 |
TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
|
|
| Subiectul anterior :: Subiectul următor |
| Autor |
Mesaj |
guest
Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 07/Mai/2026
Mesaje: 11448
Locație: Bucuresti
|
 Trimis: Joi 13 Feb 2025 20:42:55 Titlul subiectului: Extindere Magistrala 4 de metrou spre Gara Progresul |
220739 |
|
Se are in vedere extinderea magistralei 4 de metrou de la Gara de Nord spre Gara Porgresu. Costurile estimate, undeva pe la 3,5 miliarde euro. Termanul de finalizare........candva. Articolul se gaseste aici
| Citat: | O nouă magistrală de metrou promisă în sudul Bucureștiului. Va lega Gara de Nord de Gara Progresul, va avea 12 km și 13 stații, va costa 3,5 miliarde € și va fi gata cândva
Autoritățile promit o nouă magistrală de metroul în sudul Bucureștiului: va fi extinsă Magistrala M4 de metrou și se va asigura legătura între Gara de Nord și Gara Progresul. Ministerul Transporturilor a avizat indicatorii tehnico-economici necesari proiectului.
Extindere M4, o nouă magistrală de metrou promisă în sudul Bucureștiului: va lega Gara de Nord de Gara Progresul
Noua magistrală de metrou
Au fost avizați în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii indicatorii tehnico-economici necesari pentru extinderea Magistralei M4 de metrou între Gara de Nord – Gara Progresul, anunță Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Lista principalelor caracteristici ale tronsonului Gara de Nord 2 – Gara Progresul:
11,94 km lungime traseu nou construit, din care:
10,84 km în exploatare cu călători
1,1 km în exploatare fără călători (legătură cu depoul Progresul)
1 depou suprateran (Progresul)
1 stație existentă (Gara de Nord 2)
Va avea 13 stații de metrou noi:
Știrbei Vodă
Bogdan Petriceicu Hașdeu
Uranus
George Rozorea
Chirigiu
Filaret
Eroii Revoluției 2
George Bacovia
Toporași
Nicolae Cajal
Luică
Giurgiului
Progresul
Investiția depășește 3 miliarde de euro
Valoarea totală a investiției este de 3,43 miliarde euro (cu TVA). Banii necesari proiectului sunt asigurați din fonduri europene nerambursabile, de la bugetul de stat și din alte surse de finanțare legal constituite.
Durata de execuție a investiției este de 50 luni (4 ani și 2 luni).
Reiterez faptul că metroul și trenul metropolitan trebuie să devină coloana vertebrală a infrastructurii de transport public, așa cum am stabilit și în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, iar integrate cu restul sistemului de transport metropolitan, reprezintă singura soluție pentru rezolvarea traficului în regiunea București – Ilfov, dublate de dezvoltarea infrastructurii de transport (rutier, feroviar), spune Irinel ionel Scrioșteanu.
Implementarea proiectului va avea loc în parteneriat cu autoritățile publice locale din regiunea București-Ilfov, respectiv Consiliul Județean Ilfov și Primăria Sectorului 4. |
Sursa harta: Facebook, profil Irinel Ionel Scortiseanu, preluata de B365.ro
| Descriere: |
|
| Mărime fișier: |
44.09 kb |
| Vizualizat: |
de 3610 ori |
|
_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea  |
|
| Sus |
|
 |
CLAXON
Data înscrierii: 09/Noi/2006
Ultima vizita: 08/Mai/2026
Mesaje: 248
Locație: Bucuresti
|
| Trimis: Joi 13 Feb 2025 21:19:24 Titlul subiectului: |
220742 |
|
Din ce stiu, nu e nimic nou, ci doar un proiect mai vechi care se pare ca se va pune in plactica candva
_________________
611 |
|
| Sus |
|
|
guest
Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 07/Mai/2026
Mesaje: 11448
Locație: Bucuresti
|
| Trimis: Joi 13 Feb 2025 21:27:34 Titlul subiectului: |
220743 |
|
I-a apucat o frenezie a proiectelor pe hartie. Mai bine si-ar concentra toate resursele sa termina cat mai repede magistrala spre aeroport. Nu sa faca N chestii odata.
_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea |
|
| Sus |
|
|
guest
Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 07/Mai/2026
Mesaje: 11448
Locație: Bucuresti
|
| Trimis: Mie 02 Apr 2025 22:33:46 Titlul subiectului: |
221134 |
|
Planuri mari in legatura cu prelungirea liniei de metrou de la Gara de Nord la Gara Progresul. Articolul se gaseste aici
| Citat: | Magistrala M4 | 17 miliarde de lei pentru decongestionarea M2 și reducerea timpului de parcurs dintre Gara de Nord și Gara Progresul
Magistrala M4 va costa 17 miliarde de lei, dintre care 8 miliarde vor fi folosite efectiv pentru construcții-montaj, se arată într-un proiect al Ministerului Transporturilor, pus în transparență decizională. Noua bucată de magistrală care ar urma să lege Gara de Nord de Gara Progresul va degreva „Magistrala Corporatiștilor” de traficul în plus.
Conform datelor de la Ministerul Transporturilor, magistrala M2 este folosită la capacitate de 120%. Magistrala M4 va coborî acest procent la 85%, spun oficialii.
În proiectul citat, cei de la minister au listat mai multe beneficii ale acestei investiții:
– se asigură pentru utilizatorii din zonă și din orașele și comunele limitrofe un acces liber la toate activitățile și totodată o bună integrare socială în mediul urban/ Municipiul București;
– se îmbunătățesc substanțial toate serviciile; se estimează creșterea numărului de elevi și studenți în Municipiul București, a numărului de angajați din zonele limitrofe orașului;
– va crește numărul de utilizatori pe toată perioada zilei, pentru rețeaua de metrou;
– va crește unitar dezvoltarea urbanistică a zonei de Sud;
– decongestionarea Liniei 2 de metrou din București prin consolidarea capacității de transport public de-a lungul coridorului nord-sud (de la 25.866 la 18.460 pentru anul 2030 – reducând capacitatea de la 120% la 85%);
– reducerea timpului de călătorie între Gara de Nord si Gara Progresul cu 58% ;
– reducerea poluării prin reducerea traficului rutier
Finanțarea se va face din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027, se arată în același proiect. Totodată, vor fi folosiți bani de la bugetul de stat, prin minister, precum și „din alte surse legal constituite”.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Metrorex S.A., răspunde de modul de utilizare a sumei prevăzute.
Magistrala M4, un proiect care se va desfășura pe durata a cinci ani
Potrivit aceluiași document citat, durata de execuție a obiectivului de investiții este de 50 de luni.
Varianta de traseu are o lungime construită (în exploatare cu călători) aproximativă de 10,84 km plus o lungime construită (în exploatare fără călători – legătura cu Depoul Progresul) aproximativă de 1,1 km. Tronsonul Gara de Nord 2 – Gara Progresul are 13 stații și un depou suprateran nou construite, plus Stația Gara de Nord 2 existentă.
Cele 13 stații ale noului traseu ar urma să fie:
Știrbei Vodă;
Bogdan Petriceicu Hașdeu;
Uranus;
George Rozorea;
Chirigiu;
Filaret;
Eroii Revoluției 2;
George Bacovia;
Toporași ;
Nicolae Cajal;
Luică;
Giurgiului;
Progresul.
Sumele înaintate de Ministerul Transporturilor diferă față de cele anunțate de Primăria Sectorului 4. Dacă Ministerul vorbește de 17 miliarde cu TVA, Primăria avea valori estimate de aproximativ 11.4 miliarde de lei fără TVA (aproximativ 13.5 mld. cu TVA). Potrivit licitației pornite de Primăria Sectorului 4, cifrele sunt:
Tronson 1 – Gara de Nord – Eroii Revoluției 2
Valoarea estimată fără TVA: 5.212.725.936,58 – 6.160.494.288,69 lei
Pentru acest lot au fost depuse două oferte:
Ofertant unic – Gülermak Spółka z Ograniczon± Odpowiedzialno¶ci±, plus 18 terți/ subcontractanți
Asociere – Dogus Insaat ve Ticaret A.S. (lider), GP Group JSC, Trace Group Hold, plus 12 terți/ subcontractanți
Tronson 2 – Eroii Revoluției – Gara Progresul
Valoarea estimată fără TVA: 4.429.306.810,29 – 5.234.635.321,25 lei
Pentru cel de-al doilea tronson, a fost depusă o singură ofertă. Aceasta a venit din partea unei asocieri formate din trei firme: Construcții Erbașu (lider), Concelex, Bog’art, plus 20 de terți/ subcontractanți.
Astfel, concurență există doar pentru primul tronson, arată anunțul de pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). |
_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea |
|
| Sus |
|
|
guest
Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 07/Mai/2026
Mesaje: 11448
Locație: Bucuresti
|
| Trimis: Joi 07 Mai 2026 07:01:11 Titlul subiectului: |
223621 |
|
Au inceput forajele geotehnice pe saniterul spre Gara Progresul. Articolul se gaseste aici
| Citat: | Au început testele și forajele geotehnice pe șantierul Magistralei 4, între Gara de Nord și Gara Progresul. Zonele afectate de săpături vor fi aduse la starea inițială
Au început forajele geotehnice și testele de specialitate de pe traseul magistralei de metrou M4, dintre Gara de Nord și Gara Progresul, anunță primarul Sectorului 4, Daniel Băluță. Ordinul de începere al lucrărilor a fost dat în data de 4 martie 2026, iar acest proiect reprezintă „cea mai mare investiție din țară”, așa cum declara edilul la sfârșitul aceleiași luni.
Se fac forajele pe șantierul Magistralei 4
Daniel Băluță vine cu, l-am putea numi, primul stadiu al lucrărilor de pe șantierul pentru extinderea M4 (Gara de Nord – Gara Progresul).
Miercuri, 6 mai, primarul Sectorului 4 a transmis că se lucrează deja atât pe lotul 1 al proiectului, între Gara de Nord și Eroii Revoluției, cât și pe lotul 2, între Eroii Revoluției și Gara Progresul, către comuna Jilava.
Muncitorii sunt prezenți pe aceste trasee și lucrează la foraje pe spații verzi sau pe trotuare.
Băluță a explicat și ce urmează după această etapă:
Probele de sol pe care aceștia le-au prelevat în urma forajelor vor fi supuse testelor de laborator, iar parametrii obținuți vor fi transmiși către specialiștii care vor elabora proiectele tehnice, a mai explicat primarul Sectorului 4.
Bucureștenii trebuie să știe că toate zonele în care sunt desfășurate aceste teste vor fi aduse la starea inițială.
Extinderea Magistralei 4, un proiect de 3,5 miliarde de euro
Prelungirea Magistralei M4 cu 11 km va costa 3,5 miliarde de euro. Băluță spunea la sfârșitul lunii martie că este vorba despre „cea mai mare investiție din țară”, bani europeni, atrași printr-o colaborare între Sectorul 4, Metrorex și Ministerul Transporturilor.
Proiectul este împărțit în două loturi, cu două contracte distincte pentru fiecare, iar primul ordin de începere a lucrărilor a fost dat de Primăria Sectorului 4.
Tronsonul 1 al noului M4 – este de la Gara de Nord la Eroii Revoluției; va fi construit de asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC
Tronsonul 2 al noului M4 – va fi de la Eroii Revoluției la Gara Progresul; pentru acest segment, licitația a fost câșrigată de Asocierea română Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart.
Vor fi 14 noi stații:
Gara de Nord 2
Știrbei Vodă
Bogdan Petriceicu Hașdeu
Uranus
George Rozorea
Chirigiu
Filaret
Eroii Revoluției 2
George Bacovia
Toporași
Nicolae Cajal
Luică
Giurgiului
Progresul. |
_________________
Linia 86 de troleibuze este preferata mea |
|
| Sus |
|
|
|
|
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum
|
|
Arhiva video
Biblioteca
Harti
Înregistrare
Profil
Mesaje private
Autentificare
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español
