TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

S'o fleoscait...

[LVF]

Nu era cam mare rampa aia de pe Lazar pentru tramvai?Mie asa imi pare

[Radu Bialus]

Dar, dincolo de rampa aia zdravana dotata si cu curba zdravana pe ea, asupra careia ar trebui sa existe niste studii, sa se stabileasca de oameni priceputi daca tramvaiele care se presupune ca ar urma sa circule pe-acolo o pot aborda...

...oricum ar face, cata vreme nu vor exista traversari de linii peste auto si viceversa, va fi bine. Daca, insa, vor exista astfel de strangulari, cretinismul va fi maxim.

Singura varianta corecta din punctul asta de vedere este cea cu ducerea ambelor linii langa trotuarul dinspre Palas. Si sunt convins ca nu va fi asa, ca doar stim ca numai solutii tampite se iau mereu in considerare... Probabil vor pune liniile langa ambele trotuare si pe mijloc vor fi masinile cu sens unic. Si sa te tii strangulari de trafic pentru traversari de alea tampite, cum am zis mai sus... Cel mult vor pune ambele linii la trotuarul de peste drum pe Palas, ca nu va accepta in veci padronele tramvaie pe sub geamurile lui, nici macar pe-un sens, deci tot prost va fi, caci... traversari si strangulari... Asa incat, vax...

[LVF]

Acum nu mai exista ingineri,proiectanti,sunt numai idioti.A se vedea la ce cartiere de blocuri,scuze,cutii de chibrituri!!!rasar ca ciupercile in oras.
Consider ca inainte erau ingineri mai buni,am vazut ce pasaje au vrut sa faca,pe Muzicescu,Padurii si Bancila(nu pasajul asta cu o banda pe fiecare sens si trotuare ridicole fara piste de biciclete).

Ma mir cum au creat pasajul Nicolina in 84,cand erau asa de putine masini la populatie,proiectat cu bretele pentru tramvai si troleibuz...

[luk777]

Imi doresc sa cred ca niste minti luminate din PMI au constientizat faptul ca este o idee neinspirata si au renuntat la idee.

[Radu Bialus]

Realitatea este ca e nevoie de sens unic pentru auto pe Palat, Sf. Lazar si partial A. Panu, insa problema liniilor de tramvai trebuie tratata inteligent, pentru a obtine maximul posibil de o maniera echilibrata, fara a face un pas inainte si doi inapoi in privinta efectelor.

[EEG]

https://www.bzi.ro/atentie-cand-va-urcati-in-tramvaiele-din-iasi-cu-aceste-numere-zilnic-sunt-folosite-de-sute-de-calatori-insa-putini-stiu-la-ce-se-expun-5375104#goog_rewarded

Sunt curios daca turcii lungi si scurti vor rezista macar jumatate din timpul(17 ani) cat zic astia ca au fost folosite acele GT4(4xx)

[Radu Bialus]

Cosmin, un link, ceva, cu anexa aia?!... Ce-are jupanu ala al tau de nu publica si anexele la hasceleuri, trebuie jecmanit omu din toate cele, asa-i?!...

[LVF]

[Cosmin Sandu]

[nenea33]

Parerea mea e sa nu mai stati sa credeti toate posturile de stiri,dupa ce am citit mai bine stirea scrie "propuse pentru casare"
Stiri de genul apar cand ziarele/site-urile de stiri nu mai au ce posta si vor sa mai aduca lume sa citeasca nu stiu cum
Am vazut pagini de stiri care la un moment dat erau ca posteaza de evenimente la tramvaie istorice etc. si dupa posteaza despre nu mai stiu eu ce la transportul public din iasi numai ca sa aduca cititori

[Radu Bialus]

Mizerabil joc faceti cativa pe-aici!... Dar, ma rog, este alegerea fiecaruia ce face in viata, plata va veni la final pe masura faptelor...

Sigur ca habar n-am care este adevarul in privinta lui 128, dar realitatea este ca merita facuta rocada cu 138 daca starea caroseriei astuia nu s-a inrautatit de la cat a zacut neintretinut in curtea depoului... La 128 e jale dupa toate prin care a trecut la Iasi si nu merita pastrat iar altul mai bun sa fie taiat, asa ca e de inteles daca se descompleteaza si caseaza si se reechipeaza 138. Mai multe o sa zic la timpul potrivit...

Mda... In rest, fara a dezvolta subiectul (voi sterge orice vrajeala postati pe tema asta dupa zisele mele), va recomand celor care va stiti umbland cu golaniile cu care umblati sa meditati serios asupra faptelor voastre...