TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

Am făcut o scurtă excursie la Hunedoara, pentru a-mi face o idee despre starea transportului local.
Înainte însă de a trece la prezentarea impresiilor despre transport, voi prezenta, experimental, câteva imagini din Huneadoara, asta pentru a vă încuraja să călătoriţi şi să vă vedeţi ţara, avem o ţară cu locuri frumoase însă insuficient cunoscută şi promovată.
Principalul punct de atracţie este Castelul Corvinilor, o bijuterie arhitectonică şi istorică.

[Catalin Ghita]

Transportul este asigurat majoritar de microbuze, noi şi foarte bine întreţinute. Acestea circulă pe 6 trasee, cu o frecvenţă destul de bună şi la un grad de încărcare care permite condiţii bune de transport.
Societatea care exploatează transportul în comun în Hunedoara se numeşte Mihalache Transcom şi este "moştenitoarea" fostului I.G.O. Am fost la garajul societăţii unde am vorbit cu domnul director Ovidiu Boldor, căruia i-am expus intenţiile mele de a fotografia autobuzele şi microbuzele societăţii în vederea folosirii acestora în galeria foto, însă acesta s-a ferit să-şi asume responsabilitatea, m-a condus către o doamnă, căreia i-a explicat ce şi cum, nici acea doamnă nu a avut calitatea sau curajul sa-şi asume un răspuns, fie el da sau nu, ci a sunat mai departe pe cineva. După o discuţie de câteva minute la telefon mi-a comunicat răspunsul negativ al "patronatului" , aşa cum s-au exprimat cei doi.
Fireşte că este dreptul dumnealor să decidă ce permit şi ce nu, însă pe mine decizia lor m-a întristat, fiindcă în garaj erau o mulţime de autobuze, estimez la vreo 25-30 de bucăţi, Ikarus 260, Ikarus 280 şi, mai ales, preferatele mele, DAC 112 şi DAC 117. O parte din autobuze nu păreau funcţionale, altele păreau în curs de descompletare/casare, dar eu am rămas cu gândul la minunile alea de DAC-uri, intuiţia îmi spune că acolo, printre autobuzele alea, era posibil să dau de nişte rarităţi foarte valoroase din punct de vedere al istoriei transportului în comun în Hunedoara şi chiar România, mă refer la DAC-uri originale vechi, dintr-acelea cu mecanismele de deschidere a uşilor amplasate pe podea, dintr-acelea la care cabina şoferului nu era separată complet de salonul pasagerilor, accesul călătorilor putându-se face pe ambele canaturi ale uşii 1 şi, de asemenea, speram să găsesc acolo, printre DAC-urile vechi, bord cu comanda de deschidere a uşilor cu clapete şi nu cu butoane...
Decizia celor de acolo mă întristează cu atât mai mult cu cât impresia generală lăsată de transportul local a fost una foarte bună...
Până una alta vă voi prezenta poze cu cele 3 autobuze surprinse pe traseu, un DAC 112 mai nou, un Ikarus 415 în 2 uşi şi un Ikarus 280.
Din ce mi s-a spus, autobuzele circulă doar la orele de vârf sau pe linii în regim de convenţie, pentru muncitorii diverselor întreprinderi.
1. HD03BAH
2. - 3. HD05VTY
4. Un Ikarus cu numar necunoscut

[andreirosu14]

Acum 1 an am fost la Hunedoara si am vazut ca transportul se efectua cu autobuze Mercedes O405, dar si cu microbuze, toate acestea fiind stationate in zona garii. Aveau zona cu afisajul electronic acoperita cu un afis cu "Transport Local Hunedoara" parca.

Si o captura realizata in streetview care arata garajul Manolache Transcom (cei care se ocupa cu transportul in Hunedoara) in 2012, cateva microbuze Mercedes Sprinter si 2 autobuze Mercedes O405. In departare se poate vedea si un autocar Setra.

[lenta1]

Primaria Hunedoara a achizitionat 2 autobuze SH marca Scania. Sunt dotate cu aer conditionat si rampa pentru persoanele cu dizabilitati.
http://www.primariahd.ro/ziar/2018/05/primaria-a-cumparat-doua-autobuze-pentru-transportul-local/

[andreirosu14]

Par a fi varianta de 10 metri, după cum sunt poziționate ușile de acces. Mare păcat că nu s-a dorit punerea în funcțiune a afișajului electronic și se alege in continuare metoda hârtiei in geam. Recent am observat că în anumite stații au fost introduse panouri electronice care afișează traseele și în cat timp va veni autobuzul in statie.

[lenta1]

Un lucru bun. Afisajul nu a fost pus in functiune cel mai sigur din lipsa de fonduri, poate pe viitor o sa rezolve asta. Totusi, Hunedoara investeste in transportul in comun, nu ca Deva care e plina de dube.