TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

In timpul excursiei mele prin Birmingham am surprins si cateva dintre autobuzele operate de WestMidland.

In afara de omnibuzele tipice Marii Britanii, si-au facut aparitia, treptat, si autobuze "normale", fara "etaj".

Din considerente economice, pentru implementarea ideii de "one man operation" (OMO), adica soferul sa se ocupe si de condus si de supravegheat ca toti calatorii sa valideze biletul/cardul s-a ajuns la o situatie care mie nu-mi place deloc, adica multe autobuze, atat cele "normale", cat si omnibuzele, au doar cate o singura usa de acces pentru calatori, ceea ce e destul de naspa, uneori se creaza aglomeratie.
Desigur, la ei "aglomeratie" inseamna deja de la cativa calatori incolo, insa va dati seama ce prapad era daca autobuze de acest gen ar fi functionat in Romania...

Totusi, avand in vedere experienta lor in materie de transport public, s-ar parea ca e un sistem bun, se diminueaza sau chiar se elimina blatismul, din moment ce soferul supravegheaza ca toti sa-si valideze biletele/cardurile... poate ar fi o solutie si pentru anumite linii de la noi, poate doar asa invata si anumite categorii de "discriminati" (in mintea lor) sa mai si plateasca, ca n-au ceilalti cetateni nicio obligatie sa-i care pe ei gratis iar ei sa nu faca altceva decat sa se impuieze necontrolat...

Alt aspect interesant, am observat la mai multe autobuze ca au numere de inmatriculare doar in fata, in spate acestea lipsind; initial m-am gandit ca e vreo exceptie, vreun numar "pierdut", de exemplu, dar din moment ce sunt mai multe in situatia asta ... care o fi faza?!?

Sa vedem si niste poze:

665, 1406, 1415, 1559, 1687, 1808, 1846

[Catalin Ghita]

Acum seria 4xxx, in care intra etajatele: 4029, 4068, 4233, 4253, 4272, 4359 si 4395.

[Catalin Ghita]

4502, 4531, 4549, 4620, 4711, 4719, 4723, 4727 si 4729.

[Catalin Ghita]

1. O statie din Birmingham
2.-3. L905JRN, o vechitura, n-am inteles prea exact ce-i cu ea, nici poza nu m-a prea ajutat...
4. AE60GPO
5. MI71YKA
6. X30COV
7. YJ57YCL
8.-10. Un RouteMaster folosit de Coca-Cola pentru Turul Flacarii Olimpice.

[tcm]

Cateva poze din data de 25.08.2025.
In prezent operatorul principal de autobuze din Birmingham este National Express West Midlands. Nu stiu daca acest National Express are legatura cu operatorul principal de autocare din Anglia , culorile folosite in Birmingham , culorile logoului si uniformele soferilor sunt diferite fata de cele ale operatorului de autocare. Flota este diversa , formata di nautobuze standard si etajate , diesel si electrice. Judecand dupa numerele de inmatriculare vazute , flota are sub 15 ani si este reinoita incontinuu (de exemplu 13 inseamna ca vehiculul a fost fabricat/inmatriculat in 2013 , 61 in 2011).
Cateva poze.
1. Volvo Wright Eclipse 2 B7RLE 2177 pe linia 17A pe Digbeth Street.
2. Alexander Dennis Enviro 400 4849 pe linia 60 pe aceeasi strada , in fata autogarii.
3. 4856 parasind autogara Wolverhampton.
4. Alexander Dennis Enviro 4400 MMC 6146 pe linia 4A pe Digbeth Street.
5. 6709 pe linia X2 si 6103 pe linia 2 in fata autogarii Birmingham.
6. 6760 parasind autogara Wolverhampton pe linia 9.
7. 7530 pe linia 97 pe Digbeth Street.
8. BYD Enviro 400EV E013 pe linia 3.
9. Statia de autobuz Alber Street Dale End.
10 Autogara Wolverhampton.

[tcm]

Acum poze cu autobuze de la alti operatori.
1. Coastal Liner Transbus Trident BIG 8751 inlocuind un tren.

Diamond Bus
2. Wright StreetLite 32236 pe linia 82 plecand din autogara Wolverhampton.
3. 32308 pe linia 28 in acelasi loc.

@Catalin Ghita autobuzele au numere de inmatriculare si in spate , doar ca nu sunt amplasate in locul in care suntem noi obisnuiti , unele autobuze au locul pentru numar in geamul lunetei , alte autobuze au numar patrat amplasat in diferite locuri pe caroserie , nu numar dreptunghiular amplasat undeva in partea de mijloc-jos. Exemple din pozele dumneavoastra.