TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Sincer nu inteleg de ce au facut acest switch intre 85 si 86. Logic ar fi ca 85 sa mearga, in regim de autotroleibuz, spre Baicului si pe 86 sa il lase la Arena Nationala. Cu conditia sa puna auto-troleibuze pe linia 85. In fine este doar un exemplu de haos urban.

Este un lucru bun ca s-au apucat sa modernizeze liniile de tramvai (acestea trebuiau modernizate de cel putin 15 ani). Am inteles ca este finantare nerambursabila.

Dar calatorii si soferii trebuiau anuntati cu o luna inainte. Nu de pe o zi pe alta. Devierile trebuiau gandite mai bine, la fel trebuiau sa fie rute alternative pentru inchiderea bulevardelor inguste, sau a strazilor, pe unde sunt santiere. Sau acolo unde sunt doua benzi pe sens, si una dintre ele este parcare, ca pe bulevardul Lacul Tei de exemplu, sa se suspende parcarea de pe prima banda, pe durata lucrarilor.

Tot acest haos naste frustrari si mai mari in randul populatiei Bucurestiului si Ilfov, care si asa sunt nervosi din cauza pretului carburantului, a scumpirilor, etc.

Postez si un articol referitor la acest subiect, acesta se gaseste aici

[petro burgener]

Nici eu nu sunt de acord cu inversarea lui 85 cu 86. Motivul, spun ei, nu sunt destule troleibuze cu autonomie. Eu faceam altfel, îl scurtam pe 90 la Fac. de Medicina, unde întorcea 70, și introduceam din nou pe 201 de la Semănătoarea la Piața Romană, cu autobuze ZTE, 6 ture era suficient. Solarisurile care erau pe 90, 9 ture plus încă 3, 12 ture ajungeau pe 85 cu Solarisuri, iar 86 rămânea pe traseul normal.
Se pare că vor mai fi unele modificări.

[guest]

Cei de la Primaria Municipiului Bucuresti au comunicat ca lumea trebuie sa se uite in fiecare dimineata pe InfoTB ca sa vada ce trasee sunt deviate, ca urmare a deschiderii simultane a mai multor santiere pentru modernizarea liniei de tramvai. Problema este cu pensionarii, multi au telefoane simple, cu taste, nu au Android sau iPhone. Ce facem cu acestia ?

Exista si o informare in statiile STB, dar informatiile sunt „trantite” pe o hartie A4 plastificata, care nici nu este bine agatata de stalp !

[petro burgener]

[guest]

Chiar ieri am fost la Piata Iancului, cu treburi si am vazut cat de aberanta este masura cu devierea liniei 86. Prima poza am facut-o la ora 17:17. A doua poza, am facut-o 4 minute si jumatate mai tarziu.

Problema este cu virajul la stanga, de pe Pache Protopopescu pe bulevardul Miahi Bravu. Ieri au trecut mai mult de 30 de secunde pana ce auto-troleibuzul a reusit sa o ia la stanga, in absenta unui semafor dedicat.

Aceleasi probleme ar fi fost si daca ar fi venit pe Matei Voievod si apoi sa o ia la stanga pe Mihai Bravu.

Eu nu inteleg de ce s-au complicat aiurea cei de la TPBI. As fi facut alta treaba, o linie naveta scurta de la Baicului-Gara de Est pana la Piata Iancului, la gura de metrou. Si cu asta basta. Nu sa deviezi traseul lui 86, care vine taman de la Pajura si sa avem auto-troleibuzele, in orele de varf, in coloana pe bulevardul Pache Protopopescu. Si asa pe aici se va inchide la un moment dat cirulatia auto, cand se vor apuca de modernizat sinele de tramvai !
Dar in fine aia de la TPBI nu stiu daca s-au dus in teren sa vada situatia.

Am incarcat pe Youtube filmuletul cu timpul care a trecut pana ce 86 a reusit sa faca la stanga pe bulevardul Mihai Bravu: https://youtu.be/fiSC0T4wygA