 |
TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
|
|
| Subiectul anterior :: Subiectul următor |
| Autor |
Mesaj |
AGT95
Data înscrierii: 05/Aug/2010
Ultima vizita: 02/Ian/2026
Mesaje: 58
Locație: Sibiu
|
 Trimis: Sâm 28 Iun 2014 13:13:54 Titlul subiectului: |
173638 |
|
SB 46 SSP & SB 09 RWU
  
_________________
Respecta si vei fi Respectat 
Munceste si vei fi Rasplatit |
|
| Sus |
|
 |
silviu vlad
Data înscrierii: 10/Mar/2008
Ultima vizita: 05/Feb/2026
Mesaje: 134
Locație: Targu Mures
|
| Trimis: Vin 08 Aug 2014 21:33:40 Titlul subiectului: |
174204 |
|
Pe drumul spre Transfagarasan am intalnit acesta Setra. Cred ca e in localitatea Carta sau Cartisoara.
| Descriere: |
|
| Mărime fișier: |
1008.04 kb |
| Vizualizat: |
de 10411 ori |
|
|
|
| Sus |
|
|
tcm
Data înscrierii: 05/Mai/2014
Ultima vizita: 26/Ian/2026
Mesaje: 2205
Locație: Oradea; Leeds (UK)
|
| Trimis: Mar 04 Aug 2015 22:01:00 Titlul subiectului: |
180767 |
|
Un autocar Atlassib , in Ghioroc , Arad.
| Descriere: |
|
| Mărime fișier: |
1.2 MB |
| Vizualizat: |
de 9950 ori |
|
|
|
| Sus |
|
|
266-60
Data înscrierii: 03/Sep/2019
Ultima vizita: 04/Sep/2019
Mesaje: 3
Locație: Budapesta (Ungaria)
|
| Trimis: Mie 04 Sep 2019 20:53:57 Titlul subiectului: |
202437 |
|
Dear Members,
If I am right, there are about 15 Irisbus Axer buses under the flag of Atlassib. Do all of them work in / near Sibiu, or there are some which work somewhere else?
Thank you for your help.
|
|
| Sus |
|
|
TheTigerBeast
Data înscrierii: 18/Mai/2017
Ultima vizita: 05/Feb/2026
Mesaje: 707
Locație: Bucuresti Sector 6
|
| Trimis: Joi 05 Feb 2026 05:45:40 Titlul subiectului: |
223169 |
|
Vești proaste pentru românii din diaspora. Atlassib s-ar putea închide, după 33 de ani: „Nu știu ce va fi săptămâna viitoare”
| Citat: | Atlassib, una dintre primele mari companii private românești de transport apărute după Revoluția din 1989, traversează cea mai dificilă perioadă din istoria sa. În ultimele săptămâni, mai mulți clienți au semnalat că li s-a refuzat trimiterea coletelor, iar în unele cazuri nu au mai putut cumpăra bilete pentru cursele internaționale, angajații transmițându-le că, din cauza problemelor financiare, este posibil ca firma să-și închidă activitatea.
Contactat de jurnaliștii de la Hotnews, patronul Atlassib, omul de afaceri sibian Ilie Carabulea, a confirmat existența dificultăților financiare și a admis că firma se află într-un moment critic.
Astfel, în cursul serii de marți, 27 ianuarie, Ilie Carabulea, în vârstă de 79 de ani, a declarat că Atlassib merge pe pierderi de câteva luni și că ia în calcul închiderea companiei. În această dimineață, însă, el a revenit parțial asupra afirmației, subliniind, însă, incertitudinea care planează asupra viitorului.
„Azi și mâine pleacă mașinile, dar știu eu ce va fi săptămâna viitoare?”, a declarat acesta.
Cine este Ilie Carabulea
Ilie Carabulea a intrat în antreprenoriat la începutul anilor ’90. Revoluția l-a prins în funcția de șef de birou la fosta Întreprindere de Transporturi Auto Sibiu, iar în 1991 a decis să pornească pe cont propriu, astfel că, doi ani mai târziu, în 1993, a fondat Atlassib, achiziționând primul camion, cu care a început transportul de mărfuri.
De-a lungul anilor, afacerea s-a extins rapid, iar Ilie Carabulea a devenit unul dintre cei mai cunoscuți și bogați oameni de afaceri din Sibiu.
În jurul Atlassib a fost construit un adevărat conglomerat de firme, cu activități în transport internațional de persoane și coletărie, asigurări, banking, agricultură, hotelărie și turism. În 2010, averea sa era estimată la aproximativ 200 de milioane de euro, Ilie Carabulea fiind considerat, la acel moment, cel mai bogat sibian, potrivit aceleiași surse.
Succesul său economic a fost, însă, însoțit, în timp, de controverse și probleme cu justiția.
Astfeș, în 2012, Ilie Carabulea a fost condamnat definitiv la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență, iar doi ani mai târziu, în 2014, Banca Națională a României i-a suspendat dreptul de vot în cadrul Băncii Carpatica, invocând nerespectarea criteriului de integritate reputațională.
BNR arăta atunci, într-un comunicat oficial, că Ilie Carabulea „nu mai îndeplinește criteriul de reputație, din perspectiva integrității”, menționând condamnarea pentru dare de mită și faptul că acesta era cercetat penal de DNA pentru infracțiuni precum dare de mită, fals în înscrisuri sub semnătură privată și instigare la abuz în serviciu.
Brandul Atlassib și afacerile conexe
În perioada de vârf, între 2008 și 2012, Atlassib deținea o flotă impresionantă, formată din peste 400 de mijloace de transport. Dintre acestea, peste 165 erau autocare, aproximativ 120 microbuze de 19 locuri, la care se adăugau alte microbuze de 8+1 locuri și autoturisme.
Compania și-a extins rapid rețeaua de agenții în toată țara și a ajuns să opereze, prin puncte de lucru și parteneri, în circa 10-12 țări europene, printre care Germania, Italia, Franța, Belgia și Olanda.
Chiar și după șocuri majore, precum pandemia din 2020, activitatea de bază a Atlassib – transportul internațional de persoane și coletăria – a continuat. Compania a reușit să rămână un jucător important pe piață, ajustându-și modelul de business. O parte dintre operațiuni au fost preluate sau continuate prin firme înrudite, precum Atlantic Travels International, iar accentul a fost pus tot mai mult pe serviciile de coletărie și pe optimizarea capacităților de transport.
De-a lungul anilor, sute de mii de români din diaspora au călătorit sau au trimis pachete către și dinspre țară prin Atlassib, astfel că tocmai această comunitate a fost printre primele care a reacționat atunci când au apărut informațiile privind problemele actuale ale companiei, semnalând blocaje și refuzuri la trimiterea coletelor.
În acest context, viitorul uneia dintre cele mai cunoscute mărci românești de transport rămâne incert, iar declarațiile patronului nu fac decât să accentueze sentimentul că Atlassib se află la finalul unui drum început în urmă cu mai bine de trei decenii.
Pe baza succesului din transporturi, Ilie Carabulea a creat un holding care a inclus, pe lângă Atlassib Transport, Carpatica Asig (inițial ASA Asigurări Atlassib), investiții hoteliere prin Atlassib Hotels, activități agricole și alte servicii conexe.
Una dintre cele mai importante investiții a fost hotelul Ramada din Sibiu, clasificat la patru stele, care a devenit un reper important în zona de real estate și turism, generând afaceri de ordinul milioanelor de euro anual. În anii de vârf, grupul anunța și proiecte ambițioase în imobiliare și hotelărie, inclusiv turnuri de birouri și noi hoteluri în București, semn al unei strategii de diversificare accelerate.
Pe lângă afacerile din transport și servicii, Ilie Carabulea a deținut timp de decenii și o tipografie și cel mai important ziar local din Sibiu, „Tribuna”, singura din zonă care mai avea ediție tipărită și continua tradiția unui ziar local fondat în 1968, în perioada comunistă, așa cum s-a întâmplat cu multe redacții din țară.
Anul trecut, omul de afaceri a decis să vândă ziarul, după o perioadă în care acesta funcționa pe pierdere. |
https://adevarul.ro/economie/vesti-proaste-pentru-romanii-din-diaspora-2504279.html
_________________
Asculta Radio TheTigerBeast @192kbps!
http://r.thetigerbeast.ovh |
|
| Sus |
|
|
|
|
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum
|
|
Arhiva video
Biblioteca
Harti
Înregistrare
Profil
Mesaje private
Autentificare
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español
