ?

[guest]

Din pacate in Bucuresti sunt in continuare violente impotriva controlorilor. Solutia ar fi un control mixt impreuna cu jandarmeria. In urma cu mai multi ani, STB incheiase un protocol cu jandarmeria capitalei pentru a realiza contoroale in mijloacele de transport in comun. Articolul se gaseste aici

[guest]

Controlorii vor avea camere video portabile. Articolul se gaseste aici

[guest]

Parerea mea este ca STB ar trebui sa semneze, din nou, un protocol cu Jandarmeria Romana. Acum cativa ani, controalele mixte (controlori+jandarmi) au avut succes. Doar asa se pot linisti recalcitrantii !

Articolul se gaseste aici

[guest]

Bodycam-urile pentru controlori. Sunt necesare sau iar se sifoneaza niste bani ?

Un articol despre acest subiect se gaseste aici