TRAM CLUB ROMANIA

[marcel]

Starea lucrarilor din Manastur:

[OAB]

Au turnat asfalt in intersectia de la Astoria; din acest motiv, autobuzele care ies pe langa Urania fac un mini-ocol pana la intersectia cu fosta Maloasa dupa care revin si isi continua drumul pe langa Astoria.

[vux]

Ultimele portiuni nefinalizate din linia de tramvai, la 26 mai 2012, cu o saptamana inainte de termenul de inaugurare avansat de autoritati.

Zona Pod Garibaldi-Cluj Arena


Zona Parc Central-Opera Maghiara



Intersectie Baritiu-Horea

[TatalLor]

Incercati sa evitati zilele astea sa circulati in zona Bucium fiindca s-a inchis intersectia si se circula foarte greoi doar pe partea dispre minerva, fiind pozitionati 2 flacai cu stopuri care ghideaza circulatia.

[killlerbest]

Azi noapte pe B-dul Muncii...

[marcel]

Nu se stie ce lucrari s-au efectuat? Ar cam trebui sa soseasca primul PESA, oare asta ar fi motivul?

[killlerbest]

Scoteau mizeria dintre sine si maturau ... manual

[flekhi]

Au curatat rosturile. se pregatesc sa colmateze cu mastic bituminos rosturile dintre sina de tramvai si asfalt.
Eu sunt din Oradee, stiti cumva ce firma toarna masticul intre sina si asfalt?

[Radu Bialus]

Peron in constructie pe str. Horea (la intersectia cu str. Closca, sens spre Piata Garii; in prima fotografie se vede si peronul de pe celalalt sens, la intersectia cu str. Crisan):

[killlerbest]

Mi se par foarte lungi peroanele de pe Horea (acolo eu nu am vazut mai mult de 2, 3 calatori niciodata).

[Radu Bialus]

Au trecut aproape doua luni de la ultimul fotoreportaj de pe santier si s-au pierdut o serie de etape in Manastur, pe Splai, la Opera Maghiara, pe Horea, I.L. Caragiale si in Piata Garii.

Lucrarile la cale sunt finalizate, reteaua e si ea pusa (sambata se faceau ultimele legaturi si reglaje), se mai lucreaza la montarea echipamentelor de actionare automata a macazurilor, la peroane, la asfaltare si turnarea masticului.

La Gara a fost realizata o legatura temporara pe directia depou -> I.L. Caragiale -> Manastur, pentru mutarea in Manastur a vagoanelor care vor asigura linia 101.

Sa vedem imaginile de ieri!

Bucla de intoarcere si accesul in parkingul din Manastur:

[Ramona]

Din felul in care arata infrastructura pentru tramvaie nu cred ca testele cu noua garnitura Pesa Swing vor putea incepe saptamana ce vine asa cum s-a spus, as ruga pe oricine este din Cluj sa imi confirme daca acest lucru e adevarat sau nu.

[marcel]

Pai inca saptamana trecuta se mai turna beton. In mod normal ii trebuie 28 de zile ca sa se intareasca destul incat sa se poata incarca. Chiar si cu aditivi, se poate ajunge undeva la 16-20 de zile. Nici eu nu cred ca fara a se risca infrastructura se pot porni saptamana viitoare tramvaiele.

[Radu Bialus]

Privire dinspre statie spre bucla de intoarcere:

[Ramona]

Nu pot zice ca ma surprinde acest lucru, data fiind lentoarea cu care lucreaza autoritatile in anumite orase in tara. Speram la Cluj sa fie ceva diferit, dar se pare ca nu e... Hal de inaugurare pentru bijuteria poloneza. Cei de la Szeged i-au facut inaugurarea in depou, nu pe linie in mijlocul orasului si cu o infrastructura inca neterminata.

Nu pot sa nu remarc coincidenta in care s-au facut aceste achizitii de material rulant nou si nu in ultimul rand modernizarea infrastructurii in... campanie electorala...

Oricum vreau sa felicit Clujul si nu in ultimul rand conducerea RATUC, dar si pe clujeni pentru noua achizitie, cel mai modern tramvai din tara.

[marcel]

Clujul e Romania iar Szeged e Ungaria, acolo altfel merg treburile putin, nu se merge pe "las' ca-i bine asa" si "las' ca stiu io mai bine". Stati linistita, se va inaugura si la noi, probabil se va forta ca saptamana care vine, din simplul motiv ca weekendul viitor sunt alegeri si e tema buna de campanie...

[Radu Bialus]

Tramvaiul nu a fost "inaugurat", ci doar a fost descarcat si dus in Manastur. Inevitabil, presa a surprins acest moment (electoral sau nu, a fost un eveniment tratat cu transparenta). Tramvaiul nu a iesit de atunci din parkingul din Manastur si se afla in aceste zile in plin proces de configurare, la care lucreaza specialistii de la PESA impreuna cu cei de la RATUC (evident ca exista deja o echipa RATUC instruita in Polonia pentru exploatarea si intretinerea acestui tip de tramvai).

Probele la linie cu diverse vagoane vor fi facute in conditii de siguranta pentru infrastructura, absolut legal. PESA SWING va intra la sfarsit. Nu cunosc data exacta a punerii in functiune a liniei 101 pentru calatori.

[Radu Bialus]

Continuam parcurgerea tronsonului reabilitat.

Peronul de la intersectia Primaverii / Ravasului, sens spre Bucium (pentru ca va servi mai mult pentru debarcarea calatorilor, dotarile sunt minime):

[marcel]

Teoretic, data este de 5 iunie.

http://www.citynews.ro/cluj/din-oras-10/lucrarile-la-liniile-de-tramvai-finalizate-pe-5-iunie-227546/

Lucrările la liniile de tramvai, finalizate pe 5 iunie

Reabilitarea liniei de tramvai din Cluj ar trebui să fie gata în două zile, mai exact pe 1 iunie. Cu toate acestea, pe anumite porţiuni, de exemplu în zona Bucium din Mănăştur, încă se lucrează de zor.

Pe tronsonul Mănăștur - Piața Gării, lucrările sunt departe de a fi încheiate. Pe Barițiu și Horea se lucrează la montarea liniilor de tramvai, a refugiilor și a stațiilor de tramvai.

„Un nou termen pentru finalizarea modernizării liniilor de tramvai este în jurul datei de 5 iunie. Tot atunci vom vedea și primul tramvai polonez pe liniile din oraș”, a declarat Oana Buzatu, purtător de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca, la Transilvania L!VE.

Proiectul este finanțat din fonduri europene și presupune modernizarea pe două tronsoane a liniilor de tramvai.

„Nu știu cine a avansat termenul de 1 iunie. Noi am vorbit de luna iunie, dar graficul se întindea pe 12 luni, conform actelor semnate, până la sfârșitul lunii iunie. Noi am sperat să terminăm cu data de 1 iunie, dar ultimele zile din nefericire au împiedicat o anumită parte din lucrări. E foarte important să ne putem încadra în termenul optimist pe care ni-l dorim cu toții. Se lucrează 24 de ore din 24, în fiecare zi a săptămânii, sigur, cu scurte întreruperi datorate ploii. În prima parte a lunii iunie ne dorim să închidem șantierul. Preferăm să întârziem câteva zile, dar să avem calitate în ceea ce privește lucrările”, a mai spus Oana Buzatu.

Întrebată despre situația Spaiului Independeței, purtătorul de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca a declarat că această porțiune este circulabilă. „Acum e circulabil. Șoferii și-au creat trasee alternative, astfel sunt puține mașini. Se circulă pe Splai, pe ambele sensuri, dar cu limitări de viteză”, a spus Buzatu.

Referitor la gropile survenite în urma lucrărilor, Oana Buzatu a precizat că urmează intervenții de întreținere și plombare a gropilor. „Vom interveni cu lucrări de întreținere și plombare a gropilor. Dorim să aducem un proiect european pentru reabilitarea tramei stradale. Sperăm ca cel târziu anul viitor să avem această licitație, și până la finele lui 2013 să avem reabilitat traseul Mănăștur - Gară”, a spus Buzatu.

Purtătorul de cuvânt al Primăriei Cluj nu a dezvăluit data la care tramvaiele poloneze vor putea fi văzute în oraș: „Va fi o surpriză pentru clujeni, dar anunțăm că a început numărătoarea inversă”.

Citynews.ro

[Radu Bialus]

Peron Minerva:

[Ramona]

Deci inteleg ca KT4D iar va fi cobai de testat linia? Sincer sa fiu, avand in vedere la ce bijuterie are Clujul acum, e de inteles.

Totusi nu sunt inca lamurita daca aceasta modernizare era planificata sau s-a facut pentru ca urmau sa vina tramvaie noi.

[Radu Bialus]

Calvaria, sens spre Minerva (de asemenea, peron ce va fi utilizat mai mult pentru coborare):

[Radu Bialus]

[OAB]

Lucrarile s-au concentat aproape exclusiv pe tronsonul liniei 101. Linia 100, pe tronsonul cuprins intre Piata Garii (exceptand bucla de intoarcere) si Real nu am observat sa fi suferit modificari.

Legat de linia 101. Pe strada Horea, statiile de tramvai din vecinatatea intersectiei cu Crisan si Closca sunt asezate atipic. De ce zic atipic? Cand tramvaiul are semafor, statia se afla inaintea acestuia, nu dupa. Acum:
-statia sens spre gara e dupa stop (langa cea a liniilor de autobuz si troleibuz spre gara)
-statia sens spre Manastur este chiar vizavi de Templul Memorial al Deportatilor

[Radu Bialus]

Calvaria, sens spre Gara: