TRAM CLUB ROMANIA

[Frequent Traveller]

[Pachanga]

Nu a fost nici o zi in care linia Arad-Ghioroc sa fie inchisa de cind ma stiu, exceptie facind zilele cind a fost partial afectata de lucrari de intretinere. Linia inchisa din 1991 este Radna-Ghioroc-Pincota!

[Radu Bialus]

Am vazut la un moment dat un filmulet realizat de jos, cu tren trecand peste linia de tramvai si cu tramvai asteptand si apoi trecand peste calea ferata. Din pacate, nu reusesc sa gasesc acea filmare si am mare nevoie de ea. Daca e cineva care sa ma ajute cu un link, multumesc cu anticipatie!

[Radu Bialus]

Stie cineva daca/cand se intampla ca un tramvai sa astepte trecerea unui tren in zona respectiva? Am mare nevoie sa fac o filmare cap-coada cu o astfel de situatie.

[quiksilver]

Nu stiu sigur, numai daca te uiti pe programul tramvaielor 9,11 si 12 (10 nu circula pe perioada vacantei) si il compari cu mersul trenurilor de calatori. M-am uitat si eu putin la intervalul de trecere al IR 1766 , Tm Nord - Iasi, dar vad ca e devansat mult fata de acum cativa ani cand trecea prin zona pe la ora 4. Acum vad ca pleaca din Aradul Nou la ora 14.30, ori pe la ora aia nu trece niciun tramvai prin zona, daca nu exista intarzieri. Ar mai fi o posibilitate dimineata, cand trece trenul spre Bucuresti, dar trebuie verificat la fiecare linie de tramvai.

[tcm]

Un lucru interesant , in zona intersectiei tren-tramvai , pe linia de tramvai , in ambele sensuri , sunt puse semnale stil CFR. Tramvaiele din Arad sunt dotate cu INDUSi , adica daca tramvaiul trece pe rosu este franat automat?

[quiksilver]

Nu. Din discutiile de aici de pe forum, vechi de ani de zile (cred ca am contul de prin 2005-2006), cand se apropie trenul se actioneaza automat un macaz spre liniile abatute care se formeaza intre cele doua sensuri de linie curenta. Era semafor si mai demult, tot stil CFR. A fost modernizat relativ recent, probabil odata cu modernizarea M200. Ma gandesc ca bariera de acolo are legatura si cu statia de tren Glogovat, unde intra sau de unde ies trenurile care folosesc racordul.

[Raul88]

https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/proiect-urias-pentru-arad-linie-noua-de-tramvai-spre-ghioroc-1972117/

[D94]

In ce data sa inchide mai precis. Nu am reusit sa gasesc nimic despre luna martie

[m_the_one]

Atasez cateva poze facute azi cu intersectia dintre linia de tramvai si cea de tren. Din pacate, sa prinzi tren si tramvai in acelasi timp e aproape imposibil. Si poze/filmari bune sunt greu de facut, din cauza traficului greu din zona.

[quiksilver]

Vor fi trei lucrări care vor afecta traseul spre Ghioroc:

1. Reabilitarea liniilor din oraș, cartier Micălaca, atât Calea Radnei, cât și Calea Iuliu Maniu plus Bd Titulescu, alternativa prin zona 300. Lucrările sunt în licitație, ar trebui să fie anunțați curând câștigătorii pentru cele două loturi - dacă nu vor fi contestații. Cred că cel mai devreme în toamnă vor începe lucrările, depinzând și de contestații.

2. Pasajul peste calea ferată unde a pozat m_the_one. Nu s-a anunțat o dată de începere a lucrării, cel puțin eu nu am văzut, însă pe partea de traseu nou a racordului Gara Aradul Nou - Glogovăț se lucrează. Probabil asta va fi prima lucrare ce va începe. Ea va afecta și traficul auto pentru că prin zonă sunt proprietăți și nu cred că vor fi expropriate pentru a face o simplă deviere temporară a traficului auto. Dar asta vom vedea, poate nu se va închide circulația auto. Pentru tramvaie clar nu va fi făcută o deviere.

3. Intenția de reabilitare a întregului traseu până la Ghioroc, pe fonduri europene. Îmbucurător este că s-au făcut niște primi pași birocratici și există intenție politică-administrativă de a face. Consiliile local și județean au aprobat o asociere între ele, cu municipiul lider de proiect pentru că ar avea acces mai facil la fondurile UE pentru reabilitare. Urmează depunerea proiectului de finantare. Aș zice că un termen realist pentru a vedea reabiltiată linia ar fi pe la 4-5 ani. Însă ar trebui făcute și niște investiții suplimentare precum supra/sub traversări ale DN 7 în comuna Vladimirescu.

Deci, să fim optimiști. Pentru prima dată s-a găsit o finanțare europeană, au fost făcuți niște pași, să sperăm că totul va merge bine. Reabilitată, linia va fi cu adevărat atractivă chiar și pentru cariterele rezidențiale noi din Vladimirescu, de unde în fiecare dimineață se scurg spre oraș sute de mașini.

[D94]

Văzusem că sunt trei ofertanți pentru cele două loturi, Sylc Cons Trans; Precon Și Drum Asfalt, deci sigur vor fi ceva contestații.
https://www.pressalert.ro/2025/01/trei-oferte-pentru-modernizarea-liniilor-de-tramvai-din-arad-ce-valoare-are-proiectul/
Este bine că măcar declarativ se vrea licitarea liniei spre Ghioroc. Tare mi-aș dori să văd o consultare publică pe tema proiectului, pentru că sunt lucruri pe care eu personal le-aș implementa, în special în zona Vladimirescu.