TRAM CLUB ROMANIA

[rosetti61]

O situatie asemanatoare a fost la New York in a doua jumatate a anilor '70 si inceputul anilor '80 cand mai ales metroul a intrat in criza, fiind la un pas de faliment - proliferarea criminalitatii, a vandalizarilor, a graffiti-ului, degradarea statiilor si a materialului rulant.

[guest]

Cum au reusit sa remedieze situatia ?

[rosetti61]

Cand a venit noul primar, s-au alocat fonduri pentru mentenanta, pentru renovarea statiilor, a scazut criminalitatea si vandalismul (au ramas la cote minuscule, insesizabile).

[TheTigerBeast]

Problema cea mai grava e ca STB s-a invatat sa traiasca din subventii de la Primarie. Cu bugetul alocat anual de PMB + datoriile pe care le are, STB-ul ajunge la acelasi buget anual ca si intreaga capitala + 6 sectoare.
Adica STB primeste anual bani cat pentru tot Bucurestiul.
Incasari din titluri de calatorie? Doar 17%.
Si cum promoveaza TPBI mersul cu STB? Prin campanii de "mergi pe jos 30 de minute"
TPBI-ul e cel mai nasol lucru care se putea intampla transportului in comun. Infiintat de Firea pe vremea ei la primarie, a fost un "ajutor" pentru ca STV-ul lui Pandele sa poata opera linistit pe traseele regionale. Si uite asa STB-ul a fost "vaduvit" din a opera pe regionale si traseele au fost date catre STV.