TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

Continuare.
Mercedes Citaro ex RET.
1. 203 in Autogara Nufarul asteptand sa plece in cursa pe linia 511.
2. 203 intrand in Autogara Nufarul pe linia 516.
3. 205 la Podul CFR pe linia 17.

4. Interiorul Isuzu-ului 90.

[tcm]

Volvoul Localo 142 a ajuns "exponat' in parcul din interiorul Universitatii. Poza primita de la un pasionat din Oradea.

[tcm]

Poze din octombrie 2024.
Mercedes Conecto NG
1. 2 la Piata Cetatii pe linia 13 (afisajul functiona normal , nu se vede complet din cauza ratei refreshului).
2. 3 sosind la Podul CFR pe linia 27.
3. 6 pe Podul Decebal pe linia T9.

Mercedes Citaro Hybrid.
4. 19 pe Bulevardul Dimitrie Cantemir pe lina 33.
5. 22 pe Podul Decebal pe linia 19.
6. Pe durata lucrarilor la pasajul Decebal-Tudor Vladimirescu , autobuzele liniei 19 opresc in statiile de tramvai. 22 in statia "Pod Decebal', chiar daca in mod normal linia 19 nu avea statie deloc aici.
7. 24 asteptand la olosig sa plece intr-o noua cursa pe T8.

Mercedes Citaro ex RET.
8. 40 retragandu-se la garaj pe strada Atelierelor.
9-10. Poze cu autobaza , Citaroul ars 41 , alaturi de Volvourile 183 sau 185 si 184 (teoretic functionale , practic au avut aparente sporadice din vara lui 2023) si Isuzu-ul 84 retras de cativa ani din cauza unui accident.

[tcm]

Continuare.
1. De cand traseul liniei 25 a fost modificat , Karsanele au fost inlocuite cu Isuzu. Daca nu este disponibil niciun Isuzu , atunci sunt introduse autobuze normale. In acest caz a intrat in premiera 48 , vazut in statia capat de linie din pasajul de la Parcul 1 Decembrie.
2-3. 53 in Santion pe linia 611.
4. 54 la Parcul 1 Decembrie pe linia 14.
5-6. 59 la Parcul 1 Decembrie pe linia 16.
7. 63 la Piata Cetatii pe linia 10.
8. 65 urcand Podul CFR pe linia 14.
9. 66 la Piata Cetatii pe linia 12.
10. 67 pe strada Atelierelor , retragandu-se la garaj din linia 11.

[tcm]

Isuzu Novociti.
1. 88 in statia din pasajul de la Parcul 1 Decembrie pe linia 25. Asa cum am spus mai sus , aceste autobuze au fost introduse in locul Karsanelor de cand a fost modificat traseul.
2. 88 intrand in statia Dimitrie Cantemir pe linia 25.

Karsan Jest.
3. 94 la Parcul 1 Decembrie pe linia 24. Nu stiu de ce acest Karsan are doar un numar de parc , in fata.
4. 94 in aerport pe linia 28.

Volvo Localo.
5. 137 pe Bulevardul Dacia pe linia 30.
6. 138 chinuindu-se sa urce Podul CFR pe linia 30.
7. In ordinea numerelor "de pe tricou", Localourile 141 si 146 retrase alaturi de Man-urile 182 si 170. Toate aceste autobuze sunt donatoare. Din 12 Volvo Localo cumparate noi , mai sunt "functionale" doar 6 (137-140 , 145 , 147). 136 este undeva in garaj dar nu a circulat de cativa ani , 142 este in parcul de la Universitate , 143 este si el pe undeva prin garaj , donor , 144 casat.

Solaris Urbino 12.
8. 148 la Olosig , asteptand plecarea intr-o noua cursa pe linia T8.
9. 156 intorcand in delta de la Olosig , linia T8.

10. 181 este ultimul Man care inca mai circula in Oradea , aici pe linia 26 la Podul CFR.

[tcm]

Continuare.
1. Mercedes Citaro G ex Graz 190 la Podul CFR pe linia 34.

2. VW Crafter (201) intrand in parcarea Aeroportului. Ulterior l-am vazut intrand in zona de parcare a avioanelor , deci avea un VIP important daca l-a dus/luat de la scara avionului. Aceasta duba a apartinut Consiliului Judetean care a terminat mandatul in 2020. Consilul care a preluat atunci mandatul a renuntat la aceasta duba alaturi de alte masini pentru a reduce costurile de exploatare. Vehiculele au fost parcate in curtea OTL. In decursul anului 2023 , VW-ul a fost achizitionat de OTL. Din cate stiu , nu a circulat pe trasee OTL , este folosit pentru transportul VIP-urilor (ministri , artisti , posibil presa etc).

Mercedes Citaro ex RET.
3. 204 in autogara Nufarul asteptand plecarea in cursa pe linia 516.
4. 206 in Santion pe linia 612.

[tcm]

OTL a inceput curatenia de primavara saptamana trecuta. Astfel au fost duse la casat (pana acum) Volvourile Localo 136 (retras de aproximativ 4 ani), 139 , 141 , 143 (retrase de cateva luni) , 146 (retras de aproximativ 1 an jumate) , Man-urile 170 , 179 , 182, si Volvo 8700 184 si 185 (retrase de cand a fost dat in exploatare ultimul lot de Mercedesuri RET , din vara lui 2023 , apoi au avut doar aparitii sporadice). Volvourile 8700 au avut o cariera destul de ciudata in Oradea , aduse in 2019 au circulat mare parte din cariera lor doar in timpul saptamanii , 3-4 curse pe linii industriale precum 29 si 33-35 , sau anumite curse din orele de varf pe linii precum 11 , 14 sau 612. Sunt foarte rare cazurile cand au circulat la program complet. Nu inteleg motivul retragerii lor , erau functionale si in stare mult mai buna decat rable care inca circula. Poza cu 146 tractat de un camion Scania spre Remat , poza primita de la un pasionat.

Situatia flotei in 2025.
Mercedes Conecto NG numere de parc 2-7: in ultima perioada este cel putin unul defect , restul circula pe liniile din oras.

Mercedes Citaro Hybrid 9-24. Si dintre aceste autobuze sunt constant defecte cel putin 3 concomitent. Restul circula pe liniile din oras.

Mercedes Citaro G ex Olanda 25-29 , 195-198 , 208-210. 26 este ars , iar din primele doua loturi mai sunt cel putin 2-3 care sunt defecte. Circula pe linii precum 14 , 17 , 29 , 31 , 33-35 , 37 si 39.

Mercedes Citaro ex RET 30-69 , 202-207. 39 defect , descompletat , 41 ars , 47 a revenit de vreo 3 saptamani dupa incendiul suferit la inceputul lunii februarie. In rest sunt constant cam 10 defecte. Circula pe toate liniile urbane si metropolitane.

Isuzu Novociti 84-90. 87 retras din 2021 , 84 accidentat din 2022. In ultima perioada doar 86 si 88 ieseau pe trasee , dar nu au fost folosite din februarie 2025. Ultima data au fost folosite pe 25.

Karsan Jest 91-95. 93 este retras de aproximativ 1 an jumate , in ultima perioada cele mai active erau 91 , 92 si 95 , desi nu stiu de ce nu au circulat de aproximativ o luna pe 24. In prezent circula doar 92 pe 28.

Mercedes Conecto. 130 este singurul ramas , folosit pentru tractarea autobuzelor defecte.

Volvo Localo au ramas 137 , 138 , 140 , 145 si 147, Sunt "active" 137 , de departe iese cel mai des , 140 si 145.

Solaris Urbino: 148-157. 149 casat de anul trecut , 155 autobuz de scoala , restul circula desi majoritatea nu sunt intr-o stare foarte buna.

Man A78: 181 este ultimul ramas activ , circula pe linii cu traseu scurt precum 25 , 26 sau 27.

Volvo 8700: 183 este singurul din acest model care nu a fost casat (inca), mai are ITP valabil pentru aproximativ o saptamna , nu a fost folosit de cateva luni.

Mercedes Citaro G ex Graz 186-190. 188 este retras de aproximativ 1 an jumate , in ultima perioada circula doar 186 si 187.

Iveco Daily 191 inca exista , dar nu stiu cand a fost folosit ultima data.

Man Lion's Coach 193 , 200, 193 este folosit pentru excursii in ultima perioada , 200 autocarul echipei FC Bihor.

Iveco Mago 194 autobuzul turistic folosit in perioada calda.

Volkswagen Crafter 201 , folosit pentru transportul VIP-urilor si al presei.

VDL Citea 211-217 unul este defect , restul circula pe liniile de oras.

[paraschivrazvan25]

Au fost destul de ok.

[tcm]

Locatia autobuzelor casate recent.
1. In poza din Street View se vad autobuzele casate in 2024 , Man-uri si Volvoul 77.
2. Cei de la Satelit au fost foarte rapizi si au prins Volvourile 184 , 185 dar si Volvourile Localo duse luna aceasta.