TRAM CLUB ROMANIA

[Mrnokia]

Ideea nu este deloc rea însă prezența controalelor în salon nu e un lucru prea bun. Poate oricine să umble la instalație. Țin minte că eram într-un Isuzu în toiul verii cu A/C pornit și atmosfera era foarte ok dar tot s-o găsit o babă să se ducă la șofer să îi ceară să oprească aerul condiționat "că o dor șalele". Noroc că șoferul a făcut ce trebuie șo nu ce voia baba. La Gt4 ăsta poate baba direct să oprească singură sau să pună pe un călător la întâmplare să umble la aparat.

[Radu Bialus]

Adica o persoana in varsta. Sau o batrana. Sau o bunica.

De ce urati atat de mult batranii?! Despre ai vostri tot asa vorbiti?! Mama, tata, bunici?! Totul va pute la ei, o sa ajungeti intr-o buna zi sa le luati si aerul de respirat!... Foarte urata societatea care face asa ceva cu parintii si bunicii sai!...

Te rog sa nu-mi raspunzi, ci doar sa meditezi in forul tau interior!...

[tramfan]

Eu cred că generalizarea asta nu ne face bine deloc. Sunt UNII bătrâni care se comportă de parcă e autobuzul sau tramvaiul lor, la fel cum sunt UNII tineri care au un comportament urât în mijloacele de transport. Ce spui tu, e un caz singular (evident, nu și singurul). Da, sunt bătrâni de genul care vor să se oprească AC-ul din mijloacele de transport public. Sincer, nici eu nu îl suport, dar știu că sunt un caz special și nu mă duc să fac scandal la șofer să-l oprească.

Cum sunt și bătrâni care se plimbă aiurea cu TP și aglomerează inutil tramvaiele și autobuzele. Dar și aici, nu putem generaliza. Iar soluția nu e să-i dăm jos cu forța sau să nu-i mai luăm din stații. Soluția este, ca în cazul multor altor probleme, educarea și crearea unei culturi în care bătrânii să poate înțeleg că gratuitatea pe TP e un dat, nu un drept și că ea trebuie folosită moderat.

Dar pentru asta avem nevoie de o schimbare la nivel de mentalitate, inclusiv noi, cei tineri. Ura nu va rezolva nimic și va crea doar supărare, animozități și o energie proastă. Da, dar putea veni un primar care să le taie gratuitatea și să le interzică de tot accesul în TP fără bilet. Dar asta nu rezolvă problema fundamentală, care este una de cultură și educație.

Știu, e mai greu să educăm decât să interzicem...

[tcm]

Legat de unitatea AC instalata pe Tatra din Oradea , aceasta nu era foarte eficienta , fiind o singura unitate instalata in mijlocul vagonului. A fost demontata la scurt timp , cand inca tramvaiul respectiv mai circula cu calatori.

[Radu Bialus]

Eu nu pot pricepe cum le poate trece unora prin minte sa faca asa ceva, cand e mai mult decat evident care va fi rezultatul...

Decat sa arunce bani pe asa ceva, mai bine ar investi in schimbarea geamurilor in stil BKV, cu rame cu geam culisant cu inaltimea cat jumatate din cea a geamului actual.

Ca exemplu: modificarea facuta vagoanelor TW6000 dupa aducerea la Budapesta (poza 1) de la Hanovra (poza 2)...

[tramfan]

Boborul vrea aer conditionat, nu improvizatii, chiar daca ele ar fi mai eficiente.

La fel cum ”boborul” a vrut tramvaie noi. Aș fi preferat să avem autobuze și tramvaie SH din Germania sau Austria, dar liniile să fie ”ca la carte” cu o mentenanță ireproșabilă, vagon plug, vagon polizor.

Da, tramvaiele noi sunt mișto, dar infrastructura e varză și dacă ar fi să judecăm drept, toate liniile schimbate între 2008 și 2011 ar trebui schimbate, mai ales în curbe. Liniile contează enorm de mult, nu degeaba au început să ”dârdâie” tramvaiele noi.

[Radu Bialus]

Sa vrei sa evoluezi nu e ceva rau, cheia e s-o faci cu adevarat, ca pseudo-evolutia mai rau iti face!... Iar ca s-o faci cu adevarat, trebuie sa ai cu ce s-o faci... Altfel, sfarsesti in dezastrul care se intampla cu tramvaiele noi pe care le avem la Iasi si prin toata tara...

La fel e si cu aerul asta conditionat pus pe traivanele vechi in felul in care s-au facut aceste 2 experimente, de la Oradea si Iasi. Decat sa faci asa ceva si sa te compromiti, ca asta arata minte putina, nepricepere inginereasca si altele asemenea, mai bine faci o treaba cuminte si eficienta, precum cea de care am zis eu...

Sau, hai sa fie altfel: sa le arate oamenilor comparativ traivanul pe care au montat glumele alea de instalatii de ac si un tramvai cu ferestrele inlocuite cum am zis eu! Si sa se convinga poporul singur care solutie e mai eficienta si aia sa se aplice la parcul vechi. Caci, oricat ar vrea traivane noi, urmatoarele 50, ca sa fie parcul complet inlocuit, nu se vor cumpara la fel de usor ca primele 50, asa ca trebuie sa accepte ca vor vietui mai departe niste ani si cu tramvaie vechi, dar care pot fi facute cumva mai usor de suportat vara adoptand masura justa...

[tramfan]

Astea sunt făcute ”de ochii lumii”. Probabil era prea multă bătaie de cap să schimbi geamurile, așa că am pus un AC, de test, și ăla toamna. Teste de genul trebuiau implementate iarna-primăvara și testate vara. Dar probabil că CTP știe mai bine.

[julius]

Pacat ca nu s-a facut un proiect pt modernizarea lor. Visul meu ar fi fost cate 2 GT4 transformate in GT8 cu o sectiune low floor cu 2 usi duble in stilul Timis 2

[nenea33]

Nu suntem la Bucuresti incat sa putem face aceste modernizari