TRAM CLUB ROMANIA

[Plesh]

Eee...sa nu exageram acum, sunt zone deja intre Lebada si Fat-Frumos in care incepe sa se strambe linia din cauza intersectiilor-in special cea de la fortuna, au turnat asfalt pana la trecerile de pietoni si in interiorul intersectiei numai unde sunt liniile de tramvai deja capata valuri acea portiune..si nu numai. Nu putem sarii in sus de bucurie, din moment ce semafoarele nici acuma dau "unda verde continua" -Se spunea ca tramvaiele vor controla semafoarele si tot timpul v-or avea verde (nu e asa) Nemultumirile continua...si nu e nici un avantaj cu faza"linie separata de masini" ca asa a fost proiectat bulevardul, am fost noi norocosi sa avem parte de asta!

-In Oradea mai e si problema ecartament mare, strazi inguste, si in Timisoara sunt foarte multe zone linie/asfalt dar nu au probleme

[Alexandra2]

Intr-adevar, unele dintre nemultumirile oamenilor sunt de a dreptul de neinteles dar nu poti sa cataloghezi faptul ca statia nu a fost decat ridicol de putin acoperita cu o alta nemultumire usor netrebuinciosa precum "ba nu-i iarba". Si pentru faptul ca am mai citit si altele comentari similare, si cei care au propia masina au un cuvant de spus in privinta mijloacelor de transport in comun...Si problema nu se rezolva intotdeauna cu simpla afirmatie: "Nu iti convine, du-te si circula cu masina".

[The_Kid]

@Plesh: Unde ai vazut tu ca linia incepe sa se strambe, chiar m-am uitat atent si nu am vazut asa ceva? Poate mi-a scapat mie insa mi-e greu sa cred ca deja apar astfel de probleme.

@dealcasei: la asta ma refeream si eu, la faptul ca oamenii sunt superficiali de multe ori si nu stiu sa aprecieze un lucru insa pe de alta parte nu ma multumesc numai cu asta pentru ca daca un proiect a fost gandit intr-un fel, am pretentia sa se respecte in totalitate atunci cand se trece la faza de executie dar asta e deja alta discutie mai complexa.

[guest]

Ar trebui ca aradenii sa aprecieze faptul ca liniile de tramvai se MODERNIZEAZA !!! Daca ati fi fost constanteni sau brasoveni ati fi ramas deja fara tramvai. Daca ati fi fost resiteni, in curand ati fi ramas fara tramvai. Orasul vostru ar trebui sa serveasca exemplu pentru celelalte orase in care exista retea mai mult sau mai putin complexa de tramvai. Sau ati fi preferat autobuze in locul tramvaielor ?
Si acum sincer, termenele de finalizare de la voi mi s-au parut mult mai rezonabile fata de cele din Bucuresti.

[arthurarad]

Autobuze in locul tramvaielor??? NEVER!!! Acceptam asa ceva doar daca stim ca se modernizeaza liniile de tramvai. Sincer sa fiu, m-a cam deranjat parerea generala, in care lumea spunea ca trebuie sa astepte si o jumatate de ora pentru un tramvai. Nimic mai neadevarat! De cand s-a dat drumul zonei Banc Post - UTA am circulat zilnic prin acea zona, si pot fi multumit de frecventa cu care circula tramvaiele. Nu s-a intamplat niciodata sa trebuiasca sa stau mai mult de 5-6 minute, ceea ce se incadreaza in spusele oficialilor CTP. Ceea ce ma face sa cred ca aici deja e o obisnuinta a romanului in general de a se plange de orice. Iar daca nu are de ce, exagereaza in asa hal incat sa trebuiasca sa ii fie cuiva mila de el.
Interviul cu prima persoana m-a deranjat cel mai tare, cand spunea ca trebuie sa schimbe bilet ca sa ajunga in Vlaicu. Din nou, nimic mai neadevarat! Linia 3 circula pe ruta Gara Aradul Nou - Cpt Ignat - Fortuna.
Per general, am senzatia ca lumea nu prea constientizeaza avantajele noilor cai de rulare. Noi, aradenii, ar trebui insa sa ne bucuram ca se pune accentul pe mijloace de transport in comun nepoluante si ca se investeste in infrastructura. E logic ca pe perioada modernizarii sa existe mici neplaceri cauzate de lucrari, dar lucrarile trec - calea modernizata ramane!

[m_the_one]

Daca toti aradenii ar gandi ca noi aici, nu am mai avea despre ce sa discutam
Faza e ca timp de vreo 30 de ani liniile si statiile au ramas aceleasi. si cand te obisnuiesti cu un lucru, ala ti se pare cel mai bun si nu esti de acord cu schimbarile. de exemplu, statiile noi care is lungi si foarte inguste. e adevarat, nu sunt deloc practice, oamenii trebuie sa alerge dupa tramvai dintr-un capat in celalalt, sa se inghesuie etc. dar, din cate am vazut din pozele facute in alte tari, si acolo au aproape acelasi tip de statii inguste! ne-a trebuit UE, avem statii ca in UE cu care ne vom obisnui, atat calatorii cat si vatmanii, si nu va mai fi asa harmalaie cum e acuma la urcarea in tramvai. we'll just have to wait and see

[arthurarad]

Da, sunt de acord cu statii lungi. Dar la partea de latime, sunt total in dezacord, mai ales in statii cu trafic ridicat: UTA, Gara, Podgoria.

[o_serar]

BERD muşcă din zona verde

Vegetaţia din Podgoria a fost înlocuită cu tone de beton care vor servi viitoarei staţii de tramvai.

Arad - Tone de beton au luat locul arbuştilor şi vegetaţiei pitice existente până nu de mult în cel mai poluat loc din Arad - zona Podgoria. Betonul conturează acum viitoarele staţii de tramvai din Piaţa Drapelului, tăind nemilos din şi aşa puţinul spaţiu verde existent aici. Insula de verdeaţă din mijlocul intersecţiei de la Podgoria va fi şi ea înghiţită, în parte, de asfalt şi dale. Iar, toate aceasta, în pofida asigurărilor primite, încă de la început, că proiectul BERD nu va duce la tăierea nici unui pom de pe centru şi nu va distruge spaţiul verde. Mult promisa linie înierbată de pe Vlaicu continuă şi ea să fie doar un simplu vis. În cartier şi la Podgoria doar rândurile de pavele îţi mai... fură privirea.
Pentru că fărâma de spaţiu verde pe care arădenii au mai au la dispoziţie a dispărut, dincolo de promisiuni, sub asfalt, am luat legatura cu Primăria Arad. Care susţine, prin vocea purtătorului de cuvânt, că la Podgoria nu s-a tăiat nici un arbore, că a fost vorba doar de vegetaţie pitică şi arbuşti, care s-au tăiat pentru a face loc staţiei de tramvai, aşa cum este ea cuprinsă în proiect. Ba mai mult, am fost asiguraţi că „bilanţul de mediu pe acest proiect este pozitiv”, că „se vor planta, per total, 300 de arbori, arbuşti, flori şi se va pune gazon, pe aliniamente, pe alveole etc.” . Totul... din primăvară. Până atunci însă, BERD-ul nu a făcut decât ravagii pe spaţiul verde.

Sursa: http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/berd-musca-din-zona-verde/cn/news-20090309-05081248
_____________________________________________________________

Statii noi si pomi taiati la Podgoria

Schimbari la statiile de tramvai de la Podgoria.
Cea mai aglomerata intersectie din oras, va avea prin proiectul BERD, 3 statii de tramvai si nu cinci cate exista în prezent.
Cetatenii si o parte a presei au acuzat Primaria ca taie din spatiul verde si asa insugicient in favoarea dalelor din beton.
Azi purtatorul de cuvant al primariei Corina Draghici a raspuns acestor acuze.

Sursa: http://www.infotv.ro/news/10%2016:27:31-03-2009/statii-noi-si-pomi-taiati-la-podgoria

_____________________________________________________________

Intrebare... nu erau 6 statii la Podgoria?

[arthurarad]

Pe jumătate fără tramvaie
Primăria închide, în perioada 16-31 martie, circulaţia tramvaielor pe tronsonul Micălaca -Centru. Tramvaie Podgoria - Micalaca

Arad - Se va lucra la foc automat la liniile de tramvai din intersecţia de la Podgoria, în cadrul proiectului BERD. Veştile nu sunt neapărat bune pentru călătorii cu tramvaiele, căci Primăria Arad a decis faptul că „în perioada 16-31 martie se va întrerupe circulaţia tramvaielor pe tronsonul Micălaca – Centru - Piaţa Romană datorită lucrărilor de racordare a liniilor de tramvai în intersecţia Podgoria”.

Transportul călătorilor pe traseele scoase din circuit va fi asigurat, gratis, cu autobuzele. „Pentru îmbarcarea/debarcarea călătorilor vor fi amenajate staţii temporare, marcate corespunzător, în apropierea staţiilor de tramvai după cum urmează: pe traseul liniei de tramvai 8 şi 18 (Billa – Podgoria- Piaţa Romanî), după programul actual, liniile 10 şi 12 vor avea cap de linie bucla din zona II-III şi vor respecta plecările din staţia Renaşterii conform cu programul actual, linia 5 se suspendă”.

Lucrările de racord la Podgoria ar urma să fie finalizate odată cu finalizarea asfaltării în zonă. Tramvaiele vor circula pe Vlaicu ca şi până acum, legătura cu centru urmând însă a fi asigurată nu de tramvaiele care circulau pe ruta Micălaca-centru ci de autobuze.

Sursa: Aradon
Link: aici

Nu vor circula nici liniile 7 si 17, deoarece va fi inchisa orice circulatie de tramvaie in zona Podgoria.

[Alexandra2]

Inseamna ca 10 si 12 vor intoarce la bucla zona 300 (unde intorc de obicei tramvaiele de pe linia 7 si 8 care se retrag in depou.....

[quiksilver]

Intre 16 si 31 martie vor circula autobuzele 8 si 18, nu tramvaiele.

Urmeaza punctul culminant al suspendarii circulatiei tramvaielor odata cu lucrarile BERD. Sper ca CTP-ul, sau autobuzele CTPului sa faca fata. In orele de varf, dat fiind faptul ca tramvaiele liniilor 8 si 18 suplinesc si liniile pe ruta Vlaicu-Centru, circula pana la 6-7 vagoane. Deci, ar insemna intre 12-15 autobuze la orele de varf. Sper ca soferii CTP-ului sa se descurce pe doua linii cu trafic intens. Acum nu vor mai putea sta cate 10 minute la capete de linie ci vor trebui sa mearga ceas. Daca vor avea chef...

Sper ca macar autobuzele articulate sa fie alternate cu cele nearticulate, pentru binele calatorilor.

[o_serar]

Încep lucrările de reabilitare pe Centru

Lucrările de reabilitare a intersecţiei de la Podgoria au stârnit, încă de anul trecut, nemulţumiri în rândul şoferilor.

Zona a devenit din ce în ce mai aglomerată, mai ales la orele de vârf. Muncitorii şi utilajele au încurcat circulaţia săptămâni la rândul.

Reprezentanţii Primăriei afirmă însă, că peste puţin timp acest calvar va înceta deoarece, lucrările de reabilitare într-una dintre cele mai importante şi dificile intersecţii sunt la un pas de finalizare. „În aceste zile, constructorii lucrează la racordurile la liniile de tramvai, dar şi la sensul giratoriu, unul dintre cele mai dificile puncte din tronsonul reabilitat cu bani de la BERD. Intersecţia de la Podgoria este amenajată total, începând de la drumuri, sensul giratoriu, liniile de tramvai şi terminând cu scuarurile cu flori”, afirmă Corina Drăghici, purtător de cuvânt în cadrul Primăriei Arad.

De asemenea, spre sensul de mers înspre Centru s-au creat noi staţii de tramvai. Dacă în aceste zile încă se lucrează la sensul giratoriu, de săptămâna viitoare, odată cu oprirea circulaţiei tramvaielor pe Centru, se va trece la modernizarea tronsonului Podgoria-Boul Roşu. Pe acest tronson sunt prevăzute lucrări de înlocuire a liniei de contact, înlocuirea stâlpilor de contact precum şi realizarea trecerilor la nivel cu liniile de tramvai din Piaţa Primăriei şi Piaţa Avram Iancu. De asemenea, lucrările BERD vor desfiinţa parcarea din faţa Palatului Administrativ, deoarece proiectul prevede reamenajarea carosabilului şi lărgirea trotuarului.

Pentru a da un aspect aparte, zona dintre linii, din faţa Primăriei, nu se va amenaja cu asfalt, ci cu granit. Amintim că reabilitarea celei mai mari artere rutiere se realizează cu ajutorul unui credit BERD, de 20 de milioane de euro, şi 4 milioane de euro din bugetul local.

Sursa: http://www.glsa.ro/informatii/actualitati/42577-incep_lucrarile_de_reabilitare_pe_centru.html

Deabia astept sa se finalizeze proiectul BERD! vor fi schimbari semnificative (pe langa cele care s-au facut pana acum)

[arthurarad]

Suna extrem de interesant desfiintarea parcarilor si largirea trotuarului... Sunt curios ce parere au soferii.
Si parca totusi, in zona s-ar simti si necesitatea unei fantani arteziene. Nu stiu inca cum va arata zona dintre linii modificata cu granit, insa am observat ca in acea zona stationeaza des autoturisme ale Politiei si camionul Primariei care se ocupa de ridicarea autoturismelor parcate aiurea. Daca in privinta autoturismelor nu imi fac griji, nu stiu cat de mult va dauna acel camion spatiului cu granit...

[o_serar]

Transportul în comun - calvarul arădenilor

[...]

Pentru a avea parte de o circulaţie fluidizată şi de mijloace de transport care să circule normal arădenii trebuie să se înarmeze cu răbdare, pentru că mai au de aşteptat până în luna iulie a acestui an.

Sursa: http://www.glsa.ro/informatii/actualitati/42712-transportul_in_comun_-_calvarul_aradenilor.html

Asta ar insemna... ca... in luna iulie se va finaliza santierul BERD?

[arthurarad]

Bãtaie de joc pe banii arãdenilor!
Dacã în ziarul de ieri vã informam cã circulatia
autobuzelor pe traseul Micãlaca - Centru
a început luni cu dificultate, ceea ce s-a întâmplat
în cursul zilei de ieri, între ora 11 si ora
12, când zeci de persoane au asteptat aproximativ
40-45 de minute un autobuz, este ceva
jenant. Au fost si destui oameni care au spus
cã timp de o orã, nu a venit niciun autobuz!
Pur si simplu, arãdenii sunt luati la misto si
batjocoriti pe banii lor. Si ca-n filmele cu
prosti, în jurul orei 12 au apãrut pe traseu douã
autobuze unul dupã altul, urmate de al treilea
la interval de 2-3 minute. Ceea ce am trãit în
autobuz a fost greu de descris, oamenii cãlcându-
se practic pe picioare pentru a ocupa
un loc în mijlocul de transport, totul culminând
cu mulþi nervi si înjurãturi la adresa celor
de la CTP si de la Primãrie. În concluzie,
au fost multe voci care au spus cã vor prefera
sã meargã pe jos în zilele urmãtoare.

Sursa: Observator (in cadrul rubricii "Se intampla la Arad)

[arthurarad]

Voinicilor, din nou în reparaţii

Reparaţiile pe Voinicilor trebuie finalizate până la sfârşitul lunii

Odată cu oprirea circulaţiei tramvaielor în zona Micălaca, au început şi lucrările de refacere a străzii Voinicilor, care a fost modernizată în urmă cu câţiva ani.

Deşi este o stradă pe care teoretic nu ar fi trebuit să se intervină o perioadă lungă de timp, deoarece a fost „finalizată” în urmă cu doi ani, acest lucru nu s-a întâmplat. Firma care a executat lucrările în zona respectivă nu şi-a respectat întocmai contractul, iar recepţia străzii nu a fost făcută nici până astăzi. Astfel, până pe data de 31 martie, când se va da drumul circulaţiei tramvaielor, această stradă trebuie să fie renovată. Reprezentanţii firmei Strabag vor executa reparaţii atât la liniile de tramvai, cât şi la carosabil. În această perioadă şi reprezentanţii CTP vor executa lucrările care mai trebuie executate pe traseul pe care nu circulă tramvaiele, cum ar fi cele de schimbare a macazelor. Dacă tot vorbim de liniile de tramvai în curând vor încep şi lucrările de reparaţii pe strada Cocorilor.



Mersul autobuzelor provoacă nemulţumiri

Oprirea circulaţiei tramvaielor, produce mai ales în aceste prime zile până se obişnuiesc cetăţenii cu orarul lor, nemulţumiri. Raul Ichim a sunat la redacţie pentru a reclama faptul că ieri, a stat în staţia de la Podgoria spre Micălaca aproximativ 40 de minute. Reprezentanţii Companiei de Transport în Comun au afirmat că, deşi au introdus un număr mult mai mare de autobuze ca de obicei, din cauza traficului acestea nu mai ajung în staţii la fel ca şi tramvaiele care aveau linia liberă.

Sursa: Glasul Aradului (www.glsa.ro)
Link: aici

[srazvi]

[arthurarad]

Vatmanii ignoră culoarea roşie a semaforului!
ARAD - Un cititor ne-a scris pe adresa de e-mail a redacţiei o întâmplare care a avut loc în cartierul Grădişte. Nu este pentru prima dată când ni se semnalează faptul că vatmanii nu respectă semnele sau chiar regulile de circulaţie, de aceea, am decis să publicăm cele scrise de cititorul nostru.


"Am o întrebare... Pentru tramvaie nu există culoarea roşie?

Mă gândeam că acest subiect ar putea ajuta la un articol despre inconştienţa vatmanilor, având persoane în tramvai, ei pur şi simplu ignoră culoarea semaforului trecând pe roşu.... Aş fi trecut cu vederea dacă s-ar fi întâmplat o singură dată, dar de fiecare dată când tramvaiul ar trebui să se opreasca la culoarea roşie, aceasta este ignorată!

Am reuşit să captez câteva imagini care pot dovedi cele spuse de mine mai sus. Sper să pot ajuta populaţia din Arad, sau măcar să trezesc pe vatmanii care trebuie să aibe mai mare responsabilitatea căci transporta şi persoane!.

P.S Am uitat să precizez că tramvaiul are roşu, iar maşinile de pe principală au verde. Pozele sunt facute în Grădiste pe str. Petru Rares, în faţă la farmacia DERIFARM.

Sursa: www.aradon.ro
Link aici

[arthurarad]

Iata cateva franturi care ne intereseaza pe noi culese dintr-un articol din Observatorul de Arad intitulat "Micălaca: Sătui până peste cap de mizerie, gropi şi reparaţii care îngreunează circulaţia".

[...]

Autobuzele care merg din Micălaca spre Centru trebuie aşteptate zeci de minute
De când au început lucrările la racordul liniilor de tramvai de la Podgoria cu cele care duc spre Gară, circulaţia tramvaielor din Micălaca spre Centru a fost sistată. În momentul de faţă, tramvaiele au fost înlocuite cu autobuze care circulă într-un ritm care lasă de dorit. Pe lângă faptul că nu opresc în fiecare staţie şi oamenii sunt nevoiţi să stea zeci de minute să aştepte, nici măcar nu au fost amplasate copertine care să îi ferească pe călători de ploaie. „Eu stau în Vladimirescu şi, de când au fost introduse autobuzele, întârzii în fiecare zi la lucru. Trebuie să vin cu tramvaiul până la Calul Bălan şi apoi să schimb cu autobuzul. Asta nu ar fi o problemă dar mă deranjează că trebuie să stau câteodată şi 30 de minute să vină unul”, a spus Monica Popa, care aştepta ieri de aproape 20 de minute să vină un autobuz care să o ducă spre Centru. În ciuda acestor inconveniente, călătorii speră ca lucrările efectuate la linii să fie finalizate până la sfârşitul lunii, după cum li s-a promis.

[...]

Strada Voinicilor - din nou în curs de reabilitare
Deşi nu a trecut foarte mult timp de când a fost asfaltată şi au fost reparate liniile de tramvai, pe strada Voinicilor se lucrează din nou. De această dată, se pare că, o dată la trei ani, după cum ne-a spus unul dintre muncitori, trebuie schimbat cauciucul de la liniile tramvai. Pentru această operaţiune a trebuit spart din nou asfaltul din jurul liniilor. Din cauza timpului nefavorabil nu se poate lucra în fiecare zi, foarte posibil e să mai dureze o perioadă bună până la finalizarea lucrărilor. Ce-i drept, strada arată foarte bine, trotuarele la fel, au fost pavate şi amenajate foarte frumos. Cei care locuiesc în zonă sunt mulţumiţi de starea drumului dar nu înţeleg de ce trebuie, ca, la o anumită perioadă de timp, să fie spart asfaltul, care nu este distrus, doar pentru a face unele reparaţii care nu sunt foarte urgente.

Sursa: Observator
Intregul articol si imagini gasiti aici

[The_Kid]

[arthurarad]

CTP merge la privaţi
ARAD - Primăria vrea să înstrăineze managementul Companiei de Transport Public, dacă găseşte firme interesate să se lupte cu problemele unei instituţii care îşi trece în cont mai ales subvenţii şi pierderi. Un proiect stufos, menit să facă paşii necesari delegării pe trei ani a gestiunii serviciului de transport public local, a fost pus ieri la transparenţă de Primărie.


Sursa: www.aradon.ro
Link aici

Parerea mea e ca atata timp cat nu ar fi acele subventii, compania ar avea castiguri. Ori e clar, daca va veni vreun operator privat, nu va fi de acord cu transportul gratuit pentru pensionari.
Ma mai tem de un lucru: sa nu se inlocuiasca tramvaiele cu dube, ajungand astfel la fel ca restul oraselor din tara. Daca in schimb se va investi in infrastructura de tramvai si in vagoane de o calitate mai buna, fara a mari preturile, atunci sunt de acord cu un operator privat.
Eu sunt totusi de parerea ca cel mai bine venit ar fi un parteneriat public-privat.

[The_Kid]

Doar nu crezi ca s-a investit atata in infrastructura si se va mai investi pentru a veni un "destept" sa scoata tramvaiele.
CTP-ul ar trebui sa mai taie din gratuitati, imi pare rau sa o spun insa gratuitatile astea atarna ca o piatra de moara.

[arthurarad]

[Alexandra2]

[The_Kid]

Am mai spus si in trecut, sunt de acord cu gratuitati pentru veterani, persoane cu handicap si pentru unele categorii de pensii care nu depasesc un anumit nivel insa nu sunt de acord cu gratuitati pentru toti pensionarii.

Nu conteaza ca decide CLM-ul sau CTP-ul, conteaza ca gratuitatile astea sunt prea costisitoare pentru companie.

La elevi este alta treaba pentru ca elevul initial isi plateste biletul integral si abia dupa aia i se deconteaza jumatate din suma, iar banii vin de la Ministerul Educatiei, cel putin asa era cand eram eu la liceu.