TRAM CLUB ROMANIA

[fl82]

Dupa terminarea reabilitarii celor doua sectoare aflate in prezent in lucru, se are in vedere si reabilitarea ultimilor 5 sectoare a retelei de tramvai iesene ramase nemodernizate ?

1. Tesatura- POdu Ros- Podu de Piatra;

2. CET- Tudor Vladimirescu- Bucsinescu;

3. Metalurgiei- capat Tutora

4. Targu Cucu- Tatarasi Sud

5. Vasile Lupu- Dancu

[tramfan]

Linia din de pe Bulevardul TV este in faza de proiect, se va face. La fel si Nicorita - Targu Cucu, sau Dancu - Tatarasi Sud (ma rog, Podul Sfantul Ioan).

Singurul tronson care are viitorul incert este Podu de Piatra - Podu Ros.

[EEG]

Astazi 18 sept. se refacea de zor(pe cat e posibil) pavajul din zona statiilor de tramvai din Podu Ros de pe Tutora. Probabil ca se vor reface cat de cat si refugiile care sunt aproape distruse. Pacat de linia destul de veche si denivelata.

[Radu Bialus]

Au facut cateva interventii la linie, pentru ca se rupsese si se ridicase destul de urat asta vara, de la caldura.

Zilele astea se mai carpeste putin linia in acea zona. Foto de astazi:

[Radu Bialus]

Carpeli pe bd. Tutora si la intrarea pe str. Palat inaintea reluarii circulatiei:

[florin5555]

Saptamana trecuta, in curba din intersectia din Tg. Cucu, cele 2 cupoane de sina a liniei pe sensul spre gara in dreptul rosturilor de sudura au fost taiate. De ce?

[gavril]

S-a lucrat la linie și săptămâna trecută - în Alexandru în dreptul semaforului de la „chimicale” cât și spre Zimbru. Nuș' ce se verifică sau se montează acolo; ulterior lucrării zona a fost acoperită cu piatră cubică.

[EEG]

S-a lucrat si pe Elena Doamna in dreptul fostului sediu 24 de ore. Au aparuta pe ambele sensuri doua insulite cu piatra cubica. Poate gresesc dar am observat ca sina asta incastrata in beton o cam ia in sus facand niste cocoase vara. O fi ceva cu lipsa rosturilor de dilatatie...
Oricum pe unul din sensuri ,mai exista o ridicatura pe sina.

[Radu Bialus]

Solutia (in esenta e aceeasi, indiferent cine a lucrat) folosita la reabilitarile facute incepand cu BERD nu necesita aparate de dilatare, intrucat patul de beton si betonul turnat pana aproape de suprafata de rulare, dar si elementele izolatoare ce au si rol de protectie impotriva zgomotelor si vibratiilor, nu permit ca diferentele de temperatura din exterior si fortele exercitate asupra sinei sa ajunga sa o afecteze. Din cate am vazut, lucrarile la care faceti referire se executa in zone ce nu au trecut prin reabilitarile facute pe solutie elastica.

[EEG]

M-am uitat astazi cu mai mult atentie. S-au pus intr-adevar aparate de dilatare ,similare cu cele de pe str. Palat sau Bd Carol.

[fl82]

In ce stadiu se mai afla acele proiecte de reabilitare a tronsoanelor din infrastructura de tramvai ieseana, ramase nereabilitate ? (Targu Cucu- Tatarasi- Dancu, Bucsinescu- CET, Metalurgiei- Tutora, Tesatura- Podu Ros).

[EEG]

Vad ca problema pe care o semnalasem mai demult de la Rond Triumf s-a acutizat. Au inceput reparatii ,inclusiv cu balast/pietris. Acolo e clar ca s-a lasat terasamentul de au aparut valurile alea periculoase.

[Mrnokia]

Nu prea are legătură cu topicul, dar nu am văzut un loc mai bun. Astăzi am mers până în capăt Țuțora. Din Metalurgie până la capăt a mers fără oprire. Am observat o stare avansată de degradare a căii de rulare. Săracul vagon GT4 se legăna atât de violent încât ziceai că o să se rupă în două. Am mai observat că majoritatea tronsonului are șine lipsite de canal (asemănătoare cu sinele de tren). Nu ar trebui prima dată reabilitat acest tronson? E mult mai degradat decât cel din Dancu care mai poate aștepta puțin.

[tramfan]

Eu cred ca tronsonul Tatarasi Sud - Dancu ar trebui facut primul. Ce volum de calatori ai pe Tutora, ca sa justifice investitia? Ar fi fost ceva, daca se pastra si tronsonul Pd. Ros - Podu de Piatra... Nu ai observat ca tramvaiul era gol din Metalurgie?

[EEG]

Sine de tren (fara canal) se folosesc in toata lumea la trasee de tramvai in afara zonelor unde linia e in carosabil. Ma mir ca la noi metoda nu e raspandita mai mult.

[guest]

Nefiind din Iasi va cer parerea referitor la acest articol din Club Feroviar. Cat de adevarat este ce scrie si cat bat campii ?

https://clubferoviar.ro/tramvaiele-iesene-limitate-de-viteze-pietonale/

[tramfan]

Se reface șina de la curba din Tg. Cucu până după intersecția cu strada Armeană plus macazul de la Liceul National.

[Mrnokia]

Repara sina de acolo? Eu cred ca sunt pesti mai mari de prajit decat in zona aia. Linia dintre Podu Ros si palat e intr-o stare mult mai rea. Iar cea din Dacia nu e nici ea mai stralucita.

[tramfan]

Și la BCR e nevoie de reparații, dar acolo se reface tot de la 0.

În Tg. Cucu e groaznică situația.

[EEG]

[Cosmin Sandu]

Nu mi-e clar ce s-a făcut (greșit) la ultima reabilitare cu linia la intersecția cu Armeană (în zona maternitãții Cuza Vodă.

De la ce să se deterioreze așa repede în numai 15-16 ani?

https://tramclub.org/viewtopic.php?p=115435#115435

[Cosmin Sandu]

[KTLYN]

Au aparut planurile pt reorganizarea infrastructurei de transport din zona centrala. Observatii:

- puncte de conflict intre masini si tramvaie la BCR, Strada Iancu Bacalu, SRI, Magazin Moldova.
- lipseste o statie de tramvai/autobuz la SRI
- lipsa pista de biciclete

FACEBOOK : Primaria Municipiului Iasi

[Radu Bialus]

DOAMNE FERESTE ce cretini!

[Radu Bialus]

Punctul meu de vedere, exprimat pe Facebook, il las si aici asa cum l-am scris (fetele mari care se simt oripilate de unele formulari sa dea ochii peste cap si sa nu citeasca pana la capat!):

Bai idiotilor, dincolo de dezastrul pe care-l faceti cu linia de tramvai de pe Palat si Sf. Lazar, cu puncte de conflict aiuristice, cand, daca pur si simplu puneati ambele linii langa trotuarul din dreapta cum urci pe Palat, nu ar fi fost nici un conflict, vedeti ca:

1. de la statia din dreptul bisericii "Sf. Parascheva" pana in Targu Cucu nu exista nici o statie, deci ce fac oamenii care au [avut] treaba pe A. Panu?! Cei care vin dinspre Podu Ros si au nevoie sa coboare undeva pe A. Panu vor cobori pe Sf. Lazar si vor lua dealul in piept la urcat pe jos?! Sau se vor duce tocmai in Targu Cucu si apoi se vor intoarce pe jos vreun kilometru?! Basca, daca sunt cu autobuzul, statia e tocmai la naiba in praznic, la Bucegi, deci si mai departe! Iar cei care au avut treaba sau locuiesc pe A. Panu si vor sa urce in mijloacele de transport catre Centru/Copou, ce fac, tot asa, ori coboara pe Sf. Lazar la biserica, ori se duc in Targu Cucu?!... Va doare in cur de nevoile oamenilor, va bateti joc total de ieseni!...

2. ati pus statia aia de pe Sf. Lazar fix inainte de a incepe urcarea... Voi sunteti convinsi ca tramvaiele vor avea suflul necesar ca sa-si ia avant sa urce si in varful dealului sa faca si curba aia de dupa intersectia cu Smardan?!

3. nu v-a dat deloc prin bostanele voastre seci sa faceti un racord la BCR, dinspre str. Palat spre str. Sf. Lazar, ca macar atat sa profitati de toata tampenia asta, ca atunci cand aveti vreun blocaj in Podu Ros sa puteti intoarce tramvaiele spre Centru...

stoica, te-ai autodepasit cu asta, esti... ce ar mai fi de zis despre cum esti?!...

Sigur, scopul vostru a fost sa departati cat mai tare tramvaiul de minunatul Palas, ca le tremura terfeleilor tastaturile cre'ca_cand fac laba informatica pe ele...

Ati primit ordin de la dom padron, adevaratul sef al orasului, si v-ati executat! Ati vrut voi acum un deceniu jumate sa scoateti de tot tramvaiul de pe Palat la ordinul lui, dar a venit valul eco peste voi si a trebuit sa-i ziceti ca ar fi de porc sa faceti asta, ca nu v-ar mai da nici dracu fonduri sa ziceti si voi ca faceti ceva in orasul asta, dar l-a apucat intre timp iar criza de nervi si ati gasit voi o cale sa-l impacati. Asta e tot si nimic mai mult!...

Bulangiule mochean, bravo, ba, inca un succes al onegheului tau de pozaci adolescentini! Acuma te duci mandru vineri cu stoica la bulangeala in traivanu cacanea sa va desfatati, sa-i zici: "o, prea maretule, ce treaba buna faci!", iar el sa-ti raspunda: "asta stiu, zi si tu ceva ce nu stiu!", cum face el mereu ca sa umileasca interlocutorul, ca de fapt nu stie nici pe dracu...

Un oras mafiot a ajuns Iasul, SICTIR!