TRAM CLUB ROMANIA

[bogdan17]

Tursib-ul şi-a propus o creştere a numărului de călători cu 2 la sută

Societatea locală de transport în comun a avut o creştere de câteva procente şi în 2011, iar pentru 2012 estimarea este una de continuare a acestei tendinţe.
Societatea locală de transport local şi-a propus creşterea numărului de pasageri cu 5 la sută faţă de 2011, conform planurilor prezentate de către directorul societăţii Adrian Popa, în faţa AGA.
„Anul acesta estimăm o creştere cu 2 la sută a veniturilor şi asta în condiţiile în care în 2011 am avut o creştere cu 6 la sută din acest punct de vedere”, a mărturisit Popa.
Tursibul mizează pe un profit de aproximativ 2,4 milioane de lei în acest an.

Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/sibiu/Tursib-ul_si-a_propus_o_crestere_a_numarului_de_calatori_cu_2_la_suta_0_652135035.html
_____________________________________________________________
Tursibul va începe în această primăvară lucrările la noua bază din Zona de Vest

Adunarea Generală a Acţionarilor de la SC Tursib SA a aprobat planul de investiţii pentru acest an al societăţii locale de transport în comun. Noua autobază va costa aproape 6 milioane de euro.
Directorul General Adrian Popa a prezentat acţionarilor, respectiv consilierilor locali planurile de investiţii şi cheltuieli precum şi obiectivele principale ale Tursib-ului.Printre obiectivele stabilite se află şi amenajarea bazei noi din Zona Industrială Vest. „Noi estimăm să începem prin aprilie – mai lucrările la această bază. Acum suntem în faza realizării studiului de proiectare pentru această investiţie”, explicat Adrian Popa.
Costurile pentru amenajarea acestei autobaze sunt cifrate la aproximativ 5,5 milioane euro.

Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/sibiu/Tursibul_va_incepe_in_aceasta_primavara_lucrarile_la_noua_baza_din_Zona_de_Vest_0_652135094.html

[AGT95]

Incepand cu data de 04.03.2013 ora 8:00, s-a inchis circulatia pe Calea Cisnadiei, pe portiunea cuprinsa intre intersectiile cu str. N. Iorga si str. Ghe. Dima, pentru lucrari la carosabil.

Ca urmare, autobuzele de pe traseele 1, 14 , 11 si 111 vor circula deviat astfel:

Pe traseele 1 si 111: In sensul de mers spre capatul de linie "Cimitir" se va circula, astfel: ... Calea Dumbravii - B-dul M.Viteazu - str.Rahovei - Calea Cisnadiei - str.Siretului - .....-Cimitir.

Pe traseul 11: In sensul de mers spre capatul de linie "Cedonia" se va circula, astfel: ... - str. Rahovei - B-dul M. Viteazu - Calea Dumbravii - str. Ghe. Dima - str. Rahovei - B-dul M. Viteazu - str.N. Iorga - Cedonia.

Pe traseul 14: In sensul de mers spre capatul de linie "V.Aurie" se va circula, astfel: ... str.Rahovei - Calea Cisnadiei - str. Siretului - Calea Dumbravii - ... - V. Aurie.

Pe perioada lucrarilor, statia "N. Iorga" situata pe str.N.Iorga, inainte de intersectia cu Calea Cisnadiei va fi suspendata. Pe str. Rahovei aproximativ vis a vis de statia "Interex" se va infiinta o statie provizorie pentru autobuzele de pe traseele 1, 14, 111.

[AGT95]

Incepând cu data de 18.03.2013 și până la terminarea lucrărilor de reabilitate a carosabilului de pe strada Calea Poplăcii autobuzele TURSIB de pe traseele 5, 15 si 16 vor avea capăt de linie pe strada Poiana, în statia "Valea Aurie" și vor circula deviat pe Calea Dumbrăvii, după cum urmează:
Autobuzele de pe traseul 5:

Gară ... - B-dul Victoriei - str. Argeșului - Calea Dumbrăvii - str. Ludoș - Valea Aurie și retur.

Autobuzele de pe traseul 15:

Gară - ... - Shopping City - ... - Calea Dumbravii - str. Ludos - Valea Aurie și retur.

Autobuzele de pe traseul 16:

Terezian - ... - str.Cristianului - str.Avrig - str. Argeșului - Calea Dumbrăvii - str. Ludoș - Valea Aurie și retur.

[bogdan17]

[radu]

Am inteles ca in noua baza nu vor mai muta decat MANurile. La cum se misca eu sunt rezervat cu anul 2015.

[bogdan17]

Imposibil sa nu pastreze si Maz-urile. Nu vor fi suficiente Man-uri pentru toate traseele actuale. Poate ca vor mai cumpara niste autobuze second-hand sau poate vor aranja un lease cu cei de la MAN pentru niste autobuze noi la preturi convenabile dar nu la o calitate prea buna.

[AGT95]

Mazurile o sa dispara cand se va muta in noua baza, atunci o sa se achizitioneze o noua flota de autobuze noi MAN

http://www.youtube.com/watch?v=SJTSHPlakzo

[bogdan17]

Unele Mazuri mai au viata in ele inca 4-5 ani. Le pot folosi inteligent pe rutele spre Poplaca sau pot deschide o ruta spre Selimbar sau Cisnadie. Totul este sa profite de oportunitati.

[AGT95]

Nu o sa se deschida nici o alta linie.

[bogdan17]

Intelegi gresit. Sunt unele Mazuri care mai pot fi tinute in viata 4-5 ani cu niste modificari in interior astfel incat sa circule decent pe anumite trasee ca si dublura. De ce sa nu profite de avantaje si sa deschisa o ruta catre Selimbar si una catre Poplaca? Managementul Tursib mereu a pierdut oportunitati si se va reflecta acest lucru pe termen lung. BMC-urile vor avea aceasi soarta ca si Maz-urile?
Apropo de dubluri, coordonarea autobuzelor in traseu nu este tocmai punctul forte la Tursib. Nu o data am vazut ca sa treaca un Man pe A1 sau A2 extrem de plin si dupa nici 1 minut sa urmeze un MAZ cu maxim 10 calatori!
Legat de autobaza, amplasarea ei in Zona Industriala nu este o miscare foarte inteligenta, intrucat de la autobaza si pana la incadrarea in traseu, autobuzele vor trebui sa strabata un drum considerabil, ridicand costul lunar cu motorina destul de mult si asta cu siguranta se va reflecta!

[guest]

Care este starea tehnica a MAZ-urilor sibiene ?

[AGT95]

A fost in iarna o SETRA la consum ca sa achizitioneze si nu a vrut, un inginer a spus daca am luat MAN-uri mergem pe alea sunt piese identice etc si cele care au fost achizitionate SH vor fi scoase. Iar BMC-urile raman sa faca o dublura etc

[radu]

Si eu sunt de parere ca nu s-a facut cea mai inteleapta miscare cu mutarea depoului. Poate era mai bine constructia unei mici autobaze in centrul industrial vest, dar depoul actual mi s-a parut unul dintre cele mai frumoase din tara. E construit pe o suprafata rezonabila cu 3 intrari, cu posibilitatea accesului in oras pe diferite porti. Cred ca este mult mai bine amplasat actualul depou pentru intrg orasul. Tursib nu a reusit mai deloc in istoria lui un RC rezonabil pentru masini. Nici masinile noi nu s-au folosit mai atent: care mai de care mai sclipicios, iconite, abziehbilduri, stickere fosforescente etc. E bine ca se construieste ceva nou, dar multe chestii nou construite in Sibiu mi se par asa facute sa fie! Nu cred ca vom mai avea curand un transport in comun atractiv cu adevarat

[bogdan17]

Nu a fost, nu este si nici nu va fi prea curand cu managementul actual. La Tursib s-au facut doar schimbari de suprafata fara se se ajunga cu adevarat la problemele Tursib-ului! Autobuzele sunt un total dezastru, sunt execrabil de murdare (sunt soferi care isi pun maturile langa scaunele pasagerilor ... sa nu mai vorbesc de praful din autobuze), unele sunt extrem de cosmetizate si total neatractive pentru pasageri (aici este vina managementului care permite astfel de lucruri) si orarul de circulatie care este total ineficient!!!!!!!
Daca am fi sa ne uitam putin la resursa umana, sunt soferi total nepregatiti care par a transporta saci de cartofi! De exemplu, soferul/soferii de pe SB-44-TSB (cosmetizat in ultimul hal) folosesc claxonul pentru a saluta orice "domnisoara" sau care asteapta si de doua ori la semafor pentru ca sa poata sta de vorba cu domnisoara de la Simpla(magazinul Gara) in asteptarea mancarii.
Un alt aspect care trebuie controlat si analizat extrem de bine, reprezinta calatorii care incurca autobuzul cu taxiul. Exista sute de cazuri pe zi cu oameni care duc cu ei saci intregi de fiare, cartofi si alte alimente, tuburi lungi de fier samd.

Ar fi mult de lucrat pentru ca in final sa devina Tursib-ul atractiv. Ma intreb daca ei citesc aceste forumuri.

[guest]

[bogdan17]

@Guest - ma refer la absolut toate autobuzele din Sibiu. Mazurile din ultimul lot par a se comporta mai bine in ceea ce priveste starea tehnica. Nu si interiorul, fiind trimise frecvent pe traseul 10 ... un traseu rau famat.

[AGT95]

A ajuns si la Sibiu

[radu]

Conform informatiilor de pe site-ul Tursib aflam ca a inceput relocarea mijloacelor de transport in comun in noul sediu din Centrul Industrial Vest.

http://www.tursib.ro/news/show/218

Am primit aceasta informatie ieri si de la o cunostiinta ce lucreaza ca sofer pe autobuz. Trecand ieri pe la amiaza prin fata portii 2 Tursib am observat cum 2 MAZuri se chinuiau sa se incadreze in traseu datorita faptului ca erau masini parcate pe carosabil. Nici nu m-am gandit sa ma uit in depou, dar pe seara cand am trecut dinou pe acolo am facut efortul de a arunca o privire in depou si am ramas masca sa-l vad gol. Astfel am aflat de la prietenul Iulian ca incepand cu saptamana trecuta au fost mutate toate autobuzele in noul depou. In depoul vechi mai sunt doar folosite pompele de motorina pana cand acestea se vor goli. Astfel un capitol de peste 50 de ani intra in istoria Sibiului.

[tcm]

Un sofer foarte pasionat de ceea ce face. Felicitari! Daca ar fi toti soferii sau vatmanii din Romania ca si dumnealui...

[TheTigerBeast]

Sibienii din autobuzul în care murea un bărbat n-au anunțat șoferul pentru a nu le fi întreruptă călătoria. „N-am văzut atâta indiferență în 46 de ani de când sunt șofer”

[guest]

Sunt complici, exista o lege conform careia cei care nu suna la 112 in situatii din acestea sunt pasibil de inchisoare. Sper sa fie facute dosare penale tuturor calatorilor din acel autobuz. Poate asa se lecuiesc de indiferenta.

Sper ca sibienii sa mai lase din figurile lor, ca ei sunt „fruntea tarii” si ca sunt mai tari ca sudistii. S-a vazut in aceasta situatie cum sunt sibienii !

[radu]

N are treaba cu sibienii, ci cu religia! Ortodoxia ne face foarte ne-empatici, individualisti. Aici se adaoga si vreo 50 ani de comunism. Fruntea tarii era Timisoara. Acest episod se putea intampla oriunde in tara, deci...fa le dosar penal sa le dai NUP in jumatate de an! Cat despre sudisti, aici in Sibiu pot spune ca au avut un rol foarte benefic in dezvoltarea orasului, deci tot respectul