TRAM CLUB ROMANIA

[BusFan]

Păreri despre noul traseu spre aeroport?
L-ați folosi dacă ați avea de mers spre aeroport de la stația Slănic?

[iridium]

Traseul e gandit in perspectiva, sa includa si Halta Clujana de pe linia trenului metropolitan, in legatura directa cu aeroportul si cartiere.
Implementarea traseului necesita o lucrare pe breteaua podului de la Halta Marasti: split pe Campul Painii la linia 10, 23 + coborare pe bretea + join la linia 10, 12, 14 sub pod.
*
Totodata e foarte posibil ca la inaugurarea trenului, liniei 7 sa i se modifice capatul in halta.
*
Ocolirea prin Piata 1 Mai extinde cursa cu vreo 7 minute. Deci cei care vor sa ajunga din Gheorgheni in Aeroport vor face abstractie si se vor bucura ca au linie directa. E bine ca se include si zona 1 Mai in traseu. Dupa cum e super racordarea 1 Mai la Gara, prin prelungirea liniei 34.

[BusFan]

[iridium]

Se mai poate ca la reorganizarea traseelor, promisa in Iulie, liniile 8, 10, 23 sa fie comasate. In media scrie ca se va face legatura aeroportului si cu zona industriala, deci s-ar putea ca cele 3 linii sa fie contopite. Nici primarul n-a fost foarte clar.

[doodoo_74]

Linia 3S pare activă din când în când, chiar daca nu e oficializat nimic.
Nici GPS nu era activat pe acel vehicul 107.

[luca_ioan]

Cursele pe liniile 3S si 5S reprezinta accesul pe linia 8 si (mai rar) 23.

[lapgellert]

Cred ca e acelasi poveste si cu 4S, dar atunci e folosit sa ajunga la garaj.

[aronantal]

Exista vreo logica de ce s-a mers mai departe cu numerele 56 si 57 la infiintarea noilor linii cand exista alte numere mai mici nefolosite, de ex. 15, 16 sau 17?

Si de ce s-a sarit peste numerele 11, 13, 49, 51 si 55 la numerotare? Stie cineva ceva de ele?

[darius 23]

Linia 11 cel mai probabil va fi linia nouă Aeroport - Gheorgheni - Piața 1 Mai - Aeroport.
Peste linia 13 s-a sărit la 14, pentru că, pe vremuri exista această linie (Mănăștur - Bulevardul Muncii). Practic au reînviat-o.
Liniile 49 și 51 au fost preorășenești (fostele metropolitane de dinainte de 2008). 49 era Cluj - Florești, iar 51 Cluj - Apahida. De 55 nu știu. Posibil ca și aceasta să fi fost o linie preorășenească.

[BusFan]

S-a schimbat situația cu liniile de noapte.

25N nu mai e deservit de troleibuze (care pierdeau oricum mult prea mult timp din cauza situației în care se află rețeaua dinspre Piața Mihai Viteazul înspre Titulescu) ci de autobuze electrice articulate, iar traseul dinspre Mănăștur spre Unirii s-a schimbat; acum autobuzul nu mai face stânga din Piața Unirii spre Central / Mihai Viteazu, ci merge înainte spre Victoria (după care face dreapta spre Teatru).

Noutatea și mai mare este că liniile au cruce la Victoria, unde se așteaptă una pe alta. Practic, dacă tu vii cu 54N din Grigorescu și ai ca destinație Gheorgheni, până acum ai fi ajuns în centru după ce 25N ar fi fost plecat - rămânând să aștepți încă 30 de minute după următorul. Acum în schimb 25N așteaptă ca 54N să sosească (defapt acum e invers, datorită modificărilor de orar) astfel încât să nu mai fi nevoit să stai încă 30 de minute dacă vrei să schimbi la Victoria. Similar la 5N, cu care poți să vii de la aeroport și să schimbi cu 25N sau 54N în ambele direcții.

Încă nu îmi e clar dacă toate orarele așteaptă sau doar unele; de când au introdus noul sistem, în fiecare zi a fost diferit (dar parcă în fiecare zi e tot mai bine). La început nu toți șoferii știau că trebuie să aștepte, doar unii staționau; apoi am observat că cei de pe 25N și 54N staționau, dar doar spre Gheorgheni / Zorilor. Azi-noapte am văzut că au staționat toți (25N cu 54N spre Gheorgheni / Zorilor și 25N cu 5N spre Mănăștur / Gară), în afară de 54N-ul spre Grigorescu (care era deja plecat când a ajuns 25N-ul dinspre Mănăștur).
Ce bănuiesc e că nu există un sistem dinamic care să le arate șoferilor când să plece, însă nici nu e nevoie de așa ceva. În momentul în care toate cele 3 linii sunt sosite, se poate aștepta încă 1-2 minute (să apuce eventualii călători să traverseze) după care se poate continua traseul. Momentan însă cred că staționarea se face pe orar fix (ex 25N: plecare Bucium la 23:00, plecare Victoria la 23:15), indiferent dacă și câte dintre celelalte linii au ajuns la cruce.

Ce n-ar strica ar fi și un anunț vocal (poate și scris pe afișaj) care să le explice călătorilor motivul pentru care autobuzul staționează câteva minute în stație la Victoria. Momentan lumea e confuză și crede că autobuzul s-a stricat sau că în trafic se petrece ceva eveniment.

Bonus: orarele s-au schimbat puțin și ele la toate liniile de noapte; rămâne același interval principal (23:00-00:00 pentru 5N și 54N, 23:00-01:00 pentru 25N), însă ultimul 25N dinspre Mănăștur pleacă puțin mai târziu (la 01:10). Nu prea am înțeles de ce nu există în orar și 4N cu plecare de la gară în jur de 00:30, având în vedere că ultimul 5N care pleacă de la aeroport se retrage mereu de la gară la garajul IRA pe linia 4. Ah, și prețul unui bilet e acum 6 lei, nu știu de când. Parcă era 5 lei înainte.