TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

Catalin: Inlocuirea stalpilor inseamna costuri foarte mari. S-a preferat utilizarea la maxim a fondurilor pentru inlocuirea liniei de tramvai.

EEG: Aproximativ (in desenul de mai sus e Calea Chisinaului)! Diferenta e ca pe zonele carosabile bordurile sunt de un singur tip (10x10 cm), in timp ce pe Calea Chisinaului bordurile exterioare sunt de 10x15 cm, iar cele interioare de 10x10 cm. Am extras din plansa indicata de mine mai sus:

[EEG]

Eu am dat ca exemplu schita aia pentru ca stiam ca am mai vazut undeva asa ceva.
Probabil ca acele borduri au rolul de a da un plus de rezistenta portiunilor din imediata apropiere a liniei care se uzau primele(asfalt crapat) mai ales pe tronsoanele cu trafic intens si greu(vezi Canta). Tinand cont ca pe acolo(N. Iorga) e si DN cu trafic greu poate de aceea se incearca o astfel de solutie

[Radu Bialus]

8 mai

- s-a finalizat turnarea balastului pe bd. Metalurgiei (desigur, ramane deocamdata neatacata intersectia cu calea ferata);
- s-au realizat sapaturile si compactarea platformei de pamant pana la limita de proiect de pe Calea Chisinaului in Piata Ing. Virgil Sahleanu;
- a inceput turnarea zidurilor de sprijin dinspre Tepro spre Baza 3;
- se toarna zidurile de sprijin intre statia de la Moldoplast si intersectie si s-a mai inaintat putin cu turnarea balastului dinspre Tesatura;
- au fost puse pe traverse sinele pe bd. Primaverii;
- intre Cotnari si Vama continua montarea bordurilor de granit.

Bd. Metalurgiei:

[Radu Bialus]

Piata Ing. Virgil Sahleanu:

[Radu Bialus]

Dinspre Tepro spre Baza 3:

[Radu Bialus]

Moldoplast (CET):

[Radu Bialus]

Bd. Primaverii:

[Radu Bialus]

10 mai

La Cotnari s-au reluat lucrarile la intrarea pe bd. N. Iorga, pe portiunea dintre trecerea de pietoni si intersectie (compactarea platformei de pamant, turnarea zidurilor de sprijin, alte lucrari legate de retelele de utilitati). De asemenea, s-a completat turnarea primului strat de beton pe cateva mici portiuni de pe bd. N. Iorga si continua operatiunea "bordura de granit".

[Radu Bialus]

16 mai

- s-au turnat straturile de balast pe portiunea din intersectia de la Tepro aflata la limita de proiect;
- a inceput turnarea straturilor de balast dinspre Tepro catre CFS;
- se turnau ziduri de sprijin dinspre CFS spre Baza 3;
- au fost scoase liniile de tramvai din dreptul eGros pana la trecerea de pietoni din dreptul statiei de tramvai de la Baza 3;
- s-a finalizat (ma rog, au mai ramas de rezolvat problemele ce tin de canalizare, deci mai exista cateva mici transee din loc in loc) in sfarsit turnarea balastului intre Tesatura si CET;
- s-au finalizat sudarea sinelor si montarea amortizoarelor de zgomote si vibratii la talpa si inima sinei pe bd. Primaverii;
- s-au turnat straturile de balast pe portiunea de la Cotnari aflata intre trecerea de pietoni din capatul bd. N. Iorga si intersectie;
- continua "borduriada de granit" si a inceput turnarea celui de-al doilea strat de beton pe bd. N. Iorga.

Parcurgem tronsonul pentru a vedea cele descrise mai sus!

Tepro, la limita de proiect de pe Calea Chisinaului:

[Radu Bialus]

Tepro - CFS:

[Radu Bialus]

CFS - Baza 3:

[Radu Bialus]

Moldoplast:

[Radu Bialus]

Bd. Primaverii:

[Radu Bialus]

Cotnari:

[Radu Bialus]

Bd. N. Iorga:

[Radu Bialus]

20 mai

- continua turnarea balastului (s-a ajuns la statia CFS), respectiv compactarea platformei de pamant si turnarea zidurilor de sprijin intre Tepro si Baza 3;
- la Baza 3 santierul a avansat, fiind atacata o portiune din intersectie pana in apropierea macazului de la iesirea din rond;
- s-a turnat AB2 si s-au asezat o parte a sinelor la Cotnari, la iesirea de pe bd. N. Iorga;
- continua "borduriada de granit" si turnarea celui de-al doilea strat de beton pe bd. N. Iorga.

Tepro - Baza 3:

[Radu Bialus]

Cotnari:

[Radu Bialus]

Vama - Cotnari:

[Radu Bialus]

23 mai

- AB2 pe bd. Metalurgiei si la limita de proiect de pe Calea Chisinaului (Tepro);
- balast pana in apropiere de Baza 3;
- sapatura si compactarea platformei de pamant pana la macazul de la iesirea din rondul de la Baza 3.

[Radu Bialus]

24 mai

Vizita pe bd. N. Iorga si bd. Primaverii:

- s-a facut legatura intre sinele montate recent in zona trecerii de pietoni de la Cotnari, de la intrarea pe bd. N. Iorga, si cele montate anul trecut pe bulevard;
- se pregateste betonarea pe bd. Primaverii;
- continua montarea bordurilor de granit si turnarea celui de-al doilea strat de beton pe bd. N. Iorga.

[Radu Bialus]

25 mai

In ziua precedenta, portiuni din gropile din intersectia de la Tepro (cea de pe curba si cea de la limita de proiect de pe Calea Chisinaului, ambele aduse anterior la nivelul stratului de AB2) au fost umplute cu balast, pentru devierea circulatiei si extinderea lucrarilor in zona macazurilor.

[Radu Bialus]

26 mai

Luni s-a trecut la treaba...

[Radu Bialus]

La Vama a inceput asfaltarea.

[paulsback]

Am înțeles că până pe 5 iunie se va asfalta porțiunea dintre vamă și blv. Socola.

[Radu Bialus]

28 mai

- s-au realizat sapaturile si s-au turnat peretii de sprijin la bifurcatia de la Tepro;
- s-au amplasat plase de armare si traverse pe bd. Metalurgiei, pana la calea ferata;
- a inceput betonarea dinspre Cotnari spre Tesatura.