TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

Două indicatoare de staţie, primul în zona ACR, al doilea în zona BIG.
Linia 1 este operată atât cu autobuze ale Transbus, cât şi de microbuze particulare.
Linia 5 pare a fi operată exclusiv de microbuze, nu-mi aduc aminte să fi văzut vreun autobuz pe linia 5.
Deşi nu este trecut pe staţii, pe acolo trec şi microbuzele liniei 10M, operate cu microbuze particulare, cu o frecvenţă surprinzător de mare, erau foarte dese, cred că am văzut vreo 4 în timp de vreo 15 minute, cât am stat în staţie aşteptând pe cineva.
Am remarcat că în Buzău, autobuzele Transbus poartă numere de linie simple, de tip, 1, 2, 9 etc, în timp ce microbuzele (microbuzele sunt doar ale particularilor, Transbus nu are aşa ceva) au numere de linie de tip 1M, 2M, 9M etc, deşi cred că operează acelaşi traseu.

[Catalin Ghita]

2 modele de statii, unul mai recent, si unul mai vechi, "depistat" in apropierea blocului unde m-am mutat.
Unele indicatoare de statie au atasata cate o harta cu schema traseelor, pe care o puteti vedea mai detaliat la
http://tramclub.org/viewtopic.php?t=3974

[Catalin Ghita]

Statie din centru.
Remarcati intervalele astronomice dintre autobuzele Transbus, in conditiile in care nenorocitele de dube circula mai tot timpul supraincarcate. Li se creaza conditiile propice dubarilor prin intervalele atat de mari intre vehicule "alocate" autobuzelor Transbus...
Merita remarcata linia 5, cu un interval de... 80 de minute, desi dubele vin cam la 5 minute si sunt pline, linia 2 unde autobuzele vin la 30 de minute, iar dubele vin, oficial, la 5 minute (in realitate si la 8 minute) si sunt arhi-pline, de nu te poti urca nici in picioare...
Remarcati si intervalul orar de circulatie al liniei 10...
De ceva timp am remarcat prin oras niste placute oribile, total inestetice, inscriptionate cu linia 11M, ceea ce ma face sa cred ca dubarii experimenteaza un nou traseu...

[Catalin Ghita]

Am prins in sfarsit o zi libera si am profitat pentru a mai explora reteaua de transport a Transbus.
Iata cum arata capatul de linie Micro XIV.
Mi-a atras atentia si acel stalp de iluminat model vechi, "cu palarie"...

[Catalin Ghita]

1. - 5. Staţia VAE Apcarom (o firmă care produce aparate de cale (macaze) inclusiv pentru DB)
6. O a doua staţia VAE Apcarom, altă intrare a respectivei uzine.
7. Halul în care înţeleg unii buzoieni să parcheze, blocând complet staţiile de transport în comun.

[Catalin Ghita]

Se pregatesc modficari ale orarelor de circulatie ale autobuzelor Transbus, in sensul introducerii mai multor autobuze pe trasee si a micsorarii intervalului de succedare dintre vehicule, asa cum vedeti din pozele de mai jos.
Daca in cazul intervalelor "intregi" dintre vehicule - 20 sau 30 de minute - calatorii pot calcula relativ usor orele de trecere ale autobuzelor, situatia este de-a dreptul cretina in cazul unor linii precum 5, cu intervale de ... 27 de minute. Cum le-o fi dat asa, "cu virgula", nu pot intelege, cert e ca, in lipsa unor tabele cu orele efective de circulatie, calatorii vor fi dezorientati si vor urca in prima duba care vine - si bineinteles ca dubarii vor avea grija sa vina - intamplator, desigur - exact in fata autobuzelor...
Macar trebuia sa lase intervalul la 30 de minute si stiai o treaba, nu te incurcai...
Surprinde placut reintroducerea liniei 4, cu un interval decent si cu ore de trecere care se pot "prevede" usor.
Nu pot sa inteleg ce ii retine pe cei de la Transbus sa aplice niste tabele cu orele de circulatie ale autobuzelor, pentru ca lucrurile sa fie clare; probabil ca se lasa din nou "portite" pentru dubari, calatorii nu vor astepta mai niciodata un autobuz cu ora de sosire incerta, daca duba vine la nasul lor...
Initial se vorbea de aplicarea acestui nou orar incepand cu data de 01.10, insa vad ca inca se circula duoa orarul vechi. Din ce mi-a spus o taxatoare, noul program va fi introdus la o data ulterioara, probabil 07/08.10.

[Catalin Ghita]

La http://www.primariabuzau.ro/index.php?loc=consiliu&id=341&show=341 (si salvat, in atasament) puteti vedea DISPOZITIA privind convocarea Consiliului Local al Municipiului Buzau, în sedinta ordinara pentru joi, 25 septembrie 2008, ora 13,00;

La http://www.primariabuzau.ro/UserFiles/File/hot_2008/pv_09_2008.htm (si salvat, in atasament) puteti vedea PROCESUL – VERBAL încheiat pe 25 septembrie 2008, orele 13,00, cu ocazia sedintei ordinare a Consiliului Local al Municipiului Buzau.

Surpriza! Desi in Convocare nu se mentiona nimic, iata ca in procesul verbal aflam ca s-a dezbatut si „Proiectul de hotarare privind aprobarea programului de transport al Societatii Comerciale „Trans-Bus” S.A. Buzau, cu valabilitate de la 01 octombrie 2008”.

I-auziti: "Proiectul ordinii de zi al sedintei ordinare a fost adus la cunostintă publica in termen legal de catre domnul Nedelcu Stefan, secretarul municipiului Buzau, prin intermediul presei locale si pagina de internet si cuprinde urmatoarele:" Ce minciuna sfruntata! D-aia nu se pomeneste nimic de asa ceva in dispozitia de convocare publicata pe internet! Si tot d-aia in dispozitia de convocare sunt 25 de puncte pe ordinea de zi, dar in procesul verbal aflam cu stupoare ca ... sunt 33 de puncte pe ordinea de zi.!!

Cum bre, asa, fara sa fie anuntat si in convocator?!? Ce ciudat! Pai poate dorea sa participe cineva, sa-si spuna punctul de vedere! Cam comunista metoda asta, dar la ce sa te astepti? Astia din Consiliul Local sunt platiti din banii nostri, doar nu vrem sa mai ne si respecte sau sa-si justifice actiunile...

Un consilier, Serban Nicolae – felicitari domnule consilier - cere suplimentarea numarului de autobuze pe liniile 4 si 6, tinand cont de –atentie - incarcatura lor. Ei, evident ca treaba asta ar cam strica „ploiele” dubarilor – transportatori de carne vie – de pe linia 6, unde se circula – si acolo – execrabil, asa ca se amana pana „data viitoare”... bine, partea naspa e ca se cere "mutarea" unor autobuze de pe alte linii pe 4 si/sau 6, adica reducerea frecventei pe alte linii, ceea ce e iar de rahat.
Uite cum "alesii" recunosc ca e o cerere mare de transport, dar datorita creierelor lor de musca autobuzele DAC au fost retrase, desi cel putin 10 dintre ele puteau fi reconditionate si folosite in continuare!

"***
Domnul consilier Costel Topcian, presedintele sedintei, supune apoi atentiei domnilor consilieri urmatorul punct înscris pe ordinea de zi, respectiv proiectul de hotarare privind aprobarea programului de transport al Societatii Comerciale „Trans-Bus” S.A. Buzau, cu valabilitate de la 01 octombrie 2008.
Domnul consilier Serban Nicolae:
„Avand în vedere programul de transport propus, cu referire la liniile 4 si 6 din Simileasca, care leaga aceasta parte a municipiului de centrul orasului si de celelalte zone, avem un amendament de propus si anume suplimentarea cu cate doua autobuze a acestor linii, tinand seama si de traficul si încarcatura lor. Aceste linii sunt folosite de muncitorii si comerciantii care se duc si vin la Bazar, motiv pentru care rugam sa aprobam pe cele doua trasee suplimentarea cu cate doua autobuze, care sa fie scoase de pe alte trasee, din alta parte.”
Domnul ing. Constantin Boscodeala, primarul municipiului:
„Proiectul de hotarare a fost initiat si s-a întocmit programul de transport în urma discutiilor cu dumneavoastra, domnilor consilieri. Acum veniti cu aceasta propunere, care trebuia sa intre mai întai în discutie la S.C. „Trans-Bus” S.A. Buzau. Cum orice lucru este perfectibil si acest program se poate schimba conform propunerilor dumneavoastra, dar pentru aceasta trebuie initiat un nou proiect de hotarare care sa fie introdus pe ordinea de zi la urmatoarele sedinte. Vom putea îmbunatati oricand programul de transport în municipiu, iar eu voi transmite propunerile directorilor Societatii Comerciale „Trans Bus” S.A. Buzau, cu valabilitate de la 01 octombrie 2008.”
Nemaifiind exprimate puncte de vedere, proiectul de hotarare este supus votului domnilor consilieri.
Cu unanimitatea voturilor, domnii consilieri adopta proiectul de hotarare privind aprobarea programului de transport al Societatii Comerciale „Trans-Bus” S.A. Buzau."

Bineinteles ca noul program nu a intrat in vigoare pe 01.10.2008, asa cum se spunea mai sus, astazi, 07.10.2008 circulandu-se inca dupa vechiul program.
Ce-i mai grav insa e ca pare sa nu existe nici un fel de comunicare cu calatorii, in sensul ca nimeni nu anunta nimic despre iminenta schimbare, astfel ca unii calatorii vor avea, probabil, surprize neplacute. De ce spun asta? Pai pentru ca autobuzul de pe linia 3/114 pleca la 06:25 din capat, dupa noul mers s-ar parea ca va pleca la 06:20. ei, calatorii, obisnuiti cu vechiul program si neanuntati de schimbare, vor sta ca prostii in statii, asteptand autobuzul care deja trecuse. Sunt aproape sigur ca - intamplator - exact la cateva minute va trece o duba care va avea incasari grase... iar calatorii, vazand ca ora de trecere e incerta, nesigura, se vor urca in prima duba care soseste in statie, neriscand sa astepte un autobuz al carui orar nu e afisat (sau e afisat doar la capetele de linie si nu si in statiile de pe traseu) si care circula la frecvente astronomice, incomopatibile cu ideea de transport civilizat, de 40 de minute....Sa vad eu calatorul normal, grabit, care sta sa astepte un timp incert cand duba ii sta la nas...
Cam pute a semi-auto-sabotaj...

[Catalin Ghita]

Iată şi panoul cu noul orar al liniilor 1, 2, 6, 8 şi 9.
Ieri am văzut şi primul autobuz pe linia 4.
Judecând după faptul că au apărut autobuze pe această linie, pe care nu mai circulaseră autobuze de foarte mult timp, s-ar părea că a intrat în vigoare noul program; însă la alte linii n-am sesizat schimbări, cel puţin 3/114 circulă după vechiul program.
E deranjantă incertitudinea asta şi lipsa de comunicare cu călătorii...
Foarte bine a sintetizat această idee Dragoş (Dr2006) când a spus că:

[Catalin Ghita]

Iată o staţie un pic mai neobişnuită din Buzău, e singura staţie "facultativă" pe care o ştiu.
Staţia se află în apropierea podului peste râul Buzău, pod mai cunoscut sub denumirea de Pod Mărăcineni.
Pe indicatorul de staţie sunt trecute intervalele care ar trebuie să fie între autobuze, conform noului program ce trebuia să intre în vigoare de la 01.10.2008.
Fireşte însă că nici pe 21.10.2008 acest nou program nu a intrat în vigoare, circulându-se pe "vechiul" sistem, cu autobuze din 30 în 30 de minute de luni până vineri şi din 60 (!) în 60 de minute în weekend.
Intervalele astea noi, afişate pe staţii - dar nerespectate - nu fac decât să sporească incertitudinea şi neîncredeea în rândul călătorilor, care se suie în prima dubă care vine, de teamă să nu fie nevoiţi apoi să aştepte un timp incert până la venirea unui autobuz sau a altui "maxi-taxi".
Din ce mi-a spus o taxatoare, aplicarea noului program este împiedicată de hârţogăriile şi/sau alte proceduri birocratice necesare pentru angajarea unor noi şoferi.

[Catalin Ghita]

De azi, 03.11.2008, a intrat in vigoare - in sfarsit - noul program de circulatie al autobuzelor Transbus.

De remarcat un punct pozitiv, autobuzele de pe linia 3/114 ar trebui sa plece la 06:20 din Micro III, insa astazi s-a facut o exceptie, plecand in traseu tot la 06:25, pentru a prelua si calatorii care asteptau autobuzul dupa vechiul orar.
Taxatoarea a avut grija sa anunte fiecare calator in parte despre schimbare, astfel incat de maine sa se poata circula efectiv pe noul program.

Pana acum se circula din 60 in 60 de minute si calatorii stiau clar ca autobuzul pleaca la "si jumate" (hh:30) din Micro III si "la fix" (hh:00) din Mihai Viteazul.
Acum se circula din 40 in 40 de minute, insa orarul efectiv nu este afisat decat la capatul din Micro III, astfel incat calatorii din statiile din parcurs vor fi complet derutati de frecventa asta de 40 de minute, nestind daca autobuzul a trecut sau urmeaza sa treaca, cat au de asteptat s.a.m.d.

Am solicitat sa fie amplasate panouri cu orele de circulatie, pentru ca altfel ma tem ca desi s-a micsorat intervalul dintre autobuze, vor fi pierduti calatorii care nu vor avea rabdadare sa astepte un timp neprecizat in statii. In acest fel se va da apa la moara carcotasilor care sa spuna ca s-au bagat 2 autobuze, dar inscasarile scad.

Pana de curand duba BZ-03-STP de pe linia 3 pleca din capat Micro III in fiecare dimineata la ora 06:22, in timp ce autobuzul pleca la 06:25. De maine autobuzul va pleca la 06:20. Abia astept sa vad daca dubagiul va pleca dupa autobuz, la 06:22, ca de obicei, sau va pleca tot inaintea autobuzului, ca ma fac foc si para pe magaria asta!

[Catalin Ghita]

Pe traseul liniilor 3/114 si 5 a fost amplasata de curand o noua statie, numita "Sala Sporturilor", desi pentru corectitudine deplina cred ca ar fi trebuit sa se numeasca "Contactoare", fiind mult mai aproape de intreprinderea cu pricina decat de Sala Sporturilor.

[Catalin Ghita]

http://www.focusfm.ro/?sid=7591

"Buzau, 17 Noiembrie, 19:00 \ Actualitate locala
Toate staţiile de autobuz din municipiul Buzău vor intra într-un amplu proces de modernizare.

După achiziţionarea celor peste 30 de autobuze noi de la firma BMC, municipalitatea are în plan realizarea unui proiect extrem de ambiţios. Şefii Palatului Comunal intenţionează să pună în practică acest demers imediat ce vor fi viraţi în contul municipalităţii banii proveniţi din fondurile europene.
Numit Plan de integrare de dezvoltare urbană proiectul va fi pus în discuţie în ultima şedinţă a Consiliului Local Municipal din această lună. În municipiul Buzău există aproape 30 de staţii de autobuz care în prezent sunt în stare deplorabilă dar odată modernizate vor arăta de nerecunoscut.
Lucrările vor fi demarate chiar de anul viitor. Odată intrate în procesul de cosmetizare, refugiile vor arăta exact ca cele din statele Uniunii Europene. Potrivit municipalităţii, luînd în calcul valoarea totală a investiţiei, noul proiect este al doilea ca importanţă în municipiul Buzău.
Printre măsurile ce se vor lua în cadrul modernizării staţiilor de autobuz se numără înlocuirea indicatoarelor rutiere de staţie de autobuz" cu altele cu folie reflectorizantă. Valoarea totală a investiţiei este de 200 de mii de euro."

E, asta da, mai zic si eu, iata ce au remarcat si scos in evidenta cei care au redactat stirea: se vor inlocui panourile vopsite cu vopsea clasica cu unele acoperite cu folie reflectorizanta...
Asta e cam prea banal pentru "al doilea proiect ca importanta in Buzau"...

Mai bine ar cumpara mai multe autobuze si/sau ar introduce troleibuze pe liniile cu cerere mare de transport, cum ar fi 7, 8, 1, 2, in aceasta ordine...
__________________________________________________________________________

Ceva foarte interesant:

http://www.sansabuzoiana.ro/la_zi.html?aid=5259

Nr. 2447 de miercuri, 2 august 2006

"Fără chioşcuri în staţiile de autobuz

articol de: (M.I.)

Potrivit noului cod rutier publicat în Monitorul Oficial, prin aprobarea ordonanţei de urgenţă guvernamentală nr. 195 din 12 decembrie 2002, este interzisă amenajarea unor chioşcuri, magazine sau orice astfel de construcţii ce au ca scop desfacerea mărfurilor, în spaţiile destinate staţionării mijloacelor de transport public de persoane. În mod legal, în perimetrul staţiilor prestabilite, care sînt încadrate în circuitul zilnic al şoferilor ce conduc autovehiculele destinate transportului public de persoane, pot fi amenajate numai spaţii de aşteptare pentru călători, precum şi tonete care au ca unic scop comercializarea legitimaţiilor de călătorie.. Însă cum e mai simplu să faci totul pe dos, iată cîteva elemente care întregesc un peisaj al confuziei şi proastei organizări. În ciuda prevederilor legale, în oraşul nostru există numeroase spaţii destinate exclusiv transportului în comun, unde călătorii se cam înghesuie şi se calcă în picioare, fie în aşteptarea autobuzului, fie a microbuzului gen maxi-taxi. Situaţia nu este tocmai roz pentru cetăţeni, căci nu de puţine ori din astfel de "grămezi organizate" au rezultat şi victime. "
_________________________________________________________________________

http://www.sansabuzoiana.ro/5_minute.html?aid=9290

Nr. 2642 de luni, 26 martie 2007

"articol de: Iulian gavriluţă
Călătorii împart staţia de autobuz cu tomberoanele de gunoi

Staţia de autobuz din Gara Buzău este înţesată de tomberoane de gunoi. Zac acolo de ani de zile, pentru că în afară de cetăţenii care aşteaptă în staţiile de autobuz, nu
deranjează pe nimeni. Angajaţii de la SC RER Ecologic Service, care le golesc o dată pe zi, sînt mulţumiţi că tomberoanele sînt la stradă şi nu se spetesc prea mult să care gunoiul, iar patronii spaţiilor comerciale din zonă, cărora le aparţin, spun "merci" că-şi pot permite să-şi ţină pubelele la doi paşi, graţie ignoranţei autorităţilor.

Decît să aştepţi autobuzul mai bine o iei, uşurel, la pas
Cine a "gîndit" acest amplasament al tomberoanelor nu s-a străduit mult, deoarece o simplă privire ar fi fost de ajuns să se constate că nu e locul cel mai nimerit pentru asta, mai ales că trotuarul este foarte îngust şi îngrădit cu bare metalice şi stîlpi. Este aproape o aventură să aştepţi autobuzul în staţia de la gară. În afara bălţilor care nu-ţi permit să faci un pas fără să te uiţi în jur, mai ai de îndurat şi miasmele care-ţi "mută nasul din loc". Resturile de gunoi zac pe jos, special parcă pentru trecătorul grăbit care nu are timp decît să le ocolească. Tomberoanele aparţin chioşcurilor din apropiere, aşa că există cineva care ar putea măcar să le pună capacele şi să mai estompeze din duhoarea care în zilele calde te scoate din minţi.

Şi primăria acuză
Viceprimarul Constantin Ionescu a aflat cu suprindere despre mizeria etalată zilnic în staţia de transport public în comun de la gară: "Nu e normal ca aceste tomberoane să stea pe trotuar tot timpul, cei de la societatea R.E.R. Ecologic Ser-vice, ar trebui să ridice aceste tomberoane după ce gunoiul a fost luat. Vom lua măsurile necesare pentru ca acest lucru să nu se mai întîmple." Sperăm ca acest lucru să se întîmple cît mai repede, nu de alta, dar vine vara şi la cald, tomberoanele dau senzaţii grele la stomac! "
__________________________________________________________________________________

http://www.sansabuzoiana.ro/evenimente.html?numar=3142

Nr. 3142 de marti, 18 noiembrie 2008

"Proiect de milioane de euro

Staţii de autobuz ca în U.E.
În municipiul Buzău există aproape 30 de staţii de autobuz care în prezent sînt în stare deplorabilă, dar, odată modernizate, vor arăta de nerecunoscut

articol de: (C.R.)
Staţii de autobuz ca în U.E.

Toate staţiile de autobuz din municipiul Buzău vor intra într-un amplu proces de modernizare. După achiziţionarea celor peste 30 de autobuze noi de la firma BMC, municipalitatea are în plan realizarea unui proiect extrem de ambiţios. Şefii Palatului Comunal intenţionează să pună în practică acest demers imediat ce vor fi viraţi în contul municipalităţii banii proveniţi din fondurile europene.

Lucrările demarează în 2008
Numit "Plan de integrare de dezvoltare urbană", proiectul va fi pus în discuţie în ultima şedinţă a Consiliului Local Municipal din această lună. În municipiul Buzău există aproape 30 de staţii de autobuz care în prezent sînt în stare deplorabilă, dar, odată modernizate, vor arăta de nerecunoscut. Lucrările vor fi demarate chiar de anul viitor. Odată intrate în procesul de cosmetizare, refugiile vor arăta exact ca cele din statele Uniunii Europene. Potrivit municipalităţii, luînd în calcul valoarea totală a investiţiei, noul proiect este al doilea ca importanţă în municipiul Buzău. Printre măsurile ce se vor lua în cadrul modernizării staţiilor de autobuz se numără înlocuirea indicatoarelor rutiere de "staţie de autobuz" cu altele cu folie reflectorizantă. Valoarea totală a investiţiei este de circa 15 milioane de euro.

Modernizări de ultimă oră
Viceprimarul Marcel Ciolacu spune că modernizarea, staţiilor de autobuz este un proiect ambiţios, care se va concretiza în perioada imediat următoare. "Proiectul este inclus în planul integrat de dezvoltare urbană şi vizează reabilitarea şi modernizarea infrastructurii de transport public. Vom moderniza toate staţiile de autobuz din municipiul Buzău, inclusiv cu sistem de monitorizare, aşa încît să se ştie în cît timp ajung autobuzele şi care sînt traseele, ca în orice staţie civilizată. Pentru municipiul Buzău, proiectul ar fi al doilea ca valoare după proiectul ISPA, care a avut o valoare de 36 de milioane de euro. Reabilitarea staţiilor de autobuz va costa aproximativ 15 milioane de euro", ne-a spus viceprimarul Marcel Ciolacu. "

[Catalin Ghita]

Continui sa lucrez la harta mea digitala a transportului public din Buzau si am inceput sa adaug statiile, pe masura ce ma mai plimb prin oras si le depistez locatiile.

1. Iata o portiune din harta cu pozitionarea catorva statii si apoi imagini cu statiile de pe teren.

2. - 3. Statia Catedrala, sensul spre centru.

4. - 6. Statia XXL, sensul spre "rond", constructia nefinalizata complet de langa este Complexul Carrefour Aurora, iar dincolo de intersectie se vede magazinul Penny Market XXl si Mall-ul.

7. Statia R.A.M., sensul spre Bariera Ploiesti.

[Catalin Ghita]

1. - 3. Statia "Clubul Politistilor" , sensul spre centru.

Statia are prevazuta, din constructie, o alveola delimitata cu borduri, special pentru vehiculele de transport public. Evident, statia e folosita ca loc de parcare de tot felul de bizoni.
Amuzant e ca in statie e parcata pana si o masina de remorcare, iar asta se petrece intr-o statie care se cheama "Clubul... POLITISTILOR"...

De, probabil ca politistii pomeniti nu sunt in misiune si vin aici doar pentru a se odihni si recrea dupa oboseala pricinuita de atata stat degeaba... sau poate sunt bolnavi, saracii, si nu vad neregulile, mai stii...

4. - 5. Statia "Clubul Politistilor" sensul spre cartierul Simileasca. Evident, folosita si ea ca parcare... dar cine sa vada?!?

6. - 7. Statia "B.I.G.", sensul spre centru. Adica "parcarea" B.I.G., ca aia nu mai statie nu mai poate fi numita... Plina de taxiuri...

8. - 9. Statia "A.C.R.", sensul spre centru. In sfarsit o statie mai decenta, acoperita, dotata cu banci etc. In stanga pozei, un dubagiu care, neavand suficienti calatori in duba, freca menta prin statie, cu calatorii in duba , tragand de timp, sperand ca intre timp sa se mai adune calatori in statia urmatoare... ca asa se mai practica in transportul "civilizat" din Buzau...

Ca de, daca nu e afisat nici un orar, cine poate sa-i reclame?

[Catalin Ghita]

1. Statia Dragaica (Casa de Pensii), sensul spre Zona Industriala.
2. - 9. Statia Dragaica (Casa de Pensii), sensul spre centru.

Cat de idiot sa fii sa afisezi "frecvente" de 27 sau 40 de minute?!?
Cine e tampit sa stea in statie nestiind daca are de asteptat 1 minut, 27 sau 40 de minute?!? Si atunci ia duba...

In loc sa afiseze ore clare, ca sa stie omul exact cat are de asteptat si sa opteze in cunostinta de cauza pentru autobuz sau duba... Dar probabil tocmai asta e ideea pentru care autoritatile buzoiene nu fac nimic pentru afisarea orarelor, atat pentru autobuze, cat mai ales pentru aia cu maxi-taxi!

Ba mai si mint pe fata in raspunsurile oficiale, pretinzand ca orarele sunt afisate, desi eu nu le-am vazut afisate in nici o statie!

[Catalin Ghita]

Conform raspunsului primit de la Primaria Buzau - Corpul de Control Comercial, Libera Initiativa si Transporturi Locale -, sub semnatura primarului ing. Constantin Boscodeala:

[Catalin Ghita]

Acum sa studiem mai atent fiecare linie in parte.
Incepem evident cu linia 1.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...
Prca si vad pensionarii cu creion si hartie in statie...

In cazul liniei 1, informatiile de pe toate panourile sunt identice, iar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate se incadreaza in intervalul de pe panouri.

Nu am verificat daca acest orar se si respecta in realitate.

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 2.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 2, informatiile de pe panouri par identice, iar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate se incadreaza in intervalul de pe panouri.

Insa, surpriza, acest orar nu se si respecta in realitate!!!

Concret, in realitate autobuzele liniei 2 circula de luni pana vineri din 30 in 30 de minute, si nu din 20 in 20 de minute, cum scrie pe panou; plecarile au loc "la fix" si "la si jumatate" din fiecare capat, prima cursa fiind la ora 06:00 si nu la 05:50!

Iar in weekend se circula din 60 in 60 de minute, cu plecari "la fix" de la Pod Maracineni si "la si jumatate" de la Gara si nu din 30 in 30 de minute asa cum ne "minte" inscriptia de pe panou!

Deci la ce folosesc "informatiile" privind frecventele de pe panou? La nimic...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 3.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 3, informatiile de pe panouri par identice, cu exceptia unui panou, cel de la Catedrala, unde pentru S-D apare ca prima ora 06:00, in loc de 06:20;
Orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate se incadreaza in intervalul de pe panouri.

Trebuie mentionat insa ca prima cursa, desi apare trecuta la ora 06:20, in realitate se pleaca la 06:25, cica "in urma reclamatiei unui calator". Mai sa fie, da' iute a mai fost acel "calator" daca nu s-a circulat decat o zi-doua la 06:20...

Sa va spun o poveste "fara legatura": in prima zi in care ar fi trebuit sa se circule la 06:20, s-a plecat totusi la 06:25, ca sa fie informati calatorii. Foarte corect si civilizat, de laudat.
A doua zi, cand chiar s-a plecat la 06:20, dubagiul cu BZ-03-STP a fost luat prin surprindere si si-a luat "teapa", caci el obisnuia sa plece mereu la 06:22-06:23, in fata autobuzului pe care-l stia la 06;25.
A treia zi, pe la 06:15 erau in statie si autobuzul Transbus, si dubagiul mai sus mentionat. Dubagiul s-a "informat" la ce ora pleaca autobuzul si "tusti", a "uitat" ca pleca la 06:22-06:23, acum a plecat la 06:18-06:20, tot ca sa "ia fata" autobuzului!
In ziua urmatoare, in urma unei "recamatii" a unui "calator care scapase autobuzul" s-a revenit la "normal", cu autobuzul plecand la 06:25 si duba la 06;22-06:23...
Tare mi-e ca acel "calator" era "prietenul" cu BZ-03-STP...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 4.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 4, informatiile de pe panouri sunt contradictorii, pe unele scrie ca prima cursa e la 06:00, pe altele la 06;20, probabil ca are legatura cu semicursele de acces sau retragere, dar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate NU se incadreaza in intervalul de pe acelasi panou, deci creaza confuzie chiar si unui calator dispus sa-si faca "tema" si sa calculeze!

Daca prima cursa e la 05:50 si se circula din 30 in 30 de minute, ultima cursa n-are cum sa aiba loc la ora 21:00, asa cum scrie pe panouri, ci fie la 20:50, fie la 21:10...

Da'-n opinia primarului Boscodeala totul e bine, acele frecvente sunt suficiente, cu toate ca n-ajuta mai deloc...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 5.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 5, pe unele panouri scrie ca ultima cursa e la 19:57, pe altele la 20:24, iar pe altele la ... 20:26 probabil tot in legatura cu semicursele de acces sau retragere, dar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate NU se incadreaza in intervalul de pe acelasi panou, deci creaza confuzie chiar si unui calator dispus sa-si faca "tema" si sa calculeze!

Daca prima cursa e la 05:57 si se circula din 27 in 27 de minute, ultima cursa n-are cum sa aiba loc nici la ora 19:57, nici la 20:24 sau 20:26, asa cum scrie pe panouri, ci fie la 19:54, fie la 20:21...

Da'-n opinia primarului Boscodeala totul e bine, acele frecvente sunt suficiente, cu toate ca n-ajuta mai deloc...

De mentionat ca de 3 ori am avut nevoie imperativa de linia 5 si nici vorba sa vina vreun autobuz la orele rezultate in urma calculelor! Probabil sunt ore de plecare din capat de linie, daca se mai pleaca.

Odata eram in Micro III si am asteptat cateva minute fata de ora calculata de sosire a autobuzului, dar nici vorba sa vina altceva in afara de dube. Cum acolo era capatul lui 3 si era si un autobuz in statie, am intrebat care-i faza cu 5-ul de nu mai vine. Soferul mi-a susurat gangurind sa iau duba, ca nu circula 5-ul duminica...
Asta desi pe panoul de statie scrie ca circula, fie si la 40 de minute!
Iar in drumul facut pe jos nu m-a ajuns din urma nici un autobuz 5, deci e credibila faza ca se face loc dubagiilor, care erau in verva, e un aflux destul de mare de calatori in weekend odata cu deschiderea complexelor comerciale din zona...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 6.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 6, pe panouri scrie ca prima cursa e la 06:00, iar ultima la 20:30, dar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate NU se incadreaza in intervalul de pe panou: daca prima cursa e la 06:00 si se circula din 35 in 35 de minute, ultima cursa n-are cum sa aiba loc la ora 20:30, ci la 20:35

Orarul din timpul saptamanii pare sa se confirme, cel putin cursa de la 18:50 exista, o mai folosesc ocazional.

In weekend insa, din spusele taxatoarelor, cica se circula din 60 in 60 de minute, sau macar dupa alt program decat cel rezultat din calcule, pentru ca in vreo 2 duminici am vrut sa folosesc aceeasi cursa de 18:50, insa nu era nici un autobuz in capat la ora aia, numai dube, asa ca am facut niste sport, am mers pe jos.

Da'-n opinia primarului Boscodeala totul e bine, acele frecvente sunt suficiente, cu toate ca n-ajuta mai deloc...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 7.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 7, orarul din cursul saptamanii pare sa fie O.K.

Pentru week-end, pe panouri scrie ca prima cursa e la 05:52, iar ultima la 20:10, dar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate NU se incadreaza in intervalul de pe panou: daca prima cursa e la 05:52 si se circula din 17 in 17 minute, ultima cursa n-are cum sa aiba loc nici la ora 20:10, ci la 20:02 sau 20:19

Pe panoul de la Piata au mai "inversat" niste cifre, in loc de 05:52 scrie ... 05:25... Ca sa nu mai vorbim ca tot acolo, pe acel stalp, sunt 2 panouri spate in spate, iar un panou este desprins si a zacut asa cateva saptamani si cred ca nici acum nu l-au pus la loc...

Da'-n opinia primarului Boscodeala totul e bine, acele frecvente sunt suficiente, cu toate ca n-ajuta mai deloc...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 8.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 8, orarul din cursul saptamanii pare sa fie O.K.

Pentru week-end, pe panouri scrie ca prima cursa e la 05:57, iar ultima la 20:00, dar orele calculate de mine conform frecventelor inscriptionate NU se incadreaza in intervalul de pe panou: daca prima cursa e la 05:57 si se circula din 27 in 27 minute, ultima cursa n-are cum sa aiba loc nici la ora 20:00, ci la 19:54

Da'-n opinia primarului Boscodeala totul e bine, acele frecvente sunt suficiente, cu toate ca n-ajuta mai deloc...

[Catalin Ghita]

Continuam cu linia 9.

Va prezint imagini cu un esantion de panouri de statie, observati ca sunt trecute doar frecventele si orele intre care circula autobuzele, nu orele de trecere prin statiile in cauza!

Probabil ca Primaria si Consiliul Local vor sa stimuleze potentialii calatori sa mai si gandeasca cand e ora probabila de sosire a autobuzului, nu sa vina pur si simplu, sa se uite pe orar si sa se urce in autobuz...

In cazul liniei 9, orarul pare sa fie O.K.

De mentionat ca linia 9 este singura linie ne-parazitata de dubagii, poate asta e motivul pentru care informatiile sunt corecte...

Dube nu sunt decat pe liniile 1M - 8M si 10M, dintre liniile care se suprapun aproape total peste cele de autobuz...