 |
TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
|
|
| Subiectul anterior :: Subiectul următor |
| Autor |
Mesaj |
andrei11
Data înscrierii: 10/Feb/2009
Ultima vizita: 11/Iul/2023
Mesaje: 1863
Locație: Bucuresti
|
 Trimis: Joi 21 Oct 2010 07:47:32 Titlul subiectului: |
135245 |
|
Poate imi explica cineva extrasul din articol. Eu nu inteleg 
| Descriere: |
|
| Mărime fișier: |
17.6 kb |
| Vizualizat: |
de 17074 ori |
|
|
|
| Sus |
|
 |
rgv
Data înscrierii: 13/Mai/2009
Ultima vizita: 06/Aug/2025
Mesaje: 43
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 21 Oct 2010 09:32:22 Titlul subiectului: |
135250 |
|
| andrei11 a scris: | | Poate imi explica cineva extrasul din articol. Eu nu inteleg |
Eroare, va fi prevazut cu o banda pe sens!
|
|
| Sus |
|
|
cristian
Data înscrierii: 11/Iul/2009
Ultima vizita: 22/Feb/2021
Mesaje: 180
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 21 Oct 2010 10:54:13 Titlul subiectului: |
135256 |
|
| Buna observatie. Nu facusem calculele, dar ma miram unde o sa incapa 2 benzi pe sens si trotuare late, cand iesirea spre Pacurari are o singura banda pe sens si ar trebui sa preia si traficul din Copou.
|
|
| Sus |
|
|
rgv
Data înscrierii: 13/Mai/2009
Ultima vizita: 06/Aug/2025
Mesaje: 43
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 21 Oct 2010 17:00:23 Titlul subiectului: |
135273 |
|
| Nelamurirea mea, ca sa-i spun asa, este mai degraba urmatoarea: acest pasaj ar urma sa fie deschis si circulatiei pietonale?
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Vin 22 Oct 2010 05:20:12 Titlul subiectului: RATP |
135291 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | Transformarea RATP in societate comerciala, blocata de Fisc
Vineri, 22 Octombrie 2010
Ion MUSET
Regia Autonoma de Transport Public nu se poate transforma, deocamdata, in societate comerciala Si asta din cauza unui proces pe care institutia il are cu Fiscul iesean Directia Generala a Finantelor Publice a Judetului Iasi a pus sechestru pe imobilele in care-si desfasoara activitatea RATP, solicitand expertizarea acestora, pentru a se putea demara procedura de executare silita Pentru a putea continua procesul, sefii Regiei trebuie sa achite o cautiune de aproape 60 mii lei
Transformarea Regiei Autonome de Transport Public (RATP) este blocata oficial prin procesul pe care il are institutia cu Directia Generala a Finantelor Publice a Judetului Iasi, privind executarea silita a imobilelor. Practic, chiar daca s-ar transforma intr-o societate comerciala, RATP nu ar avea patrimoniu, din cauza sechestrelor aplicate de Fisc pe cladiri. Si asta desi toate cladirile se afla in proprietatea municipalitatii, care a si intervenit in proces. "Pana nu se rezolva acest proces, noi nu avem cum sa facem nici o miscare in sensul transformarii unitatii in societate comerciala. O societate fara patrimoniu nu poate exista. Noi, dupa ce ne transformam, ar trebui sa negociem cu municipalitatea ce anume preluam. Dar cum ne aflam in judecata cu cei de la Finante, nu avem ce face pana la o decizie definitiva si irevocabila", a declarat Cristian Stoica, directorul tehnic al RATP.
La ultimul termen de judecata, instanta a solicitat celor de la RATP sa depuna actele necesare cu starea imobilelor, dar si sa achite o cautiune de peste 14 mii euro. "Admite proba cu înscrisuri formulata de catre reclamanta (RATP - n.r.), înscrisuri care privesc starea imobilelor. Acorda termen la 19.11.2010 pentru când contestatorul va achita cautiunea de 59921,69 lei, în vederea discutarii cererii de suspendare a executarii silite, se va administra probatoriul admis in cauza", se arata in motivarea instantei. |
Articol complet
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 28 Oct 2010 04:46:33 Titlul subiectului: 1 |
135544 |
|
| Ziarul de Iasi a scris: | Pe 1 noiembrie, tramvaiele ar putea ramine in depou
AUTOR: CRISTIAN ALBU
RATP este amenintata cu sistarea energiei electrice. Motivul il reprezinta datoriile catre furnizorul de electricitate, firma Tin-Mar din Bucuresti.
Conducerea regiei de transport a afirmat ca a primit o somatie din partea furnizorului de electricitate pentru a-si plati restantele.
In caz contrar, regia risca sa ramina fara electricitate de la 1 noiembrie. "Restantele noastre catre furnizorul de electricitate sint pe 3 luni. Ei vor sa fim cu plata la 30 de zile, cum scrie in contract", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP.
Acesta a specificat ca in prezent datoriile regiei se ridica la aproximativ 900.000 lei. "Vom cauta sa vorbim cu cei de la Tin-Mar pentru reesalonarea platilor si gasirea unei solutii. Nici noi nu stam prea bine cu banii", a mai declarat Gherca. Tin-Mar este furnizor de electricitate pentru RATP din anul 2008, cind a fost inlocuit concernul german E.ON. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 28 Oct 2010 04:50:45 Titlul subiectului: 4% |
135545 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | Primaria a suplimentat contractul cu firma Martin Rose
Joi, 28 Octombrie 2010
Ion MUSET&Ciprian BOARU
Sefii primariei iesene au suplimentat valoarea lucrarilor efectuate la modernizarea liniilor de tramvai. Contractul initial de 19,5 milioane euro a fost majorat, astfel, cu inca 1,46 milioane euro, reprezentand contravaloarea a unei parti din lucrarile efectuate la rondul din Targul Cucu si intersectia Cinci Drumuri. "Suplimentarea vizeaza si lucrarile de pe strada Elena Doamna, precum si cele de pe strada Padurii. Valoarea contractului a fost majorata, astfel, cu 4%. S-a facut un anunt public in Sistemul Electronic de Achizitii Publice", a declarat Mihai Chirica, director general la Directia Tehnica si de Investitii a primariei. Banii vor ajunge catre acelasi constructor care a reabilitat liniile de pe Arcu, Gara, Silvestru, Canta si Cuza Voda, respectiv firma germana Martin Rose Gmbh. Suplimentarea a fost motivata de sefii primariei prin faptul ca "lucrarile, produsele, serviciile pot fi furnizate numai de catre un anumit ofertant, din motive tehnice". Astfel, municipalitatea a evitat organizarea unei licitatii publice pentru desemnarea unei firme care sa modernizeze aceste tronsoane. "Nu avea rost sa organizam o licitatie publica pentru desemnarea unei firme care sa vina cu alta solutie tehnica decat cea implementata pe o portiune de 16 kilometri. In plus, nemtii au lucrat foarte bine si se vede asta si prin calitatea lucrarilor. Practic nu poti compara ce au facut cei de la Martin Rose cu ce au facut grecii de la Themeli in Tatarasi. Era si normal sa mergem pe solutia lor, mai ales ca am iesit si mai ieftin. Si asta pentru ca pretul pe kilometrul de sina a fost negociat la tarifele din 2008", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP.
Contractul pentru modernizarea a 16,4 kilometri de cale de rulare a inceput in martie 2008. Lucrarile de pe portiunea strada Armeana - Golia - 5 Drumuri au fost facute si cu fonduri alocate prin proiectul de modernizare a Manastirii Golia. Astfel, pe langa cele 1,46 milioane euro alocate de municipalitate, alti 700 mii euro au fost dati prin fonduri PHARE de la proiectul de consolidare a manastirii. |
Sursa
Ultima modificare efectuată de către Cosmin Sandu la Joi 28 Oct 2010 16:40:53, modificat de 1 dată în total |
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Lun 01 Noi 2010 05:09:57 Titlul subiectului: 20000 |
135683 |
|
| Evenimentul a scris: | Pasajul subteran din Fundație intră în licitație
Nelu Păunescu
Astăzi va fi demarată prima licitație din pachetul celor șase care vizează proiectul „Axa culturală, istorică și turistică”. Obiectul acesteia îl constituie identificarea unor servicii de elaborare a unui studiu de soluții pentru devierea rețelelor de apă și canalizare din Piața Mihai Eminescu, pe unde va trebui să treacă viitorul pasaj subteran ce va lega Păcurariul de zona istorică a Iașului.
„Unul dintre criteriile de atribuire a acestui studiu de soluții va fi legat de oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic. Valoarea estimată a acestor servicii de elaborare a studiului de soluții și a documentației tehnice pentru devierea rețelelor de alimentare cu apă și canalizare este de 170.968 lei. Firma care va câștiga licitația va trebui să prezinte un memoriu tehnic, de până la patru pagini, cu analiza sumară a situației existente și propuneri viabile de realizare a cerințelor din caietul de sarcini pentru devierea de rețele de apă și canalizare, corelată cu elementele rețelelor de utilități ce vor deservi pasajul subteran”, a precizat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primăriei.
Imediat după adjudecarea acestei licitații, reprezentanții Primăriei vor organiza, tot în această lună, licitațiile pentru lucrări, ceea ce reprezintă construcții și instalații în valoare totală de 66 milioane lei, asistență tehnică și dirigenție de șantier, pentru care prevederea bugetară va fi de aproximativ un milion de lei, organizarea de șantier, care va costa 335.000 lei, serviciile de consultanță – 661.000 lei, servicii de publicitate – 130.000 lei și audit – 60.000 lei.
Prin acest proiect, care face parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a Polului de Creștere Iași (PIDPC), se dorește punerea în valoare a obiectivelor turistice din municipiul Iași și refacerea infrastructurii din zona centrală a orașului, cuprinsă în perimetrul dintre Copou și Palatul Culturii, ceea ce înseamnă refacerea rețelei stradale pentru un număr de 16 artere, reabilitarea a 3.700 de metri liniari de linie de tramvai, pe tronsonul cuprins între Agronomie - Triumf și str. Muzicescu, amenajarea a aproximativ 20.000 de metri pătrați de spațiu verde, precum și refacerea și modernizarea tramei stradale prin realizarea de piste pentru bicicliști și reabilitarea spațiilor pietonale aferente celor 16 străzi. Valoarea totală a acestui proiect este de 91 milioane lei, iar valoarea eligibilă din suma totală este de 73 milioane de lei, din care Primăriei îi va reveni un procent de 2 la sută. |
Articol aicil
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Mie 03 Noi 2010 05:53:16 Titlul subiectului: 51846274528 |
135779 |
|
| Ziarul de Iasi a scris: | RATP a platit catre E.ON jumatate din restantele la facturile pentru curent
AUTOR: CRISTIAN ALBU
RATP si-a achitat o parte din restantele la electricitate. Conducerea regiei a specificat ca s-a platit cam jumatate din debitele neachitate la curentul electric. Mai exact, este vorba despre 518.000 lei platiti catre Tin-Mar Bucuresti, furnizorul de electricitate.
"Este suma virata de municipalitate in contul prestatiilor pentru persoanele care beneficiaza de gratuitate pe mijloacele de transport. Au mai ramas de platit 100.000 lei din factura pe luna august si factura pe septembrie", a specificat Adrian Mihai, purtatorul de cuvint al RATP.
Concret, regia mai are de achitat 462.000 lei in contul energiei electrice consumate. "Am efectuat niste plati, dar mai avem. In plus, pe data de 5 intra si factura pe octombrie, care va fi mai mare. Mai sintem pasuiti o vreme", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP.
Acesta a specificat ca incepind din luna septembrie, a fost marit parcul de tramvaie. Ieri, au fost la strada 74 de vagoane. Daca in lunile de vara facturile la energia electrica variau in jurul a 300.000 lei, pentru octombrie, factura este estimata la 500.000 lei. RATP a fost notificata de mai multe ori pentru neplata facturilor, fiind amenintata cu sistarea energiei electrice.
Tin-Mar este furnizor de electricitate pentru RATP din anul 2008, cind a fost inlocuit concernul german E.ON. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Mie 17 Noi 2010 08:37:05 Titlul subiectului: 41 |
136396 |
|
| Evenimentul a scris: | Mai multe mașini pe traseul 41?
Reprezentanții RATP vor monitoriza timp de câteva zile modul cum se călătorește pe traseul de autobuz 41 (Copou - Ciurea). În funcție de concluziile la care vor ajunge aceștia, se va lua o decizie referitoare la suplimentarea numărului de mijloace de transport. „Duminica se circulă mai greu, întrucât sunt mai puține autobuze la stradă. Totuși, dacă remarcăm faptul că acelea cu care operăm nu fac față fluxului de călători, vom decide suplimentarea numărului acestora”, ne-a declarat Maricel Ghercă, directorul RATP. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 18 Noi 2010 07:45:19 Titlul subiectului: Sectia II |
136453 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | O delegatie din Elvetia va inaugura la Iasi o hala de 200 mii euro
Ion MUSET
Joi, 18 Noiembrie 2010
Sefii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) vor inaugura saptamana viitoare prima hala de strunjit rotile direct pe tramvai. O delegatie elvetiana, din partea Secretariatului pentru Cooperare Economica, va veni pe 24 noiembrie la Iasi pentru a taia panglica investitiei de 200 mii euro. "Este vorba de o statie moderna care a fost construita de angajatii nostri de la Sectia II. Masina de strunjit bandaje a fost adusa de la Nurburgring si modificata aici pentru a putea remedia defectiunile tramvaielor fara a le mai scoate de pe boghiuri. A fost un proiect comun in care am colaborat cu o firma din Iasi si cu una din Piatra Neamt", a declarat Adrian Mihai, purtatorul de cuvant al RATP. Acesta a mai precizat ca, astfel, reparatia sistemelor de rulare a tramvaielor va dura mai putin si se va efectua cu mai putini oameni. "In mod clasic, aceasta operatiune dureaza in jur de o saptamana pentru un tramvai. Acesta se ridica pe vinciuri, se scoate boghiul si apoi se strunjeste bandajul. Este, practic, o operatiune de corectare a acelor bandaje care s-au aplatizat din cauza functionarii. Acum, toata aceasta procedura va dura numai o zi", a mai spus Adrian Mihai.
Noua hala va functiona in depoul Regiei din Dacia, iar personalul RATP va fi instruit de partenerii elvetieni cum sa manevreze utilajul. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Sâm 20 Noi 2010 07:50:41 Titlul subiectului: 13 |
136552 |
|
Articol Evenimentul,20.11.2010:
| Citat: | Lucrările la linia de tramvai de Tătărași au adus municipalitatea în instanță. Firma Themeli Construcții SRL a dat în judecată Primăria, cerând să fie obligată la plata a 2,310 milioane de lei, dar și a penalităților de întârziere
Din 2008, de când a început înlocuirea căii de rulare a tramvaielor, între cele două părți au tot fost frecușuri, municipalitatea reclamând ritmul prea lent al lucrărilor, iar firma – întârzierile în virarea fondurilor. „Pe 13 septembrie am depus la registratura Primăriei factura fiscală ce reprezintă contravaloarea lucrărilor realizate în perioada decembrie 2009 – 30 august 2010. Primăria este obligată să facă aceste plăți în 20 de zile de la înregistrarea facturii. Vă rugăm să o obligați în termen de zece zile la plata debitului și a penalităților de întârziere de 0,1 la sută pe zi, începând cu 5 octombrie”, se arată în acțiunea aflată pe rolul Tribunalului.
Reprezentanții municipalității nu par îngrijorați. „Avem încredere în justiție, deoarece argumentele noastre vor fi imbatabile. Dacă decizia nu ne va fi favorabilă, o vom ataca la instanțele superioare”, ne-a declarat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei. Primul termen al procesului a fost stabilit pe 3 decembrie. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Vin 26 Noi 2010 15:53:04 Titlul subiectului: 10012011 |
136797 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | RATP cumpara motorina de 13 milioane euro
Vineri, 26 Noiembrie 2010
Ion MUSET
Pentru alimentarea mijloacelor de transport proprii, Regia Autonoma de Transport Public (RATP) vrea sa achizitioneze cantitatea de 10 mii tone de motorina Euro 5. Sefii Regiei au lansat ieri o licitatie in acest sens, stabilind pentru achizitie o prevedere bugetara de 57 milioane lei (13,27 milioane euro). Banii urmeaza a fi platiti in functie de comenzile pe care le vor face cei de la RATP in decursul celor trei ani, durata acordul cadru ce va fi incheiat cu firma castigatoare. "In stabilirea prevederii bugetare s-a avut in vedere si inflatia, dar si evolutia preturilor la motorina in urmatorii ani. Un alt aspect luat in calcul este si faptul ca noi solicitam plata cantitatilor de combustibil la 90 de zile. Principalul criteriu de atribuire a contractului va fi pretul cel mai mic. Toate cantitatile solicitate vor trebui livrate la baza noastra din Tudor Vladimirescu", a declarat Cristian Stoica, directorul tehnic al RATP.
Firmele interesate de licitatie vor trebui sa depuna o garantie de participare in valoare de 100 mii lei si sa detina o cifra de afaceri de cel putin 30 milioane lei. Ofertele pot fi depuse pana pe 10 ianuarie 2011, sesiunea de deschidere a acestora fiind programata doua zile mai tarziu.
Este a doua licitatie pentru achizitia unor cantitati atat de mari de combustibil. Anul trecut, sefii Regiei au dorit sa incheie un contract pentru cumpararea a 3.000 tone de combustibil. Dupa ce au atribuit contractul firmei Rompetrol Downstream, decizia a fost atacata in instanta de un alt participant la licitatie. Procesul a ajuns la Curtea Constitutionala, iar licitatia a fost anulata. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Sâm 27 Noi 2010 08:08:33 Titlul subiectului: 151052195 |
136830 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | O noua amanare pentru banii de la BERD pentru RATP
Sambata, 27 Noiembrie 2010
Ion MUSET
Ultima transa de bani, in valoare de peste 2 milioane euro, bani ce trebuie sa ajunga de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD), da in continuare batai de cap autoritatilor. Oficialii europeni au amanat inca o data termenul la care trebuiau sa faca plata. Suma trebuia acordata in cadrul imprumutului de 15 milioane euro accesat in 2007 pentru modernizarea liniilor de tramvai din oras. Desi lucrarile au fost facute, banii nu au mai ajuns in conturile Regiei sau ale constructorului Martin Rose, care s-a ocupat de investitie. Initial, oficialii europeni au promis ca vor da banii la mijlocul lunii noiembrie, dupa ce se vor consulta si cu reprezentantii Raiffeissen Bank, de la care au fost imprumutate 5 din cele 15 milioane euro. "Oficialii bancii ne-au transmis ca saptamana viitoare vor trimite extinderea angajamentului, adica prelungirea contractului de imprumut. Dupa semnarea acestuia de catre parti, se vor putea aloca si ultimele fonduri din aceasta tragere. Noi estimam ca banii vor ajunge in jurul datei de 10 decembrie", a declarat Cristian Stoica, directorul tehnic al RATP Iasi. Acesta a mai precizat ca toata suma va ajunge in conturile constructorului care a reabilitat liniile de tramvai. "Sumele vor fi directionate catre primarie, care este titularul contractului, iar de acolo se vor face platile necesare catre Martin Rose, in contul lucrarilor executate", a mai precizat Cristian Stoica.
Lucrarile la liniile de tramvai au debutat in primavara anului 2008. Astfel, au fost inlocuiti peste 16 kilometri de cale de rulare de pe tronsoanele Strada Garii - Arcu - Billa - Bacinschi - Silvestru - Canta, Cuza Voda - Targu Cucu, Silvestru - Podu de Piatra - Pasaj Alexandru cel Bun si Nicolae Iorga - Bazar. Investitia a fost estimata la 19,5 milioane euro, suma pentru care concernul german Martin Rose s-a angajat sa faca lucrarile. Din acestea, 15 milioane euro au fost imprumutate de la BERD, iar restul sumei a fost asigurata de la bugetul local. |
Sursa
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Lun 29 Noi 2010 04:36:04 Titlul subiectului: 2011141050 |
136914 |
|
| Evenimentul,29 noiembrie 2010 a scris: | Tramvaie noi la RATP din 2011?
Tudor Damaschin
Visul ieșenilor de a circula cu mijloace de transport moderne ar putea deveni realitate. Prezent la Cluj la o întâlnire a membrilor Uniunii Române de Transport Public (URPT), directorul RATP Iași ne-a declarat că intenționează să acceseze fonduri europene pentru achiziția de mijloace de transport în comun noi
Până acum, Uniunea Europeană a dat bani doar pentru infrastructură, însă din 2011 regiile autonome vor putea depune proiecte referitoare la obținerea unei finanțări în vederea achiziției de mijloace de transport. Este vorba doar de tramvaie și troleibuze, întrucât la nivelul UE se pune accent pe transportul ecologic”, a spus Maricel Ghercă.
Directorul RATP a mai precizat că s-a întâlnit cu omologi din Polonia, Ungaria și Bulgaria, țări unde s-a reușit achiziția de tramvaie cu bani nerambursabili. „Cei din Cracovia, spre exemplu, au adus 20 de tramvaie moderne, în urma derulării unui proiect în valoare de 45 milioane de euro”, a spus dl Ghercă.
Singurele mijloace de transport noi aduse în Iași sunt cele 50 de autobuze MAZ achiziționate prin leasing la sfârșitul lui 2005. În condițiile în care prețul unui autobuz urban trece lejer de 100.000 de euro, iar cel al unui tramvai ajunge la două milioane de euro, RATP a fost nevoită în permanență să recurgă la achiziția de mașini și tramvaie second hand. Anul acesta, regia ieșeană a adus zece tramvaie în baza unei colaborări cu Guvernul Elveției și 14 autobuze pentru care a plătit 45.000 de euro.
„Se iau decizii fără să fim consultați”
Întâlnirea de la Cluj vine și cu alte noutăți pentru RATP Iași. „S-au făcut demersuri pentru ca URTP să intre în Consiliul Economic și Social (n.r. - instituție publică de interes național, tripartită, autonomă, constituită prin Legea 109/1997, cu modificările ulterioare, în scopul realizării dialogului social la nivel național dintre patronat, sindicate și Guvern și a climatului de stabilitate și pace socială). Ideea ar fi că se iau decizii în ceea ce privește activitatea transportatorilor publici, fără să ne consulte și pe noi cineva. Or, vrem să avem și noi un cuvânt de spus la nivelul ministerelor”, a mai spus dl Ghercă. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Mie 01 Dec 2010 07:15:41 Titlul subiectului: 197883 |
136977 |
|
| Buna Ziua Iasi a scris: | Primaria Iasi pregateste linia de tramvai din Copou
Miercuri, 01 Decembrie 2010
Ciprian BOARU
Reprezentantii primariei au anuntat ca in perioada urmatoare vor fi demarate licitatiile pentru realizarea lucrarilor din cadrul proiectului "Dezvoltare Retea Rutiera in Zona Culturala, Istorica si Turistica a municipiului Iasi", inclus in Planul Integrat de Dezvoltare pentru Polul de Crestere Iasi. "In aceasta saptamana demaram licitatiile din Axa Culturala. Vor fi demarate licitatiile pentru dirigentie si consultanta, publicitate, asistenta tehnica si audit. Licitatia pentru lucrari va fi demarata pana la sfarsitul anului", a declarat Mihai Chirica, director general la Directia Tehnica si Investitii.
Prin acest proiect se doreste refacerea retelei stradale din Copou pana in str. Sf. Lazar si reabilitarea spatiilor pietonale aferente strazilor reabilitate.Totodata, este prinsa si reabilitarea liniei de tramvai din zona strazii G. Muzicescu si aleei Gr. G. Voda, urmand sa fie amenajata si o suprafata de peste 20 mii metri patrati de spatiu verde. Valoarea totala a proiectului este de aproximativ 90 milioane lei. Studiul de fezabilitate a fost elaborat de RJR International SRL. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Mie 08 Dec 2010 15:46:29 Titlul subiectului: 15129 |
137250 |
|
| Buna Ziua Iasi,miercuri 8 decembrie 2010 a scris: | A fost modificat contractul dintre BERD, RATP si primarie
Ion MUSET
Contractul de credit incheiat intre Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD), Regia Autonoma de Transport Public (RATP) si primaria ieseana privind reabilitarea liniilor de tramvai din municipiu a fost modificat. Din cauza ca municipalitatea, in calitate de titular al imprumutului, nu a efectuat inca ultima tragere din imprumutul de 15 milioane euro luat de la BERD, intelegerea va fi prelungita pana la sfarsitul anului. "Perioada de angajament in care municipiul poate efectua trageri s-a incheiat la data de 15 februarie 2010. Tinand cont de faptul ca suma trasa efectiv din credit pana la aceasta data este in valoare de 12,9 milioane euro, se impune incheierea unui act aditional pentru prelungirea perioadei de angajament pana la data de 31 decembrie 2010, pentru efectuarea ultimei trageri din credit", se arata intr-o hotarare aprobata ieri de Consiliul Local.
Mai mult, pentru a fi siguri ca-si vor primi banii la timp, reprezentantii BERD au solicitat municipalitatii si deschiderea unui cont Escrow, in care vor fi depozitati banii necesari pentru ratele catre banca. Contul va deschis la o sucursala a bancii Millenium, intelegere agreata de BERD, dar si de Ministerul de Finante. "Pentru a fi siguri ca-si vor primi ratele la timp, BERD a solicitat ca inainte cu 6 luni de data platii ratei sa depozitam in acest cont, lunar, cate o sesime din valoarea pe care o avem de returnat. Astfel, daca vom avea de achitat o rata in iunie, de exemplu, noi va trebui sa depozitam ceva bani incepand cu luna ianuarie. Prin acest procedeu banca se asigura ca va primi banii la timp", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Vin 10 Dec 2010 15:23:07 Titlul subiectului: 10019139 |
137365 |
|
| Buna Ziua Iasi,vineri 10 Decembrie 2010 a scris: | RATP ia banii dintr-un loc si-i muta in altul
Ion MUSET
Nu mai putin de 2,4 milioane lei a primit Regia Autonoma de Transport Public (RATP) din partea bugetului local. Suma, reprezentand contravaloarea a o parte din gratuitatile oferite de Regie anul trecut mai multor categorii sociale, va ajunge, insa, din nou la stat. Si asta din cauza datoriilor istorice de peste 100 milioane lei pe care institutia le inregistreaza catre bugetul central. "Noi platim peste 600 mii lei in fiecare luna pentru stopajul la sursa. Aceasta suma va fi alocata si acum pe masura ce ne vin banii de la primarie. Restul sumei va fi platita catre bugetul de stat. Daca ne mai raman bani, vom plati cate ceva si la energie electrica", a declarat Cristian Stoica, directorul tehnic al RATP Iasi.
Chiar daca a "scapat" acesti bani catre regia ieseana de transport, municipalitatea ramane in continuare cu datorii semnificative. Este vorba de aproape 7 milioane lei pe care primaria trebuie sa-i deconteze pentru gratuitatile oferite de RATP persoanelor cu handicap, pensionarilor, dar si altor categorii sociale. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Lun 13 Dec 2010 14:31:26 Titlul subiectului: 5200878 |
137473 |
|
| Buna Ziua Iasi , editia de luni 13 decembrie 2010 (Articol complet) a scris: | Femeia care a dus milioane de calatori
Luni, 13 Decembrie 2010
Ion MUSET
Este singura femeie care face transport public in Iasi E sofer de 33 ani, din care in ultimii ani a dus oameni pe toate traseele Regiei La 57 ani, Elena Dumitrache deapana amintiri de la volanul unui microbuz A fost si taximetrist, dar calatorii au fost viata ei Pe copii i-a ferit de patima soferiei, cele doua fete ale sale fiind nevoite sa invete Spune ca face in jur de 5.000 kilometri pe luna, iar calatorilor le-a pierdut numarul de-a lungul anilor
De 33 ani priveste viata de la volan. A parcurs sute de mii de kilometri si a transportat milioane de calatori. Vorbim despre singura femeie soferita din cadrul Regiei Autonome de Transport Public (RATP).
Microbuzele galbene, iubite de unii, urate de altii, sunt mai nou viata ei. Elena Dumitrache spune ca s-a urcat la volanul unei masini la varsta de 22 ani, atunci cand a obtinut permisul de conducere. Si nu la volanul unui autoturism, ci la bordul unui camion. "Prima data am lucrat la ITA Iasi pe un camion cu macara. Mutam containere dintr-o parte in alta si aveam un program incarcat. Am facut vechimea pentru categoria D si apoi m-am angajat la intreprinderea de transport. Am fost sofer de autobuz si apoi m-am casatorit si am plecat de aici", povesteste Elena Dumitrache.
Femeia isi deapana amintirile cu vocea tremuranda, vizibil emotionata de povestile pe care le-a trait. Zice ca a dus milioane de calatori, iar kilometrii ii numara doar cand se da jos de la volanul microbuzului.
"Putine femei ies la pensie din asta"
Elena isi aminteste ca a fost mai mereu protejata de colegi. Singura femeie intre sutele de soferi ai Regiei, nu s-a lasat intimidata niciodata. A invatat multe din meseria de taximetrist, pe care a practicat-o inainte de a se angaja la RATP. "Din '78 am tot condus taxiuri, pentru ca se castiga mai bine. Era o firma mare atunci care gestiona toata afacerea asta. Dupa Revolutie a fost mai greu, pentru ca au aparut mai multe firme, iar la patron nu-i ca la stat. Nici vechime, nici salariul nu e acelasi. Asa ca am batut la poarta RATP. Chiar daca aici am nimerit intre barbati, au fost toti foarte respectuosi cu mine. A mai fost o fata, cand mergeau troleibuzele in Iasi, dar a plecat dupa un an. Eu asta am facut toata viata, dar cunosc putine femei care ies la pensie din asta", marturiseste soferita.
(...)
5.000 kilometri pe luna
Zice ca a stat intotdeauna bine la calcule. Kilometrii ii socoteste la cursa sau la luna. Uneori le pierde sirul si o ia de la capat. "La 8 ore pe zi, uneori ajungi sa faci si peste 200 kilometri. Asta inseamna cam 5.000 pe luna. In timp se tot aduna, cum se aduna si calatorii. Inainte de a se scoate gestiunea de la soferi, taiam uneori si cate 200 bilete la o semicursa. Sunt multi care calatoresc, dar si pensionarii care merg pe gratis. Ii intalnesti oriunde si la orice ora", mai spune Elena Dumitrache.
(...) |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 16 Dec 2010 15:28:09 Titlul subiectului: 269 |
137579 |
|
| Buna Ziua Iasi in editia de joi 16 Decembrie 2010 a scris: | Trei candidati pe loc la consursul pentru posturile de vatman
La concursul pentru cele cinci posturi de vatman pe care le-a scos la concurs Regia Autonoma de Transport Public (RATP) Iasi in aceste zile, s-au inscris 18 persoane. Doar 11 au ramas in concurs pentru sustinerea probelor eliminatorii. Dintre acestea, cinci au trecut de proba chestionarelor rutiere si a cunostintelor de specialitate. Maine, va avea loc interviul, in urma caruia comisia de concurs va decide daca ii declara sau nu admisi pe toti cinci. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Vin 17 Dec 2010 05:17:36 Titlul subiectului: Copou |
137597 |
|
| Ziarul de Iasi in editia de vineri 17 Decembrie 2010 a scris: | Incep licitatiile pentru modernizarea strazilor de pe Axa Est-Vest
AUTOR: FELIX GUZGA
Sefii Primariei au demarat mai multe licitatii privind implementarea unui amplu proiect european. Municipalitatea va primi fonduri europene pentru a moderniza 16 strazi importante din Iasi, situata pe o asa-numita Axa Est - Vest (Copou - Podu Ros). "Vor fi necesare mai multe proceduri de achizitie. Licitatia de lucrari o vom anunta pina la sfirsitul acestui an", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic si de investitii al Primariei.
Valoarea totala a investitiilor este estimata la 91 milioane lei. Pina acum au fost anuntate doua licitatii care vizeaza acest proiect.
Pe data de 10 ianuarie se va selecta o firma care sa se ocupe de publicitatea proiectului. Municipalitatea este dispusa sa plateasca aproape 131.000 lei, fara TVA, pentru acest lucru.
O alta procedura va fi organizata pe data de 11 ianuarie. Atunci ar urma sa fie deschise ofertele firmelor interesate de a realiza auditul investitiei. Licitatia este estimata la 60.000 lei, fara TVA.
Printre strazile incluse in acest proiect se numara bulevardul Anastasie Panu, bulevardul Stefan cel Mare, strada Lascar Catargiu, strada Palat, strada Sararie, strada Sfintul Lazar, aleea Mihail Sadoveanu. |
|
|
| Sus |
|
|
Cosmin Sandu
Data înscrierii: 14/Mar/2009
Ultima vizita: 29/Aug/2026
Mesaje: 1090
Locație: Iasi
|
| Trimis: Lun 20 Dec 2010 11:43:19 Titlul subiectului: 700310111 |
137696 |
|
| Ziarul de Iasi in editia de luni 20 Decembrie 2010 (Articol complet) a scris: | 700.000 lei pentru o dirigentie de santier
AUTOR: FELIX GUZGA
Municipalitatea cauta o firma care sa ofere servicii de dirigentie de santier. "Licitatia este estimata la 700.000 lei, fara TVA, si urmeaza sa aiba loc pe data de 31 ianuarie. Serviciile solicitate vizeaza un proiect european", a declarat Sebastian Buraga, purtatorul de cuvint al Primariei.
Firma care va cistiga licitatia va trebui sa ofere asistenta tehnica pe durata executiei lucrarilor, pina la receptia finala, sa urmareasca respectarea proiectului tehnic si a detaliilor de executie a lucrarilor, sa urmareasca pe santier solutiile stabilite de proiectanti. |
|
|
| Sus |
|
|
Catalin Ghita
Data înscrierii: 27/Oct/2005
Ultima vizita: 07/Oct/2025
Mesaje: 6225
Locație: Popesti-Leordeni, Buzau
|
| Trimis: Mie 22 Dec 2010 18:01:39 Titlul subiectului: |
137805 |
|
Mie unul nu mi se pare deloc in regula aparitia acestor stoluri de "colindatori"...
http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Iasi-_Intrare_la_spectacol_cu_bilete_RATP_0_394760712.html
"Iași: Intrare la spectacol cu bilete RATP
Dana Chiru
Miercuri 22 dec 2010
Iași
Colindatori în tramvai Ca în fiecare an, ieșenii care călătoresc în această perioadă cu autobuzele și tramvaiele Regiei Autonome de Transport în Comun au parte și de spectacole specifice Sărbătorilor de Iarnă.
Cu doar 1,9 lei ieșenii au parte de un spectacol care conține fie colinde interpretate în variante mai scurte, fie tradiționalul joc al ursului. Nelipsit din programul „animatorilor" din mijloacele de transport ieșene este cunoscutul cântec „La mulți ani".
Cetele de urători nu au ocolit nici anul acesta mașinile Regiei, cu toate că ieșenii nu sunt de cele mai multe ori încântați de modul în care se respectă tradiția, în special la orele de vârf.
Așadar, ieșenii care doresc să participe la un spectacol tradițional trebuie doar să urce în tramvai, traseul preferat de colindători fiind Baza Trei - Copou, deoarece acesta este și unul dintre cele mai lungi."
_________________
Harta traseelor autobuzelor Transbus Buzau.
http://harti.tramclub.org/buzau-apr13.pdf |
|
| Sus |
|
|
Radu Bialus
Data înscrierii: 22/Oct/2005
Ultima vizita: 27/Aug/2026
Mesaje: 9130
Locație: Iasi
|
| Trimis: Mie 22 Dec 2010 22:36:58 Titlul subiectului: |
137825 |
|
| Din pacate, solutii nu prea sunt. Personalul nostru nici nu mai poate fi sfatuit sa intervina si sa-i dea jos, pentru ca sunt razbunatori, vin cu satra la capat de linie sau pe traseu si-l nenorocesc pe conducatorul vehiculului. Sigur, se va da aici solutia cu politia comunitara, insa hai sa privim practic situatia cand e vorba despre varianta asta... Primul pas pentru a scapa de ei este sa nu li se mai dea bani.
|
|
| Sus |
|
|
MYSU
Data înscrierii: 09/Ian/2008
Ultima vizita: 28/Aug/2026
Mesaje: 208
Locație: Iasi
|
| Trimis: Joi 23 Dec 2010 09:17:58 Titlul subiectului: |
137845 |
|
| Vina este a calatorilor care le dau bani.
|
|
| Sus |
|
|
|
|
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum
|
|
Arhiva video
Biblioteca
Harti
Înregistrare
Profil
Mesaje private
Autentificare
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español
