Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
 
Arhiva video  Biblioteca  Tarife  Harti  Locatii  Retele  Planificator rute  Forumul vechi (2005)  ÎnregistrareÎnregistrare 
MembriMembri  ProfilProfil  CăutareCăutare   Mesaje privateMesaje private   AutentificareAutentificare 
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español

Noile trenuri PESA

 
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Trenuri
Subiectul anterior :: Subiectul următor  
Autor Mesaj
guest



Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 04/Mar/2026
Mesaje: 11292
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Joi 01 Mai 2025 11:18:45    Titlul subiectului: Noile trenuri PESA 221477

Cei de la ARF au achizitionat 62 de rame PESA, din Polonia. Sunt destinate rutelor de scurt parcurs. Ok, dar pe ce rute se vor pune ?

Articolul se gaseste aici

Citat:
Recepție preliminară la ramele regionale PESA. Prima ramă vine în mai

În perioada 23-25 aprilie 2025, o delegație a reprezentanților Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) s-a deplasat în Polonia, la unitatea de producție Pesa din orașul Bydgoszcz, pentru efectuarea recepției preliminare la rama electrică regională cumpărată de la producătorul polonez.
Ramele fac parte din lotul 2 – 23 rame electrice RE-R, aferent Contractului de furnizare nr. RUIC nr. 5/30.01.2024, care este inclus în proiectul privind achiziția a 62 de rame electrice de scurt parcurs.
În cadrul acestei deplasări, delegații ARF au efectuat o inspecție vizuală în care au fost prezentate următoarele etape ale producției, și anume: recepția ramelor boghiurilor, montarea ușilor exterioare, a scaunelor pentru pasageri și a echipamentelor pe șasiu ale primei rame electrice RE-R1 care va fi expediată în România.
Responsabilii ARF au recepționat ramele boghiurilor, modelul final, modul de amplasare și montare al scaunelor și, totodată, a fost constatată furnizarea tuturor scaunelor necesare echipării acestei rame electrice.

Testate pe inelul de la Făurei

Astfel, s-a stabilit ca dată estimativă pentru livrarea în România a primei rame electrice regionale, data de 31 mai 2025, în vederea certificării, omologării și autorizării și punerii ei pe piață, de către ARF.

„Precizăm că valoarea totală a proiectului este 2.777.369.677,05 lei (echivalent a 561.277.545,23 Euro), finanțarea fiind asigurată prin Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), iar cofinanțarea de la bugetul de stat, după cum urmează:

Valoarea asigurată din Fondul pentru Modernizare este de 2.326.921.993,03 lei (470.246.750 Euro);

Valoarea asigurată de Beneficiar este de 450.447.684,02 lei (91.030.795,23 Euro), din care 438.189.126,02 lei TVA.

Sursa foto: Club Feroviar



Tren-PESA-696x418.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  74.6 kb
 Vizualizat:  de 1843 ori

Tren-PESA-696x418.jpg



_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea Smile
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
guest



Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 04/Mar/2026
Mesaje: 11292
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Lun 02 Mar 2026 08:05:23    Titlul subiectului: 223313

Prima rama electrica PESA a fost receptionata la Atelierele Grivita. Articolul se gaseste aici

Citat:
Prima ramă electrică PESA, recepționată la Atelierele CFR Grivița. Pe ce rute va circula, cu plecare din Gara de Nord

Autoritatea pentru Refornă Feroviară a finalizat recepția preliminară și pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice regionale RE-R PESA 655-5 030. Aceasta a avut loc la Atelierele CFR Grivița SA.

O ramă electrică PESA a fost recepționată

În cursul zilei de vineri, 27 februarie, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a făcut recepția preliminară și pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice regionale RE-R PESA 655-5 030. Acțiunea s-a desfășurat la Atelierele CFR Grivița SA.

ARF a spus că această ramă PESA este prima electrică regională. Ea a fost furnizată de către producătorul polonez Pesa Bydgoszcz SA, în baza contractului de achiziție nr. RUIC 6/2023, LOT 3. Și face parte din proiectul Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică însectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE-R”.

Acesta este cel mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România.

Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (echivalent a 561.277.545,23 euro), distribuită în felul următoar:

2.326.921.993,03 lei (echivalent 470.246.750 euro) – valoare eligibilă asigurată din Fondul pentru modernizare;
450.447.684,02 lei (echivalent a 91.030.795,23 euro) – bugetul propriu al beneficiarului, sumă provenită de la Bugetul de Stat.

Unde va circula

Trenul a trecut de „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT)”. Acesta a presupus inspecția vizuală a acesteia și verificarea documentației ramei, ce include o serie de elemente, cum ar fi: cerințele minime de proiectare, documentele de referință relevante etc.

ARF a precizat că a fost încheiat și un procesul-verbal de recepție aferent punerii în serviciul comercial cu călători, prin care s-a efectuat transferul dreptului de proprietate asupra unității electrice RE-R 655-5 030, de la furnizor către beneficiar, respectiv de la PESA către ARF.

Aceste unități fac din lotul celor 62 trenuri destinate traficului regional și suburban (inclusiv serviciul de întreținere), achiziționate de ARF, prin Fondul pentru Modernizare. Ele vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, în baza prevederilor incluse în Metodologia de alocare a materialului rulant nou achiziționat.

Trenurile vor circula pe următoarele rute:

București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;

Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;

București N – Ploiești V – Brașov, București N – Roșiori, București N –
București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.

Sursa foto: ARF – Autoritatea pentru Reformă Feroviară/Facebook via B365.ro



rama-pesa-receptioata-1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  129.73 kb
 Vizualizat:  de 27 ori

rama-pesa-receptioata-1.jpg



rama-pesa-receptioata-2.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  89.78 kb
 Vizualizat:  de 27 ori

rama-pesa-receptioata-2.jpg



rama-pesa-receptioata-3.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  112.47 kb
 Vizualizat:  de 27 ori

rama-pesa-receptioata-3.jpg



rama-pesa-receptioata-4.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  132.63 kb
 Vizualizat:  de 27 ori

rama-pesa-receptioata-4.jpg



rama-pesa-receptioata-5.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  49.09 kb
 Vizualizat:  de 27 ori

rama-pesa-receptioata-5.jpg



_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea Smile
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afișează mesajele pentru a le previzualiza:   
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Trenuri Ora este GMT + 2 ore
Pagina 1 din 1

 
Mergi direct la:  
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Nu puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Varianta în limba română: Romanian phpBB online community