TRAM CLUB ROMANIA

[Cosmin Sandu]

Care sunt cele 10 norocoase inmatriculate (numere de parc) din grupul de 20 autobuze?
Dupa inmatriculare vor primi numere de parc noi, gen 8x sau 9X?

[Radu Bialus]

"Norocoase" vor fi: 8364, 8368, 8417, 8423, 8434, 8452, 8464, 8468, 8470, 8477. Nu stiu daca vor fi renumerotate.
Printre "ghinioniste" se vor regasi probabil: 8388, 8418, 8427, 8461, 8450.

[Cosmin Sandu]

Astazi, 26 aprilie 2010, au iesit la strada(pe traseul 19) 4 autobuze Van Hool proaspat inmatriculate(iesiri la strada pana la ora 16:00)! Acestea sunt 8470, 8434, 8368, 8417.

[Radu Bialus]

La strada sunt acum toate cele 5 pentru care s-a finalizat inmatricularea. Suplimentar fata de cele mentionate mai sus este 8468.

Les voilà (foto: 26 aprilie 2010, Pod Cantemir):

[Radu Bialus]

Au iesit la strada inca 5 autobuze Van Hool (v. numerele mai sus).

[zzz]

Doua din ultimul lot inmatriculate prinse ieri.
1. 8452
2. 8464

[Cosmin Sandu]

Astazi, 5 mai 2010, in jurul orei 7:30, in statia se la Universitate (sensul spre Rond Agronomie) am vazut autobuzul #06 defect! Au inceput autobuzele MAZ sa dea semne de "oboseala"?

Si l-am mai vazut pe 45 pe Independentei ieri, "adormit" in jurul orei 7:25!

[bill609ro]

Au cam obosit .. si eu am vazut ieri dimineata (04.05.2010) orele 7:30 un alt Maz cu nr. parc 45 bloca toata intersectia dinaintea sensului giratoriu de pe Independentei. Cum a plecat 45 a patit-o si 48 sau 49.

[Radu Bialus]

[mariooo]

Autocarele second-hand primite de RATP in contul unor datorii de la o firma din Harghita. Vor merge pe cursele speciale, si vor inlocui ultimele Ikarusuri aflate in functiune.

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

Putin exotism: autobuze (si microbuze) (din nou) pe bd. D. Cantemir (traseele 19 si 21 deviate pe sensul dinspre Podul de Piatra spre Podu Ros, din cauza santierului de la Podul de Piatra):

[Radu Bialus]

[Catalin Ghita]

Conform stirilor TVR1, s-au vandur deja la licitatie toate cele 20 de troleibuze si 4 dintre cele 20 de autobuze ale RATP.

Daca in cazul troleibuzelor lucrurile sunt clare, despre ce autobuze e vorba? Pentru ca stirile erau ilustrate cu imagini cu autobuze Renault si Maz.

[Radu Bialus]

A.F.P. Contribuabili Mijlocii Iasi, licitatie publica, 19 mai 2010:

[Radu Bialus]

Autobuzele sunt: cele doua IK 4, Ikarus 255 IS-04-JNN (205), Saviem SC10U-MCR 48.

[Radu Bialus]

[Cosmin Sandu]

http://www.ziaruldeiasi.ro/local/primaria-va-investi-in-fiecare-microbuz-galben-cite-17-000-de-euro~ni6ekt

O investitie neclara a municipalitatii, pe bani de la UE
Primaria va investi in fiecare microbuz galben cite 17.000 de euro

FELIX GUZGA

" Din motive aparent conjuncturale, microbuzele galbene ale RATP, care abia mai merg, isi vor dubla valoarea de inventar. Pe fiecare va fi montata cite o rampa speciala pentru persoanele cu handicap. Costul unei singure rampe se ridica la peste 17.000 de euro.
Municipalitatea se pregateste sa investeasca sume imense in microbuzele RATP. Un numar de zece mijloace de transport in comun urmeaza sa fie modificate pentru a permite accesul persoanelor cu handicap. Licitatia este estimata la 615.000 lei, fara TVA, adica in jur de 730.000 lei cu TVA.

Practic, pentru fiecare microbuz s-a estimat ca va fi nevoie de aproximativ 17.300 euro, cu tot cu TVA. Suma este imensa, avind in vedere ca microbuzele au deja in jur de sapte ani de utilizare. Practic, investitiile in rampe depasesc valoarea actuala a microbuzelor. Cu banii pregatiti pentru modificarea microbuzelor s-ar putea cumpara 11 Dacia Duster, cu cea mai scumpa echipare si motorizare.

Mai mult, in 2008, regia de transport din Brasov a achizitionat un microbuz second hand cu rampa de acces pentru persoane cu handicap locomotor. Investitia nu a necesitat decit 8.000 euro, mai putin de jumatate din suma pregatita de municipalitate pentru a modifica microbuzele RATP. Mijlocul de transport a fost cumparat de regia din Brasov de la o firma din Harghita, conform presei locale.

Microbuzele de la Iasi vor avea insa un sistem mult mai modern decit cel al microbuzului de la Brasov. Astfel, fiecare din cele zece microbuze Iveco vor avea platforma elevatoare electrohidraulica cu o latime minima de 800 mm si o lungime de 1.200 mm. Rampa va trebui sa suporte o greutate minima de 300 de kilograme. Paltforma elevatoare va functiona doar atunci cind microbuzul va fi oprit si va fi instalata in partea din spate a microbuzelor. Va avea si butoane pentru comenzile inchis/deschis/coborire/urcare.

Investitia, ce pare total nejustificata, ar putea avea ca motivatie faptul ca Primaria a introdus deja acele microbuze intr-un proiect cu finantare UE, intr-un moment in care finantarea parea ipotetica, iar acum, cind finantarea a fost aprobata, situatia nu mai poate fi remediata.

"Aceasta investitie va fi realizata pentru a asigura accesul persoanelor cu handicap in mijloacele de transport. Finantarea este asigurata prin proiectul Archimedes, cistigat pe programul Civitas. Vor fi lucrari destul de complexe. Microbuzele vor trebui modificate, se vor scoate scaune din partea din spate. Investitia face parte din proiect", a declarat Cosmin Coman, seful Directiei de Programe si Servicii pentru Comunitate din cadrul Primariei.

Licitatia este programata pentru data de 23 iulie. Un procent de 80% din punctaj va fi stabilit in functie de oferta financiara a firmelor participante. "

[rgv]

[Catalin Ghita]

Iata un articol foarte interesant.

Aplicarea Legii 448/2006, cea cu handicapatii, este luata in serios de anumite regii.

Dar CUM sa dai 73.000 EURO pentru adaptarea unui singur cotet maxi-taxi?!? Asa ceva frizeaza prostia si imbecilitatea! De banii aia luai 2-3 autobuze second-hand cu podea coborata si rampa de acces!

E adevarat ca banii vin sub forma de pomana, dar totusi mi se pare strigator la cer sa investesti atatia bani in niste epave care oricum n-o mai duc mult si care, cu toate rampele lor, nu vor asigura niciodata transport civilizat, cand se puteau aduce direct autobuze conforme, fie ele si second-hand!

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Primaria_Iasi_baga_bani_europeni_in_rablele_RATP_0_278972326.html

"Primăria Iaşi bagă bani europeni în rablele RATP

Alina Stan

Sâmbătă 12 iun 2010

Iaşi

În microbuzele galbene nu pot urca mai mult de 19 persoane

Şefii Primăriei au anunţat că sunt dispuşi să aloce în jur de 730.000 de lei ca zece microbuze galbene ale regiei de transport public să beneficieze de dotări pentru persoanele cu dizabilităţi.

Practic, pentru maşinile în care abia ai aer şi în care urcă maximum 20 de persoane vor fi montate rampe pentru care municipalitatea este dispusă să dea în jur de 17.400 de euro, cu TVA, de fiecare. „Această investiţie va fi realizată pentru a asigura accesul persoanelor cu handicap în mijloacele de transport. Finanţarea este asigurată prin programul Civitas", a explicat Cosmin Coman, director în cadrul Primăriei. Acesta a mai menţionat că rampele vor fi montate în partea din spate a microbuzelor, iar o parte din scaune vor fi scoase.

Astfel, pentru a modifica zece microbuze din cele luate în urmă cu şase ani, municipalitatea va organiza licitaţie pe 23 iulie. Potrivit caietului de sarcini, firmele intereaste trebuie să respecte mai multe cerinţe tehnice printre care asigurarea platformei elevatoare electrohidraulică care să suporte o greutate de minim 300 de kilograme sau sistem de iluminat special prin care se permite persoanelor cu handicap să urce şi să coboare în siguranţă.

„Cred că sunt investiţii făcute fără cap. Nu înţeleg pentru ce să pui la microbuzele acestea neîncăpătoare rampe pentru cei cu handicap?", a spus ieşeanul Constantin Vieru. Cele 50 de microbuze galbene Iveco au fost închiriate în 2003, iar ratele, care trebuiau achitate timp de cinci ani, ajungeau la aproape 1.500 de euro pe lună.

Fondurile petnru aceste achiziţii sunt disponibile prin programul european Civitas în valoare de 4,7 milioane de lei, din care 55% reprezintă bani comunitari. Prin acelaşi program european, municipalitatea a demarat construcţia unei piste de biciclişti nepracticabilă, dar face şi promovare transportului în comun şi a mersului pe bicicletă."

[TATRA]

O investitie neclara a municipalitatii, pe bani de la UE
Primaria va investi in fiecare microbuz galben cite 17.000 de euro

O initiativa de genul asta ar trebui aplicata tramvaielor si autobuzelor (cele care nu au astfel de rampe). Din cate stiu, nici un model de vagon din parcul actual nu este dotat cu astfel de mecanism. Microbuzele Iveco mai au putin si se "dezintegreaza", fac cu greu fata fluxului de calatori... Intradevar mai lipsea acest dispozitiv pentru persoanele cu handicap. Unde cred "maestrii" acestei idei ca vor gasi spatiul necesar unui carucior intr-un microbuz? Investitia nu se justifica in cazul microbuzelor.
Poate vor veni si ceva raspunsuri pentru solutia tehnica abordata, adica o solutie tehnica reala, nu improvizatie pur romaneasca!!!

[Radu Bialus]

Documentatia completa este disponibila pe SEAP.

[Cosmin Sandu]

Iata autobuzul #8434 la Bruxelles in perioada in care acesta se afla in serviciul STIB Bruxelles .

Sursa : http://www.flickr.com/photos/stephaneascoet/312027227/in/photostream/

[Radu Bialus]

De astazi, autobuze pe traseele 1 si 13, pe Cuza Voda si G. Enescu:

[Cosmin Sandu]