TRAM CLUB ROMANIA

[Cosmin Sandu]

Dupa cum probabil ati aflat din presa locala de aproximativ o saptamana se pot achizitiona si abonamente de o zi de la automatele montate in statiile RATP din Piata Unirii, Targu Cucu, Moldova, Podu Ros, Frigorifer, Bloc Carmen, Gara si Doctor Savini.

Pentru a achizitiona acest titlu de calatorie se urmeaza aceeasi pasi ca si in cazul cumpararii de bilete cu observatiile urmatoare:

-se selecteaza din meniul "Abonamente" titlul de calatorie dorit, in cazul nostru, abonamentul de o zi;

-se introduc date suplimentare, fata de achizitia de bilete, prin intermediul ecranului tactil privind numele/prenumele titularului, CNP-ul acestuia si perioada in care abonamentul va fi utilizat (daca e pentru ziua curenta sau ulterioara).

De mentionat este faptul ca pe tichetul eliberat NU va fi imprimat si CNP-ul utilizatorului.

Am achizitionat astazi un tichet de acest tip iar pasii ii consider destul de facili, totul sta in citirea cu atentie a informatiilor afisate !!

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

RATP impreuna cu SimPlus pune la dispozitia calatorilor o noua modalitate de plata a serviciilor oferite de regie: plata calatoriilor prin SMS pentru "bilet" valabil o ora pe un traseu specificat si "abonament" valabil o zi pe intreaga retea urbana (trasee acoperite de RATP).

Detalii: http://www.ratp-iasi.ro/anunt1112.html
Cum functioneaza sistemul, termeni si conditii: http://www.ratp-iasi.ro/sms1.html

Mai jos:

- ecranul telefonului de pe care s-a solicitat un "bilet" valabil o ora pe traseul 8, dupa primirea de catre calator a confirmarii achizitionarii sale (foto sms01.jpg);
- ecranul telefonului de pe care s-a solicitat "biletul", dupa prezentarea dovezii platii catre echipa de control si verificarea codului primit la confirmarea efectuarii platii (foto sms02.jpg);
- ecranul telefonului de pe care s-a solicitat un "bilet" valabil o ora pe traseul 9, dupa primirea de catre calator a mesajului de informare cu privire la inexistenta traseului 9 (foto sms03.jpg).

[Radu Bialus]

In afara autobuzelor Berkhof, a inceput echiparea autobuzelor Van Hool si a microbuzelor cu validatoare din setul de 200 achizitionate recent. De asemenea, 65 de validatoare vor fi instalate in tramvaie din depoul Dacia (GT4 de Augsburg si ST10/11) si cca. 50 in vagoane de la Gara.

[TudorIliescu]

Plata titlurilor de călătorie poate fi făcută şi din aplicaţia mobilă Transport Urban.

[Radu Bialus]

Atentie! In cazul biletului prin SMS pentru o ora, acesta este valabil exclusiv in vehiculele de pe traseul pentru care s-a solicitat biletul.

[thevlad15]

Adica daca biletul cumparat prin sms e pe traseul 43 nu se poate merge, sa zicem cu 20, pe partea de traseu comuna?

[Radu Bialus]

Il poti folosi numai in masini de pe traseul 43.

DAR! Pentru ca traseul 43 are si "satelitul" 43c, biletul de o ora este valabil si pe 43c, pana la Carrefour ERA. Si in cazul lui 41b este valabila aceasta exceptie (desigur, doar pana la Tehnopolis).

Nu solicitati bilete de o ora pentru trasee care au sufix, pentru ca sistemul nu accepta decat cifre pentru indicativul de traseu!

[Scumpete]

Ce te faci daca dintr-o simpla intamplare (autoturism pe linie, pantogaf rupt, pana la autobuz, macaze defecte, deraieri si alte incidente) ce intarzie circulatia normala a autovehicolelor duce la intarzierea ajungerii la destinatie in timp util ? Sau se mai intampla ca imediat ce te urci in mijlocul de transport controlorii isi incep treaba, iar tu inca nu ai primit acele mesaje de confirmare ?

[Radu Bialus]

Raspunsurile la aceste intrebari implica o pozitie oficiala a regiei, care trebuie solicitata ca atare (TelVerde, mail, registratura)...

[Radu Bialus]

Duba cu validator nou (nu "impuscati" "mesagerul"!):

[Radu Bialus]

Din cauza faptului ca vagoanele ex Darmstadt nu sunt cablate pentru validatoare (filosofia taxarii e alta acolo, nu intru aici in detalii) si pentru ca numarul de validatoare disponibile deocamdata nu acopera necesarul pentru toate vagoanele sectiei, pe langa tramvaiele GT4 ex Augsburg (care vor primi toate validatoare), in locul ST-urilor vor fi dotate cu astfel de aparate vagoane GT4 ex Stuttgart, in ordine crescatoare a numerelor de parc, pana la epuizarea echipamentelor date sectiei respective.

[Radu Bialus]

A inceput montarea validatoarelor in tramvaie ale Sectiei 2 (depou Dacia). GT8 805 si GT4 412 au fost primele, GT4 112 a incheiat ziua.

Cum spuneam mai sus, toate vagoanele GT4 de Augsburg (inclusiv 108) vor primi validatoare noi, alaturi de GT8 805 si inca 7 GT4 de Stuttgart (401-403, 412, 414, 416, 417).

[Bogdan A.]

Am auzit zvonuri că s-ar mări tarifele. E adevărat?

[Radu Bialus]

In atasament, propunerile de titluri de calatorie si tarife din proiectul de HCL. Perioada de dezbatere publica a trecut, insa. Apropos, n-ar fi rau ca din cand in cand sa va mai uitati la adresa

http://www.primaria-iasi.ro/content.aspx?item=1627&lang=RO

pentru ca s-ar putea sa gasiti multe chestiuni din viata orasului care sa va intereseze si asupra carora sa doriti sa va exprimati punctul de vedere in perioada supunerii proiectelor de HCL dezbaterii publice.

[Trix]

Sistemul de bilete sau abonamente prin SMS este acelasi cu cel utilizat de RATB?
Oricum ar fi, as ruga RATP sa faca totusi corectia cuvenita in ceea ce priveste mesajul afisat pe telefon, ca in imaginea sms02 postata de Radu. In limba romana, ca si in alte limbi europene, ne adresam publicului cu pronumele de politete, iar daca intr'o limba nu exista, la persoana a II-a plural. Observ ca la soft au lucrat mai multi, din moment ce doar la un mesaj e asa, nu cred ca marele IT-ist schimba brusc macazul si numarul persoanei la pronume de la un mesaj la altul.

[Radu Bialus]

[Cosmin Sandu]

A fost aprobata noua lista de tarife pentru titlurile de calatorie RATP:

Buna Ziua Iasi

Joi, 28 Februarie 2013

"Se SCUMPESC biletele si abonamentele RATP!

Consiliul Local (CL) Iasi a aprobat majorarea tarifelor la bilete si abonamente RATP. Modificarea va intra in vigoare incepand cu data de 11 martie. Pretul unui bilet cu o calatorie va costa 2 lei, cu doua calatorii 4 lei, iar setul de 10 calatorii va costa 19 lei. Abonamentele lunare pe o linie, respectiv 2 linii vor costa 75, respectiv 90 lei, abonamentul liber la purtator pentru 30 de zile se va putea achizitiona pentru un tarif cu 200 de lei, in timp ce abonamentul liber pe o zi va costa 8 lei. Abonamentul de doua saptamani pe o linie, respectiv doua, va costa, incepand cu data de 11 martie, 38, respectiv 45 de lei. Abonamentul pe toate liniile, valabil 2 saptamani, va costa 60 de lei.

Potrivit viceprimarului Marius Danga, abonamentul liber la purtator, emis doar electronic, fie de la automatele de bilete, fie prin sms, va costa 4 lei si va fi valabil 90 de minute."

[Radu Bialus]

Noile tarife sunt valabile incepand cu data de 10 martie.

Biletele valabile un anumit numar de minute nu se vor procura deocamdata de la automate, aceasta modalitate de taxare este disponibila doar prin SMS.

[Radu Bialus]

Informatia completa:

[gavril]

Vis-a-vis de validatoare: ar putea fi montate la o înălțime convenabilă? Am întâlnit unele montate la peste 1 metru și 30 de centimetri de podea, o înălțime dificil de atins pentru unii călători. Să luăm spre exemplu copii

Cât despre majorarea tarifului la bilete, precum se observă, este descurajată achiziționarea de seturi de bilete. Dacă prețul era de 16 lei până la majorare, acum este de 19 lei. Iar prețul unui singur bilet a crescut doar cu 10 bani; asta ar fi dus la o mărire cu 1 leu (10 călătorii) a prețului unui set de bilete. Mi se pare de prost gust mărirea aceasta. Mai ales în condițiile precare de igienă din mijloacele de transport.

Altă facilitate amuzant implementată sunt stickerele astea care conțin cod QR pentru smarfoane. Păi am văzut unele lipite de cupola tramvaiului (o laterală). Cam cum ar fi să scaneze cineva, în poziția aia codul ăla?!
Îmi vin în minte trei locuri convenabile de lipit mesajele alea: pe cabina vatmanului sau în zona din față - la nivelul ochiului și la îndemână,fiește; în partea din mijloc, dar nu la 1,9 metri de podea. La unele tramvaie cred că s-ar putea lipi și în partea din spate.
Oricum, la ce haos este (ușa din față este destinată coborârii și nu urcării, cum este peste tot în Europa), mesajele trebuie amplasate în toate zonele. Mă gândesc și la o versiune prescurtată, doar cu codul QR și informații succinte. Tototdată, ar fi putut fi folosite sistemele de reclamă (parcă erau așa ceva când au fost aduse - au fost date jos) din tramvaie

[Radu Bialus]

Probabil ca e corect ce spuneti (sau poate ca nu) insa nu un forum al pasionatilor de transport public va poate ajuta, ci prezentarea acestor aspecte direct regiei: TelVerde 0800-11.04.27.

Privitor la tarifare, repet ce am spus si pe forumul SSC: orice proiect de HCL este supus dezbaterii publice, deci aveti posibilitatea de a va face cunoscut punctul de vedere. A fost si cazul proiectului de HCL privind modificarea preturilor unor tipuri de legitimatii de calatorie. Si, intr-un caz, chiar au contat parerile exprimate, astfel ca in HCL a aparut o modificare fata de proiect. E un pas mic, dar e semnul ca lucrurile se pot misca daca exista implicare cetateneasca (in acest caz a fost, insa firava).

[gavril]

Știu de TelVerde, e aproape inutil. În fine, să revenim la topicul inițial...

[Radu Bialus]

Inutil nu e, corect e de spus ca nu toata lumea poate primi raspunsuri pozitive la solicitarile facute. Dar, daca considerati serviciul inutil, exista alternativa audientei la directorul general. In mod cert, macar pentru a face cunoscute problemele care va preocupa, trebuie sa aveti un contact direct cu regia folosind una dintre variantele puse la dispozitia publicului.

[Radu Bialus]

Astazi a fost montat si al 10-lea automat de bilete, langa toneta din statia de tramvai de la Universitate.