TRAM CLUB ROMANIA

[Iggy472]

Bună!! Îmi poate spune şi mie cineva coloanele.. (numărul colonei si numele) ?!?!

[Volvo]

1-Gheorgheni
2-Grigorescu
3-Centru
4-Zorilor
5-Transport special ( microbuzele de transport special pentru persoanele cu dizabilitati)
6-Transport metropolitan

[Norbi]

S-ar putea ca 467 sa fie transferat la Coloana 3, deoarece si ieri si azi l-am vazut ca cirula pe 31 insa fara rulouri.
Ce se stie despre 378? A fost oare transferat la Coloana 6, deoarece de luni il vad circuland pe M32.

[Carligu]

Azi dimineata am vazut un lucru ciudat. Un articulat gol a trecut pe strada Vlahuta (Grigorescu) fara a opri in vreo statie cu tabla M26 . Dupa 3 minute vine un 30 ma urc in el i-ar la statia din parcul central articulatul cu tabla M26 astapta in statie exact cum sta de obicei pt. a porni la ora fixa pe traseu. In momentul cand a pornit 30-ul din statie a ajuns inca un M26 ( cred ca el venea de pe traseu) si a oprit in aceasi statie asteptand.

[Iggy472]

467 apartine deja de mult timp coloanei 3...acum circula fara rulouri deoarece circula si pe 8 si pe 39...si s-ar putea sa ii puna rulouri cu aceste linii..sau din cauza ca sunt alti titulari si e mai usor sa le lase asa (deoarece la 467 schimbi mai greu rulourile).

[Iggy472]

Si da ,378 apartine de ceva timp coloanei metropolitane..

[Norbi]

Ce s-a intamplat cu Irisbusul 692? De luni nu il mai vad pe traseu. Titularii lui 692 s-au mutat pe 493, iar titularii de pe 493 pe 378.

[OAB]

Acel articulat gol de pe Vlahuţă cu tabla de M26 putea fi 509 sau 463. Eu l-am văzut astăzi pe 509 având rulouri "Cluj-Napoca Floreşti" Legat de al doilea M26, e posibil ca acela să fi fost cel pe care urma să-l înlocuiască articulatul care stătea gata de plecare.

Precizez că în staţia Parcul Central, M26-le trece de două ori - în acelaşi sens - pe tură. Singurul element care indică faptul că trecerea aceea înseamnă "venire" sau "plecare" este durata de staţionare. Dacă stă puţin şi pleacă imediat, luând curba pe Hossu, atunci "vine". Dacă, însă, stă mai mult şi merge drept înainte, atunci "pleacă".

Nu ştiu să fi existat în transportului în comun clujean o astfel de linie ciudată. Din păcate, propunerea mea privind includerea fostului "18" în M26, care ar fi rezolvat această disfuncţionalitate şi pe care am scris-o pe forum la topicul aferent, nu a fost agreată de CTP deoarece (susţin dânşii că):
-ar dubla 30-ul având şi mai puţini pasageri decât are în prezent (şi care sunt mult mai puţini decât se estima când s-a prelungit linia, iniţial ajungând doar până la Calvaria)
-ar fi probleme cu respectarea timpilor din cauza traficului foarte intens din zona centrală


Tot astăzi, 485-ul a circulat - cu hârtie - ori pe 28, ori pe 28b. Nu am putut distinge din cauza luminii insuficiente. Nu a avut rulouri, ceea ce mă face să cred că a fost rezervă pe 28b. Din câte am observat, şoferul (sau, cel puţin, unul dintre aceştia) este cel care a fost titular pe 509. Nu ştiu dacă e titular sau doar a preluat - temporar - 485-ul. Aceeaşi poveste a fost şi cu şoferul care pare mai în vârstă de pe 464. A fost o vreme pe 485, după care a revenit pe 464.

Dacă informaţiile de pe forum sunt corecte, rezultă că, pe coloanele 1-3 (că 4 nu ştiu să fi avut astfel de autobuze) mai sunt 3 periurbane: 464, 466 şi 467. Logic ar fi ca, în situaţia în care mai există 3 Solarisuri care nu au ieşit pe traseu, acestea să fie preluate de titularii autobuzelor în cauză iar periurbanele respective să ajungă la Coloana 6.

[Volvo]

Pai 466 si 467 au titulari noi de mai putin de 2 luni pentru ca foatii titulari au trecut pe Solarisuri, cei de pe 466 pe 823, iar cei de pe 467 pe 809, astfel ca nu se vor schimba din nou titularii pe aceste autobuze. Iar pe 464 acum sunt cei de pe 471 sau cel putin unul dintre ei. Astfel ca nici pe 464 nu se vor schimba titularii.

[OAB]

O vreme, pe 464, am văzut un şofer pe care nu îl mai văzusem pe acel autobuz (şi care, posibil, să fi condus 471). Ieri, însă, 464 a fost condus şi de cel tânăr (care, sunt aproape sigur că este şi cel care a dotat autobuzul cu acele luminiţe albăstrui "a la Citelis") şi de cel mai în vârstă iar astăzi, din nou, cel tânăr era la volan. Sau e posibil să nu fi văzut bine? Înclin să cred că era el, dată fiind ambalarea motorului.

Legat de microbuze. Înseamnă că liniile 22 şi M11 (poate şi altele) ţin de coloana 5? Din câte ştiu, toate microbuzele au facilităţi pentru persoane cu dizabilităţi.

[Volvo]

Eu zic sa facem o lista cu autobuzele SC10 care mai sunt active in prezent. Eu am vazut asa zilele acestea: 229,263,268,278,303,309,319,323,341. Pe cine a mai vazut si alte autobuze de acest tip il rog sa completeze lista.

[darius 23]

267 in 5 martie

[spartastef]

Am vazut si eu in 2 sau 3 seri pe 485 pe 28b

[Volvo]

Unul dintre orarele de pe linia 30 seara trece pe linia 28B. Cum pana acum pe 30 apareau multe autobuze solo acel orar era deservit de autobuz solo. Acum insa cum pe 30 se planifica aproape in exclusivitate articulate si acel orar este deservit de autobuz articulat.

[OAB]

Are careva, idee dacă 389 - pe care l-am văzut ori pe 28, ori pe 28 B (fiind întuneric, nu am distins clar) - nu e condus, cumva, de un sau de o echipă de şoferi de pe vreun SC 10 retras? Precizez că 389-le nu avea rulouri.

[Volvo]

Din cate stiu 389 apartine de coloana Zorilor. S-ar fi putut sa fi fost rezerva la coloana Zorilor si de aceea a circulat cu tabla pe 28. Circulatul cu tabla in parbriz nu are legatura cu soferii de pe SC10. Toti titularii de pe SC10 care au fost trecuti pe Renaulturi R312 au fost instruiti cum sa schimbe traseul si cum sa foloseasca rulourile.

[OAB]

Astăzi, după ora 22, pe 30 a circulat 801.

[spartastef]

[quote="Volvo"]Unul dintre orarele de pe linia 30 seara trece pe linia 28B. [/quote] Poti te rog sa explicitezi? Ms.

[darius 23]

Adica unul din autobuzele de pe 30 ii ia locul celui de pe 28b. Cel putin asa cred eu.

[Volvo]

Acel orar este similar unui orar care in general este deservit de coloana 2 troleibuze care in ore de varf este orarul 12 pe linia 6, iar in afara orelor de varf acel troleibuz trece pe linia 25 ca orar 18. Asa este si in cazul coloanei Grigorescu. Daca nu ma insel orarul 3 de pe linia 30 circula in afara orelor de varf ca orar 2 pe 28B.

[darius 23]

Si la Zorilor pe tura de seara a liniei 50 sunt autobuze retrase mai repede din 35. Nu de multe ori ap patit sa ma urc in 35, si sa ma cobor din 50.

[Volvo]

[OAB]

Pe 27 a circulat 514. Fără rulouri, ci cu tablă. Tot fără rulouri a circulat şi 360 (pe 28 ).

[Ed]

[OAB]

Cred că răspunsul este condiţionat. Adică, în cazul autobuzelor care se vor casa în anii următori nu cred că e cazul.

Din câte am observat, noi folosim termenul circulă fără rulouri în două situaţii distincte:

1. atunci când se vede un fundal alb

2. atunci când se văd neoanele care luminează - din spate - rulourile. Caz tipic: 538

Mă întreb dacă acel fundal alb este un plastic translucid sau e un rulou fără nicio inscripţie pe el, menit doar să mascheze neoanele.

Astăzi, pe M26 au circulat:
-469, cu fundal alb şi tablă
-509, cu tablă şi rulouri pe care scria doar Cluj-Napoca Floreşti; la număr avea fundal alb
În 469 "bătea vântul" între staţia de la Creşa de pe Hossu şi "Câmpului". Asta era în jurul orei 20. Mă întreb unde se aglomerează din moment ce se repartizează autobuze de capacitate sporită.

Legat de M39 şi M12 (linii care pot avea flux mare de călători şi care sunt deservite de "Ares"). Ar fi o soluţie trimiterea a două autobuze în tandem la orele când pasagerii sunt numeroşi? De exemplu, un "Ares" + o rezervă.

Are, careva, idee cum e fluxul de călători pe M16 şi M13?