TRAM CLUB ROMANIA

[petro burgener]

Din nefericire, cam asa arata marea majoritate!

[guest]

Noua schema de culoare la troleibuzele care au trecut prin ultimul RK versus schema clasica.

Cate troleibuze in noua schema de culoare circula, in prezent, in Bucuresti ?

[Andrei Andras]

5118, 5127, 5143, 5167, 5177 și 5194.

De la URAC a ieșit recent și 5242, dar a fost revopsit integral în culorile clasice, naiba știe raționamentul STB - când pare că se adoptă o schemă unitară de culoare, te izbești de 5242. Și mai sunt câteva în lucru la URAC care, cel mai probabil, vor ieși tot în culorile clasice.

[ADK]

Cel mai "nou" troleibuz (în sensul că nu prea a fost uzat, mai ales în serviciul public cu călători) așteptând zile mai bune...

[radu]

Mai sunt 40 de bucati care cu putin noroc ar prinde si 30 ani

[petro burgener]

Ikarus sau Irisbus?

[radu]

Ikarus

[petro burgener]

Posibil, dar funcționale poate cel mult 20. Am înțeles că nu ești din București, nu știu când le-ai văzut fizic si nu în poze, pe unele dintre ele, dar marea majoritate arată destul de rău, cu excepția celor verzi cu RK. Deși se defectează des, ele vor circula cel puțin 2 ani de acum înainte.

[ADK]

Cele din prima serie poate ar prinde 30 de ani de uz iar asta ar spune (chiar și până acum) ceva atât bine cât și rău.

Ele erau uzate rău până și acum un deceniu inclusiv la depoul Nițu Vasile care le "muncea" cel mai puțin, nu vreau să știu acum. Îmi aduc aminte că-l reparase pe 5128 sau 5138 (cred că ăsta) după mai multe luni de imobilizare (pare-mi-se defect cu chopperul) chiar acum 10 ani în iunie 2016 și arăta neașteptat de deplorabil, judecând că a stat în depou ceva vreme mai putea fi vopsit sau reparat ce era nevoie mai ales că ceva tratament similar primiseră 5243 și 5245 prin iarna acelui an.

[radu]

Nu sunt din Bucuresti, dar le urmaresc si din nostalgie si datorita faptului ca sunt rezistente, desi nu au avut cele mai prielnice conditii.

La 1 mai situatia era urmatoarea:
Troleibuze Ikarus active:

Berceni - 5115, 5116, 5127, 5129, 5138, 5143, 5204, 5207, 5208, 5225, 5229, 5230, 5231, 5233, 5239, 5240, 5241, 5242, 5247

Bucureștii Noi - 5118, 5132, 5209, 5211, 5214, 5215, 5218, 5221, 5222, 5236

Vatra Luminoasă - 5167, 5194

Bujoreni - 5286.

Aici nu sunt incluse 5102 si 5104

34 sunt active si functionale si mai sunt cateva in conservare. Le mai vad si pe info.stb. Deci 7 din acestea implinesc in octombrie 29 ani, pe departe cele mai longevive din cate au existat

[guest]

Au batut si DAC-urile la longevitate ?

[radu]

Pai in 2008, cand mai circulau, ultimele, nu cred ca erau mai vechi de 15 ani. Dar nu cunosc asa bine situatia Rocarurilor din Bucuresti. Cred ca cel mai longeviv Rocar a fost 007 de la Cluj.

[petro burgener]

La Ikarusuri funcționale și care au defecțiuni remedibile, se pot adăuga:

Bucureștii Noi:
5217, 5222, 5237, 5249

Berceni:
5144, 5164, 5177, care au fost aduse de la Vatra Luminoasă dar care nu au circulat deloc până acum. La momentul aducerii lor aici, erau funcționale, au circulat zilnic pe traseele deservite de Vatra Luminoasă.

Bujoreni:
5169

Cum spuneam, vor circula până vor veni troleibuze noi, pentru că altele nu sunt, unele vor trece de 30 de ani.