TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Sincer eu o sa reclam CFR la AFER pentru faptul ca nu au senzori la usile exterioare. Pot sa fie accidente din aceasta cauza.

[tcm]

Poze din prima jumatate a lunii iunie 2024
1. Drezina pantograf Alstom 436 011-0 in gara Cluj.
2. Drezina pantograf Alstom 451008-6.
3. Grupul de drezine si vagoane Alstom pentru lucrul la catenara.
4. In gara Oradea Est se taie vagoane de marfa. Am vazut mai multe camioane transportand vagoanele dezafectate , probabil spre fier vechi. In aceasta poza se vede in departare un camion transportand o cisterna ZAES pe DN1.
5. La scurt timp dupa camionul cu cisterna a trecut si un camion cu boghiuri.
6. Locomotiva EA 40-0770-0 asteptand plecarea din Cluj cu un tren regio. Cum in gara principala erau utilizabile doar 3 linii , garau simultan la acelasi peron doua trenuri diferite , ceea ce nu am mai vazut pana acum in Romania.
7. Locomotiva EA1 41-0449-9 asteptand plecarea din Cluj cu un tren regio.
8. Locomotiva EA1 41-0708-8 sosind in statia finala cu trenul IR1837 Iasi-Cluj.
9. Locomotiva DA 60-0695-6 si tricolora 60-1197-2 la roata iesind din gara Episcopia Bihor cu trenul R4334 Halmeu-Oradea. Datoria lipsei de vagoane CFR a decis sa bage doua locomotive in loc (glumesc , una dintre locomotive este atasata trenului pentru a nu veni izolata , dar este ciudata compunerea).
10. 60-1197 la roata trenului R4334.

[tcm]

Continuare.
1. Tricolora 60-1197-2 asptepand manevrarea trenului IR78 in grupa tehnica Oradea.
2. Automotorul CFR Desiro 96-2092-6 si automotorul IRC 928 533 asteptand plecarea din Cluj.
3. Automotor Desiro in gara Oradea , astepand plecarea spre Alesd ca si tren R3646.
4. Locomotiva DA 60-1564-3 a Constantin Grup/MMV in gara Episcopia Bihor.
5-6. Locomotiva DA 60-1693-0 in diverse zile in gara Episcopia Bihor. In fundal se vad gramezi de traverse noi , fie pentru moderizarea liniei M300 , fie pentru unul dintre noile terminale cargo construite in perimetrul acestei gari.
7. Locomotiva LDE 1250 69-0074-5 a Constantin Grup in gara Episcopia Bihor.
8. O locomotiva DA 60 a Constantin Grup manevrand intr-unul dintre terminalele cargo din gara Episcopia Bihor si locomotiva Siemens Hercules 2016 920 a LTE/Adria asteptand plecarea spre Ungaria.
9. Locomotiva DA 60-9010-7 "Regina Maria" a DB in gara Episcopia Bihor.
10. 60-9010-7 trecand izolata spre Biharia.

[tcm]

Continuare.
1-2. Locomotiva Ludmilla 65-1015-5 "Stefan cel Mare" a DB asptand plecarea din Episcopia Bihor cu un tren cu Forduri si vagoane seria H spre Arad. Avand in vedere ca era trecuta de semnal am crezut initial ca va fi impingatoare spre Ungaria. De asemena nu ma asteptam ca trenul sa mearga spre Arad deoarece Fordurile Transit Courier si Tournero Courier cu care era incarcat sunt produse la Craiova , o fi fost un lot refuzat?
3. O drezina DC135L si un utilaj UAM in remiza pentru vehicule de intretinere din Episcopia Bihor.
4. DA 609-009 a Fox Rail in gara Episcopia.
5. 609-009 sosind in Episcopia Bihor cu un tren cu semiremorci si containere din Ungaria.
6. O locomotiva Siemens Hercules a OBB cu un Taurus la roata sosind din Ungaria cu un tren cu vagoane Hbbillnss. Linia de la Curtici era inchisa deoarece se lucra pe partea ungureasca , astfel trenurile erau deviate prin Episcopia Bihor. Unii operatori precum OBB sau LTE nu decuplau locomotiva electrica pe portiunea fara catenara , doar cuplau o locomotiva Diesel in fata trenului intre Biharkeresztes si Arad. Datorita inchiderii si trenul Orient Express a intrat prin Episcopia. Ma asteptam ca va intra prin Oradea si ca locomotivele vor rebrusa in celalalt capat , dar a mers direct pe racordul Episcopia-Oradea Vest , linie cu limitare de 30 km/h , vegetatie densa , cu peisaje nu tocmai placute , folosita in mod normal doar de marfare. Speram ca va avea intarzaiere macar la intoarcere , dar a venit la timp si nu am reusit sa ajung sa il pozez.
7. Un vagon abandonat seria Ks? folosit pe post de tampon pentru utilajele care manevreaza in Episcopia Bihor.
8. Locomotiva Siemens Hercules 2016-920 a LTE/Adria cu locomotiva TransMontana 480-030-8 la roata cu un tren cu containere si semiremorci in curs de verificare de politia de frontiera inainte de plecarea spre Ungaria.
9. Locomotiva Softronic TransMontana 480-030-8 "Traian Vuia" a LTE la roata lui 2016-920.
10. Locomotiva Hercules 2016-090 a OBB sosind dinspre Arad cu un tren cu containere si semiremorci. Interesanta metoda de livrare a hartiilor. Undeva langa mine era un impegat care astepta sa le ia (a scapat o parte dintre ele).

[tcm]

Continuare.
1. DA 60-0665-9 a Rolling Stock in Episcopia Bihor.
2. DA 60-0840-8 a Train Hungary cu Zaes-uri spre Ungaria.
3. DA 60-0840-8 in Episcopia Bihor.
4-5. DA 60-9012-3 a Train Hungary in Episcopia Bihor in zile diferite.
6. Doua vagoane Shimms si un Uagps in Episcopia Bihor.

[Hermannstadt63]

Prima locomotivă modernizată prin PNRR de Softronic pentru SNTFC CFR Călători SA - filmare realizată pe 31 iulie 2024
https://www.youtube.com/watch?v=5O5zYdvgeqg

[Robert]

Video indisponibil.

[Hermannstadt63]

Prima locomotivă modernizată prin PNRR la Softronic Craiova pentru SNTFC CFR Călători S.A. - filmare realizată pe 31 iulie la Softronic. Am schimbat fundalul muzical de Intro la solicitarea Softronic. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=O03HFzNMR2w

[Hermannstadt63]

[Hermannstadt63]

C.F.R. în imagini istorice, realizate între 1873 și 2016. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=guUFcxIoNHU

[Hermannstadt63]

Locomotive cu abur C.F.R.(imagini realizate între 1869 și 1999). Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=qwfo8heuSjo

[tcm]

Continuarea pozelor puse mai sus , facute la inceputul lunii iunie.
1-5. Doua locomotive "Laminatka" clasa 240 a operatorului Loko Trans , facand manevre in gara Biharkeresztes. Dupa cum am spus mai sus , toate trenurile de marfa care circulau intre Romania si Ungaria erau deviate pe aici din cauza unor lucrari care au impus inchiderea liniei de la Curtici. Cum in statia Biharkeresztes se termina electrificarea , locomotive electrice din diverse tari aduceau trenurile pana aici , urmand a fi preluate apoi spre Romania in general de locomotive DA. Traficul de calatori era suspendat pentru a facilita tranzitul de marfa , dupa cum se vede cele doua locomotive 240 au garat la un peron.
6. O locomotiva diesel a PKP in aceeasi gara , nu am reusit sa identific numarul.
7. DA 60-1656-7 a PSP Cargo asteptand prestatie noua.
8. O locomotiva Siemens Taurus preluand o garnitura intermodala.
9-10. Locomotiva Siemens Vectron 876 asteptand prestatie noua.

Cateva clipuri din Oradea si Episcopia Bihor.
Ludmilla 65-1015-5 "Stefan Cel Mare" plecand cu un marfar din Episcopia Bihor spre Arad: https://youtu.be/p4WZhBVQntI?si=toP3RiHy29smRXXU .
DA 60-0695-6 & tricolora 60-1197-2 iesind din gara Episcopia Bihor cu trenul R4334 Halmeu-Oradea: https://youtu.be/oj3E_jO7gCk?si=EogLR4fSVSuOQRrn .
DA 609 009 Fox Rail sosind in gara Episcopia cu un tren intermodal din Ungaria: https://youtu.be/oFXZ1Ac73Hw?si=RIO8bGEPJvx1s6u6
Siemens Hercules 2016 090 al OBB sosind in gara Episcopia cu un tren intermodal dinspre Arad: https://youtu.be/KzCpSTa1-zw?si=LwE5RrZlSDCeKHg7 .
DA 60-1197-2 manevrand garnitura trenului IR 78 in remiza Oradea: https://youtu.be/qCieHPvNmEM?si=YSiIFra_uE3GLITU .

[Hermannstadt63]

Construcția de locomotive la Softronic Craiova(filmări realizate în lunile august și septembrie 2024):
https://www.youtube.com/watch?v=LbNxIBscN7U
Vizionare plăcută!

[Hermannstadt63]

LEMA 001(481-001-2 ”Nicolae Iorga”) în probe de parcurs în sarcină pe magistrala 800 între București și Fetești(filmare din 15 octombrie 2024):
https://www.youtube.com/watch?v=Z0aMx6f6l_8
Vizionare plăcută!

[guest]

Automotorul Malaxa, ajuns la venerabila varsta de 90 de ani este inca in serviciul CFR, la inceputul anului 2025, pe ruta Constanta-Mangalia. Acum pasionatii feroviari sunt fericiti sa mearga cu un Malaxa, dar totusi, cand evolueaza si CFR-ul ?

[guest]

Locomotivele modernizate de Reloc merg bine, cu conditia sa fie si un mecanic bun pe meserie, asa cum a fost pe 6 ianuarie, pe trenul IR 1684 (Constanta-Bucuresti).

[guest]

Telenovela masutei din vagoanele modernizate la Pascani, cu fonduri PNRR, s-a incheiat cu succes. Articolul si pozele se gasesc in Club Feroviar

[Radu Bialus]

O golanie de-a barbulescului de la Club Feroviar pentru a discredita EP VFU Pascani.

Astfel de repere nu se comanda si instaleaza batand din palme, adica azi nu-s nici comandate si maine apar si-s si montate. Evident ca erau prevazute in proiect, doar ca la momentul primelor poze nu erau inca sosite in fabrica/montate/etc.

Norocul multora, inclusiv al barbulescului, este ca oamenii de la fabrica din Pascani sunt zen si iertatori din fire si nu taxeaza in instanta toate golaniile scrise si raspandite la adresa lor pe diverse teme.

[guest]

Credeam ca sunt mai obiectivi cei de la Club Feroviar, se pare ca m-am inselat !

[Radu Bialus]

Din pacate, in privinta informarii publice ne confruntam, ca cetateni, cu tot mai multi indivizi "cu agenda", care nu au ca obiectiv sa ne informeze, ci doar sa ne manipuleze, in functie de ceea ce-i mana in lupta.

[tcm]

@Guest fara suparare , dar Club Feroviar de multe ori face articole de cancan , breaking news , exclusivitate etc. , cand aceleasi informatii sunt prezentate publicul larg , poate intr-un mod mai putin socant sau exlusivist.

[guest]

Este o lume libera, voi trebuie sa filtrati informatiile si sa reactionati cand presa sare calul. Spre exemplificare, acum mai multi ani, cand un cunoscut ziarist din presa agricola facut un reportaj ca nu prea mai sunt oameni in institutul de cercetare unde lucrez, aratand un corp de cladire care nu mai functiona de 10 ani, dar in reportaj se vedeau si birourile de la celalalt corp de cladire (cu aparatele de aer conditionat) eu am facut un misto de el pe Facebook si pe toate grupurile agricultorilor, de pe Facebook, inca omului i-a iesit pe nas toate aberatiile pe care le-a scris. De atunci nu a mai scris prostii depsre institut. Nu stiu cum este lumea feroviara, dar poate asa ar trebui procedat si cu cei de la Club Feroviar daca scriu aberatii, cum au facut in cazul de fata cu vagoanele modernizate la Pascani.

[Hermannstadt63]

Locomotiva ELASMO 001 filmată în probe la Fetești pe 18.02.2025. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=3QCQ_6TZ2Fc

[Hermannstadt63]

Alstom Coradia Stream 003 și LEMA 003 + 004 în probe pe magistrala 800
https://www.youtube.com/watch?v=mIPGRb4cxTc

[guest]

Daca in urma cu ceva timp vi l-am prezentat pe „Fat Frumos” in zona garii Fundulea (in prezent pe la gara Baneasa), acum vi-l prezint pe „Harap Alb”, pozat la gara Buftea !