TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

1-2. Turnul bimodal intervenind in capatul de la Sinteza pentru taierea unei crengi care s-a rupt in urma furtunii si care atarna prea aproape de catenara. Circulatia tramvaielor nu a fost afectata , 44 , vagonul bidirectional , oprea inaintea statiei.
3-4 Utilajul de burat inca exista. Acum se afla in interiorul buclei de la Podul CFR.
5-7. O mini prezentare a acestui utilaj. Pana recent am crezut ca utilajul era de prouctie romaneasca , dar recent mi-a trimis cineva o poza cu emblema acestuia. Pe grila are locoul MF (Massey Ferguson).

[tcm]

Poze din octombrie 2024.
1. Telemacul din depou incarcand/descarcand un boghiu de Imperio dintr-un Mercedes Actros.
2-3. Unul dintre vechile tunruri de interventie Roman ale OTL inca exista in garajul OTL , este vorba despre BH05DHE. Chiar daca acesta sta abandonat de ani buni in garaj , in zona cu autobuze retrase , vopseaua pare de la distanta intr-o stare mult mai buna decat cea de pe turnul expus in depou.
4. Turnul expus in depou , BH05DHR , alaturi de T4D-ul 16 si KT4D-ul clasic 217.
5. Ford Transit BH09CKE cu remorca utilitara , carpind linia de la Pod CFR.
6. Mercedes Sprinter BH13ARK in depou.
7. Remorca utilitara BH16PNL trasa de Fordul Transit la Pod CFR pentru a carpi linia.
8. OTL a achizitionat dupa mult timp o duba de interventie noua , este vorba despre un Renault Master (ultimele dube noi cred ca au fost Mercedesurile Vito , Sprinterele cred au fost luate second-hand). Este prima duba XL din flota. Aceasta are inca numere proizorii.
9. Tractorul cu remorca agregat pentru sudura in depou.