TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Pentru inceput aceste solutii ar trebui implementate pe liniile preorasenesti.

[castrosua]

De acord, preorasenesti pot sa fie ca expresurile. Cel putin cele cu calatori mai putini, insa e nevoie de bani iarasi, pentru eliminarea separeului, casa de bani sau cel putin un validator rapid.

Nu prea imi plac solutii socialiste sau comuniste insa idea de transport gratis ar ajuta pe toti, inclusiv soferi, asa ca s-ar merita sa se faca un calcul.

Poate reusim noi sa facem niste calcule. Stie cineva cati calatori sunt in fiecare zi? Ma refer la cate calatorii, adica un om care se duce si se intoarce de la muca ar fi 2 "calatori" in statistica asta. Si care este pretul unui bilet astazi? De asemenea ne-ar trebuie cate masini sunt inmatriculate in Bucuresti ca sa putem aproxima scaderea de trafic auto (si deci crestera in calatori).

[Catalin Ghita]

Două faze naşpa cu aceşti controlori RATB:

1. Mergeam pe linia 182, de la Spitalul Fundeni spre gară. În autobuz mulţi bolnavi sau însoţitori ai acestora care mergeau spre gară.
Fireşte, ştiind că linia este folosită de mulţi oameni "de la ţară", controlorii "vânează" fără cruţare.
S-au urcat într-o staţie pe parcurs şi, deşi partea centrală a autobuzului era "plină" de nişte ţigănci cu saci d-ăia mari şi împuţiţi, controloarele nu au "văzut" ţigăncile, ci s-au repezit la bolnavii de pe scaune şi la însoţitorii acestora.
Ăştia, oameni simpli, îşi luarseră carduri RATB d-alea cu 2 călătorii şi le atinseseră de validator, dar de unde să ştie să apese "2" sau să vadă dacă a scris "Călătorie plăcută!" ?
Aşa că ... bieţii oameni plângeau şi se milogeau de controloare că nu au bani, că 50 de lei e mult la banii lor, că nu sunt din Bucureşti şi nu au ştiut "detalii", că au fost de bună credinţă ş.a.m.d.
Controloarele, şmechere, le spuneau că să le arate că nu sunt din Bucureşti, lăsându-i pe bieţii oameni să creadă că au parte de îndurare. Şi arătau buletinele. După care controloarele le întocmeau procese-verbale.... iar ţigăncile îşi vedeau de ale lor...

2. Întâmplare personală. Într-o vineri mă duceam la concertul Helloween de la Romexpo. Iau 335 de la Aviatorilor.
Dau să validez cardul.
Pe ecran scria "Inchis".
Merg la şofer, ciocăn în geam. Şoferul se face că nu aude. Insist. Şoferul se "deranjează" şi răspunde, îi spun că validatoarele sunt închise. Îmi spune că ştie. Şi nu face nimic... Mai mulţi călători în aceeaşi situaţie
La staţia următoare mă uit, tot "Închis".
După încă o staţie, mă uit iar, tot "Închis".
Ne apropiem de Piaţa Presei, mergem spre uşă. În staţie, controlorii. "Din întâmplare" validatoarele îşi revin brusc! Noi am coborât, că acolo trebuia să mergem, dar ceilalţi călători de bună credinţă mă tem că şi-au luat-o...
Probabil controlorii şi şoferul au împărţit "prada"...
Îmi pare rău că nu am reţinut numărul autobuzului, să le fac o reclamaţie pentru aceste practici ţigăneşti.

[rosetti61]

De nu s-o intampla vreodata vreun scandal monstru...
Daca ai vazut controlorii si trecerea validatoarelor in secunda doi trebuia sa-i bati obrazul soferului; e de inteles ca s-a lasat cu vociferari dupa si ceva amenzi.
Ghinionul e ca fazele astea se intampla atunci cand nu ai timp necesar pentru a interveni in conflict.

[guest]

Sunt doua solutii. Cea pasnica, cu reclamatie, dat in judecata soferul+controlorii.
Cea de "corectie", sa il bati bine pe sofer si pe controlori ca sa se invete minte data viitoare.
Pana la urma, daca autoritatile nu fac nimic, trebuie sa ne adunam mai multi si sa ne facem singuri dreptate.

[guest]

O poveste reala, din pacate nu este un caz singular, asa ca o relatez aici.
Sursa: Facebook.

[UKVZ-KTM-5]

Mare problema asta. Mai sunt unii șoferi/vatmani ce blochează validatoarele pe "Comercial" sau "Garaj" 8nainte de control, sau controlori care "uită" să deblocheze validatoarele când coboară din vehicul, o stație mai târziu urcându-se alt echipaj ce ia la trei păzește toți călătorii ce n-au apucat să valideze. Pe de altă parte, acesta este un exemplu clar că fără cardul ținut în mână înainte să urci în vehicul riști amendă în caz în care vine un pâlc de controlori.

[guest]

Sunt abuzuri cu scopul de a lua banii cu "japca" de la calatori. Tintele predilecte sunt cei mai slabi de inger. Daca ar incerca cu mine asa ceva, le-as oferi multe zile de concediu medical
Rolul controlorilor ar fi trebuit sa fie si de preventivie nu numai de a sanctiona cu orice pret, numai ca sa isi faca planul de amenzi.

[rosetti61]

Exista un normativ prin care se specifica timpul necesar in care se poate face validarea? Numai pana in momentul plecarii din statie (de ce)? Saraceste compania daca se valideaza si in timpul mersului dupa plecarea din statie?
Ti se spune ca trebuie sa validezi dupa urcarea in vehicul. Ce dimensiune temporala are acest "dupa" sau "imediat dupa", "in momentul" (cum mai suna unele exprimari) - mai ales cand este control?
De fapt, la cat timp dupa urcarea ultimului calator poate sa inceapa controlul, asta este problema spinoasa, Acest lucru trebuie sa prezinte - in scris - onor STB, ca sa stim cum sa devenim campioni la validat-viteza .

Altfel, o sa continue asa pana intra unul tare in ei de le iese controlul pe nas.

[guest]

[guest]

Ati mai vazut controlori in ultima perioada ?

[virgilius]

E de înțeles , e o perioadă când e situație de urgență , le e teamă și lor !