TRAM CLUB ROMANIA

[radu]

Ma gandeam sa deschid un topic nou la acest subiect. Podul initial s a costruit undeva la inceputul secolului 20. In acea perioada corespundea dar odata cu cresterea traficului, vechiul pod devenea neincapator si totodata nu mai rezista la tonajul la care era supus. Imi aduc aminte ca reteaua de troleibuz pe vechiul pod a fost montata prin anul 1987, dar practic reteaua era prinsa pe niste stalpi inalti cat podul. Practic acei stalpi erau betonati la baza podului dar corespundeau inaltimii retelei de pe pod.
Desi reteaua ajungea pana aproape de intresectia Constitutiei cu Bdul 23 August(actual Coposu) ea nu a fost data in folosinta decat dupa revolutie introducandu-se traseele circuit T4,T4b si T6, T6b. Troleibuzele treceau foarte aproape unul de celalat, dar se descurcau.
Dupa ce vechiul pod pietruit nu a mai prezentat nici o siguranta a fost daramat urmand a fi inlocuit cu unul nou.
Va prezint o imagine cu troleibuzul 233, relativ nou, trecand peste vechiul pod. Poza este facuta de Silviu Sintea.

[radu]

In perioada 1999-2006 podul este reconstruit perioada in care toate traseele sunt deviate pe viaductul de la Vasile Aaron. Si traseele de troleibuz tip circuit T4 si T4b devin istorie. In anul 2006 mai exact prin noiembrie se monteaza stalpi noi si totodata o retea noua. M a bucurat sa revad in Sibiu modelul vechi de cleme retea dar totusi intr-un mod unic fara izolatori intre fire.

[radu]

Se lucra la greu, se montau stalpi, se vopsea balustrada, se montau parapeti si ti era mai mare dragul sa vezi niste stalpi usori de model vestic prinsi direct in buza podului care tineau perfect drept console parca prea simetrice

[radu]

In partea cealalta de pod, spre Gusterita, echipele de la fir contact intindeau de zor la cuprul nou, dar, culmea, reteaua se clema tot pe ancorele vechi.cuprul nou ar fi implinit luna asta doar 5 ani.
In prezent nici stalpii nu mai exista

[dexter23]

O bataie de joc in adevaratul sens al cuvantului. Pacat, mare pacat...