TRAM CLUB ROMANIA

[MYSU]

A fost adus la Depoul Gara

[tramfan]

Oare pregătesc ceva?

[MYSU]

Se pregateste demolarea Depoului Dacia

[Mrnokia]

Frumos e faptul ca a fost adus pe propriile sale roti. Acum urmeaza sa vedem cum o sa mearga Gt5, St7... V2A o sa fie cel mai interesant de mutat...

[tramfan]

Eu sper să le mute, chiar și tractate.

La TATRA nu au fost probleme, pentru că oricum mai zburda din când în când prin depou.

[MYSU]

De mutat se muta tot si osile de pe vagoane

[alex190892]

Poate posta cineva o poza cu el?

[dey1986]

Arata tare urat 🥹

[Mrnokia]

Nu conteaza aspectul estetic acum. Se va rezolva in viitor. Conteaza ca functioneaza . V2A si Timis sunt cele pentru care trebuie sa ne facem griji.

[LVF]

In locul Tatrei a fost mutat V2A-ul 352.
Tatra...nu mai este acolo.
Nici dinspre Silvestru,nu se vede ca ar fi.Acolo sunt turcismele.

Ce au de gand sa faca cu ea?

[Radu Bialus]

Sa mi-o faca mie cadou aratand sclipitor... Or fi trimis-o la Praga la restaurat, mai stii?!...

[LVF]

Sper ca nu Praga de la Tomesti...
Nici nu cred ca mai functiona,prea tare au abuzat de ea,si au mai lasat-o doi ani sub cerul liber,la Gara.
Despre autobuzul TV20 care nici pe el nu l-am mai vazut,nu mai comentez.

[Radu Bialus]

Nu zic, e posibil... Poate a facut o lipeala buna licheaua oneghista si aduce in loc o Tatra de la Bucuresti, ca ii place tare minciuna, asa ca la cate minciuni a insirat la gardul din Tudor, parca ar merge si o Tatra fara legatura cu Iasul, nu?!... Dar functionala, sa bucure ochiul si inima iubitorilor de minciuni...

Zic si eu, nu dau cu parul...

Dar eu cred ca mai curand e acum la Praga, i se face o restaurare drept la sursa... Asa am eu un filing... "Lucruri uluitoare ne asteapta, ele se intampla deja, sunt chiar dupa colt!"...

[LVF]

Daca au terminat cu mascotareala si alte chestii nesemnificative,poate chiar le-a venit mintea la cap si au bagat in interior Tatra,dar sper sa nu o faca bors cu de toate ca la Bucuresti,sau ca autobuzul si troleibuzul 212E.
La Rocaruri au nimerit cu culorile,dar cu inscriptiile,varza

Sper sa fie si zile mai bune si sa mai vad Tatra prin oras,nici nu eram inca la scoala ,cand le-au retras,in 2009.
Au fost niste tramvaie bune,si pe liniile valurite alergau,in Zona Industriala si pe Splai.

[Radu Bialus]

Praga sau furnalu!

Vine 2028, 50 de ani, Tatra noastra, care e din primul lot de 15 sosite la Iasi, merita sa straluceasca asa cum a fost ea cand a venit din fabrica. Iar asta nu se poate face decat la Praga.

[Radu Bialus]

Si stai asa, ca 2028 are multe valente...

In primul rand, alegeri... Si de aici tot restul...

Iar in privinta cetepelei, la aniversarea ei de 130 de ani, jupanul va raporta:

- darea in exploatare, in cadrul manifestarilor aniversare, a noului depou Dacia;
- refacerea completa a parcului de tramvaie, cu vagoane noi si vagoane sh moderne;
- investitii in parcul auto (va cumpara el ceva fix atunci si in privinta otobelelor, posibil chiar revenind la normal, cu masini de 12 metri, dar chiar si articulate);
- digitalizarea unui numar important de operatiuni in cadrul cetepelei (iar in privinta taxarii, probabil se va renunta la prostia cu validatul obligatoriu, care acum umbreste crancen sistemul digital de taxare);
- punerea in valoare a istoriei transportului public - aniversarea de 50 de ani a celui mai indragit tip de tramvai care a circulat la Iasi, o parada de zile mari, si probabil ca pe langa Tatra restaurata brici si functionala (si eu chiar am un filing - bazat pe ceva anume - ca nu va fi facuta la Iasi) se va mobiliza cetepeaua si va face Timisul, posibil si V2A-ul (eu sper ca si capabile de a circula, dar asta va depinde de starea sasiurilor si caroseriilor), posibil un circuit de troleibuz, fie in cadrul garajului, fie conform variantei a doua a propunerii mele, o "roata" garaj-CET-Tesatura-Primaverii-garaj, care nu incurca pe nimeni, necesitand doar stalpi intre CET si Tesatura, editie revizuita si completata a monografiei (facuta de Je);
- noi reabilitari de linii (unele facute ca lumea, altele facute aiurea, precum treaba aia de pe Cuza Voda, dar cu care va umple ochii gusterilor, care vor aplauda asa de asurzitor, ca nici nu se va auzi daca va zice careva ca's pe naspa);
- realizarea inelului A. Panu-Palat-Sf. Lazar-A. Panu;
- promisiuni de viitor luminos, bazate pe principiul "iata, am facut, deci puteti avea incredere ca voi face in continuare": linii noi de tramvai, depou nou la CUG sau altundeva, tren metropolitan, continuarea achizitiei de tramvaie noi si de otobele asisderea, cu tehnologii noi, alea, alea, muzeul transportului public, samd.

Si mai puneti voi pe lista, ca eu mai am, dar deocamdata e suficient cat am zis...

Asa ca bagati centura de siguranta pentru 2028, ca vin treburi tari! Va fi esential pentru jupan sa "livreze", cum ziceti voi, ca va avea cele mai grele alegeri, iar transportul public ii poate oferi cele mai multe si mai mari si mai usor de obtinut bile albe, asa ca va pompa la greu!

Probabil ca a lalait unele chestii precum depoul sau pasajul Socola tocmai ca sa le impinga cu darea in folosinta atunci.

Face sens, vorba lui cumnatelu meu?!...

[Mrnokia]

La cum este CTP nu m-ar mira să fi obținut alea două Tatre foste Botoșani de la Fierul vechi de la Podu Iloaiei și să ia din 3 tramvaie să facă unul bun, să îi dea o vopsea și aia e...
Mă îndoiesc că au băgat parale de la buzunarul directorilor pentru o restaurare cum trebuie la Praga.

[Radu Bialus]

Mmm... n-as crede... Am eu ceva pe care ma bazez cand zic ca e posibil ca Tatra sa fi fost prinsa in ceva maret... Dar nu zic ce, ca e mai bine asa... Oricum, e esential sa fie acel tramvai, nu altul, indiferent de metoda prin care va fi refacut!... Daca ar fi altul, treaba ar cadea in derizoriu...

[LVF]

Tatrele de la Podu sunt T4D.
Cel mai probabil ar reface unul de Halle,nu prea sunt la fel cu T4R,le-am vazut.
Singurele lipsuri la ele sunt pantografele,ca se rupeau paletele sau cu totul la Botosani,deci mai rau ca la Iasi era intretinerea lor.
De la Bucuresti as vedea luat un T4R,dar ma intreb de unde fac astia rost de boghiuri de 1000,ca nu sunt in stare nici sa intretina parcul,sau se duc pe imobISi si ce va urma.

[LVF]

Fotografiat de un ceh,in 8 iunie,preluata de pe un grup de tramvaie de pe FB.

Parca nu mai vad geamurile aliniate drept,nu pare asa cam lasat la mijloc?

[Radu Bialus]

E dreapta si frumoasa, manca-o-ar tata!... La Praga cu ea!...

[Mrnokia]

Să zicem că Tatra ajunge la Praga pentru restaurare... V2A unde ar putea fi restaurat? Cei din praga au tehnologia și cunoștințele necesare pentru Tatra. În cazul la V2A din câte am înțeles ar fi fost reconstruit din temelii la Nicolina, fabrică care nu mai există de mult timp deci și schițele tramvaiului cu datele tehnice au dispărut...

[Radu Bialus]

Reciteste ce am scris mai sus si vei vedea cine am zis ca se va ocupa de Timis si V2A... Alea din topor au fost facute, din topor le poate si cetepeaua reface, ca nu-i chirurgie pe creier si are si schite si cu cine si tot ce-i treba in afara de pitaci (dar o sa dea el jupanu daca vrea aniversare de zile mari)...

Tatra e din alta liga, smecheria la ea sunt eleganta si echiparea tehnica corespunzatoare, ca sa nu-i mai fie frica cetepelei s-o scoata prin oras... Depaseste cu mult capacitatea actuala a cetepelei aducerea Tatrei la nivelul acela la care era cand a iesit din fabrica...

[Radu Bialus]

Si cu siguranta va fi si spatiu de adapostire a lor, caci eliberarea depoului de la Gara odata cu ducerea in Dacia a tramvaielor noi va crea noi oportunitati, deci nu le va mai tine nimeni sa se degradeze odata refacute...