TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Sincer, decat sa stau aglomerat in metrou, ca sardelele, la suprapret, prefer sa stau in masina, in aglomeratie, pe sus ! Macar ascult muzica nu simt mirosurile de la unii certati cu apa si sapunul, etc.

Eu zic ca nu o sa vedeti Bucurestiul sau marile orase, golite peste noapte, din contra tot cama sa va fi traficul. De ce ? Fiindca transportul in comun nu este o alternativa serioasa.

[TheTigerBeast]

Pe la mijlocul lui martie trebuia sa plec cu trenul. Si decat sa aleg varianta mea clasica de metrou de la Preciziei cu schimbare la Politehnica sa iau 10-le pana la Pod Basarab si apoi sa trag de troler pana la peron, am luat frumos un Bolt si am ajuns in 20 de minute. Cu tot cu clasica aglomeratie de dupa amiaza de pe Maniu.

Metroul AR FI FOST bun daca ar fi existat de la bun inceput mai multe puncte de legatura. M5-ul de la Eroilor spre Pantelimon chiar e o idee buna, insa pana il vedem in realitate... mai avem de asteptat mult si bine.

Gara de Nord trebuia NEAPARAT sa fie un nod important unde toate magistralele sa se intalneasca. Nu sa trebuiasca sa schimbi la Eroilor si sa mai mergi 4 statii extra ca sa poti ajunge.

Iar despre M6 ce pot sa spun... acelasi lucru. Vii de la aeroport cu metroul si trebuie sa te dai jos la 1 Mai ca sa iei alt metrou spre gara... Pai asa e mai comod si usor sa iei trenul spre Gara direct.

[guest]

Asta ma gandeam si eu. Daca se combina 3 persoane la un Bolt, incepe sa fie mai rentabil decat sa dai 7 lei pentru o calatorie la metrou !

[TheTigerBeast]

De pe reddit, de azi. Minim 8 minute intre metrouri

[TheTigerBeast]

TPBI ne recomanda sa mergem pe jos 30 de minute )))

[TheTigerBeast]

Si, colac peste pupaza, se are in vedere si scumpirea calatoriei cu STB de la 3 la 5 lei.

[guest]

E clar, devine mai rentabil mersul cu Bolt sau Uber (daca se combina la o cursa 2-3 calatori) !

Transportul in comun din Romania a cam pierdut „trenul”, acum era sansa ca lumea sa vada ca este o alternativa buna la masina personala, mai ales pe fondul volatilitatii pretului combustibilului.

Bine, pentru asta ar trebui si niste sefi cu ceva neuroni in cap pe la companiile de transport public, nu din aia pusi pe criterii politice.

Din pacate, in prezent, raspunsul la intrebarea acestui topic este: masina personala !

[TheTigerBeast]

Na poftim, situatie. De la Auchan Vitan pana la Gara de Nord e mai rapid cu masina decat cu transportul in comun.

[guest]

In Buuresti s-au facut noi culoare unice pentru autobuze. Cel mai nou exemplu pe bulevardul Regele Mihai (intre Arcul de Triumf si Piata Presei Libere). Toate bune si frumoase, dar problemele din traficul bucurestean nu s-au rezolvat. Primarul capitalei ar vrea sa ingusteze unele bulevarde, sa faca piste pentru biciclete. Toate bune si frumoase, dar.........masinile pot sa zboare, ca in filmul „Al cincilea element” ?

Din nou o dovadă că autoritățile pun căruța înaintea boilor. Într-adevăr în marile capitale europene există culoare unice pentru transportul în comun, pietonale în zonele centrale și alte alea. Dar.........ce există în marile capitale europene și nu prea există în București ? Sistemul parck&ride ! Unde sunt marile parcări de la toate intrările în București ? Unde sunt trenurile subrubane care să lege capitala de localitățile din jur, unde sunt cartierele rezidențiale ?
Până nu avem park&ride putem să avem 1000 de culoare unice că lumea tot cu mașina o să meargă !